კლასიკიდან ახალ ტენდენციებამდე: VAZ 2107-ის ტიუნინგი
ინფორმაციის
VAZ 2107-ის თითქმის ყველა მფლობელი ფიქრობს თავისი მანქანის გაუმჯობესებაზე. ბევრი ვარიანტია: ინსტრუმენტთა პანელის გარეგნობის შეცვლა, სავარძლების მორთვა ან შეცვლა, მუსიკალური აღჭურვილობის დაყენება, საჭის დაყენება, გადაცემათა ბერკეტი და ა.შ. სტატიის მასალებიდან გამომდინარე, მძღოლებს შეუძლიათ აირჩიონ დაკონკრეტული ვარიანტი, რომელიც მათ აინტერესებთ. და შეასრულონ იგი საკუთარ თავზე.
რა არის ტიუნინგი და რამდენად სასარგებლოა იგი
მანქანის ტიუნინგი (ინგლისური tuning - tuning, მორგება) არის მანქანის დახვეწა, ტექნიკური გაუმჯობესება, ცვლილებების შეტანა ქარხნულ მახასიათებლებში მისი მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით. მარტივი სიტყვებით, ტიუნინგი არის მანქანის შეცვლა ინდივიდუალურ საჭიროებებზე და გემოვნებაზე.
მანქანაში თითქმის ყველაფერი რეგულირებას ექვემდებარება: ძრავი, ტრანსმისია, საკიდარი, ბორბლები, მუხრუჭები, სავარძლები, საჭე, დაფა, განათება, ფარები, ბამპერები, სარკეები და მრავალი სხვა.
მანქანის გარეგნობის მორგებას (არაჩვეულებრივ ფერებში შეღებვა, ჩამოსხმული ან ყალბი ბორბლების დაყენება, სტიკერები, აირფრაჟი, ფანჯრის შეფერილობა, სპოილერების დაყენება, ფარების შეცვლა და ა.შ.) ასევე უწოდებენ სტილს, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ინდივიდუალური სტილი. მანქანა, ხაზს უსვამს მას მოძრაობაში.
ტიუნინგის სალონი VAZ 2107
„შვიდეულის“ ყველა მფლობელს, ალბათ, ოდესმე უფიქრია თავისი მანქანის ტიუნირებაზე. VAZ 2107 არის უახლესი მოდელი VAZ "კლასიკის" სერიიდან, რომელიც შეწყდა შედარებით ცოტა ხნის წინ - 2012 წელს. ახლა კი მილიონზე მეტი რუსი აგრძელებს მის გამოყენებას. „შვიდეულის“ კომფორტის დონე არ აღწევს თანამედროვე მანქანებს და ამიტომ ჩნდება მისი გაუმჯობესების სურვილი. ვაზ 2107სხვა "კლასიკური" მოდელების მსგავსად, ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი რუსული მანქანაა მოძველებული დიზაინისა და მრავალი თანამედროვე კეთილმოწყობის არარსებობის გამო.
წაიკითხეთ VAZ 2107 ფარების ტიუნინგის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
ძრავის, საკიდის და სხვა ტექნიკის დარეგულირება სასარგებლოა მათთვის, ვისაც სურს საკუთარი მანქანიდან სარბოლო მანქანის დამზადება, ან უბრალოდ ტრასაზე კარგად აჩქარება. პრინციპში, VAZ 2107-ს აქვს საიმედო ძრავა, რომლის სიმძლავრე საკმარისია ჩვეულებრივი მოგზაურობისთვის ქალაქის რეჟიმში ან გზატკეცილზე. მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს ინტერიერს, რადგან მძღოლისა და მგზავრის კომფორტი პირდაპირ დამოკიდებულია მისი დიზაინის ხარისხზე.
რა ეხება VAZ 2107-ის ინტერიერის რეგულირებას
ინტერიერის ტიუნინგი ცვლის თავის ელემენტებს: სავარძლები, კარები, ჭერი, საჭე, დაფა, ელექტრო შუშები და ა.შ. ის შეიძლება შედგებოდეს:
- ელემენტების ჩანაცვლება უფრო კომფორტული;
- შეკუმშვა სპეციალური მასალებით (ტყავი, ხავერდი და ა.შ.);
- დამატებითი ფუნქციების შეერთება, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული ქარხნის მიერ - ელექტრო შუშები, სავარძლების გათბობა, კონდიციონერი, მინის გათბობა, ინსტრუმენტთა პანელის განათება, ხმის იზოლაცია.
ინტერიერის დარეგულირების მრავალი ვარიანტი არსებობს, შესაბამისად, შეგიძლიათ მანქანის ინტერიერი ისე გამოიყურებოდეს, როგორც თქვენ ნამდვილად გსურთ.
ფოტო გალერეა: "შვიდის" დახვეწილი ინტერიერის მაგალითები
-
- სალონის ერგონომიული რეგულირება წითელ-ნაცრისფერ ფერში აძლევს მანქანის ინტერიერს ელეგანტურ და თანამედროვე იერს.
-
- ნათელი ინტერიერი შესაფერისია მათთვის, ვისაც უყვარს მდიდარი და კონტრასტული ფერები.
-
- ტუნინგის პროცესში სალონს ხშირად ემატება ძლიერი მუსიკალური აღჭურვილობა და უახლესი ტექნოლოგია.
-
- კარგ ტუნინგს შეუძლია VAZ 2107-ის ინტერიერი მდიდრულ მანქანად აქციოს
-
- ინტერიერის მარტივი რეგულირება დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს
-
- სალონი VAZ 2107 შეიძლება იყოს კომფორტული ზედმეტი ნაწილების დაყენების გარეშე
-
- ლურჯ ტონებში ინტერიერის დალაგება გამოიყურება ნათელი და "მოყვარულისთვის"
ტორპედოს ტიუნინგი
„შვიდი“ ცნობილია თანამედროვე სტანდარტებით ძალიან მოკრძალებული ინტერიერით. ამიტომ, VAZ 2107-ის მფლობელები ცვლიან მანქანის შიდა სტრუქტურას სხვადასხვა გზით, ცდილობენ გახადონ ის თანამედროვე და ერგონომიული.
დაფა (სასაუბროდ მოხსენიებული, როგორც ტორპედო ან ტორპედო) არის მანქანის ის ნაწილი, რომელსაც მძღოლიც და მგზავრებიც ყველაზე ხშირად ხედავენ, ამიტომ სწორედ მას ექცევა ყველაზე მეტი ყურადღება მანქანის სალონის რეგულირებისას.
მანქანის დაფა არის ისრის და მსუბუქი ინდიკატორების ნაკრები, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აკონტროლოს მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, აკონტროლოს ინსტრუმენტებისა და სისტემების მუშაობა, ასევე მოძრაობის სიჩქარე.
შეიტყვეთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ძრავის მაღალი ხარისხის დაყენება: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"შვიდის" სტანდარტული ტორპედო გამოიყურება საკმაოდ მარტივი და საზიზღარი. გარდა ამისა, მას აქვს სერიოზული ნაკლი - ძალიან სუსტი განათება, რის გამოც ღამით მძღოლი გზიდან უნდა განადგურდეს, ციფრებს ყურადღებით დააკვირდეს. ეს უკიდურესად სახიფათოა გზატკეცილზე მაღალი სიჩქარით მართვისას.
"შვიდი" ტორპედოს გაუმჯობესების მიმართულებები შეიძლება იყოს შემდეგი:
- მორგებული ელემენტების შეძენა და სტანდარტულის ნაცვლად მათი დაყენება;
- დამატებითი მექანიზმებისა და სისტემების (თერმომეტრი, პარკინგის სენსორები, ბორტ კომპიუტერი და ა.შ.) დანერგვა;
- ხელსაწყოს სასწორის თვითდამონტაჟება, განათება და ა.შ. - როგორც "მშობლიური" ასევე მანქანის სხვა მოდელებიდან.
ნებისმიერი ტიუნინგის ვარიანტი იწყება მანქანის დაფის დემონტაჟით.
მანქანის ელექტრულ სქემებთან დაკავშირებული ნებისმიერი სამუშაოს დაწყებამდე, მათ შორის ტორპედოს მოცილებამდე, აუცილებელია მანქანის დეენერგია, ანუ უარყოფითი ტერმინალის ამოღება მანქანის ბატარეიდან.
ტორპედოს ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი გადაკეთება. ამისთვის დაგჭირდებათ:
- მრავალ ფერადი LED-ები (შეძენილია ელექტრო მაღაზიებში);
- ინსტრუმენტის სასწორები (იყიდება ავტომობილების ბაზრებზე დიდი ასორტიმენტით);
- ისრები (შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვა მანქანებიდან მანქანის ანალიზში ან მაღაზიებში);
- ხელის ხელსაწყო.
ინსტრუმენტების პანელის დარეგულირება ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ამოიღეთ ინსტრუმენტის პანელი ტირედან.ჩვენ ამოვიღებთ ინსტრუმენტთა პანელს, რათა დავიწყოთ დაკონკრეტება
- ამოიღეთ ისრები ძალიან ფრთხილად ისე, რომ არ დააზიანოთ ქინძისთავები, რომლებზეც ისინი დამაგრებულია.ხელსაწყოს ისრების დამაგრება ძალიან მყიფეა და დიდ სიფრთხილეს მოითხოვს მათი ამოღებისას.
- ამოიღეთ ძველი სტიკერები.ისრების ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ ძველი უგულებელყოფა ინსტრუმენტთა პანელიდან
- ზედაპირი გაწურეთ სპირტის შემცველი სითხით, დაჭერით და დააინსტალირეთ ახალი სტიკერები.ამოჭერით ახალი სტიკერები და მიამაგრეთ პანელზე
- განათავსეთ ახალი ისრები და დააინსტალირეთ პანელი ადგილზე.ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ ისრებს დაფაზე და ვაყენებთ პანელს
ისრების შეცვლისას უნდა გაითვალისწინოთ მთავარი პუნქტი: ძალიან მნიშვნელოვანია ისრების სწორად დაყენება. ნულოვან მდგომარეობაში, სიჩქარის ნემსი არის 0 და 20 კმ/სთ განყოფილებებს შორის. ინსტალაციის დასრულების შემდეგ ახალმა მაჩვენებელმა უნდა დაიკავოს იგივე პოზიცია, წინააღმდეგ შემთხვევაში სიჩქარის მაჩვენებლები დამახინჯდება. ამისათვის, მუშაობის დასაწყისში, ციფერბლატზე უნდა მონიშნოთ ისრის მდებარეობა, ხოლო ახლის დაყენების პროცესში, დააკავშიროთ იგი ნიშანთან.
თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ განათება დამატებითი LED-ების დაყენებით.
ვიდეო: "შვიდის" დაფის დაყენება
"წვერის" შეცვლა
"შვიდის" სამგზავრო და მძღოლის სკამებს შორის არის კონსოლი, რომელშიც განთავსებულია სხვადასხვა აღჭურვილობა (რადიო, საათი, სიგარეტის სანთებელა). პანელის ამ ნაწილს მოკლედ და გადატანითი მნიშვნელობით წვერს უწოდებენ. ავტომობილის მფლობელები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ ამ ელემენტს, ზრდის მის ორიგინალობას, ვიზუალურ მიმზიდველობას და ფუნქციურობას.
"შვიდის" წვერის გაუმჯობესება გულისხმობს სხვადასხვა მექანიზმებისა და ელემენტების დანერგვას:
- მაგნიტოფონები გაუმჯობესებული მახასიათებლებით;
- განათების ღილაკები;
- საათები;
- გადამრთველები დაბალი და მაღალი სხივებისთვის, პარკირების განათება;
- ვენტილატორის ელექტრო კონტროლის ღილაკები;
- USB კონექტორები დამატებითი მოწყობილობების დასაკავშირებლად;
- ელექტრო ქსელის მუშაობის მონიტორინგის მოწყობილობები;
- ადგილები წვრილმანი ნივთების შესანახად, ჩვეულებრივ მოთავსებულია ქვედა ნაწილში, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან ახლოს.
გარდა ამისა, პანელი დაფარულია სხვადასხვა მასალებით, რომლებიც ასრულებენ დეკორატიულ ფუნქციას, აძლიერებენ მანქანის კლასიკურ ინტერიერს.
ჩვეულებრივ, "წვერის" რეგულირება არის ახალი კონსოლის დამზადება და მონტაჟი მოწოდებული უჯრედებით კონცენტრატორების, ინდიკატორების დასამაგრებლად და დეკორატიული დასრულების მასალებით გაფორმებისთვის. უმარტივესი და ყველაზე ხელმისაწვდომი მასალაა პლაივუდი 6 მმ ან მეტი სისქით. დეკორატიული დასრულებისთვის ტრადიციულად მიიღება შერჩეული ფერის ხელოვნური ტყავი ან ნახშირბადის ბოჭკოვანი. „წვერის“ ჩანაცვლება შესაძლებელია კარების, ჭერის და ტორპედოს მორთვასთან ერთად.
შეიტყვეთ მეტი VAZ 2107 რადიკალური ტიუნინგის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
მორგებული "წვერის" VAZ 2107-ის გასაკეთებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები:
- ელექტრო jigsaw;
- screwdriver;
- ბულგარეთი;
- ზეინკალი ხელსაწყოები;
- ფანქარი ან მარკერი;
- მმართველი ან ფირის ღონისძიება;
- წებოვანი;
- ავეჯის სტეპლერი.
სამუშაოები ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- დაშალეთ ძველი წვერი.ახალი წვერის გასაკეთებლად, ძველი უნდა დაიშალა.
- სანამ პლაივუდთან მუშაობას დაიწყებთ, უმჯობესია სქელი მუყაოსგან შაბლონი შექმნათ.პლაივუდთან მუშაობის დაწყებამდე რეკომენდებულია ნახატების გაკეთება სქელ მუყაოზე
- გადაიტანეთ თითოეული ნიშანი პლაივუდზე.„წვერის“ ნახატებს მუყაოდან პლაივუდზე გადავიტანთ
- ღილაკების და ინდიკატორების ადგილები და ყველა დეტალი ამოჭრილია პლაივუდისგან ელექტრო ჯიგს.მომავალი "წვერის" ყველა დეტალი ამოჭრილია პლაივუდისგან ელექტრო ჯიგს
- შეაერთეთ ნაწილები თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით ან წებოთი."წვერის" დეტალები დაკავშირებულია თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნებითა და წებოთი
- წებოს გაშრობის მოლოდინის შემდეგ (მინიმუმ ერთი დღე), დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ წარმოებული კონსოლი.მას შემდეგ, რაც წებო მთლიანად გაშრება, ვამონტაჟებთ და ვამაგრებთ „წვერის“ ჩარჩოს
- უმჯობესია „წვერზე“ წინასწარ დააფიქსიროთ რამდენიმე ღილაკი და მოწყობილობა, რადგან ეს შეიძლება შეუძლებელი გახდეს მისი დაყენების შემდეგ.„წვერის“ ჩარჩოზე ღილაკების დაყენება სჯობს მის საბოლოო ფიქსაციამდე
- შეაფარეთ „წვერი“ შერჩეული დეკორატიული მასალით."წვერი" VAZ 2107 შეიძლება დაიფაროს, მაგალითად, ერთ-ერთი ყველაზე იაფი მასალის - ხალიჩით.
მორგებული „წვერი“ განსხვავდება სტანდარტისგან შესანიშნავი ერგონომიკით, სივრცის ეკონომიური გამოყენებით და დახვეწილი დიზაინით.
ვიდეო: თვითნაკეთი "წვერი" "შვიდზე"
სავარძლების რეგულირება VAZ 2107
VAZ-ის ადრინდელი მოდელებისგან განსხვავებით, ქარხნის "შვიდი" აღჭურვილი იყო ანატომიური ფორმის სავარძლებითა და ზურგთან დაკავშირებული თავშესაფარებით. VAZ 2107-ის წინა სავარძლები საკმაოდ მყიფეა და სწრაფად იშლება - ჩარჩო იშლება, ზურგი იშლება, უგულებელყოფა წაშლილია.
სავარძლების მორგების უმარტივესი გზაა გადასაფარებლების დაყენება. VAZ-ის გადასაფარებლები იყიდება თითქმის ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში, შესაძლებელია ინდივიდუალური შეკვეთით შეკერვაც.
სავარძლების პერანგები VAZ 2107
სავარძლების პერანგის შემდეგ, მანქანის ინტერიერი ძალიან მიმზიდველი ხდება. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ:
- ბუნებრივი კანი
- ტყავი;
- ზამში;
- ხავერდი;
- velor;
- ფარა;
- ხალიჩა;
- ალკანტარა.
ყველაზე გამძლე, რა თქმა უნდა, ნატურალური ტყავია. მაგრამ მოგეხსენებათ, ეს ძალიან ძვირადღირებული მასალაა და ცხელ ამინდში ტყავის სავარძლებზე ჯდომა არასასიამოვნოა. ყველაზე საბიუჯეტო და საკმაოდ საიმედო პერანგები მიიღება ალკანტარასა და ხავერდისგან. აქედან გამომდინარე, ეს მასალები ყველაზე ფართოდ გამოიყენება მძღოლებში.
ტიუნინგის მიზნებიდან და ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, შესაძლებელია ინტერიერის სრული გადახურვა, მათ შორის ჭერი, კარის ბარათების მორთვა, მზის სათვალეები, საჭე, დაფა.
მას შემდეგ რაც გადაწყვეტთ მასალის ტიპს, თქვენ უნდა აირჩიოთ მისი ფერი. ტრადიციულად, სავარძლების პერანგები მზადდება პერანგის ფერში, მაგრამ სხვადასხვა ჩრდილების ჰარმონიულმა კომბინაციამ შეიძლება მანქანის ინტერიერი უფრო ორიგინალური და მიმზიდველი გახადოს.
ვიდეო: VAZ 2107 სავარძლების თვითგადახურვა
სავარძლების სამონტაჟო ცვლილებები
"შვიდზე" არაჩვეულებრივი სავარძლების დაყენებისას შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, რომ სკამები არ მოერგოს სამაგრებს. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ შედუღების სამუშაოების გამოყენება.
ექსპერტები თვლიან, რომ "შვიდზე" შეგიძლიათ დააყენოთ ნებისმიერი სავარძელი, რომელიც გადის ზომით. თუმცა, მათი დამონტაჟების შეცვლა ძალიან შრომატევადი სამუშაოა, ამიტომ უმჯობესია აირჩიოთ სავარძლები, რომლებიც არ საჭიროებს შედუღებას დამონტაჟებისთვის.
ყველას, ვინც ოდესმე მიჯაჭვა კლასიკაში, კარგად ახსოვს და იცის, რომელი ადგილებია წინ. ჩემს შემთხვევაში, იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა 20 წლისაა, სავარძლები გამოუსადეგარი გახდა. გარკვეული მსჯელობის შემდეგ გადავწყვიტე უფრო რთული და ძვირადღირებული მარშრუტი წავსულიყავი, კერძოდ, მეორადი უცხოური მანქანიდან სავარძლების დაყენებით. ზოგადად, საბოლოოდ აიღო სავაჭრო ქარი, მაგრამ მხოლოდ წინა. ზოგადად, სკამები რომ ვიყიდე, ძირითადად ვიცოდი, რომ BB-ის და ვაზის შესაკრავები განსხვავებულია და ძალიან, ძალიან. როგორც უკვე მიხვდით, ამაში პრობლემები იყო. დიდხანს ვიფიქრეთ როგორ გამოვსულიყავით მდგომარეობიდან და მივედით დასკვნამდე, რომ ძველი სკამებიდან სრიალი ახალი სავარძლებით უნდა შეგვეცვალა. ზოგადად, ჩვენ დავიწყეთ სრული დაძინებით სადგომზე, გვირაბთან ახლოს და ახლის გაკეთებით, რათა მივაღწიოთ იმავე დონეს, როგორც კართან ახლოს. სკამებზე, როცა მოვიყვანე, ბორბლების დასამაგრებელი ყურები ედო სასწავლებლად, მაგრამ ძალიან გრძელი იყო (იატაკზე დასაყენებლად), მძღოლის სავარძლის ამწევის მექანიზმის შეწირვისას მომიწია დაჭრა. უსიამოვნო, რა თქმა უნდა, მაგრამ რა უნდა გააკეთოს.
მონტაჟი VAZ 2107 სავარძელზე სხვა მანქანიდან
სავარძლების მოპირკეთება შესანიშნავი ვარიანტია, მაგრამ თუ ის უკვე ფხვიერია, უნდა შეიცვალოს. "შვიდზე" შეგიძლიათ დააინსტალიროთ როგორც ახალი მშობლიური სავარძლები, ასევე უცხოური მანქანების სავარძლები. მორგებული სავარძლები 210 წლის Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. SKODA-სა და Fiat-ის სავარძლები მოერგება, მაგრამ მათ დასაყენებლად ორი დამატებითი ხვრელის გაკეთება დაგჭირდებათ.
გარდა ზემოაღნიშნულისა, გამოიყენება პეჟოს და ნისანის სკამები, მაგრამ მათ აქვთ შეუსაბამობა და საჭიროებენ სამაგრის გადახედვას. Volkswagen-ისგან, სავარძლები თითქმის არ ჯდება ცვლილებებით, მაგრამ ისინი ძალიან მაღალია VAZ 2107-ისთვის, ამიტომ, გაზრდილი კომფორტის მიუხედავად, არ არის რეკომენდებული მათი დაყენება.
სავარძლების შეცვლა ითვლება ავტომობილის დიზაინის ცვლილებად და, რუსეთის კანონმდებლობის შესაბამისად, მოითხოვს სავალდებულო რეგისტრაციას საგზაო პოლიციაში.
მუსიკა VAZ 2107-ში
სხვა "კლასიკური" მანქანის მოდელების მსგავსად, VAZ 2107 მოდის ქარხნიდან რადიოს გარეშე. მას აქვს ადგილი, იქ დამონტაჟებულია შტეფსელი, რაც ხმის დარეგულირების საკმაო შესაძლებლობებს იძლევა.
რა რადიო უნდა დააყენო "შვიდზე"
აუდიო სისტემის დაყენება "შვიდში" შეიძლება განხორციელდეს ორი გზით:
- ინსტალაცია ცენტრალურ კონსოლზე რეგულარულ ადგილას. ამ ინსტალაციით, თავად რადიო არ ჩანს გარედან და პრაქტიკულად არ არის საჭირო ინტერიერის შეცვლა. მინუსი არის რადიოს ძლიერი გათბობა, როდესაც ღუმელი მუშაობს.რადიო მაგნიტოფონი VAZ 2107, რომელიც დამონტაჟებულია ჩვეულებრივ ადგილას, არ საჭიროებს ინტერიერის შეცვლას, მაგრამ შეიძლება ძალიან გაცხელდეს ღუმელიდან.
- ზედა საჰაერო მილების ხელახალი მონტაჟი. ამავდროულად, თავად რადიო არ თბება და მისი კონტროლი გაადვილებულია. მაგრამ რადიო გარედან ჩანს და სალონში ჰაერის ნაკადი მცირდება.VAZ 2107 რადიოს დაყენება საჰაერო მილების ადგილზე უფრო რთულია, მაგრამ წარმოადგენს ვარიანტების ფართო სპექტრს
რადიოს რეგულარულ ადგილას დაყენება არ არის რთული, უკვე ქარხნიდან არის ხვრელი რადიოს დასაყენებლად. ერთადერთი დახვეწა არის მისი გაფართოება DIN ფორმატში უბრალო ბასრი დანით. ამის შემდეგ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ რადიო ჩამწერი საიმედოდ არის დამაგრებული "წვერში". თუ ის ჩერდება, მაშინ პლაივუდის ნაჭერი შეიძლება ჩასვათ სათავე ერთეულის ქვეშ. შემდეგი, მავთულები უკავშირდება, ჩარჩო დამონტაჟებულია და რადიოს მუშაობა შემოწმდება.
ზედა საჰაერო მილების ადგილზე დამონტაჟება ასევე საკმაოდ მარტივია. ჯერ უნდა ამოიღოთ საჰაერო მილები, შემდეგ გაჭიმოთ მავთულები და დაუკავშიროთ აუდიო სისტემას. მაგრამ, თქვენ ალბათ მოგიწევთ დამატებითი სამაგრების შემუშავება აუდიო სისტემის მხარდასაჭერად.
მწარმოებლის არჩევანი დამოკიდებული იქნება თქვენს საჭიროებებზე და ფინანსურ შესაძლებლობებზე. უბრალოდ რადიოს მოსასმენად შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მარტივი ბიუჯეტი 1-DIN რადიო. თუ გსურთ მიიღოთ ნამდვილი კარგი მანქანის აუდიო და დიდი რაოდენობით ფუნქციები, მაშინ უნდა შეიძინოთ სრულფასოვანი აუდიო სისტემა. ამავე დროს, უნდა გვახსოვდეს, რომ პროფესიონალური აუდიო სისტემის დაყენებას აზრი არ აქვს სალონის სრული ხმის იზოლაციის გარეშე. ყველაზე პოპულარული რადიო მაგნიტოფონები დამზადებულია Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood-ის მიერ.
როგორ დააკავშიროთ რადიო VAZ 2107-თან
რადიოს თვითინსტალაციისა და შემდგომი კავშირისთვის აუცილებელია მაღალი ხარისხის გაყვანილობის შეძენა. დასჭირდება დაახლოებით 10 მეტრი - 6-7 უკანა და 3-4 წინა დინამიკებისთვის.
დენის ბლოკზე მავთულის სტანდარტული ფერები შემდეგია:
- წითელი ფერი - "პლუს" ბორტ ელექტრომომარაგებაში ძრავით ჩართული ან ანთება;
- შავი მავთული - "მინუსი", ბორტ მიკროსქემის მასა;
- ლურჯი - ანტენის სიმძლავრე;
- ყვითელი - მუდმივი ძაბვა ბატარეიდან;
- ნარინჯისფერი - კონსოლის განათების კავშირი.რადიოს დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ მავთული, რომელსაც აქვს მუდმივი შიდა ძაბვა, ასევე ანტენის სიმძლავრე და ძაბვა ანთების გადამრთველიდან.
სადენების დასაკავშირებლად ნაბიჯების დაწყებამდე აუცილებელია ბატარეიდან უარყოფითი ტერმინალის ამოღება.
ვიდეო: მანქანის რადიოს დაკავშირება VAZ 2107-თან
მეტი ხმა: დინამიკები არხებსა და კარებში
სტანდარტული ხმის დაყენება "შვიდში" შეიცავს ორ წინა და ორ უკანა დინამიკს, რომელთა სიმძლავრეა 200 ვატი. დინამიკების კავშირები შემდეგია:
- წინა დინამიკები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია კარში, ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ მორთვა.VAZ 2107-ზე წინა დინამიკები დამონტაჟებულია ჩვეულებრივ ადგილას კარის მორთვის ქვეშ
- შემდეგ ფრთხილად გაჭიმეთ მავთულები კარში და სალონში.ჩვენ ვჭიმავთ აკუსტიკური მავთულხლართებს კარიდან და მანქანის სალონის გავლით
- ჩვენ მოვნიშნავთ და ვჭრით ნახვრეტს კარის ბარათზე სპიკერისთვის.გაჭერით ხვრელი და დააინსტალირეთ დინამიკი
- ჩვენ ვამონტაჟებთ უკანა დინამიკებს აკუსტიკური თაროზე. იმისთვის, რომ ხმა ზუსტად შევიდეს საბარგულში, საჭიროა ხვრელების გაჭრა - ერთგვარი გვირაბი - დინამიკიდან საბარგულამდე.უკანა დინამიკების დაყენება აკუსტიკური თაროზე
- დინამიკებს ვუერთებთ მანქანის რადიოს და ვამონტაჟებთ ჩარჩოში.დინამიკებს ვუერთებთ რადიოს და ვასრულებთ ინსტალაციას
ანტენის მონტაჟი
მანქანაში რადიოს მოსასმენად საჭიროა ანტენის დაყენება. ამისთვის დაგჭირდებათ:
- თავად ანტენა
- საჭრელი დანადგარები;
- curly screwdriver;
- თერმომყარება.
სამუშაოები ტარდება შემდეგნაირად:
- გაასუფთავეთ ინსტალაციის ადგილი ჭუჭყისაგან, წაშალეთ ცხიმი ალკოჰოლის შემცველი აგენტით და გაწურეთ ქსოვილით.
- როგორც წესი, მანქანის ანტენას აქვს სამი მავთული. მოკლე შავი მავთული შეაერთეთ სხეულთან რაც შეიძლება ახლოს ანტენის დამონტაჟების ადგილზე.ჩვენ ვაკავშირებთ ანტენის მოკლე მავთულს კორპუსთან
- ჩადეთ სქელი მავთული ლითონის წვერით რადიოს შესაბამის კონექტორში.ლითონის წვერით მავთული რადიოსთან დაკავშირებულია სპეციალური კონექტორის საშუალებით
- გრძელი მავთული არის ძალა. ჯობია დაკავშირება რადიოს საშუალებით. თუ დენის მავთულს პირდაპირ ბატარეასთან მიიღებთ, ანტენა გამორთავს მას.უმჯობესია ანტენის დენის მავთული დააკავშიროთ რადიოს საშუალებით, რათა არ მოხდეს ბატარეის დაცლა მანქანის გაჩერებისას
ანტენა მანქანაში შეიძლება დამონტაჟდეს საქარე მინაზე, მანქანის ფარებზე.
უკვე 3 წელია ვმართავ რადიოს გარეშე, რადგან უბრალოდ ანტენა არ მქონდა. დღეს გადავწყვიტე ვიყიდო აქტიური ანტენა, რომელიც მიმაგრებულია საქარე მინაზე და შესაბამისად დამონტაჟებულია. დამონტაჟებული ანტენა მუშაობს გამართულად, წითელი ინდიკატორი ანათებს რადიოს ჩართვისას, რადიო მუშაობს.
საჭის განახლება
საჭე არის მანქანის მთავარი კონტროლი, ამიტომ ის უნდა იყოს კომფორტული სატარებლად და შესაბამისი ზომის. VAZ 2107-ში საჭის მთავარი ნაკლი არის მისი დიდი ზომა, რაც ანელებს კონტროლის სიჩქარეს და აუარესებს მანევრირებას.
რეგულირების უმარტივესი ტიპი, რომელიც დაგეხმარებათ გაუმკლავდეს საჭის გარე ნაკლოვანებებს, როგორიცაა ნაკაწრები, არის ლენტის დაყენება მის რგოლზე. ის ასევე უფრო კომფორტულს ხდის მართვას, რადგან ხელები საჭეზე აღარ სრიალებს.
საჭის შესაცვლელად ძველი საჭე უნდა დაიშალა. საავტომობილო მაღაზიები ყიდიან სპორტულ საჭებს VAZ 2107-ისთვის. ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ საჭე უცხოური მანქანიდან "შვიდზე", მაგრამ არა რომელიმე, ის უნდა მოერგოს სამაგრებს. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ავტომატურ ანალიზზე თქვენი საჭით და აირჩიოთ სწორი.
ტექნიკურად უფრო რთული დარეგულირების ვარიანტია ჰიდრავლიკური ან ელექტრო საჭის დაყენება.
გადაცემათა კოლოფის რეგულირება
გადაცემათა ბერკეტი გამოიყენება მექანიკური ტრანსმისიით მანქანის მოძრაობის გასაკონტროლებლად. ეს მოწყობილობა ძრავასა და ბორბლებს შორის დამაკავშირებელია.
გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ჩხუბისა და ვიბრაციის თავიდან ასაცილებლად, დამონტაჟებული ბუჩქებისა და რეზინის ზოლების ნაცვლად, ჩადეთ დიამეტრის შესაფერისი შლანგის ნაჭერი.
გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ გააადვილოთ გადაცემათა რეგულირება სახელურის სიგრძის შემცირებით. ამისათვის ბერკეტი ამოღებულია, მისგან დაახლოებით 5 სმ სიგრძის ამოკვეთილია ლითონისთვის განკუთვნილი საჭრელით და ბოლოს იგივე ძაფი იჭრება.
ვაზ 2107-ზე უცხოური მანქანებიდან გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის დაყენებისას მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ მისი უსაფრთხოდ დამაგრება შესაძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში არასწორად დამონტაჟებულმა მექანიზმმა შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო მდგომარეობა. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის სწორად შესრულებული რეგულირება გაზრდის მართვის კომფორტს და უსაფრთხოებას.
VAZ 2107-ის ინტერიერის რეგულირება თითქმის უსაზღვრო თემაა. "შვიდის" ინტერიერის გაუმჯობესების ძირითადი მიმართულებები: წინა პანელის (ტორპედო), ინსტრუმენტთა პანელის, ცენტრალური კონსოლის ("წვერი"), სავარძლების, საჭის, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის დაყენება, აგრეთვე აკუსტიკა. ინტერიერის დაკონფიგურირებით, თქვენ გახდებით თქვენს საყვარელ მანქანას არა მხოლოდ ინდივიდუალური და ორიგინალური, არამედ ნამდვილად კომფორტული.
