P0078 B1 გამოსაბოლქვი სარქველის კონტროლის ელექტროგადამცემი სარქველი

P0078 B1 გამოსაბოლქვი სარქველის კონტროლის ელექტროგადამცემი სარქველი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

გამოსაბოლქვი სარქველის კონტროლის სოლენოიდის სქემა (ბანკი 1)

რას ნიშნავს ეს?

ეს კოდი არის ზოგადი OBD-II ძრავის კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი გამოიყენება ყველა მარკის და მოდელის ავტომობილისთვის (1996 და უფრო ახალი), თუმცა რემონტის კონკრეტული საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის მიხედვით.

სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც აღჭურვილია ცვლადი სარქვლის დროის (VVT) სისტემით, ძრავის კონტროლის მოდული / ძრავის მართვის მოდული (ECM / PCM) მონიტორინგს უწევს ამწეების პოზიციას ძრავის ზეთის დონის მორგებით ძრავის ძრავის პოზიციის მართვის სოლენოიდით. საკონტროლო სოლენოიდი კონტროლდება პულსის სიგანის მოდულირებული (PWM) სიგნალით ECM / PCM– დან. ECM / PCM მონიტორინგს უწევს ამ სიგნალს და თუ ძაბვა არ არის განსაზღვრული ან არასტაბილურია, ის ადგენს ამ DTC- ს და ჩართავს Check Engine Light / Malfunction Indicator Lamp (CEL / MIL).

ბანკი 1 ეხება ძრავის #1 ცილინდრის მხარეს - დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციების მიხედვით. გამონაბოლქვი სარქვლის კონტროლის სოლენოიდი, როგორც წესი, მდებარეობს ცილინდრის თავის გამონაბოლქვი მანიფოლდის მხარეს. ეს კოდი P0079 და P0080 კოდების მსგავსია. ამ კოდს ასევე შეიძლება ახლდეს P0027.

სიმპტომები

სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• შეამოწმეთ ძრავის შუქი (გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურა) ჩართულია
• მანქანას შეუძლია განიცადოს ცუდი აჩქარება და შემცირებული საწვავის მოხმარება.

შესაძლო მიზეზები

DTC P0078– ის შესაძლო მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ცუდი კავშირი გაყვანილობის აღკაზმულობასთან ან დაზიანებულ ტერმინალებთან
• დეფექტური კონტროლის სოლენოიდი
• მოკლე ჩართვა დენისკენ
• მოკლე ჩართვა მიწასთან
• ECM– ის დეფექტური

დიაგნოსტიკური ნაბიჯები

გაყვანილობის აღკაზმულობა - შეამოწმეთ ფხვიერი გაყვანილობის აღკაზმულობა, მოძებნეთ კოროზია ან ფხვიერი მავთულები კონექტორებთან. გათიშეთ აღკაზმულობის კონექტორები სოლენოიდიდან და PCM-დან გაყვანილობის სქემის გამოყენებით, მოძებნეთ + და - სადენები სოლენოიდთან. სოლენოიდის მართვა შესაძლებელია მიწის მხრიდან ან დენის მხრიდან, აპლიკაციის მიხედვით. იხილეთ ქარხნის გაყვანილობის დიაგრამები წრეში სიმძლავრის ნაკადის დასადგენად. ციფრული ვოლტ/ომმეტრის (DVOM) გამოყენებით, რომელიც დაყენებულია Ohm პარამეტრზე, შეამოწმეთ წინააღმდეგობა მავთულის თითოეულ ბოლოს შორის. DVOM-ზე ლიმიტის გადაჭარბება შეიძლება იყოს გაყვანილობა, ფხვიერი კავშირი ან ტერმინალი. წინააღმდეგობა უნდა იყოს დაახლოებით 1 Ohm ან ნაკლები, თუ წინააღმდეგობა ძალიან მაღალია, შეიძლება იყოს კოროზია ან ცუდი გაყვანილობა სოლენოიდსა და PCM/ECM-ს შორის.

სამართავი სოლენოიდი - ელექტრული აღკაზმულობა გამორთულია სოლენოიდიდან, DVOM-ის გამოყენებით ohms-ზე დაყენებული, შეამოწმეთ წინააღმდეგობა თითოეულ ელექტრო ტერმინალს შორის თვით საკონტროლო სოლენოიდზე. გამოიყენეთ ქარხნული სპეციფიკაციები ან ცნობილი კარგი კონტროლის სოლენოიდი, თუ ეს შესაძლებელია, რათა დადგინდეს, არის თუ არა გადაჭარბებული წინააღმდეგობა სოლენოიდში. თუ DVOM-ზე არის ლიმიტის გადაჭარბებული ან გადაჭარბებული წინააღმდეგობა, სოლენოიდი სავარაუდოდ ცუდია. შეამოწმეთ მოკლე დამიწება საკონტროლო სოლენოიდის გასწვრივ DVOM-ის ერთი კაბელის მიერთებით ცნობილ კარგ მიწასთან, ხოლო მეორე საკონტროლო სოლენოიდის თითოეულ ტერმინალთან. წინააღმდეგობის არსებობის შემთხვევაში, სოლენოიდს შეიძლება ჰქონდეს შიდა მოკლე ჩართვა.

მოკლე დენი - გამორთეთ აღკაზმულობა PCM/ECM-დან და დააფიქსირეთ სადენები საკონტროლო სოლენოიდთან. თუ DVOM დაყენებულია ვოლტზე, შეაერთეთ ნეგატიური კაბელი მიწასთან და დადებითი გამოსავალი მავთულ(ებ)თან საკონტროლო სოლენოიდთან. შეამოწმეთ ძაბვა, თუ ეს არის, შეიძლება იყოს მოკლე ელექტროგაყვანილობაზე. იპოვნეთ ბლოკი დენის შესაერთებლად, გამორთეთ აღკაზმულობის კონექტორები და შეამოწმეთ გაყვანილობა სოლენოიდთან.

მოკლე დამიწებამდე - გამორთეთ აღკაზმულობა PCM/ECM-დან და მოათავსეთ სადენები საკონტროლო სოლენოიდთან. თუ DVOM დაყენებულია ვოლტებზე, შეაერთეთ დადებითი გამოსავალი ცნობილ კარგ ძაბვის წყაროსთან, როგორიცაა ბატარეა, ხოლო უარყოფითი გამოსავალი მავთულ(ებ)თან საკონტროლო სოლენოიდთან. შეამოწმეთ ძაბვა, თუ არსებობს, შეიძლება იყოს მოკლე დამიწებასთან გაყვანილობის აღკაზმულობა. იპოვეთ შორტი მიწასთან, გამორთეთ აღკაზმულობის კონექტორები და შეამოწმეთ გაყვანილობა სოლენოიდთან. შეამოწმეთ დამიწებაზე დამიწება საკონტროლო სოლენოიდის მეშვეობით DVOM-ის ერთი წვერის შეერთებით ცნობილ კარგ მიწასთან, ხოლო მეორე საკონტროლო სოლენოიდის თითოეულ ტერმინალთან. თუ წინააღმდეგობა დაბალია, სოლენოიდი შეიძლება შიგნიდან იყოს მოკლე.

PCM/ECM - თუ ყველა გაყვანილობა და საკონტროლო სოლენოიდი წესრიგშია, საჭირო იქნება სოლენოიდის მონიტორინგი, სანამ ძრავა მუშაობს PCM/ECM სადენების შემოწმებით. გაფართოებული სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით, რომელიც კითხულობს ძრავის ფუნქციებს, დააკვირდით საკონტროლო სოლენოიდის მიერ დაყენებულ სამუშაო ციკლს. საჭირო იქნება სოლენოიდის კონტროლი, როდესაც ძრავა მუშაობს ძრავის სხვადასხვა სიჩქარეზე და დატვირთვაზე. ოსილოსკოპის ან გრაფიკული მულტიმეტრის გამოყენებით, რომელიც დაყენებულია სამუშაო ციკლზე, შეაერთეთ უარყოფითი მავთული ცნობილ კარგ მიწაზე და დადებითი მავთულის ნებისმიერ მავთულის ტერმინალს თავად სოლენოიდზე. მულტიმეტრის მაჩვენებელი უნდა შეესაბამებოდეს მითითებულ სამუშაო ციკლს სკანირების ხელსაწყოზე. თუ ისინი საპირისპიროა, პოლარობა შეიძლება შეიცვალოს - შეაერთეთ მავთულის მეორე ბოლოზე დადებითი მავთული სოლენოიდთან და გაიმეორეთ ტესტი შესამოწმებლად. თუ PCM-დან სიგნალი არ არის ნაპოვნი, თავად PCM შეიძლება იყოს გაუმართავი.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• P0014 / p0078Camshaft დროის კონტროლის სოლენოიდის სარქველი B1. გამოსაბოლქვი სარქველის კონტროლის სოლენოიდის წრიული ბლოკი 1. სოლენოიდი შევცვალე ახლით, მაგრამ მაქვს 2 მათგანი, ასე რომ არ ვიცი არასწორად გავაკეთე თუ არა. წავიკითხე, რომ ეს შეიძლება იყოს გაყვანილობის აღკაზმულობა. არ ვიცი რა ვქნა ამ მომენტში .... 
• Nissa Versa 2013 - გამოსაბოლქვი სოლენოიდი - შეცდომის კოდი P0078გამარჯობა ფორუმ, გილოცავ ახალ წელს ..! მე მჭირდება დახმარება გამონაბოლქვი აირის სოლენოიდის VVT სენსორის 2013 წლის Nissan Versa Sedan SV– ში. ჩემი ინჟინერი არ მუშაობს კარგად, ის არ აჩქარებს და მე უფრო მჭირდება აჩქარება ჩემი სიჩქარის მისაღწევად, ასევე ბენზინის ცუდი შესრულება. გადაცემა საერთოდ არ იცვლება ... 

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0078 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0078– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.