ლეკლერკის მთავარი საბრძოლო ტანკი
ინფორმაციის
ლეკლერკის მთავარი საბრძოლო ტანკი
Leclerc ტანკი თავისი ძირითადი საბრძოლო თვისებებით (ცეცხლსასროლი ძალა, მობილურობა და ჯავშან დაცვა) მნიშვნელოვნად აღემატება AMX-30V2 ტანკს. იგი ხასიათდება ელექტრონიკით გაჯერების მაღალი ხარისხით, რომლის ღირებულება თავად ტანკის ღირებულების თითქმის ნახევარს აღწევს. ლეკლერკის ტანკი დამზადებულია კლასიკური განლაგების მიხედვით, ძირითადი შეიარაღებით მბრუნავ ჯავშან კოშკში, საკონტროლო განყოფილება კორპუსის წინა მხარეს და ძრავა-გადაცემის განყოფილება მანქანის უკანა ნაწილში. თოფის მარცხნივ კოშკში არის ტანკის მეთაურის პოზიცია, მარჯვნივ არის მსროლელი, ხოლო ნიშში დამონტაჟებულია ავტომატური მტვირთავი.
Leclerc ტანკის კორპუსის და კოშკის შუბლის და გვერდითი ნაწილები დამზადებულია მრავალშრიანი ჯავშანტექნიკისგან, კერამიკული მასალისგან დამზადებული შუასადებების გამოყენებით. კორპუსის წინ, ნაწილობრივ გამოიყენება ჯავშანტექნიკის მოდულური დიზაინი. მას ორი ძირითადი უპირატესობა აქვს ჩვეულებრივ ვერსიასთან შედარებით: ჯერ ერთი, თუ ერთი ან მეტი მოდული დაზიანებულია, მათი ჩანაცვლება შესაძლებელია შედარებით მარტივად მინდორშიც კი და მეორეც, მომავალში შესაძლებელია უფრო ეფექტური ჯავშანტექნიკისგან დამზადებული მოდულების დაყენება. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო კოშკის სახურავის დაცვის გაძლიერებას, უპირველეს ყოვლისა, პერსპექტიული ტანკსაწინააღმდეგო იარაღისგან, რომელიც ტანკს ზემოდან ურტყამდა. კორპუსის გვერდები დაფარულია კუმულაციური ჯავშანტექნიკით, ასევე წინა ნაწილში დაკიდებულია ფოლადის ყუთები, რომლებიც წარმოადგენს დამატებით დაშორებულ ჯავშანს.
ტანკი "Leclerc" აღჭურვილია მასობრივი განადგურების იარაღისგან დაცვის სისტემით. საბრძოლო განყოფილებაში დაბინძურებული რელიეფის უბნების გადალახვის შემთხვევაში ფილტრ-ვენტილაციური განყოფილების დახმარებით იქმნება ჭარბი წნევა, რათა თავიდან აიცილოს რადიოაქტიური მტვერი ან ტოქსიკური ნივთიერებები გაწმენდილ ჰაერში. Leclerc-ის ტანკის სიცოცხლისუნარიანობა ასევე იზრდება მისი სილუეტის შემცირებით, საბრძოლო და ძრავის გადაცემის განყოფილებებში ავტომატური მაღალსიჩქარიანი ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის არსებობით და იარაღის დასამიზნებლად ელექტრული (ნაცვლად ჰიდრავლიკური) ძრავებით, ასევე ოპტიკური ხელმოწერის შემცირება ძრავის მუშაობის დროს ძალიან მცირე კვამლის გამო. საჭიროების შემთხვევაში, კვამლის ეკრანი შეიძლება განთავსდეს კვამლის ყუმბარების სროლით 55 მ-მდე მანძილით, წინა სექტორში 120 ° -მდე.
ტანკი აღჭურვილია გამაფრთხილებელი (განგაშის) სისტემით ლაზერის სხივით დასხივების შესახებ, რათა ეკიპაჟმა დაუყოვნებლივ განახორციელოს ავტომობილის აუცილებელი მანევრი, რათა თავიდან აიცილოს მართვადი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი. ასევე, ტანკს აქვს საკმაოდ მაღალი მობილურობა უხეში რელიეფზე. UAE-მ შეუკვეთა Leclerc ტანკები, რომლებიც აღჭურვილია გერმანული წარმოების ძრავითა და გადაცემის ჯგუფით, რომელიც მოიცავს 1500 ცხენის ძალის MTU 883 სერიის ძრავას და ავტომატურ ტრანსმისიას Renk-ისგან. უდაბნოში მუშაობის გათვალისწინებით, ტანკები აღჭურვილია საბრძოლო განყოფილების კონდიცირების სისტემით. არაბეთის გაერთიანებული საემიროების სერიიდან პირველი ხუთი ტანკი მზად იყო 1995 წლის თებერვალში. ორი მათგანი მომხმარებელს საჰაერო გზით გადასცეს რუსული სატრანსპორტო თვითმფრინავის An-124 ბორტზე, ხოლო დანარჩენი სამი შევიდა საუმურის ჯავშანტექნიკაში.
არაბეთის გაერთიანებული საემიროების გარდა, Leclerc ტანკები ასევე შესთავაზეს სხვა მომხმარებლებს ახლო აღმოსავლეთში. ამ ბაზარზე ფრანგული ფირმები, რომლებიც აწარმოებენ იარაღს, მრავალი წელია წარმატებით მოქმედებენ. შედეგად, კატარი და საუდის არაბეთი დაინტერესდნენ Leclercs-ით, სადაც ამჟამად მოქმედებს ამერიკული M60 ტანკების და ფრანგული AMX-30-ის სხვადასხვა მოდიფიკაცია.
მთავარი საბრძოლო ტანკის "Leclerc" შესრულების მახასიათებლები
დღის ნებისმიერ დროს, ტანკის მეთაური იყენებს H1-15 პანორამული პერისკოპის სამიზნეს, რომელიც დამონტაჟებულია კოშკურის სახურავზე იარაღის მარცხნივ. მას აქვს დღის ვიზუალური არხი და ღამისთევა (მესამე თაობის გამოსახულების გამაძლიერებლებით). მეთაურს ასევე აქვს დისპლეი, რომელიც აჩვენებს სატელევიზიო სურათს მსროლელის დანახვიდან. მეთაურის გუმბათში, პერიმეტრის გარშემო რვა შუშის ბლოკია, რაც უზრუნველყოფს რელიეფის ყოვლისმომცველ ხედს.
ტანკის მეთაურს და მსროლელს აქვს ყველა საჭირო კონტროლი (პანელები, სახელურები, კონსოლები). Leclerc ტანკი ხასიათდება დიდი რაოდენობით ელექტრონული საშუალებების არსებობით, პირველ რიგში ციფრული გამოთვლითი მოწყობილობების (მიკროპროცესორების) არსებობით, რომლებიც აკონტროლებენ ტანკის ყველა ძირითადი სისტემის და აღჭურვილობის მუშაობას. ცენტრალური მულტიპლექსის მონაცემთა ავტობუსით არის დაკავშირებული შემდეგი: ცეცხლის მართვის სისტემის ციფრული ელექტრონული ბალისტიკური კომპიუტერი (იგი დაკავშირებულია სროლის პირობების ყველა სენსორთან, მეთაურის და მსროლელის კონსოლების ჩვენებებთან და საკონტროლო ღილაკებთან), მეთაურის და მსროლელის მიკროპროცესორები. სამიზნეები, თოფები და კოაქსიალური ტყვიამფრქვევი-ავტომატური მტვირთავი, ძრავი და ტრანსმისია, მძღოლის მართვის პანელები.
ლეკლერკის ტანკის ძირითადი შეიარაღება არის SM-120-120 26 მმ გლუვი თოფი ლულის სიგრძით 52 კალიბრი (M1A1 Abrams და Leopard-2 ტანკებისთვის ეს არის 44 კალიბრი). ლულა აღჭურვილია თბოიზოლაციის საფარით. მოძრაობისას ეფექტური სროლისთვის იარაღი სტაბილიზირებულია ორ სახელმძღვანელო თვითმფრინავში. საბრძოლო მასალის დატვირთვა მოიცავს სროლებს ჯავშნის გამჭოლი ბუმბულიანი ჭურვებით მოსახსნელი პლატათი და HEAT ჭურვები. პირველის ჯავშანსატანკო ბირთვს (სიგრძისა და დიამეტრის თანაფარდობა 20:1) აქვს საწყისი სიჩქარე 1750 მ/წმ. ამჟამად, ფრანგი სპეციალისტები ავითარებენ 120 მმ-იან ჯავშანსატანკო ბუმბულიან ჭურვს დაქვეითებული ურანის ბირთვით და ფეთქებადი ფრაგმენტული ჭურვი საბრძოლო ვერტმფრენებისთვის. Leclerc ტანკის მახასიათებელია ავტომატური მტვირთველის არსებობა, რამაც შესაძლებელი გახადა ეკიპაჟის სამ ადამიანამდე შემცირება. იგი შეიქმნა კრეუსო-ლუარის მიერ და დამონტაჟდა კოშკის ნიშში. მექანიზებული საბრძოლო თარო მოიცავს 22 გასროლას, ხოლო დანარჩენი 18 არის ბარაბნის ტიპის საბრძოლო თაროში მძღოლის მარჯვნივ. ავტომატური ჩამტვირთველი უზრუნველყოფს სროლის პრაქტიკულ სიჩქარეს 12 გასროლით წუთში, როგორც მდგომარეობიდან, ასევე მოძრაობისას სროლისას.
საჭიროების შემთხვევაში გათვალისწინებულია იარაღის ხელით დატვირთვაც. ამერიკელი ექსპერტები განიხილავენ ამ ავტომატური მტვირთველის გამოყენების შესაძლებლობას Abrams-ის ყველა მოდიფიკაციის ტანკებზე მათი მოდერნიზაციის მესამე ეტაპის შემდეგ. ლეკლერკის ტანკზე დამხმარე იარაღად გამოიყენება 12,7 მმ-იანი ტყვიამფრქვევი კოაქსიალური ქვემეხით და 7,62 მმ-იანი საზენიტო ტყვიამფრქვევი, რომელიც დამონტაჟებულია მსროლელის ლუქის უკან და დისტანციურად მართული. საბრძოლო მასალა, შესაბამისად, 800 და 2000 ცალი. კოშკის ზედა უკანა ნაწილის გვერდებზე ყუმბარმტყორცნები დამონტაჟებულია სპეციალურ ჯავშან ღობეებში (თითოეულ მხარეს ოთხი კვამლის ყუმბარა, სამი პერსონალის საწინააღმდეგო და ორი ინფრაწითელი ხაფანგების შესაქმნელად). ცეცხლის მართვის სისტემა მოიცავს მსროლელთა და ტანკის მეთაურის სამიზნეებს მათი ხედვის ველის დამოუკიდებელი სტაბილიზაციით ორ თვითმფრინავში და ჩაშენებული ლაზერული მანძილიდან. მსროლელის პერისკოპის სამიზნე მდებარეობს კოშკის მარჯვენა წინა მხარეს. იგი შეიცავს სამ ოპტოელექტრონულ არხს: დღის ვიზუალს ცვლადი გადიდებით (2,5 და 10x), თერმული გამოსახულება და ტელევიზია. მაქსიმალური მანძილი სამიზნემდე, გაზომილი ლაზერული მანძილის საშუალებით, აღწევს 8000 მ სამიზნეების დაკვირვების, აღმოჩენისა და იდენტიფიკაციისთვის, აგრეთვე ჭურვის სროლისთვის მოსახსნელი პლატაზე (2000 მ მანძილზე) და კუმულაციური ჭურვით (1500 მ). ).
როგორც Leclerc ავზის ელექტროსადგური, გამოიყენება 8 ცილინდრიანი ოთხტაქტიანი V- ფორმის V8X-1500 თხევადი გაგრილებული ტურბო დიზელის ძრავა. იგი მზადდება ერთ ბლოკში ავტომატური გადაცემათა კოლოფით EZM 500, რომლის გამოცვლა შესაძლებელია 30 წუთში. ზეწოლის სისტემა, რომელსაც ეწოდება "ჰიპერბარი", მოიცავს ტურბო დამტენს და წვის კამერას (როგორიცაა გაზის ტურბინა). იგი წარმოქმნის უფრო მაღალ გამაძლიერებელ წნევას, რათა მნიშვნელოვნად გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე და გაუმჯობესდეს ბრუნვის მახასიათებლები. ავტომატური ტრანსმისია უზრუნველყოფს ხუთ სიჩქარეს წინ და ორი უკან. Leclerc-ის ტანკს აქვს დროსელზე კარგი რეაგირება - ის 5,5 კმ/სთ სიჩქარეს 32 წამში აჩქარებს. ამ ფრანგული ტანკის მახასიათებელია ჰიდროპნევმატური საკიდის არსებობა, რომელიც უზრუნველყოფს გლუვ მოძრაობას და მაქსიმალურ წევის სიჩქარეს გზებზე და უხეში რელიეფზე. თავდაპირველად იგეგმებოდა საფრანგეთის სახმელეთო ჯარების 1400 ლეკლერის ტანკის შეძენა. ამასთან, ვარშავის პაქტის სამხედრო ორგანიზაციის დაშლით გამოწვეული სამხედრო-პოლიტიკური სიტუაციის ცვლილება აისახა ფრანგული არმიის ტანკების საჭიროებებზე: შეკვეთა შემცირდა 1100 ერთეულამდე, საიდანაც ძირითადი ნაწილი იყო განკუთვნილი. ექვსი ჯავშანტექნიკის გადაიარაღება (თითოეული 160 მანქანა), 70 ტანკი უნდა გადაეცა სარეზერვო და სატანკო სკოლებს. შესაძლებელია, რომ ეს რიცხვები შეიცვალოს. ერთი ტანკის სავარაუდო ღირებულება 29 მილიონი ფრანკია. ამ ტიპის ავზი განკუთვნილია დაძველებული AMX-30-ის დაგეგმილი ჩანაცვლებისთვის. 1989 წლის დასაწყისში, სერიული წარმოების Leclerc ტანკების პირველი პარტია (16 ერთეული) შეუკვეთეს ჯარებში მიწოდების დაწყებით 1991 წლის ბოლოს. ამ მანქანების სამხედრო ტესტები სატანკო ესკადრის დონეზე ჩატარდა 1993 წელს. პირველი სატანკო პოლკი მათ დაასრულეს 1995 წელს, ხოლო პირველი ჯავშანტექნიკა 1996 წელს. წყაროები:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70-იანი წლების ბოლოს ფრანგმა და გერმანელმა სპეციალისტებმა დაიწყეს ახალი ტანკის ერთობლივი შემუშავება (შესაბამისად, Napoleon-1 და KRG-3 პროგრამები), მაგრამ 1982 წელს იგი შეწყდა. თუმცა, საფრანგეთში მუშაობა გაგრძელდა მესამე თაობის პერსპექტიული ტანკის შექმნაზე. უფრო მეტიც, პროტოტიპის გამოჩენამდე დამზადდა და გამოსცადა ისეთი ქვესისტემები, როგორიცაა ქობინი და სუსპენზია. ტანკის მთავარი შემქმნელი, რომელმაც მიიღო სახელი "Leclerc" (მეორე მსოფლიო ომის დროს ფრანგი გენერლის სახელის მიხედვით), არის სახელმწიფო ასოციაცია. ლეკლერკის ტანკების სერიულ წარმოებას ახორციელებს ქალაქ როანში მდებარე სახელმწიფო არსენალი.
