P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Circuit High

P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Circuit High

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

მიკროსქემის "A" ტურბო დამტენი / სუპერჩარჯერის გამაძლიერებელი რეგულატორი, სიგნალი მაღალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ ავტომობილებზე, რომლებსაც აქვთ სუპერჩარჯერი ან ტურბო დამტენი (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke და სხვ.). რა თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

ტურბო დამტენები და სუპერჩამტენები არის ჰაერის ტუმბოები, რომლებიც აიძულებენ ჰაერს ძრავაში სიმძლავრის გაზრდის მიზნით. სუპერჩამტენები ამოძრავებს ძრავის ამწე ლილვიდან ღვედით, ხოლო ტურბო დამტენები ამოძრავებს ძრავის გამონაბოლქვი აირებს.

ბევრი თანამედროვე ტურბოძრავიანი ავტომობილი იყენებს ეგრეთ წოდებულ ცვალებადი გეომეტრიის ტურბოჩარჯერს (VGT). ამ ტიპის ტურბო დამტენს აქვს რეგულირებადი პირები ტურბინის გარედან, რომლის გახსნა და დახურვა შესაძლებელია წნევის გაზრდის მიზნით. ეს საშუალებას აძლევს ტურბოს კონტროლს ძრავის სიჩქარისგან დამოუკიდებლად. ფრთები ჩვეულებრივ იხსნება, როდესაც ძრავა მსუბუქი დატვირთვის ქვეშ არის და იხსნება, როდესაც დატვირთვა იზრდება. დანის პოზიცია კონტროლდება ძრავის მართვის მოდულით (PCM), ჩვეულებრივ ელექტრონული საკონტროლო სოლენოიდის ან ძრავის საშუალებით. ტურბო დამტენის პოზიცია განისაზღვრება სპეციალური პოზიციის სენსორის გამოყენებით.

სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც იყენებენ ტრადიციულ ფიქსირებული გადაადგილების ტურბოს შემავსებელს ან სუპერჩარჯერს, გაძლიერება კონტროლდება ნარჩენების ან ნარჩენების კარიბჭის საშუალებით. ეს სარქველი იხსნება გათავისუფლების გაზრდის წნევა. PCM მონიტორინგს უწევს ამ სისტემას გაძლიერებული წნევის სენსორით.

ამ DTC- სთვის "A" მიუთითებს სისტემის წრედის პრობლემაზე და არა კონკრეტულ სიმპტომზე ან კომპონენტზე.

კოდი P0048 არის დადგენილი, როდესაც PCM იძლევა მაღალი გამაძლიერებელი კონტროლის სოლენოიდის სიგნალს, იმისდა მიუხედავად, იყენებს თუ არა ძრავა VGT ტურბო დამუხტვას თუ ტრადიციულ ტურბო დამტენს / სუპერჩარერს.

ერთი ტიპის ტურბო დამტენი გამაძლიერებელი კონტროლის სოლენოიდის სარქველი:

ასოცირებული Turbo / Supercharger ძრავის DTC:

• P0045 ტურბო დამტენი / სუპერჩარგერის გამაძლიერებელი კონტროლი «A» წრიული / ღია
• P0046 ტურბო დამტენი / სუპერჩარგერის გამაძლიერებელი კონტროლი "A" წრედის დიაპაზონი / შესრულება
• P0047 ტურბო დამტენი / სუპერჩარგერის გამაძლიერებელი კონტროლი «A» წრიული დაბალი
• P0049 ტურბო დამტენი / სუპერჩარჯერი ტურბინის გადაჭარბებული სიჩქარე
• P004A Turbocharger / Supercharger Boost Control "A" არასტაბილური / არასტაბილური წრე

კოდის სიმძიმე და სიმპტომები

ამ კოდების სიმძიმე ზომიერიდან მძიმეა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ტურბო დამტენის/სუპერ დამტენის პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება. რეკომენდებულია ამ კოდის რაც შეიძლება მალე გამოსწორება.

P0048 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• გადაჭარბებული აჩქარება, რაც იწვევს აფეთქებას და ძრავის შესაძლო დაზიანებას
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი

მიზეზები

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

• გაუმართავი წნევის / ტურბო დამტენის პოზიციის სენსორი
• დეფექტური ტურბო დამტენი / სუპერ დამტენი
• დეფექტური კონტროლის სოლენოიდი
• გაყვანილობის პრობლემები
• დეფექტური PCM
• ვაკუუმი გადის, თუ სარქველი კონტროლდება ვაკუუმით

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

დაიწყეთ ტურბოჩარჯერის და ტურბოჩარჯერის კონტროლის სისტემის ვიზუალური შემოწმებით. მოძებნეთ გაფუჭებული კავშირები, დაზიანებული გაყვანილობა, ვაკუუმის გაჟონვა და ა.შ. შემდეგ შეამოწმეთ ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB) პრობლემასთან დაკავშირებით. თუ არაფერი იქნა ნაპოვნი, თქვენ უნდა გაიაროთ სისტემის ეტაპობრივი დიაგნოსტიკა.

ქვემოთ მოცემულია განზოგადებული პროცედურა, რადგან ამ კოდის ტესტირება განსხვავებულია სხვადასხვა მანქანებისთვის. სისტემის ზუსტად შესამოწმებლად, თქვენ უნდა მიმართოთ მწარმოებლის დიაგნოსტიკურ დიაგრამას.

გადაამოწმეთ სისტემის ფუნქციონირება ბრძანებით საკონტროლო სოლენოიდს გადააადგილეთ ორმხრივი სკანირების ხელსაწყოთი. გაზარდეთ ძრავის სიჩქარე დაახლოებით 1,200 rpm– მდე და ჩართეთ და გამორთეთ სოლენოიდი. ამან უნდა შეცვალოს ძრავის RPM და სკანირების ინსტრუმენტის PID სენსორის პოზიციაც უნდა შეიცვალოს. თუ სიჩქარე ცვალებადია, მაგრამ PID- ის პოზიცია / წნევის კონტროლერი არ იცვლება, ეჭვი შეგექმნათ სენსორში ან მის წრეში არსებულ პრობლემაში. თუ RPM არ იცვლება, ეჭვი გეპარებათ, რომ პრობლემა არის საკონტროლო სოლენოიდის, ტურბოჩარჯერის / სუპერჩარერის ან გაყვანილობისას.

• მიკროსქემის შესამოწმებლად: შეამოწმეთ სიმძლავრე და მიწა სოლენოიდზე. შენიშვნა: ამ ტესტების ჩატარებისას სოლენოიდი უნდა იყოს ბრძანებული ჩართული სკანირების ხელსაწყოთი. თუ ელექტროენერგია ან მიწა აკლია, მიზეზის დასადგენად დაგჭირდებათ ქარხნის გაყვანილობის დიაგრამის კვალი.
• შეამოწმეთ ტურბო დამტენი / სუპერ დამტენი: ამოიღეთ ჰაერის შესასვლელი ტურბო დამტენი / სუპერ დამტენი დაზიანებისა და ნამსხვრევების შესამოწმებლად. დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში, შეცვალეთ მოწყობილობა.
• შეამოწმეთ პოზიციის / წნევის სენსორი და წრე: უმეტეს შემთხვევაში სამი მავთული უნდა იყოს დაკავშირებული პოზიციის სენსორთან: სიმძლავრე, მიწა და სიგნალი. დარწმუნდით, რომ სამივე ადგილზეა.
• შეამოწმეთ საკონტროლო სოლენოიდი: ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სოლენოიდი მისი შიდა წინააღმდეგობის ოჰმეტრით შემოწმებით. დეტალებისთვის იხილეთ ქარხნის რემონტის ინფორმაცია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააკავშიროთ სოლენოიდი დენთან და მიწასთან, რათა შეამოწმოთ მუშაობს თუ არა.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048ნებისმიერი დახმარება დიდად დასაფასებელი იქნება. ჩემი სამუშაო ფურგონი (ჩემთვის ძალიან მნიშვნელოვანი) შუქი აანთო, წაიკითხე კოდები რაც შეიძლება მალე. გამოჩნდა P0440, P0480. P0480 აფეთქებული დაუკრავენ იცვლება როგორც ნორმალური კოდი წავიდა. ამის შემდეგ, მხოლოდ P0440, რამდენიმე დღის შემდეგ კვლავ შევამოწმე და მივიღე P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. გთხოვთ… 
• Audi A6 3.0 Beatty P0048 P3348გამარჯობა, ხალხი დახმარებას ეძებს. გასული 2 კვირის განმავლობაში ჩემი მანქანა გადავიდა მყუდრო სახლის რეჟიმში და აჩვენებდა მოციმციმე სანთლის შუქს, მე მოვახერხე კოდი p0048 და p3348 p0048 - boost solenoid high p3348 - გამაძლიერებლის მართვის მოდული წარმოდგენა არ მაქვს სად ვნახო დაჯავშნილი აუდიში.. . 
• P0048A კოდი OBD 2011 VW Sportswagenფორუმის კოდი ღმერთები: მე მქონდა კოდი 2011 წლის VW Sportswagen TDI - 2.0 L - ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფზე. დარწმუნებული ვარ, რომ წერია P0048A, რომელიც არის მაღალი წნევის ტურბო წრე??? მჭირდება დახმარება ყველას, ვინც იცის რას ნიშნავს ეს კოდი. გუშინ დილით გაციების შემდეგ დავტოვე CT. მანქანამ გაიარა თითქმის 93 ათასი კმ, მაგრამ… 

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0048 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0048– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.