Opel Blitz, ორმოცდახუთი წლის ელვა

Il 1930 ეს არ არის იმ წლებიდან, რომელსაც მსოფლიო ისტორია განსაკუთრებული ინტერესით იხსენებს: შონი დაიბადა კონერი და კლინტ ისტვუდი, მინესოტას შეფუთვის ქარხანა იწყებს გამოგონებას, ლენტი, ურუგვაი  იგებს რომის თასს და ედდა მუსოლინი, დუჩეს ქალიშვილი, დაქორწინდება გალეაცო ჩიანოზე.

თუმცა გერმანიაში უფრო სწორად რუსელჰაიმში, ქალაქ ჰესეში, Opel უშვებს კომერციულ მანქანას, რომელიც განკუთვნილია ეპოქის შესაქმნელად და დარჩენისთვის  წარმოებაში ორმოც წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, Blitz.

დიდი დეპრესიის შვილი

1928 წლის დიდმა დეპრესიამ, რომელიც დაიწყო შეერთებულ შტატებში, ასევე მძიმედ დაარტყა ევროპას და რა თქმა უნდა არ დაინდო. გერმანიასადაც სიტუაცია მაინც არ არის ბრწყინვალე. ზოგადი ეკონომიკური კრიზისის ფონზე, Opel-მა, რომელმაც ერთი წლით ადრე დაკარგა 80% ამერიკულ General Motors-თან  (დარჩენილი 20% მომავალ წელს გადაკვეთს ოკეანეს) წარმატებით, მიუხედავად მთელი რიგი სერიოზული პრობლემებისა, არ დახუროთ ქარხნები და აიძულეთ ასამბლეის ხაზები იმუშაოს, თუმცა ვიწრო ლიანდაგზე, რაც კომპანიას ინარჩუნებს, ამზადებს მას გადატვირთვისთვის.

დიდი კონკურენცია

და ეს  ზუსტად იმ მიზნით გამეორება რომ Opel-ის ხელმძღვანელობას ესმის, რომ მე ძველი სატვირთო მანქანები ვიდრე ფონზე ოცი წელი,  დიდი ომის ჩათვლით, ისინი დომინირებდნენ სამუშაო მანქანების სცენაზე, ისინი იწყებენ მოძველებული. ბაზარს სჭირდება „შეტევა“ მსუბუქი, მართვადი და საწვავის ეფექტური მანქანებით.

სწორედ ამ იდეით 1930 წელს კომპანიამ გამოსცა ეროვნული კონკურსი აირჩიეთ სახელი ახალი მსუბუქი სატვირთო მანქანა 4 ცილინდრი თითო 2,6ლ რომელიც მომავალ წელს გამოვა ბაზარზე. Პირველი პრიზი ეს არის მანქანა Opel 4/20 HP, მეორედან მეხუთემდე მოტოციკლი Opel მოტოციკლეტის კლუბი.

Iინიციატივის წარმატება უზარმაზარია: კონკურსში მილიონნახევარი ადამიანი მონაწილეობს. ხალხის. ჟიური ირჩევს სახელს ბლიცი ("Thunderbolt"), სახელად Victoria Blitz ველოსიპედი, რომელიც Opel-მა ააგო ზუსტად 40 წლის წინ და შექმნილია ისტორიაში შევიდეს გერმანული სახლი, როგორც გრაფიკული სიმბოლო თქვენი ბრენდი.

დიდება, რომელიც გრძელდება სამოცდაათი წელი

ეს არის დასაწყისი ლეგენდარული დიდება მსუბუქი სატვირთო Blitz, პოპულარობა, რომელიც გრძელდება მეორე ნახევრამდე სამოცდაათიანიწვლილი შეიტანა კომპანიის გლობალურ განვითარებაში. ბლიცის დიზაინის მახასიათებლები სულ მცირე სკოლაშია. ტიპიურად ამერიკული: ძრავი, ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, არის Buick აშენებულია ლიცენზიით გერმანიაში.

მისი ჩარჩოდან ისინი მიიღება უთვალავი პარამეტრი, კლასიკურიდან  სატვირთო ტრანსპორტი დახურულ ფურგონში ძარათი და ბრეზენტით აღჭურვილი მანქანებისთვის, ავტობუსის ვერსიებზე გადასაყვანად ან სპეციალური დანიშნულებით, მაგალითად, სახანძრო მანქანებისთვის ან სასწრაფო დახმარების მანქანებისთვის. მოთხოვნა იმდენად სწრაფად იზრდება, რომ გაშვებიდან რამდენიმე თვის შემდეგ Opel იძულებულია გახსნა ახალი დაწესებულება,  ბრანდენბურგში, სადაც 2,0 და 2,5 ტონიანი სატვირთო მანქანები იყო აწყობილი.

აქ არის 3 ტონიანი სტანდარტული ვერსია

в 1936, მოდის Blitz S (სადაც "S" ნიშნავს "სტანდარტს"), 3 ტონიანი სატვირთო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ადმირალის ძრავა 3.600 კუბ წევა თავდაპირველად მხოლოდ უკანა და მხოლოდ შიგნით  1940 წ. ძირითადად სამთავრობო რეგულაციების შესაბამისად რომელიც აშკარად წარმოადგენდა სამხედრო მიზნებისთვის სატრანსპორტო ფლოტის მილიტარიზაციის პროექტების იდეას, მზადდება. ვერსია (ტიპი "A") გადართვის წინა წამყვანი.

ერთიც კეთდება ნახევარი ტრეკის ვერსია, სახელად "Maultier" (ჯორი) უკანა ბორბლებით შეცვლილი ტანკის მოძრავი შემადგენლობით და განკუთვნილია ძირითადად SS ბატალიონებისთვის და, კერძოდ, რუსეთის ფრონტზე. 1931 წლიდან 1944 წლამდე Opel მთლიანობაში აშენდა ბლიცის 130 ათასზე მეტი ეგზემპლარი. როდესაც ბრანდენბურგის ქარხანა განადგურდა 1945 წლიდან 1949 წლამდე, Mercedes-Benz აშენებს მას საკუთარ სახლში. შექმნა მანჰეიმი, 10.400 ეგზემპლარად.

1946 წელი, წარმოების განახლება

მწარმოებელი Opel Blitz, განახლდა 1946 წელს რიუსელჰაიმში. Opel Blitz აღმოჩნდა შეუცვლელი ინსტრუმენტი გერმანული მრეწველობისა და ხელოსნობის აღსადგენად, გაყიდვები სწრაფად იზრდებოდა, 3.219 ერთეულიდან 1947 წელს 11.574-მდე 1949 წელს XNUMX-ში.

1952 წელს შემოიღეს ახალი. 1,9 ტონიანი ვერსია, რომელიც სხვათა შორის გამოირჩევა უფრო თანამედროვე და მომრგვალებული ხაზებით, მაგრამ მაინც უფრო „ამერიკული“. იწარმოება 1960 წლამდე 89.767 ერთეულში, ეს არის იდეალური ბაზა უამრავი ნარკოტიკი.

In 1960 ქალაქი  მნიშვნელოვნად განახლებული Blitz: 1,9t მსუბუქი სატვირთო მანქანა. ხელმისაწვდომია 2 სხვადასხვა მოედანზე (3.000 და 3.300 მმ). აღჭურვილია Captain Plus ძრავით 2.605 ცხ.ძ 70 კუბურ მეტრზე.,  მაშინ  გაიზარდა 80 ცხ.ძ. მას შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე სიჩქარე და ასევე  ასევე შემოთავაზებული ერთად დიზელისეკონომიური 2.100 კუბ  60 CV-მდე, დი  Peugeot-ის წარმოებული, რომელიც მალევე შეიცვალა 4 ცილინდრიანი 70 ცხ.ძ Opel Record-ისგან.

ბედფორდის უახლესი მოდელები

1,9 ტონიანი Blitz იწარმოებოდა 1972 წლამდე, სანამ Opel-ის მსუბუქი კომერციული მანქანების წარმოება გადავიდა რიუსელჰაიმიდან. ბრიტანულ ქარხნებში Bedford, ბრენდი Vauxhall ჯგუფი, რომელსაც, თავის მხრივ, XNUMX% აკონტროლებს General Motors და რამდენიმე წელიწადში Blitz-ის წარმოების ნაწილი ბედფორდის ბრენდის ქვეშ „გავა“.

Opel Blitz-ის ჩამოსვლა in იტალიაში ზოგიერთ შემთხვევაში, 60-იანი წლების ბოლოს, ეს არის 300-350-375 DL სერიის მოდელები, დიზელის ძრავებით 2.112 და 2.490 cc. სმ, შესაბამისად, 67 96 ცხ.ძ. ან ბენზინის ძრავები მოცულობით 1.897 cc. სმ და 83 ცხ.ძ. Opel Blitz-ის წარმოება საბოლოოდ დასრულდა 1975.