Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, ფასი – გზის ტესტი
ინფორმაციის
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, ფასი – გზის ტესტი
ჩვენ ვიარეთ Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, იტალიის ბაზარზე ყველაზე გრძელი ვაგონი, რომელიც არ ანათებს "მოხმარების" ქვეშ.
პაჯელა
|
|
ახალი Opel Insignia Sports Tourer არის - ისევე როგორც მისი წინამორბედი - უნივერსალი, რომელიც შესაფერისია მათთვის, ვისაც ავტოფარეხში ადგილის პრობლემა არ აქვს. თითქმის ხუთი მეტრი სიგრძისა და თითქმის 1,90 მეტრის სიგანის, ის კომფორტს აყენებს მართვის სიამოვნებამდე.
La მეორე თაობა საქართველოს Opel Insignia Sport Tourer - ვარიანტი სადგურის უნივერსალი საქართველოს ბერლინას გერმანელს - აქვს რთული დავალება, გაიმეოროს წინაპრის წარმატება, რომელსაც კრიტიკოსები აფასებენ (წლის მანქანა 2009) და საზოგადოებიდან.
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა გავუშვათ ვერსია 2.0 CDTI ინოვაცია უზარმაზარი რუსელსჰაიმის ოჯახიდან, მანქანა დამზადებულია მამებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ პრობლემა ავტოფარეხთან (4,99 მეტრი სიგრძე) მაგრამ ის საუკეთესოს აძლევს იმ მძღოლებს, რომლებსაც სამუშაოდ ბევრი კილომეტრის გავლა უწევთ. მოდით ერთად გავიცნოთ იგი ძლიერი მხარეები e ხარვეზები.
ქალაქი
La Opel Insignia Sport Tourer არის სადგურის უნივერსალი ყველაზე გრძელი იტალიურ ბაზარზე. თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ მანევრებს - ისევე როგორც მოცულობითი გარე ზომები (თითქმის ხუთი მეტრი სიგრძე და თითქმის 1,90 მეტრი სიგანე) - არც თუ ისე განსაკუთრებული ხილვადობით და სხეულის დაცვის თითქმის სრული ნაკლებობით. საბედნიეროდ მე პარკტრონიკი წინ და უკან და სატელევიზიო კამერა სტანდარტული.
La სადგურის უნივერსალი გერმანელი გამოისყიდის ნივთს "კომფორტი" (კრედიტი შეჩერებები რბილი თუნდაც ყველაზე აშკარა ორმოებზე), ხოლო საცობში - მუდმივი დამუხრუჭებით და გადატვირთვით - უნდა აღინიშნოს, რომ საკვები არ არის ძალიან გაჯერებული დაბალ ბრუნზე.
ქალაქგარეთ
დროს გზის გამოცდა საქართველოს Vauxhall Insignia სედანს ჩვენ გვექნება შესაძლებლობა შევაფასოთ გერმანული "D სეგმენტის" მამოძრავებელი ქცევა. თუნდაც ყველაზე მძიმე ვერსია ვაგონი Sports Tourer ის წებოვანია ასფალტზე, მაგრამ ნაკლებად მოქნილია კუთხეებში და უფრო შეეფერება მშვიდი მართვისას.
Il ძრავა 2.0 ტურბო დიზელის CDTI 170 ცხენის ძალით და 400 Nm ბრუნვის მომენტი, როგორც ვნახეთ, არ არის ძალიან გამძლე 1.500 rpm– ზე დაბლა, მაგრამ განსაკუთრებით გამოირჩევა სიგრძით და შერწყმულია სიჩქარის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური არ არის სპორტული, მაგრამ ადეკვატური მანქანისთვის (ისევე, როგორც საჭე).
გზატკეცილი
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა კომფორტული შიგნით ავტომაგისტრალი: მდუმარე გარბენის გამანადგურებელი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს შესანიშნავი პასუხი შეჩერებები ხეობებში.
მიმართულების შეცვლისას უფრო სტაბილური ვიდრე რეაქტიული, იგი აღჭურვილია სამუხრუჭე სისტემით, რომელიც შეიძლება იყოს უფრო მძლავრი. INავტონომია, იმის გამო მოხმარება დაბალი არ არის: მწარმოებელი ირწმუნება, რომ გარბენი არის 1.170 კმ, მაგრამ სინამდვილეში შეუძლებელია 1.000 კმ -ს გადააჭარბოს დიზელის საწვავის სრული ავზით.
ცხოვრება ბორტზე
La Opel Insignia Sport Tourer არის სადგურის უნივერსალი გიგანტი გარეთ, მაგრამ თან მაგისტრალური საშუალო კატეგორიაში: 560 ლიტრი, რაც 1.665 ხდება უკანა სავარძლების დაკეცით.
სამგზავრო განყოფილება უფრო დამაჯერებელია, საგულდაგულოდ არის აგებული და აქვს დამატებითი ფართო დივანი, რომელიც კომფორტულად იტევს სამ ზრდასრულ მგზავრს. პაკეტის სანახავად ინფო -გართობა: cumbersome და unintuitive ბრძანებები.
ფასი და ხარჯები
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ინოვაცია ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა არის სადგურის უნივერსალი შუა კატეგორიაში, ფასი (36.050 XNUMX ევრო) და დსტანდარტული კლასი: დისკები 18"-დან კონდიციონერი ავტომატური ორმაგი ზონა, საკრუიზო კონტროლი, ნისლის შუქები, ნავიგატორი, რადიო Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB 7 დინამიკით, ოპელ ონსტარი (სასწრაფო დახმარების ავტომატური ზარი, Приложение ამისთვის სმარტფონი, მანქანის ქურდობის დახმარება, მანქანის დიაგნოსტიკა, მიმართულებების მოთხოვნა და დანიშნულების ადგილის გაგზავნა ნავიგატორსა და სასტუმროს ჯავშნების კონსიერჟის სამსახურში), სინათლის სენსორი, წვიმის სენსორი, პარკტრონიკი წინ და უკან, სატელევიზიო კამერა შეღებილი უკანა და უკანა გვერდითი ფანჯრები და უკანა ფანჯარა.
ამ ყველაფერს ემატება ერთი გარანტია მხოლოდ ორი წელი შეუზღუდავი გარბენით (მინიმალური მოთხოვნა კანონით) ე მოხმარება altini: Rüsselsheim- ის ბრენდი აცხადებს გარბენს 18,9 კმ / ლ, მაგრამ სინამდვილეში, 15 -ზე ზემოთ რომ დარჩეთ, ძალიან მსუბუქი ფეხებით უნდა იაროთ. იქ ღირებულების შენარჩუნება სამაგიეროდ გვპირდება რომ იქნება კარგი: ჩვენ ჯერ კიდევ ვსაუბრობთ ერთ – ერთი მემკვიდრის შესახებ სადგურის უნივერსალი ყველაზე პოპულარული ევროპაში.
უსაფრთხოება
La უსაფრთხოების აღჭურვილობა იმყოფება Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ინოვაცია კარგი, მაგრამ არა სრული: საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, სტაბილიზატორები და წევის კონტროლი, მოხსნა ბონეტი შეჯახების შემთხვევაში ფეხით მოსიარულეები, წნევის მონიტორინგი საბურავები e ოპელ თვალი (გაფრთხილება სავალი ნაწილიდან იძულებითი გასვლის შესახებ დამხმარე სისტემით ქუჩის ქუჩა, მაჩვენებელი უსაფრთხო მანძილი, ავტომატური დამუხრუჭება, ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენა და საგზაო ნიშნების ამოცნობა). სხვა სასარგებლო აქსესუარები, როგორიცაა ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი და მანქანის სიახლოვის სენსორები ავტოსადგომიდან გასვლისას იხდიან ცალკე.
La სადგურის უნივერსალი germanica - უსაფრთხო მანქანა - ხუთი ვარსკვლავი დაიპყრო ავარიის ტესტი Euro NCAP - მაგრამ დასაჯეს მუხრუჭები არ არის ძალიან ძლიერი, ერთიდან ხილვადობა გამონაკლისი არ არის პატარა მინის ზედაპირების გამო და არც ისე მანევრირებადი ქცევა გზაზე.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბოდიზელი, 4 ცილინდრიანი |
| მიკერძოება | 1.956 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 125 კვტ (170 ცხენის ძალა) 3.750 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 400 Nm to 1.750 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გაცვლა | 6 სიჩქარიანი მექანიკა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 560 / 1.665 ლიტრი |
| ტანკი | 62 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 223 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 8,9 ს |
| ურბანული / დამატებითი / საშუალო მოხმარება | 14.5 / 22,7 / 18,9 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 1.170 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 139 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
| ფასი | 36.050 евро |
| ბოლო | 354,75 евро |
აქსესუარები
| 18 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი | 750 евро |
| ადაპტირებული LED ფარები | 1.450 евро |
| ავტომატური დამუხრუჭება | სერიული |
| ტყავის ინტერიერი | 1.050 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | სერიული |
| პარკირების წინა სენსორები და პოსტი. | სერიული |
| პანორამული ლუქი | 1.250 евро |
| მეტალის საღებავი | 800 евро |
