P0095 IAT სენსორი 2 მიკროსქემის გაუმართაობა

P0095 IAT სენსორი 2 მიკროსქემის გაუმართაობა

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

შეყვანის ჰაერის ტემპერატურის სენსორი 2 წრედის გაუმართაობა

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

IAT (ჰაერის შეყვანის ტემპერატურის) სენსორი არის თერმისტორი, რაც ძირითადად ნიშნავს იმას, რომ ის ზომავს ჰაერის ტემპერატურას ჰაერში წინააღმდეგობის გამოვლენით. ის ჩვეულებრივ მდებარეობს სადმე შესასვლელი ჰაერის სადინარში, მაგრამ რიგ შემთხვევებში ის შეიძლება ასევე იყოს შესასვლელ კოლექტორში. როგორც წესი, ეს არის 5 მავთულის სენსორი, რომელიც აღჭურვილია XNUMXV საცნობარო მავთულით (რომელიც ასევე მოქმედებს როგორც სიგნალის მავთული) PCM (Powertrain Control Module) და მიწის მავთულიდან.

როდესაც ჰაერი გადადის სენსორზე, წინააღმდეგობა იცვლება. წინააღმდეგობის ეს ცვლილება შესაბამისად მოქმედებს სენსორზე დაყენებულ 5 ვოლტზე. ცივი ჰაერი იწვევს უფრო მაღალ წინააღმდეგობას და უფრო მაღალ სიგნალის ძაბვას, ხოლო თბილი ჰაერი იწვევს დაბალ წინააღმდეგობას და დაბალ სიგნალის ძაბვას. PCM აკონტროლებს ამ 5 ვოლტის ცვლილებას და ითვლის ჰაერის ტემპერატურას. თუ PCM აღმოაჩენს ძაბვას ნორმალური ოპერაციული დიაპაზონის მიღმა სენსორისთვის #2, P0095 დაყენდება.

სიმპტომები

შეიძლება არ იყოს სხვა შესამჩნევი სიმპტომები, გარდა MIL (გაუმართაობის მაჩვენებელი) განათებული. თუმცა, შეიძლება იყოს ჩივილები ცუდი მართვის შესახებ.

მიზეზები

DTC P0095– ის შესაძლო მიზეზები:

• IAT სენსორი მიკერძოებულია ჰაერის ნაკადის გარეთ
• ცუდი IAT სენსორი # 2
• მოკლე ჩართვა წონაზე ან ღია სიგნალის წრეში IAT
• გახსენით მიწის წრე IAT– ზე
• ცუდი კავშირი IAT– ში (გადახურული ტერმინალები, გატეხილი კონექტორის საკეტები და ა.
• ცუდი PCM

შესაძლო გადაწყვეტილებები

პირველი, ვიზუალურად შეამოწმეთ, რომ IAT არის ადგილზე და არ არის არასწორად შერწყმული. IAT– ის სწრაფი შემოწმებისთვის გამოიყენეთ სკანირების ინსტრუმენტი და შეამოწმეთ IAT კითხვა KOEO– ით (ძრავის გამორთვის გასაღები). თუ ძრავა ცივია, IAT მაჩვენებელი უნდა ემთხვეოდეს გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორს (CTS). თუ ის აჩვენებს გადახრას რამდენიმე გრადუსზე მეტს (მაგალითად, თუ მიუთითებს ექსტრემალურ ტემპერატურაზე, როგორიცაა უარყოფითი 40 გრადუსი ან 300 გრადუსი, მაშინ აშკარად პრობლემაა), გათიშეთ IAT და შეასრულეთ წინააღმდეგობის ტესტი ორ ტერმინალზე .

თითოეულ სენსორს ექნება განსხვავებული წინააღმდეგობა, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ ამ ინფორმაციის მოპოვება სარემონტო სახელმძღვანელოდან. თუ IAT სენსორის წინააღმდეგობა არ არის განსაზღვრული, შეცვალეთ სენსორი. უნდა იყოს გარკვეული წინააღმდეგობა, ასე რომ, თუ ის ზომავს უსასრულო წინააღმდეგობას, შეცვალეთ სენსორი.

ამის თქმის შემდეგ, აქ არის კიდევ რამდენიმე სადიაგნოსტიკო ინფორმაცია, თუ ეს არ დაეხმარება:

1. თუ თქვენი KOEO IAT კითხვა ძალიან მაღალ დონეზეა, მაგალითად 300 გრადუსი. (რაც აშკარად არაზუსტია), გამორთეთ IAT სენსორი. თუ კითხვა ახლა აჩვენებს ყველაზე დაბალ ზღვარს (-50 ან მეტი), შეცვალეთ IAT სენსორი. თუმცა, თუ კითხვა არ იცვლება როდესაც IAT გამორთულია, გამორთეთ ანთება და გათიშეთ PCM კონექტორი. გამოიყენეთ ვოლტმეტრი, რომ შეამოწმოთ უწყვეტობა კარგ მიწასა და სიგნალის მავთულს შორის IAT- ს შორის. თუ ღიაა, შეაკეთეთ სიგნალის მავთული მოკლედ მიწაზე. თუ არ არის უწყვეტობა, მაშინ შეიძლება იყოს პრობლემა PCM– ში.

2. თუ თქვენი KOEO IAT მნიშვნელობა დაბალ ზღვარზეა, კვლავ გათიშეთ IAT კონექტორი. დარწმუნდით, რომ სიგნალი არის 5 ვოლტი, ხოლო მეორე არის დამიწება.

მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ 5 ვოლტი და კარგი საფუძველი, დააკავშირეთ ორი ტერმინალი ჯუმბერთან. სკანერის კითხვა ახლა ძალიან მაღალ დონეზე უნდა იყოს. თუ ასეა, შეცვალეთ IAT სენსორი. მაგრამ თუ ის დაბალი დარჩება მას შემდეგაც კი, რაც ორ მავთულს ერთმანეთთან დააკავშირებთ, შეიძლება მოხდეს მავთულის აღკაზმულობა ან პრობლემა PCM– ში.

ბ თუ არ გაქვთ 5 ვოლტი, შეამოწმეთ საცნობარო ძაბვა PCM კონექტორზე. თუ არსებობს, მაგრამ არა IAT სენსორზე, შეაკეთეთ სიგნალის მავთულში.

სხვა IAT სენსორისა და მიკროსქემის გაუმართაობის კოდები: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• 2010 ford focus 1.6 დიზელი დაბალი და მაღალი წნევის შეცდომებით P0234, P0299, P0095გამარჯობა, ჩემმა 2010 წლის Ford Focus- მა ცოტა ხნის წინ დაამონტაჟა ახალი ტურბინა და მას შემდეგ დაახლოებით 300 მილი გაიარა, მაგრამ ახლა მე ვიღებ შეცდომის 3 კოდს P0234, P0299 და P0095. ვარაუდი, რომ ტურბო განიცდის როგორც გადაჭარბებულ, ისე დაბალ სტიმულს, რაც, მაპატიეთ თუ ვცდები, შეუძლებელია. ᲛᲔ… 

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0095 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0095– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.