Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo

ახალი მანქანის ფორმის მსჯელობა მადლიერი ამოცანაა. მით უმეტეს, თუ ის ახალია და არა მხოლოდ წინა მოდელის ხაზების რეტუშირება. მაგრამ ცხადია, რომ ოთხკარიან Vectra-მ და მისმა ხუთკარიანმა ვერსიამ მყიდველების გული ნამდვილად ვერ მოიგო. ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ერთ-ერთი მათგანია დიზაინის სიმკვრივე.

ძნელი სათქმელია, რომ Vectra Caravan უფრო რბილი ხაზების წარმომადგენელია. და ბოლოს, ეს არის მხოლოდ ნახსენები მოდელების სხეულის ვერსია. თუმცა, ეს უდავოდ უფრო დახვეწილი დიზაინის მქონე პროდუქტია, რომელიც თავის უკანა მხარეს რაღაც სკანდინავიურსაც კი ასხივებს. რაღაც სააბიანი, შეიძლება დაწერო. და, როგორც ჩანს, კუთხოვანი ხაზები, რომლებიც მოგვაგონებს თანამედროვე სკანდინავიურ მანქანებს, ერთადერთია, რასაც ხალხი კვლავ მიმართავს.

რა თქმა უნდა, ამის გამო არც ინტერიერი შეცვლილა და არც მძღოლის სამუშაო ადგილი. ეს იგივე რჩება, როგორც სხვა ვექტრაში. ასე მარტივი დიზაინით და, შესაბამისად, საკმაოდ ლოგიკური გამოყენება. უფრო საინტერესოა უკანა სავარძლების სივრცე, რომელიც გაიზარდა უფრო გრძელი ბორბლიანი დისტანციით - Vectra Caravan იზიარებს იგივე შასი, როგორც Signum - და განსაკუთრებით უკანა ნაწილში, რომელიც ძირითადად გთავაზობთ დაახლოებით 530 ლიტრ მოცულობას.

მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია ყველაფრის, რაც თქვენთვის ხელმისაწვდომია იქ. მაგალითად, უკანა კარის მინა დამატებით არის შეღებილი, ისევე როგორც ყველა გვერდითი ფანჯარა B სვეტების უკან. ელექტრული მართვის უკანა კარი, რომელიც უდავოდ ახალია. და ასევე უპირატესობა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ჩვენ გვაქვს ჩანთებით სავსე ჩანთა. მეორეს მხრივ, მას ნაკლები სისუსტე მოაქვს. მაგალითად, თუ გეჩქარებათ და გსურთ რაც შეიძლება მალე დაკეტოთ კარი.

ეს სამუშაო ასევე შესრულებულია ელექტროენერგიის გამოყენებით, რასაც იმაზე მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე თქვენ თვითონ გჭირდებათ. მაგრამ მოდით დავტოვოთ ყველაფერი ისე, როგორც არის. დაბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ელექტრონულად რეგულირებადი კარი შეიძლება გაუქმდეს შეძენის დროს, თუ ის ნამდვილად გაღიზიანებთ. და კიდევ დაზოგავთ ფულს. ჩვენ გვირჩევნია გავამახვილოთ ყურადღება საბარგულის სხვა ნივთებზე, როგორიცაა სასარგებლო სათავსოები, რომლებსაც ნახავთ გვერდებზე და ბოლოში, გაყოფილი და დასაკეცი უკანა სავარძლის საზურგე 1/3: 2/3 თანაფარდობით, რაც სწრაფად და მარტივად აფართოებს საბარგულს 1850 ლიტრამდე.

2 მეტრი სიგრძის ნივთის გადასატანად, დახრიეთ წინა მგზავრის სავარძლის უკანა ნაწილი. ვინც ფიცს დებს, რომ შეუკვეთოს უკან, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ ახალ პროდუქტს, სახელწოდებით FlexOrganizer. დასაკეცი ჯვრით და გრძივი გამყოფებით, რომელსაც თქვენ უბრალოდ ინახავთ უკანა ფსკერზე, როცა არ გჭირდებათ, შეგიძლიათ სივრცის ორგანიზება ზუსტად ისე, როგორც გსურთ.

თუმცა, საცდელმა Vectra Caravan-მა მიგვიზიდა არა მხოლოდ უკიდურესად მდიდარი აღჭურვილობისა და ყველაფრის, რასაც მისი უკანა ნაწილი გვთავაზობს, არამედ მის ცხვირში მდებარე ძრავის გამო. ამჟამად ეს არის ყველაზე პატარა დიზელის ერთეული, რომელსაც Vectra ოდესმე ჰქონია და ამავე დროს, არ დაიჯერებთ, ყველაზე ძლიერი. ქაღალდზე ციფრები უბრალოდ შესაშურია. 150 "ცხენი" და 315 "ნიუტონი". ძალა წინა ბორბლებზე გადადის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მეტი რა გინდა?

ამ მანქანით, Vectra აჩქარებს სუვერენულად, მაშინაც კი, როდესაც სიჩქარე უკვე აღემატება დასაშვებ ზღვარს. და ეს არის საკუთარი წონის 1633 კილოგრამზე. უბრალოდ აღმოაჩინეთ, რომ გადაადგილება ოდნავ დაბალია ორ ყველაზე დაბალ გადაცემაში. შემდეგ თქვენ დააჭერთ ამაჩქარებელს. ძრავა ცოცხლდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტაქომეტრის ნემსი 2000 – ს აღწევს. შესაბამისად, ის ძალიან ცოცხალია. წერა, რომ ამ მანქანის პოზიცია გზაზე ასევე შესანიშნავია, ალბათ არ ღირს.

თუმცა კარგია იცოდე. ყოველ შემთხვევაში, როდესაც ჩვენ ვსაუბრობთ ძრავაზე ისეთივე ძლევამოსილი, როგორც ეს Vectra. თუ არა სხვა მიზეზის გამო, ის ასევე იმიტომ ხდება, რომ თქვენ უმეტესად უყურებთ მის კონდახს.

მათევა კოროშეკი

ალიოშა პავლეტიჩის ფოტო.

Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	შპს Opel Southeast Europe
მოდელის ძირითადი ფასი:	31.163,41 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	33.007,85 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:	110 კვტ (150 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	10,5 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	212 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	6,1 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	1910 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - in-line - პირდაპირი ინექციური დიზელი - მოცულობა 1910 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) 4000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 315 ნმ 2000 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 215/50 R 17 W (Goodyear Eagle NCT 5).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 212 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 10,5 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 ლ / 100 კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1625 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2160 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4822 მმ - სიგანე 1798 მმ - სიმაღლე 1500 მმ - საბარგული 530-1850 ლ - საწვავის ავზი 60 ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel vl = 60% / ოდომეტრის სტატუსი: 3708 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,5s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,4 წელი ( 133 კმ / სთ)
ქალაქიდან 1000 მეტრში:	31,4 წელი ( 170 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	10,1 / 18,1 წ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	10,6 / 17,2 წ
მაქსიმალური სიჩქარე:	212 კმ / სთ (ჩვენ.)
ტესტის მოხმარება:	8,2 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	40,0m
AM მაგიდა:	40m

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

დუნდულოების ფორმა

ფართო და კომფორტული ბარგის განყოფილება

მდიდარი აღჭურვილობა

ძრავის შესრულება

უკანა სავარძელი

პოზიცია გზაზე

კუდის კარის უბრალოდ ელექტრო დახურვით

უსარგებლო კარის უჯრები

მკაცრი მძღოლის სამუშაო ადგილი

საჭის კონტროლი