Opel Corsa-ს მიმოხილვა

Opel Corsa. ქუჩაში მცხოვრები ჩვეულებრივი ადამიანისთვის ეს არის კიდევ ერთი ახალი მარკა და მოდელი, რომელიც დაემატება ავსტრალიაში მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომი მანქანების უზარმაზარ არჩევანს.

მაგრამ, როგორც მძღოლებმა უკვე იციან, Opel არა მხოლოდ ერთ-ერთი უძველესი ავტომობილების მწარმოებელია მსოფლიოში, არამედ წარმატებით იყიდება ავსტრალიაში 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ჩვენი ყველაზე ცნობილი Holden ბრენდის საფარქვეშ. Corsa იყიდებოდა 1994-2005 წლებში, როგორც Holden Barina, ალბათ ჩვენი ყველაზე ცნობილი პატარა მანქანის სახელწოდება.

ჰოლდენის გადაწყვეტილებამ, თავისი მცირე და საშუალო ზომის მანქანების უმეტესი ნაწილი მიეღო GM Korea-დან (ყოფილი Daewoo) გაუხსნა კარი Opel-ს, რომ ავტომობილები აქ დამოუკიდებლად გაეყიდა. Corsa-ს გარდა, მან გამოუშვა Astra მცირე და საშუალო ზომის სედანი და Insignia საშუალო ზომის სედანი.

მიუხედავად იმისა, რომ Opel-ის სათაო ოფისი Holden-ის სათაო ოფისშია მელბურნში, Opel მიზნად ისახავს საკუთარი თავის გაყიდვას, როგორც ნახევრად პრესტიჟულ ევროპულ ბრენდს. ამ მიზნით კომპანიამ მსგავსი მიდგომა გამოიყენა Audi-სა და Volkswagen-თან მიმართებაში, გერმანული სლოგანით „Wir Leben Autos“ („ჩვენ გვიყვარს მანქანები“).

VALUE

ამჟამინდელი Opel Corsa არის Corsa/Barina-ს შემდეგი თაობა, რომელიც ავსტრალიის ბაზრიდან 2005 წელს გაიყვანა. ის 2006 წლიდან არსებობს, თუმცა ის რეგულარულად განახლდება, რათა განახლდეს, ხოლო შემდეგი თაობის მოდელი 2014 წლამდე არ ჩამოვა.

ფასი და გარეგნობა არის ორი ყველაზე დიდი ფაქტორი ახალგაზრდების მიერ დომინირებულ მცირე ჰეჩბეკების ბაზარზე, ხოლო Corsa-ს სტილი არის მოწესრიგებული და თანამედროვე, ფართო ფარებითა და ცხაურით, დახრილი სახურავითა და ფართო კვადრატული სვეტით.

მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად ის არ გამოირჩევა ბრბოსგან, ის გამოირჩევა ფასით, მაგრამ არასწორი მიზეზების გამო - ის 2000-3000 დოლარით უფრო ძვირია, ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტები.

Opel-მა მიზნად ისახავს Volkswagen-ს, როგორც მის მთავარ კონკურენტს და 1.4-ლიტრიანი Polo იყიდება Corsa-ზე 2000 დოლარით ნაკლებ ფასად.

მიუხედავად იმისა, რომ Opel Corsa ხელმისაწვდომია სამკარიანი ჰეჩბეკის სახით ($16,990 მექანიკური ტრანსმისიით), მყიდველების უმეტესობა ახლა ეძებს უკანა კარების კომფორტს. 1.4 ლიტრიანი ხუთკარიანი Opel Enjoy მექანიკური ტრანსმისიით 18,990 ათასი დოლარი ღირს, სამი ათასით მეტი, ვიდრე სამხრეთ კორეის 1.6 ლიტრიანი CD Barina მექანიკური ტრანსმისიით.

არსებობს სამი ვარიანტი: სამკარიანი საწყისი დონის მოდელი Corsa, სამკარიანი Corsa Color Edition და ხუთკარიანი Corsa Enjoy.

Corsa ყველა მოდელში კარგად არის აღჭურვილი ექვსი აირბაგით, ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლით, დღის განათებით, უკანა ნისლის შუქებით, Bluetooth კავშირით (მხოლოდ ტელეფონით, მაგრამ ხმოვანი კონტროლით), USB და აქსესუარების სოკეტებით და საჭის აუდიო კონტროლით.

არის 750$-იანი სპორტული პაკეტი, რომელიც ალუმინის დისკებს 17 ინჩამდე აწვება, პრიალა შავი და დაბალ საკიდარი.

განახლებული Color Edition ვარიანტი ამატებს წინა ნისლის შუქებს, სხეულის ფერის კარის სახელურებს, პრიალა შავად შეღებილ ჭერს და გარე სარკის კორპუსს, სპორტული შენადნობის პედლებს, გაფართოებულ ფერთა გამას 16 დიუმიან შენადნობის დისკებთან ერთად (სტანდარტული Corsa-ს აქვს 15 დიუმიანი ფოლადის დისკები). ). ). გარდა ორი დამატებითი კარისა, Corsa Enjoy-ს აქვს ტყავით შეფუთული საჭე, წინა ნისლის შუქები და მოსახსნელი FlexFloor ჩექმის იატაკი, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხო შენახვას იატაკის ქვეშ.

ბოლო სატესტო მანქანა იყო ავტომატური ხუთკარიანი Corsa Enjoy, რომელიც, სავარაუდოდ, ყველაზე გაყიდვადი იქნება, თუმცა არჩევით $1250 ტექნოლოგიურ პაკეტში შედის, დაახლოებით $25,000 დაჯდება მისი შოურუმის იატაკიდან გადმოტანა.

TECHNOLOGY

ისინი ყველა იკვებება ბუნებრივ ასპირაციული 1.4 კვტ/74 ნმ 130 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ და ოთხ სიჩქარიან ავტომატურთან მხოლოდ ფერადი გამოცემაში და Enjoy.

დიზაინი

სალონში ბევრი ადგილია, თავსაბურავთან პრობლემები არ არის და უკანა სავარძლები კომფორტულად იტევს რამდენიმე ზრდასრულ ადამიანს. სავარძლები მყარი და დამხმარეა გვერდითი სამაგრებით, რომლებიც ზედმეტად მჭიდრო იყო განიერი დუნდულების მქონე ტესტერისთვის, მაგრამ იდეალური იქნებოდა მისი ტიპიური (20 წლის) მომხმარებლისთვის.

საბარგულს 285 ლიტრამდე იკავებს უკანა სავარძლების ვერტიკალური საზურგეებით (60/40 თანაფარდობა), ხოლო დაკეცვისას იზრდება 700 ლიტრამდე.

მამოძრავებელი

ჩვენ შევძელით Corsa-ს ტესტირება სხვადასხვა პირობებში, პირველ რიგში, როგორც სოფლის პრესის გაშვების პროგრამის ნაწილი და ბოლო დროს უფრო შესაფერის ურბანულ გარემოში ჩვენი ერთკვირიანი გაფართოებული ტესტის დროს.

Corsa კარგად არის დაბალანსებული უსაფრთხო და პროგნოზირებადი მართვა. არის ნახევრად სპორტული შეგრძნება საჭის მიმართ და საოცრად კომფორტულია მგზავრობა ასეთი პატარა მანქანისთვის. ჩვენ მოხიბლული ვიყავით იმით, თუ რამდენად კარგად რეაგირებდა საკიდარი რამდენიმე მოულოდნელ ხვრელზე, რომელიც ასახავს მანქანის ევროპულ ფონს.

1.4-ლიტრიანი ძრავა საკმარისად კარგი იყო საგარეუბნო პირობებში და ავტომაგისტრალზე, მაგრამ მას დიდი იღბალი არ ჰქონია მთიან რელიეფზე, სადაც ხშირად გვიწევდა ხელით კონტროლის გამოყენება გადაადგილებისას. ჩვენ რა თქმა უნდა გირჩევთ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს, თუ თქვენ ცხოვრობთ მთიან რაიონებში, რადგან ეს ანაზღაურებს ენერგიის დანაკარგს, რომელიც თან ახლავს ავტომატურ ტრანსმისიას.

სულ

ჯერ ადრეა იმის თქმა, წარმატებული იყო თუ არა GM-ის ავსტრალიური ექსპერიმენტი Opel-თან, განსაკუთრებით მისი ფასების სტრუქტურა, მაგრამ გაყიდვები პირველ სამ თვეში, რბილად რომ ვთქვათ, მოკრძალებული იყო. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მყიდველების ჩვეულებრივი ყოყმანით „ახალი“ ბრენდის მიღებასთან დაკავშირებით, ან ამ „ევროს გადასახადის“ გამო.

Opel Corsa

ღირებულება: $18,990-დან (მექანიკური) და $20,990 (ავტომატური)

გარანტია: სამი წელი/100,000 კმ

გადაყიდვა: არარის

ძრავის მოცულობა: 1.4 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი, 74 კვტ/130 ნმ

Გადაცემა: ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური, ოთხსაფეხურიანი ავტომატური; წინ

Უსაფრთხოება: ექვსი აირბაგი, ABS, ESC, TC

ავარიის რეიტინგი: ხუთი ვარსკვლავი

სხეული: 3999 მმ (L), 1944 მმ (W), 1488 მმ (H)

წონა: 1092 კგ (მექანიკური) 1077 კგ (ავტომატური)

წყურვილი: 5.8 ლ / 100 კმ, 136 გ / კმ CO2 (მექანიკური; 6.3 ლ / 100 მ, 145 გ / კმ CO2)