ლეოპარდის მთავარი საბრძოლო ტანკი 1963 წლის ივლისში ბუნდესტაგმა გადაწყვიტა დაეწყო ახალი ტანკის მასობრივი წარმოება. პირველი ტანკები, სახელწოდებით "Leopard-1", შევიდნენ ბუნდესვერის სატანკო ნაწილებში 1963 წლის აგვისტოში. ტანკ "ლეოპარდს" აქვს კლასიკური განლაგება. კორპუსის მარჯვნივ არის მძღოლის სავარძელი, კოშკში - კორპუსის შუა ნაწილში დამონტაჟებულია ტანკის ძირითადი შეიარაღება, იქვე განლაგებულია ეკიპაჟის დანარჩენი სამი წევრი: მეთაური, მსროლელი და მტვირთავი. უკანა მხარეს არის დენის განყოფილება ძრავით და ტრანსმისიით. ტანკის კორპუსი შედუღებულია ნაგლინი ჯავშნის ფირფიტებისგან. კორპუსის შუბლის ჯავშნის მაქსიმალური სისქე 70°-ის კუთხით 60 მმ-ს აღწევს. ჩამოსხმული კოშკი აშენებულია განსაკუთრებული სიფრთხილით. დამახასიათებელია მისი დაბალი სიმაღლე - სახურავამდე 0,82 მ და სახურავზე განლაგებული მეთაურის სადამკვირვებლო მოწყობილობების უმაღლეს წერტილამდე 1,04 მ. ამასთან, კოშკის უმნიშვნელო სიმაღლემ არ გამოიწვია ლეოპარდ-1 ტანკის საბრძოლო განყოფილების სიმაღლის შემცირება, რომელიც არის 1,77 მ და 1,77 მ. მაგრამ ლეოპარდის კოშკის წონა - დაახლოებით 9 ტონა - აღმოჩნდა მნიშვნელოვნად ნაკლები, ვიდრე მსგავსი ტანკები (დაახლოებით 15 ტონა). კოშკის მცირე მასამ ხელი შეუწყო სახელმძღვანელო სისტემის მუშაობას და ძველი კოშკურის ტრავერსის მექანიზმს, რომელიც გამოიყენებოდა M48 Patton ტანკზე. კორპუსის წინ მარჯვნივ არის მძღოლის სავარძელი. მის ზემოთ კორპუსის სახურავში არის ლუქი, რომლის საფარში სამი პერისკოპია დამონტაჟებული. შუა იოლად იხსნება და მის ადგილას ღამის ხედვის მოწყობილობაა დამონტაჟებული ცუდი ხილვადობის პირობებში ავზის გასატარებლად. მძღოლის სავარძლის მარცხნივ არის საბრძოლო მასალის თარო, საბრძოლო მასალის ნაწილით, რაც მტვირთავს აძლევს საბრძოლო მასალის შედარებით მარტივ წვდომას კოშკის თითქმის ნებისმიერ პოზიციაზე ტანკის კორპუსთან შედარებით. მტვირთველის სამუშაო ადგილი მდებარეობს კოშკში, იარაღის მარცხნივ. ავზთან მისასვლელად და მისგან გასასვლელად მტვირთავს აქვს ცალკე ლუქი კოშკის სახურავზე. ძირითადი საბრძოლო ტანკი "ლეოპარდი-1" წვრთნებზე  კოშკის მარჯვენა მხარეს მტვირთველის ლუქის გვერდით არის ტანკის მეთაურის და მსროლელის ლუქი. მსროლელის სამუშაო ადგილი მარჯვნივ არის კოშკის წინ. ტანკის მეთაური მდებარეობს ოდნავ ზემოთ და მის უკან. "ლეოპარდის" მთავარი შეიარაღება არის ინგლისური 105 მმ-იანი თოფი L7AZ. საბრძოლო მასალის დატვირთვა, რომელიც შედგება 60 გასროლისგან, მოიცავს ჯავშანსატანკო, ქვეკალიბრის ჭურვებს მოხსნადი პლატათი, კუმულაციური და ჯავშანჟილეტის მაღალი ფეთქებადი ჭურვები პლასტიკური ასაფეთქებელი ნივთიერებებით. ერთი 7,62 მმ-იანი ტყვიამფრქვევი შეწყვილებულია ქვემეხთან, მეორე კი კოშკზე დამონტაჟებულია მტვირთველის ლუქის წინ. კოშკის გვერდებზე დამონტაჟებულია ყუმბარმტყორცნები კვამლის ეკრანების დასაყენებლად. მსროლელი იყენებს სტერეოსკოპულ მონოკულარულ მანძილს და ტელესკოპურ სამიზნეს, ხოლო მეთაური იყენებს პანორამულ სანახაობას, რომელსაც ღამით ინფრაწითელი ცვლის. ავზს აქვს შედარებით მაღალი მობილურობა, რაც უზრუნველყოფილია 10 ცილინდრიანი V ფორმის მრავალსაწვავის დიზელის ძრავით MV 838 Ka M500 830 ლიტრი მოცულობით. თან. 2200 rpm-ზე და ჰიდრომექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4NR 250. ავზის შასი (ბორტზე) მოიცავს მსუბუქი შენადნობებისგან დამზადებულ 7 გორგოლაჭს, დამოუკიდებელი ბრუნვის ზოლის საკიდებით, უკანა დამონტაჟებული წამყვანი ბორბალი, წინა საჭე და ორი საყრდენი. ლილვაკები. გზის ბორბლების საკმაოდ მნიშვნელოვანი ვერტიკალური მოძრაობა ტანკის კორპუსთან შედარებით კონტროლდება შემზღუდველით. ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები დაკავშირებულია პირველი, მეორე, მესამე, მეექვსე და მეშვიდე საკიდების ბალანსერებთან. ტრასების ტრასები აღჭურვილია რეზინის ბალიშებით, რაც ავზს საშუალებას აძლევს გადაადგილდეს გზატკეცილზე მისი საფარის დაზიანების გარეშე. „ლეოპარდ-1“ აღჭურვილია ფილტრ-ვენტილაციის ბლოკით, რომელიც უზრუნველყოფს ეკიპაჟის ნორმალურ აქტივობას 24 საათის განმავლობაში და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკის სისტემით. წყალქვეშა მართვის აღჭურვილობის დახმარებით შესაძლებელია წყლის დაბრკოლებების გადალახვა 4 მ სიღრმემდე. კომუნიკაცია ხორციელდება 5EM 25 რადიოსადგურის გამოყენებით, რომელიც მუშაობს ფართო სიხშირის დიაპაზონში (26-70 MHz) 880 არხზე, 10 რომლებიც პროგრამირებადია. სტანდარტული ანტენების გამოყენებისას კომუნიკაციის დიაპაზონი 35 კმ-ს აღწევს. 70-იანი წლების დასაწყისში გერმანიაში, Leopard-1 ტანკის საბრძოლო თვისებების გაუმჯობესების მიზნით, განხორციელდა მისი ეტაპობრივი მოდერნიზაცია. პირველმა მოდერნიზებულმა მოდელმა მიიღო აღნიშვნა "Leopard-1A1" (1845 მანქანა იწარმოებოდა ოთხ სერიაში). ტანკი აღჭურვილია ორთვიანი ძირითადი შეიარაღების სტაბილიზატორით, თოფის ლულა დაფარულია თბოიზოლაციის გარსაცმით. მთავარი საბრძოლო ტანკი "Leopard-1". კორპუსის გვერდების დამატებითი დაცვის მიზნით, დამონტაჟებულია გვერდითი საყრდენები. მუხლუხის ტრასებზე რეზინის ბალიშები გამოჩნდა. ტანკები "Leopard-1A1A1" გამოირჩევა კოშკის დამატებითი გარე ჯავშნით, რომელიც დამზადებულია კომპანია "Blom und Voss"-ის მიერ, იგი შედგება მოხრილი ჯავშანტექნიკისგან, მათზე დატანილი ხელოვნური საფარის ფენით, რომლებიც მიმაგრებულია კოშკზე ჭანჭიკით. კავშირები. ჯავშანტექნიკა ასევე შედუღებულია კოშკურის სახურავის წინა მხარეს. ამ ყველაფერმა განაპირობა ტანკის საბრძოლო წონის ზრდა დაახლოებით 800 კგ-ით. A1A1 სერიის აპარატებს აქვთ ძალიან გამორჩეული სილუეტი, რაც მათ ადვილად ამოცნობას ხდის. მოდერნიზაციის შემდეგი ეტაპის შემდეგ გამოჩნდა Leopard-1A2 მოდელი (წარმოებულია 342 მანქანა). ისინი გამოირჩევიან ჩამოსხმული კოშკის გამაგრებული ჯავშნით, ასევე ღამის ხედვის მოწყობილობების დაყენებით განათების გარეშე წინა აქტიურის ნაცვლად, რომელსაც იყენებდნენ ტანკის მეთაური და მძღოლი. გარდა ამისა, გაუმჯობესებულია ძრავის ჰაერის ფილტრები და მასობრივი განადგურების იარაღისგან დაცვის ფილტრ-ვენტილაციის სისტემა. გარეგნულად, A1 და A2 სერიის ტანკების გარჩევა საკმაოდ რთულია. Leopard-1AZ ტანკს (წარმოებულია 110 ერთეული) აქვს ახალი შედუღებული კოშკი დაშორებული ჯავშნით. ახალმა კოშკმა საშუალება მისცა არა მხოლოდ გაუმჯობესებულიყო დაცვის ხარისხი, არამედ გაეზარდა საბრძოლო განყოფილების ზომა მის უკანა ნაწილში არსებული დიდი ნიშის გამო. ნიშის არსებობამ დადებითად იმოქმედა მთელი კოშკის დაბალანსებაზე. მტვირთველის განკარგულებაში გამოჩნდა პერისკოპი, რომელიც წრიული ხედვის საშუალებას იძლევა. Leopard-1A4 მოდელი (წარმოებულია 250 ტანკი) აღჭურვილია ცეცხლის მართვის ახალი სისტემით, მათ შორის ელექტრონული ბალისტიკური კომპიუტერი, კომბინირებული (დღე და ღამე) მეთაურის პანორამული სამიზნე სტაბილიზირებული P12 მხედველობის ხაზით და მსროლელის მთავარი სამიზნე. EMEZ 12A1 სტერეოსკოპული დიაპაზონი 8 და 16x გადიდებით. 1992 წლისთვის ბუნდესვერმა მიიღო 1300 Leopard-1A5 მანქანა, რომელიც წარმოადგენს Leopard-1A1 და Leopard-1A2 მოდელების შემდგომ მოდერნიზაციას. განახლებული ტანკი აღჭურვილია ცეცხლის მართვის სისტემის უფრო თანამედროვე ელემენტებით, კერძოდ, მსროლელის ხედვით ჩაშენებული ლაზერული მანძილით და თერმული გამოსახულების არხით. გარკვეული გაუმჯობესება განხორციელდა იარაღის სტაბილიზატორში. მოდერნიზაციის შემდეგ ეტაპზე შესაძლებელია 105 მმ-იანი შაშხანის შეცვლა გლუვლულიანი 120 მმ კალიბრით. მთავარი საბრძოლო ტანკის "Leopard-1" / "Leopard-1A4" შესრულების მახასიათებლები საბრძოლო წონა, т 39,6/42,5 ეკიპაჟი, ადამიანი 4 ზომები, mm: სიგრძე იარაღით წინ 9543 სიგანე 3250 სიმაღლე 2390 კლირენსი 440 ჯავშანი, mm კორპუსის შუბლი 550-600 კორპუსის მხარე 25-35 შესანახი 25 კოშკის შუბლი 700 კოშკის გვერდით 200 შეიარაღება:   105 მმ თოფი L 7AZ; ორი 7,62 მმ ტყვიამფრქვევი Boek კომპლექტი:   60 გასროლა, 5500 გასროლა ძრავის MV 838 Ka M500,10, 830 ცილინდრიანი, დიზელი, სიმძლავრე 2200 ცხ. თან. XNUMX rpm-ზე კონკრეტული მიწის წნევა, კგ / სმ 0,88/0,92 მაგისტრალის სიჩქარე კმ / სთ 65 კრუიზირება გზატკეცილზე კმ 600 წინააღმდეგობების გადალახვა: კედლის სიმაღლე, м 1,15 თხრილის სიგანე, м 3,0 გემის სიღრმე, м 2,25 Leopard-1 ტანკის ბაზაზე შეიქმნა სხვადასხვა დანიშნულების ჯავშანტექნიკის ოჯახი, მათ შორის Gepard ZSU, სტანდარტული ჯავშანტექნიკის სარემონტო და აღდგენის მანქანა, სატანკო ხიდის ფენა და Pioneerpanzer-2 საპარსი ტანკი. Leopard-1 ტანკის შექმნა დიდი წარმატება იყო გერმანიის სამხედრო ინდუსტრიისთვის. ბევრმა ქვეყანამ შეუკვეთა ეს მანქანები გერმანიაში ან მიიღო ლიცენზია მათი წარმოებისთვის საკუთარ სამრეწველო ბაზაზე. ამჟამად ამ ტიპის ტანკები ემსახურება ავსტრალიის, ბელგიის, კანადის, დანიის, საბერძნეთის, იტალიის, ჰოლანდიის, ნორვეგიის, შვეიცარიის, თურქეთის და, რა თქმა უნდა, გერმანიის ჯარებს. Leopard-1 ტანკები ექსპლუატაციის დროს შესანიშნავი აღმოჩნდა და ეს იყო მიზეზი, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი ქვეყნების უმეტესობამ, როდესაც დაიწყო სახმელეთო ძალების გადაიარაღება, თვალები გერმანიისკენ მიიპყრო, სადაც გამოჩნდა ახალი მანქანები - Leopard-2 ტანკები. ხოლო 1994 წლის თებერვლიდან "Leopard-2A5". მთავარი საბრძოლო ტანკი "ლეოპარდი-2"  მესამე ომისშემდგომი თაობის ტანკის შემუშავება დაიწყო 1967 წელს, როგორც MBT-70 პროექტის ნაწილი შეერთებულ შტატებთან ერთად. მაგრამ ორი წლის შემდეგ გაირკვა, რომ მუდმივად წარმოშობილი უთანხმოების და მუდმივად მზარდი ხარჯების გამო პროექტი არ განხორციელდებოდა. დაკარგეს ინტერესი ერთობლივი განვითარებისადმი, გერმანელებმა თავიანთი ძალისხმევა კონცენტრირდნენ საკუთარ ექსპერიმენტულ ტანკზე KRG-70, რომელსაც ეწოდა "Kyler". ამ მანქანაში გერმანელმა სპეციალისტებმა გამოიყენეს მრავალი საპროექტო გადაწყვეტილება, რომელიც ნაპოვნი იქნა ერთობლივი პროექტის განხორციელების დროს. 1970 წელს გერმანია და შეერთებული შტატები საბოლოოდ გადავიდნენ საკუთარი ეროვნული ტანკების შექმნაზე. გერმანიაში გადაწყდა საბრძოლო მანქანის ორი ვერსიის შემუშავება - ქვემეხი იარაღით ("Leopard-2K") და ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო იარაღით ("Leopard-2RK"). 1971 წელს შეჩერდა Leopard-2RK ტანკის განვითარება და 1973 წლისთვის ლეოპარდ-16K ტანკის 17 კორპუსი და 2 კოშკი დამზადდა ტესტირებისთვის. ათი პროტოტიპი შეიარაღებული იყო 105 მმ-იანი თოფით, დანარჩენი კი 120 მმ-იანი გლუვით. ორ მანქანას ჰქონდა ჰიდროპნევმატური საკიდარი, მაგრამ საბოლოოდ არჩეულ იქნა ტორსიონის ზოლები. იმავე წელს გაფორმდა ხელშეკრულება გფრდ-სა და აშშ-ს შორის მათი სატანკო პროგრამების სტანდარტიზაციის შესახებ. იგი ითვალისწინებდა ძირითადი შეიარაღების, საბრძოლო მასალის, ცეცხლის მართვის სისტემების, ძრავის, ტრანსმისიისა და ლიანდაგის გაერთიანებას. ამ შეთანხმების შესაბამისად, დამზადდა ლეოპარდის ტანკის ახალი ვერსია, რომლის კორპუსის და კოშკის დიზაინში გამოიყენებოდა დაშორებული მრავალფენიანი ჯავშანი და დამონტაჟდა ცეცხლის მართვის ახალი სისტემა. 1976 წელს ჩატარდა ამ ტანკის შედარებითი ტესტები ამერიკულ XM1-თან. მას შემდეგ რაც შეერთებულმა შტატებმა უარი თქვა ლეოპარდ-2-ის, როგორც ნატოს ერთიანი ტანკის მიღებაზე, გერმანიის თავდაცვის სამინისტრომ 1977 წელს შეუკვეთა ამ ტიპის 800 მანქანის წარმოება. Leopard-2-ის მთავარი ტანკების სერიული წარმოება იმავე წელს დაიწყო Krauss-Maffei (მთავარი კონტრაქტორი) და Krupp-Mack Maschinenbau-ს ქარხნებში. მათ აწარმოეს, შესაბამისად, 990 და 810 ასეთი ტანკი, რომლებიც გადაეცა სახმელეთო ძალებს 1979 წლიდან 1987 წლის შუა პერიოდამდე, როდესაც დასრულდა Leopard-2 წარმოების პროგრამა გერმანიის არმიისთვის. 1988-1990 წლებში გაკეთდა დამატებითი შეკვეთა 150 ლეოპარდ-2A4 ავტომობილის წარმოებაზე, რომლებიც უნდა შეცვლილიყო თურქეთში გაყიდული Leopard-1A4 ტანკები. შემდეგ კიდევ 100 ერთეული შეუკვეთეს - ამჯერად მართლაც ბოლო. 1990 წლიდან „ლეოპარდების“ წარმოება შეწყდა, თუმცა მიმდინარეობს ჯარში არსებული მანქანების მოდერნიზება, რომელიც განკუთვნილია 2000 წლამდე. იგი მოიცავს კორპუსის და კოშკურის ჯავშანტექნიკის გაძლიერებას, სატანკო ინფორმაციისა და მართვის სისტემის დაყენებას, აგრეთვე სავალი ნაწილის გაუმჯობესებას. ამ დროისთვის გერმანიის სახმელეთო ძალებს აქვთ 2125 ტანკი ლეოპარდ-2, რომლებიც აღჭურვილია ყველა სატანკო ბატალიონით. მთავარი საბრძოლო ტანკის "Leopard-2A5" სერიული ნიმუში. მთავარი საბრძოლო ტანკის "Leopard-2" / "Leopard-2A5" შესრულების მახასიათებლები   საბრძოლო წონა, т 55,2-62,5 ეკიპაჟი, ადამიანი 4 ზომები, mm: სიგრძე იარაღით წინ 9668 სიგანე 3700 სიმაღლე 2790 კლირენსი 490 ჯავშანი, mm კორპუსის შუბლი  550-700 კორპუსის მხარე  100 შესანახი  მონაცემები არ არსებობს კოშკის შუბლი  700-1000 კოშკის გვერდით  200-250 შეიარაღება:   ჭურვის საწინააღმდეგო 120 მმ გლუვლულიანი იარაღი Rh-120; ორი 7,62 მმ ტყვიამფრქვევი Boek კომპლექტი:   42 გასროლა, 4750 MV გასროლა ძრავის 12-ცილინდრიანი, V- ფორმის-MB 873 Ka-501, ტურბო დამტენი, სიმძლავრე 1500 ცხ. თან. 2600 rpm-ზე კონკრეტული მიწის წნევა, კგ / სმ 0,85 მაგისტრალის სიჩქარე კმ / სთ 72 კრუიზირება გზატკეცილზე კმ 550 წინააღმდეგობების გადალახვა: კედლის სიმაღლე, м 1,10 თხრილის სიგანე, м 3,0 გემის სიღრმე, м 1,0/1,10 აგრეთვე იხილე: გერმანული ტანკი Leopard 2A7 + ტანკები ექსპორტისთვის ტანკები "ლეოპარდი". გერმანია. ა.მერკელი. ლეოპარდების გაყიდვა საუდის არაბეთში Der Spiegel: რუსული ტექნოლოგიების შესახებ წყაროები: JFLehmanns Verlag 1972 “Battle Tank Leopard”; გ.ლ. ხოლიავსკი "მსოფლიო ტანკების სრული ენციკლოპედია 1915 - 2000"; ნიკოლსკი მ.ვ., რასტოპშინი მ.მ. "ტანკები" ლეოპარდი"; Dariusz Uzycki, IGor Witkowski "ტანკი ლეოპარდი 2 [Arms Review 1]"; მაიკლ ჯერჩელი, პიტერ სარსონი "ლეოპარდი 1 მთავარი საბრძოლო ტანკი"; თომას ლაბერი „ლეოპარდი 1 და 2. დასავლეთ გერმანიის ჯავშანტექნიკის შუბისპირები“; ფრენკ ლობიცი "ლეოპარდი 1 MBT გერმანიის არმიის სამსახურში: გვიანი წლები"; Серия – Weapon Arsenal Special Volume Sp-17 “Leopard 2A5, Euro-Leopard 2”; Leopard 2 Mobility and Firepower [Battle Tanks 01]; ფინური ლეოპარდები [ტანკოგრადის საერთაშორისო სპეც №8005]; Canadian Leopard 2A6M CAN [Tankograd International Special №8002]; მილოსლავ ჰრაბანი "Leopard 2A5 [Walk Around]"; შიფერის გამომცემლობა "ლეოპარდების ოჯახი".