საშიში ტემპერატურა

ზაფხული სერიოზული გამოცდაა ძრავის გაგრილების სისტემისთვის. ჰაერის ტემპერატურა თითქმის 30°C-ს მიაღწევს, უმნიშვნელო დაავადებებიც კი თავს იგრძნობს და შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება.

შიდა წვის ძრავა გარდაქმნის მხოლოდ მცირე რაოდენობით სითბოს, რომელიც წარმოიქმნება საწვავის წვის შედეგად მუშაობა. დანარჩენი ტოვებს გამონაბოლქვი აირებს და გაგრილების სისტემით, რომელიც დაახლოებით 30 პროცენტით უნდა განთავისუფლდეს. ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბო. არასაკმარისი გაგრილებით, გადახურებული ძრავა ჩაიშლება მუშაობის რამდენიმე წუთის შემდეგ. ასე რომ, ღირს გარკვეული დროის დახარჯვა ამ განლაგებაზე.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ძირითადი ოპერაცია, რადგან ეს ძალიან მარტივია.

ინსპექტირება უნდა დაიწყოს გაფართოების ავზში სითხის დონის შემოწმებით. საწვავის შევსება შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის გაციების შემდეგ, რადგან სითხე ზეწოლის ქვეშ იმყოფება და სისტემის ცხელ დროს გახსნამ შეიძლება გამოიწვიოს დამწვრობა. დასაშვებია მცირე დეფიციტი (0,5 ლიტრამდე). როცა მეტი არ არის, ეს ნიშნავს გაჟონვას, რომელიც საკმაოდ ადვილი შესამჩნევია, რადგან გაჟონვა თეთრია.

რადიატორი შეიძლება ჟონავს, მაგრამ ასევე უნდა შემოწმდეს რეზინის შლანგები, ტუმბო და გამათბობელი.

თერმოსტატი, რომელიც აკონტროლებს გამაგრილებლის გადინების რაოდენობას, შესაძლოა ასევე გაჟონოს. თუ თერმოსტატი დაზიანებულია დახურულ მდგომარეობაში, ძრავა გადახურდება რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ. მაშინ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ თავი გამათბობელის და ვენტილატორის მაქსიმალურ ჩართვით. რა თქმა უნდა, ეს პროცედურა არ მოგცემთ საშუალებას გააგრძელოთ ნორმალური მართვა, მაგრამ მაინც შეძლებთ მანქანით უახლოეს ავტოფარეხამდე.

გაგრილების ეფექტურობა ასევე დამოკიდებულია სითხის ხარისხზე. არ არის კარგი სისტემის შევსება ერთი კონცენტრატით, რადგან ასეთი სითხის სითბოს ამოღების უნარი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე იგივე, მაგრამ შერეული წყლით სწორი პროპორციით.

გაგრილება ასევე დამოკიდებულია რადიატორის სისუფთავეზე, რომელიც რამდენიმე წლის შემდეგ შეიძლება ძლიერ დაბინძურდეს მწერებით ან ჭუჭყით. გაწმენდა უნდა მოხდეს ფრთხილად, რათა არ დაზიანდეს დელიკატური ბირთვები.

გულშემატკივრები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ, ამიტომ აუცილებელია მათი მუშაობის შემოწმება. ისინი ჩართულია ციკლურად და ხელს უშლის სისტემის გადახურებას. თუ ისინი არ მუშაობენ, მიზეზის პოვნა ძალიან ადვილია. პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, შეამოწმეთ საკრავები. როდესაც ისინი კარგად არიან, საკმარისია იპოვოთ ვენტილატორის თერმული ჩამრთველი (ჩვეულებრივ თავში) და გადართოთ იგი. თუ ვენტილატორი ჩაირთვება, გადამრთველი გაუმართავია.

შემდეგი და ბოლო პუნქტი, რომელიც უნდა შემოწმდეს არის V- ქამარი, რომელიც ამოძრავებს წყლის ტუმბოს. თუ ის ძალიან ფხვიერია, გაგრილების ეფექტურობა დაბალი იქნება.