OBD2 შეცდომის კოდები

P001D ამწეების პროფილის კონტროლის წრე / ღია ბანკი 2

26.05.2022 /

P001D ამწეების პროფილის კონტროლის წრე / ღია ბანკი 2

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

Camshaft პროფილის კონტროლის წრე / ღია ბანკი 2

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC) და ჩვეულებრივ გამოიყენება OBD-II მანქანებზე. დაზარალებული მანქანები შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ზოგადია, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს წარმოების წლის მიხედვით. , ბრენდი, მოდელი და გადაცემათა კოლოფი. კონფიგურაცია.

ამწევი პასუხისმგებელია სარქველების პოზიციაზე. იგი იყენებს შახტს ფურცლებით, რომელიც ინტეგრირებულია დიზაინში კონკრეტული ზომისთვის (მწარმოებლისა და ძრავის მოდელის მიხედვით), რათა ზუსტად გახსნას და დახუროს სარქველები სწორი რიცხვით / სიჩქარით სწორი მექანიკური დროით. Crankshaft და camshaft უკავშირდება მექანიკურად სხვადასხვა სტილის გამოყენებით (მაგალითად, ქამარი, ჯაჭვი).

კოდის აღწერილობა ეხება ამწეობის "პროფილს". აქ ისინი გულისხმობენ ფურცლის ფორმას ან მომრგვალებას. ზოგიერთი სისტემა იყენებს ამ რეგულირებად ბუდეებს, მე მათ დავარქმევ, კონკრეტულ დროს უფრო ეფექტური "ლობის დიზაინის" ზუსტად ინტეგრირების მიზნით. ეს მომგებიანია, რადგან ძრავის სხვადასხვა სიჩქარისა და დატვირთვისას, კამერის ლილვის განსხვავებული პროფილის მქონე, შეიძლება გაიზარდოს მოცულობითი ეფექტურობა, სხვა სარგებელთან ერთად, ოპერატორის მოთხოვნებიდან გამომდინარე. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ უმეტეს შემთხვევაში ეს არ არის მხოლოდ სხვა ფიზიკური ბუდე, მწარმოებლები ახდენენ "ახალი წილის" სიმულაციას სხვადასხვა სტრატეგიის გამოყენებით (მაგ. როკერის მკლავის გადამრთველი / რეგულირებადი კომპონენტები).

აღწერილობაში ასო "2" ამ შემთხვევაში ძალიან ღირებულია. არა მხოლოდ ამწე შეიძლება იყოს ორივე მხარეს, არამედ შეიძლება იყოს 2 ლილვი თითოეულ ცილინდრის თავზე. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია განვმარტოთ, რომელ ამწეზე მუშაობთ, სანამ გააგრძელებთ. რაც შეეხება ბანკებს, ბანკი 1 იქნება #1 ცილინდრით. უმეტეს შემთხვევაში, B ეხება გამონაბოლქვი camshaft და A ეხება შეყვანის camshaft. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ კონკრეტულ ძრავთან მუშაობთ, რადგან არსებობს უამრავი განსხვავებული დიზაინი, რომელიც ცვლის ამ დიაგნოსტიკურ რუტინას იმისდა მიხედვით, თუ რომელი გაქვთ. დეტალებისთვის იხილეთ მწარმოებლის მომსახურების სახელმძღვანელო.

ECM (ძრავის კონტროლის მოდული) ჩართავს CEL- ს (შეამოწმეთ ძრავის შუქი) P001D და მასთან დაკავშირებული კოდებით, როდესაც აღმოაჩენს გაუმართაობას ამწეობის პროფილის კონტროლის წრეში. P001D არის მითითებული, როდესაც ღიაა ბანკის 2 წრეში.

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

სიმძიმე დადგენილია საშუალოზე. თუმცა, ეს არის ზოგადი სახელმძღვანელო. თქვენი კონკრეტული სიმპტომებისა და გაუმართაობების მიხედვით, სიმძიმე მნიშვნელოვნად განსხვავდება. საერთოდ, თუ რაიმე ჰიდრავლიკური პრობლემაა ან რაიმე კავშირი აქვს ძრავის შიდა სისტემებთან, გირჩევთ პრობლემის რაც შეიძლება სწრაფად მოგვარებას. ეს ნამდვილად არ არის მანქანის ის სფერო, რომლის უგულებელყოფა გსურთ, ასე რომ ეწვიეთ პროფესიონალს დიაგნოზის დასასმელად და რემონტისთვის!

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P001D პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • დაბალი სიმძლავრე
  • ცუდი დამუშავება
  • შემცირებული საწვავის ეკონომია
  • გასროლის არანორმალური პასუხი
  • ეფექტურობის საერთო შემცირება
  • შეიცვალა სიმძლავრის დიაპაზონი

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P001D კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

  • ზეთის მოვლის ნაკლებობა
  • არასწორი ზეთი
  • დაბინძურებული ზეთი
  • ზეთის სოლენოიდი დეფექტური
  • ჩარჩენილი სარქველი
  • გატეხილი მავთული
  • მოკლე ჩართვა (შიდა ან მექანიკური)
  • ECM (ძრავის კონტროლის მოდული) პრობლემა

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P001D– ის პრობლემის მოსაგვარებლად?

ძირითადი ნაბიჯი # 1

პირველი, რაც აქ უნდა გააკეთოთ, არის თქვენს ძრავში გამოყენებული ზეთის საერთო მთლიანობის შემოწმება. თუ დონე სწორია, შეამოწმეთ თავად ზეთის სისუფთავე. თუ შავი ან მუქი ფერისაა, შეცვალეთ ზეთი და ფილტრი. ასევე, ყოველთვის თვალყური ადევნეთ ზეთის მიწოდების გრაფიკს. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია ამ შემთხვევაში, რადგან როდესაც თქვენი ზეთი არ არის სათანადოდ შენახული, ის ნელ-ნელა შეიძლება დაბინძურდეს. ეს პრობლემაა, რადგან ზეთმა, რომელსაც აქვს დაგროვილი ჭუჭყიანი ან ნამსხვრევები, შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა ძრავის ჰიდრავლიკურ სისტემებში (ანუ ამწე ლილვის პროფილის კონტროლის სისტემა). ტალახი ზეთის ცუდი მოვლის კიდევ ერთი შედეგია და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სხვადასხვა სისტემის გაუმართაობა. ყოველივე ამის შემდეგ, იხილეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელო გრაფიკისთვის და შეადარეთ თქვენი მომსახურების ჩანაწერებს. Ძალიან მნიშვნელოვანი!

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ყოველთვის გამოიყენეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სიბლანტის ხარისხი. ძალიან სქელი ან ძალიან თხელი ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები გზაზე, ასე რომ დარწმუნდით ზეთის შეძენამდე.

ძირითადი ნაბიჯი # 2

იპოვნეთ აღკაზმულობა, მავთულები და კონექტორები, რომლებიც გამოიყენება ამწევი პროფილის კონტროლის წრეში. თქვენ უნდა იპოვოთ გაყვანილობის დიაგრამა, რომელიც დაგეხმარებათ მავთულის იდენტიფიცირებაში. დიაგრამები შეგიძლიათ იხილოთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოში. შეამოწმეთ ყველა მავთული და აღკაზმულობა დაზიანებისა და ცვეთისათვის. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ კავშირი კონექტორზე. კონექტორები ხშირად ხრახნიან ჩანართების გატეხვის გამო. განსაკუთრებით ეს კონექტორები, რადგან ისინი ექვემდებარებიან მუდმივ ვიბრაციას ძრავიდან.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. კონტაქტებსა და კავშირებზე რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ელექტრო გამწმენდი, რათა გაადვილდეს კონექტორების დაკავშირება და ამოღება ოპერაციის დროს და მომავალში.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

  • ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P001D კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P001D– სთან დაკავშირებით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

ახალი კომენტარის დამატება