სატესტო დრაივი Opel Combo: კომბინატორი

მულტიფუნქციური მოდელის ახალი გამოცემის პირველი ტესტი

თითქმის არავის ეპარებოდა ეჭვი, რომ ბოლო წლებში ოპელის ბრენდის დიდი ცვლილებები ასევე გამოიწვევდა მთავარ ცვლილებებს კომპანიის შემადგენლობაში რასელჰაიმიდან. ეჭვგარეშეა, ის ფაქტი, რომ ფურგონის ბაზარი, რომელშიც გერმანელები მრავალი წლის განმავლობაში იკავებდნენ უკიდურესად ძლიერ პოზიციას, ახლახანს დნება ჯიპების სიგიჟის გამო და მოდელი, როგორიც არის ზაფირა, ახლა შორს არის თავისი ოდესღაც დომინანტური როლიდან.

ახალი დრო მოითხოვს ახალ გადაწყვეტილებებს. მომდევნო თაობის Opel Combo- ს შექმნა მშობლის კომპანიის PSA EMP2 პლატფორმაზე აშკარად იყო გამიზნული, რომ გამოეყენებინა როგორც ახალი, უფრო ეკონომიური ბარათების გაცვლის საშუალება ისედაც ძალიან ვიწრო ხაზზე ოჯახსა და ბიზნეს ფურგონებს შორის. ასე რომ, სამი თაობის შემდეგ Kadett და Corsa პლატფორმებზე და ერთი Fiat Doblò– სთან თანამშრომლობის შედეგად, Combo– მ Citroën Berlingo / Peugeot Rifter დუეტი გაზარდა ფრანგულ – გერმანულ სამეულში.

თქვენ არ გჭირდებათ საათობით იჯდეთ ახალი მოდელის საჭესთან, რომ ნახოთ Combo არის თუ არა ნამდვილი - Life-ის სამგზავრო ვერსია არ მალავს მის პრაქტიკულობას, მაგრამ ჭკვიანურად იყენებს ტექნოლოგიის მიღწევებს კომფორტისა და დინამიური ქცევის დასამატებლად. მისი ტრადიციულად მაღალი შესრულება. ეს კლასი შიდა სივრცის და მოქნილობის თვალსაზრისით ტვირთის მოცულობის თვალსაზრისით. Opel-ის ინჟინრები და დიზაინერები ასევე ბევრს მუშაობენ კომბოს ბრენდის მაღალ სტანდარტებთან მიახლოებისთვის. შეძლებისდაგვარად, რა თქმა უნდა, ელექტროგადამცემების იგივე დიაპაზონისა და სიმძლავრის დიაპაზონის გათვალისწინებით - სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 110 ცხ.ძ. და ახალი 1,5-ლიტრიანი ტურბოდიზელი ვერსიებში 76, 102 და 130 ცხ.ძ. თან.

დინამიური ბენზინის ძრავა

ყველაზე მაღალი დიზელის ვერსია ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც კომფორტულად ათავისუფლებს მძღოლს ცვლის ბერკეტზე და კომბინირებს კომბინირებას როგორც ხანგრძლივი საოჯახო მოგზაურობისთვის, ასევე ქალაქის მძიმე მოძრაობაში ყოველდღიური მუშაობისთვის. ზოგადად, დიზელის ძრავა უფრო მშვიდი ბუნების მომხიბვლელი იქნება და დინამიკის მოყვარულებს ჯობია სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავა და მისი ხალისიანი ხასიათი ჰქონდეთ. მასთან ერთად Combo მშვენივრად აჩქარებს ჩიხიდან და ახასიათებს მისაღები ელასტიურობას. ამ შემთხვევაში სიჩქარის გადაწევაზე ზრუნავს ექვსსიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც, გარკვეულწილად არაკომფორტული გადაცემის ბერკეტის მიუხედავად, მუშაობს ძალიან ზუსტად და ადეკვატურად. სავარძლების შესამჩნევად კომფორტული მოპირკეთებისა და სხეულის გვერდითი ვიბრაციის მიუხედავად, ამ კლასისთვის სრულიად ნორმალურია, ბენზინის კომბინირებას შეუძლია მძღოლში დინამიური ამბიციების გაღვივება.

რა თქმა უნდა, მოდელის ძლიერი მხარეები განსხვავებულია - Combo შთაბეჭდილებას ახდენს, უპირველეს ყოვლისა, შიდა სივრცის სიმრავლით, მძღოლის ადგილიდან შესანიშნავი ხილვადობით და თანამედროვე დამხმარე სისტემების საოცარი მრავალფეროვნებით. ორივე სტანდარტული (4,40 მეტრი) და გაფართოებული ბორბლიანი ბაზა (4,75 მეტრი) ვერსიები ხელმისაწვდომია ხუთ და შვიდადგილიან ვერსიებში და კონფიგურაციისა და არჩეული სავარძლების განლაგებიდან გამომდინარე, Combo-ს შეუძლია შესთავაზოს ბარგის მოცულობა შთამბეჭდავი 597-დან და უზარმაზარი. 2693 ლიტრი, არ ჩავთვლით 26 სხვადასხვა კუპეს და ინტერიერის ნივთების ჯიბეების ტევადობას. გარდა ამისა, ახალი თაობის მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა გაიზარდა 700 კილოგრამამდე - 150-ით მეტი, ვიდრე მისი წინამორბედი.

დასკვნა

PSA– ს შვილობილ ბრენდებთან თანამშრომლობით შექმნილი ახალი მოდელი შთაბეჭდილებას ახდენს ფართო, უკიდურესად მოქნილი და პრაქტიკული ინტერიერით, შესანიშნავი ხილვადობით მძღოლის ადგილიდან და შესანიშნავი აღჭურვილობით მძღოლის დახმარების თანამედროვე ელექტრონული სისტემებით, რაც მას ძალზე ხელსაყრელ მდგომარეობაშია. ... Combo Life უდავოდ მიმართავს მრავალშვილიან ოჯახებსა და აქტიური ცხოვრების სტილის მქონე ადამიანებს, რაც წარმოაჩენს ბრენდის კლასიკური ფურგონების მემკვიდრის როლის შესრულების უნარს და სატვირთო ვერსია უეჭველად გააძლიერებს მის პოზიციას პროფესიონალებს შორის.

ტექსტი: მიროსლავ ნიკოლოვი

ფოტოები: Opel