უკანა მაყუჩის შეცვლა VAZ 2107-2105-ით

ჩვეულებრივ, თუ მანქანა თქვენ მიერ იყიდეთ ნულიდან, მაშინ ქარხნული მაყუჩი და დანარჩენი გამონაბოლქვი სისტემა ადვილად გადაადგილდებიან მინიმუმ 70 კმ-ზე, რაც დადასტურებულია მრავალი შიდა მანქანის მუშაობის პირადი გამოცდილებით. და მაღაზიაში შეძენილი მეორის დაყენების შემდეგ, მუდმივი პრობლემა იწყება დამწვრობით, თუნდაც 000 ათას კილომეტრზე ნაკლების შემდეგ. თუ პირველად ასრულებთ ამ პროცედურას, მაშინ ვფიქრობ, რომ ჩემს მიერ გაკეთებული ინსტრუქციები დაგეხმარებათ ამაში.

იმისათვის, რომ ეს შეკეთება რაც შეიძლება სწრაფი და მოსახერხებელი იყოს, უმჯობესია გამოიყენოთ ყველა სახის ხელსაწყოები, მათ შორის თავები და ჩოგნების სახელურები, რომლებსაც ქვემოთ ჩამოვთვლი:

• ქანჩი 13-იანი ღია ბოლოსთვის ან თავსახურისთვის
• ღრმა თავი 13
• Ratchet სახელური
• Pliers
• ჩაქუჩი
• ბრტყელი ხრახნიანი

იმის გამო, რომ მანქანის ქვედა ნაწილი და VAZ 2107 და 2105 გამონაბოლქვი სისტემა მუდმივად ექვემდებარება გარემოს ნივთიერებებს, წყალს, თოვლს, ყველა სახის რეაგენტს, შეიძლება ძალიან პრობლემური იყოს სამაგრი თხილის ამოღება. ამიტომ ჯობია სახსრები ჯერ შეასხუროთ გამჭოლი ცხიმით, როგორიცაა WD-40. პირადად მე ვიყენებ ომბრას ზეთს, თუმცა ამ კომპანიის ხელსაწყოს მსგავსად სრულიად კმაყოფილი ვარ. ასეთი ნივთის ქილა ასე გამოიყურება:

 

როდესაც ჭანჭიკები ოდნავ გამორთულია, შეგიძლიათ სცადოთ მათი ამოღება, ჯერ ამოიღეთ ჩვეულებრივი გასაღებით მაყუჩისა და რეზონატორის შეერთებაზე:

შემდეგ კი უმჯობესია გამოიყენოთ ჩოჩქოლი, რადგან ნახევარ წუთში შეგიძლიათ ყველაფერი გაშალოთ:

როდესაც თხილი გაიხსნება, საჭიროა დამჭერი გადავიტანოთ მარცხნივ, რათა ხელი არ შეგვიშალოს შემდგომი მუშაობისას. შემდეგი, ჩვენ ვცდილობთ ოდნავ დავძრაოთ მაყუჩის კიდეები ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით, დაახლოებით ისე, როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში:

შემდეგ შეგიძლიათ ჩამოაგდოთ მაყუჩი რეზონატორს ჩაქუჩის დარტყმით:

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა მიიღოთ მსგავსი რამ:

შემდეგი, რჩება მაყუჩის გათავისუფლება სავალი რეზინის ზოლებისგან, რომელთაგან ორი ცენტრშია:

და ერთი ელასტიური ზოლი განლაგებულია მაყუჩის უკანა მხარეს, აქ ჯერ უნდა ამოიღოთ სამაგრი ქინძისთავით ან ლურსმნით, რადგან ბევრი მფლობელისთვის სწორედ ის ასრულებს სამაგრის ფუნქციას:

ახლა თავისუფლად შეგიძლიათ ამოიღოთ მაყუჩი მანქანიდან, რადგან მას სხვა არაფერი უჭირავს:

ჩანაცვლება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუ გაინტერესებთ ახალი VAZ 2107 მაყუჩის და სხვა კლასიკური მოდელების ფასი, მაშინ ეს არის დაახლოებით 500-დან 1000 რუბლამდე, რაც დამოკიდებულია შეძენის ადგილისა და მწარმოებლის მიხედვით. მაგრამ მე არ გირჩევთ იაფფასიანის ყიდვას, რადგან შეიძლება 15 კმ-საც არ დატოვებს და მისგან გუგუნი უბრალოდ საშინელი იქნება!