Lada Priora-ს მთავარი ნაკლოვანებები

Lada Priora არის შიდა მანქანა, რომელმაც არც ისე დიდი ხნის წინ შეცვალა VAZ-ის მეათე ოჯახი. მაგრამ ზოგადად, ეს არც კი არის ახალი მოდელი, არამედ მხოლოდ წინა მოდელის განახლება. მაგრამ, რა თქმა უნდა, მანქანა უფრო თანამედროვე გახდა და ამ მანქანაში ბევრი სიახლე გამოჩნდა.

მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ აპირებს Lada Priora-ს შეძენას და სურს იცოდეს მისი ძირითადი ნაკლოვანებების შესახებ, ჩვენ შევეცდებით ქვემოთ გითხრათ, რა მტკივნეული ლაქები რჩება და რა უნდა მიაქციოს პირველ რიგში მანქანის მართვისას.

უარყოფითი მხარეები და ძველი წყლულები "ათეულებიდან"

აქ მინდა დავყო ყველაფერი ქვეპუნქტებად, რომ მეტ-ნაკლებად გასაგები იყოს. ქვემოთ განვიხილავთ როგორც სხეულში არსებულ ხარვეზებს, ასევე ძირითად ერთეულებში, როგორიცაა ძრავა, გადაცემათა კოლოფი და ა.შ.

რისი გაკეთება შეუძლია Priora ძრავას?

ამ დროისთვის ამ ოჯახის აბსოლუტურად ყველა მანქანა, სედანი, ჰეჩბეკი და ვაგონი აღჭურვილია მხოლოდ 16 სარქველიანი ძრავით.

• პირველი შიგაწვის ძრავა, რომელიც მანქანებზეა დამონტაჟებული, ინდექსით 21126. მისი მოცულობა 1,6 ლიტრია, ხოლო ცილინდრის თავში 16 სარქველია განთავსებული. ამ ძრავის სიმძლავრე 98 ცხენია.
• მეორე არის ახალი ძრავა 21127, რომლის დამონტაჟებაც ახლახან დაიწყო. გამოირჩევა გაზრდილი სიმძლავრით 106 ცხ.ძ-მდე. გაზრდილი მიმღების გამო.

მაგრამ ის, რომ მეორე ICE - აქვს ერთი საკმაოდ უსიამოვნო თვისება. როდესაც ამწე და ამწე ლილვი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად ბრუნავს, დგუშები და სარქველები ერთმანეთს ეჯახება. ეს ხდება ისეთ შემთხვევებში, როგორიცაა გატეხილი დროის ქამარი. ასე რომ, ექსპლუატაციის დროს განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ დროის ქამრის მდგომარეობას, რათა მასზე არ იყოს დელამინაციის ნიშნები და ნაკაწრები. ასევე დროულად უნდა შეცვალოთ როლიკერი და ღვედი, რათა როგორმე დაიცვათ თავი უსიამოვნო ავარიისგან!

სხეულის უარყოფითი მხარეები

Priora-ს სხეულში ყველაზე სუსტი წერტილები არის წინა და უკანა ბორბლების თაღები. განსაკუთრებით, ჟანგი იწყება ფენის ლაინერზე მიმაგრების წერტილებზე, ანუ იქ, სადაც ხრახნები იკვრება. ეს ადგილები ფრთხილად უნდა იყოს დამუშავებული ანტიკოროზიული მასტიკით.

ასევე, წინა და უკანა კარების ქვედა ნაწილი ყველაზე მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. და ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინი იწყებენ ჟანგს არა გარედან, არამედ შიგნიდან, რაც მაშინვე არ შეინიშნება. ამიტომ კარების ფარული ღრუები უნდა დამუშავდეს.

გადაცემათა კოლოფის პრობლემები

Priora გადაცემათა კოლოფის და ყველა წინა წამყვანი VAZ-ის მთავარი მინუსი არის სუსტი სინქრონიზატორები. როდესაც ისინი ცვდებიან, სიჩქარის გადართვისას იწყება ხრაშუნა. ვფიქრობ, ბევრი მფლობელი იცნობს ამას, განსაკუთრებით პირველი გადაცემიდან მეორეზე გადასვლისას.

სალონი და ფართო სივრცე

აქვე აღსანიშნავია, რომ სალონი არც ისე დიდი და კომფორტულია. განსაკუთრებით პატარა და არასასიამოვნო მოგეჩვენებათ, თუ ადრე კალინაში იმოგზაურეთ - იქ გაცილებით მეტი სივრცეა. არ ღირს ინსტრუმენტთა პანელის ჩხვლეტაზე საუბარი, რადგან ყველა შიდა მანქანა, მათ შორის კალინა და გრანტი, არ არის მოკლებული. მიუხედავად იმისა, რომ პლასტმასის ხარისხის თვალსაზრისით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ აქ ყველაფერი ოდნავ უკეთესია, ვიდრე ზემოთ მოყვანილი მანქანები.