AdBlue-ის მახასიათებლები დიზელის ძრავებით მანქანებში. შეიძლება ამას საწვავი ვუწოდოთ?

ეკოლოგია მრავალი წლის განმავლობაში იყო მთავარი თემა საავტომობილო სამყაროში. ემისიის მკაცრი სტანდარტები, სამგზავრო მანქანების ელექტრიფიკაციის განვითარებასთან ერთად, ნიშნავს, რომ მანქანებთან მიმართებაში სისუფთავე ყველა შემთხვევაში იცვლება. რაღაც მომენტში დაფიქსირდა, რომ შეუძლებელი იყო ნედლი ნავთობის წვის დროს წარმოქმნილი უარყოფითი ტოქსიკური ნაერთების ემისიის შეზღუდვა განუსაზღვრელი ვადით მხოლოდ ფილტრებით. ამიტომაც ეს მანქანები იყენებენ AdBlue-ს. ამ სტატიაში ნახავთ ყველაფერს AdBlue საწვავის შესახებ. 

რისთვის გამოიყენება AdBlue და რისთვის არის ის?

დემინერალიზებული წყალი და შარდოვანა ერთად ქმნიან AdBlue ხსნარს.. ისინი გვხვდება 32,5-დან 67,5-მდე თანაფარდობით, რომელთა უმეტესობა წყალია. მზა პროდუქტის დანიშნულებაა ძრავის განყოფილებაში ნედლი ზეთის წვის შედეგად წარმოქმნილი ტოქსინების აღმოფხვრა. გარდა თავად სითხისა, საჭიროა ასევე SCR სისტემა. პასუხისმგებელია გამონაბოლქვი აირების დამუშავებაზე კატალიზატორი და სწორედ ის იყენებს AdBlue-ს სწორად მუშაობისთვის. AdBlue-ის შემადგენლობის გამო, ის უსიამოვნო სუნის ნივთიერებაა.

სად მდებარეობს AdBlue ავზი მანქანებში?

როდესაც უყურებთ თქვენს მანქანას, განსაკუთრებით საწვავის შევსებისას, შეიძლება შეამჩნიოთ ლურჯი (მნიშვნელოვან შემთხვევებში) საცობი, რომელიც ხურავს შემავსებლის თავსახურს. თუ ცისფერი არ არის, მასზე აუცილებლად იპოვით წარწერას და ნიშანს. ზოგიერთ მანქანაში ვერ იპოვით შემავსებლის ყელს საწვავის შესავსებად გამოყენებულის გვერდით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ზოგიერთ მანქანის მოდელში (მაგალითად, მერსედესსა და ლენდ როვერში), AdBlue სითხე ძაბრის საშუალებით ჩაედინება ქუდის ქვეშ მდებარე ავზში. Seat-ისა და Peugeot-ის შერჩეული მოდელებისთვის თქვენ იპოვით შტეფსელს ბარგის განყოფილებაში.

AdBlue საწვავი - შეიძლება ამ სითხეს ასე ეწოდოს?

Აბსოლუტურად არა. რატომ? ეს ძალიან მარტივია, უბრალოდ შეხედეთ სიტყვა "საწვავის" განმარტებას. ეს არის ნივთიერება, რომელიც წვის დროს გამოყოფს ენერგიას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა ან მოწყობილობა. საწვავს სწორად მოიხსენიებენ, როგორც, მაგალითად, ბენზინს, თხევადი ნავთობის გაზს ან ნედლი ნავთობს. თუმცა, მოცემული ხსნარი არ არის შერეული დიზელთან და არ იკვებება წვის პალატაში. მისი ამოცანაა SCR კატალიზატორის ტოქსინების აღმოფხვრა. შარდოვანას და დემინერალიზებული წყლის წყალხსნარის შეყვანისას იქ წარმოიქმნება წყალი, აზოტის ოქსიდები და მცირე რაოდენობით ნახშირორჟანგი. სწორედ ამ მიზეზით, AdBlue-ს არ შეიძლება ეწოდოს საწვავი..

სად ვიყიდო AdBlue? დიზელში შევსებული კარბამიდის ხსნარის ფასი

AdBlue იყიდება ბენზინგასამართ სადგურებზე. ამჟამად, შეგიძლიათ იპოვოთ ორი ჯიში, რომელიც ნაწილდება მძღოლებზე. ერთ-ერთი მათგანი სხვა ტიპის საწვავით შევსების ზონაში მდებარეობს და პირდაპირ საწვავის დისპენსერიდან მოდის. რა ღირს AdBlue ამ გამოცემაში? ჩვეულებრივ AdBlue-ის ფასი 1,8-2 ევროს შორის მერყეობს. იმის გათვალისწინებით, რომ ავზების მოცულობა ათიდან რამდენიმე ათეულ ლიტრამდე მერყეობს, სრული შევსების ფასი არ უნდა აღემატებოდეს 40/5 ევროს.

ეს ფაქტები სავსებით მისაღებია, მაგრამ როცა გსურთ AdBlue-ის შევსება სადგურზე, შეამჩნევთ, რომ ერთადერთი ხელმისაწვდომი ვარიანტია 5-დან 20 ლიტრამდე მოცულობის კასრები. ასეთი პროდუქტის ფასმა შეიძლება მიაღწიოს 1 PLN 4 ლიტრზე.

რამდენად ხშირად უნდა შევავსო AdBlue? როდის შევსება?

რა არის კარგი ამბავი ამ პროდუქტის შესახებ? ჯერ ერთი, AdBlue მოხმარება არ არის ისეთი მკვეთრი, როგორც საწვავის შემთხვევაში. ავზი ივსება "კორპის ქვეშ" კატალიზურით AdBlue არ უნდა ამოიწუროს 10 კილომეტრზე ადრე. ეს ნიშნავს, რომ უმეტეს შემთხვევაში არ მოგიწევთ მისი შევსება წელიწადში ერთხელ ან ორჯერ მეტი. საწვავის შევსების ასეთი სიხშირით, ზოგადად შეგიძლიათ დაივიწყოთ ამ მოვლენის საჭიროება.

საბედნიეროდ, AdBlue სამგზავრო მანქანები დიზელიაღჭურვილია სითხის შეღწევის გამაფრთხილებელი სისტემით. ასევე, ისინი არ აცხადებენ ამის შესახებ, როდესაც ის გამოდის. მძღოლები ამჩნევენ, რომ ინდიკატორის ანთების მომენტიდან, სითხის მნიშვნელოვანი დანაკარგი ჯერ კიდევ საკმარისია რამდენიმე ასეული კილომეტრის გასატარებლად.

AdBlue-ის გამოყენების უპირატესობები

უდაოა, რომ NOx (როგორც AdBlue-ს უწოდებენ) ეხმარება დიზელის ძრავებში მავნე გამონაბოლქვის შემცირებას. ამიტომ ამ ქიმიური სითხის გამოყენებით თქვენ ასევე ზრუნავთ გარემოზე. და შესაძლოა ერთი ან ორი მანქანა, რომელსაც თქვენ იყენებთ, უმნიშვნელოა გლობალური მასშტაბით, მაგრამ ამ გადაწყვეტის გლობალური გამოყენების გათვალისწინებით, მას შეუძლია დიდი გავლენა იქონიოს ჰაერის ხარისხზე.

კიდევ ერთი საკითხია დიზელის საწვავის მოხმარების შემცირება. შეიძლება არც ისე დიამეტრალურად განსხვავებული იყოს, რადგან 5 პროცენტში შედის, მაგრამ ყოველთვის რაღაცაა. გარდა ამისა, AdBlue მანქანებმა, რომლებიც შედიან ქალაქის გარკვეულ რაიონებში, შეიძლება მიიღონ ფასდაკლების კვალიფიკაცია..

AdBlue გადაწყვეტა და მასთან დაკავშირებული პრობლემები

მიუხედავად იმისა, რომ ეს რეალურად ძალიან კარგი გამოსავალია დიზელის მანქანებში არასასურველი და ტოქსიკური ნივთიერებების შესამცირებლად, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული პრობლემები. რაზე არიან ისინი? პირველ რიგში, ეს არ არის ძალიან დაბალი ტემპერატურისადმი მდგრადი ნივთიერება. AdBlue ჩვეულებრივ იყინება, როდესაც თერმომეტრი აჩვენებს -11 გრადუს ცელსიუსს ქვემოთ.. და ეს არ უწყობს ხელს ასეთი მანქანის მუშაობას. საბედნიეროდ, მწარმოებლებმა ეს იციან და ავზებში აყენებენ სპეციალურ გათბობის სისტემებს, რომლებსაც შეუძლიათ რამდენიმე წუთში შეცვალონ გაყინული სითხის მდგომარეობა.

AdBlue-ის ეფექტი მეტალებზე

კიდევ ერთი პრობლემა არის AdBlue-ს გავლენა მეტალებზე. ძლიერი კოროზიული ეფექტის გამო, დიდი სიფრთხილეა საჭირო სითხის შევსებისას, როდესაც თავსახური მდებარეობს საწვავის შემავსებლის ყელზე. თუ შემთხვევით ძარის ნაწილზე ცოტაოდენი ნივთიერება დაგიღვარათ, მაშინვე გააშრეთ. ამის გაკეთება მოგინდებათ არა მხოლოდ დაღვრის, არამედ ძლიერი და ამაღელვებელი სუნის გამო. სხვა საქმეა, რომ თუ ავზში სითხე ამოგეწურებათ, მანქანას არ ამუშავებთ. ამიტომ ჯობია მის დამატებაზე იზრუნოთ. 

AdBlue სისტემის გაუმართაობა

საბოლოოდ, რა თქმა უნდა, შესაძლო წარუმატებლობები, რადგან ისინი ასევე არ გვერდს უვლიან ამ სისტემას. გაყინვის შედეგად AdBlue სითხეში წარმოიქმნება კრისტალები, რამაც შეიძლება დააზიანოს ინჟექტორი და პლასტმასის ტუმბო. ეს კომპონენტები ძვირია და მათი შეცვლა ადვილი არ არის.

როდესაც ხედავთ AdBlue ეტიკეტს მანქანაზე, რომლის ყიდვაც გსურთ, ზედმეტი ინერვიულოთ. თუმცა გახსოვდეთ, რომ სისტემამ შეიძლება პრობლემები შეგიქმნათ, თუ ის სწორად არ არის გამოყენებული.