დაფრინავს და თავისით იბრძვის

X-47B-ის მოკლე ხსენებამ MT-ის წინა ნომერში დიდი ინტერესი გამოიწვია. ასე რომ, მოდით გავაფართოვოთ ეს თემა. 

გვიამბეთ ამის შესახებ? პირველი დრონი, რომელიც დაეშვა ავიამზიდზე? ეს არის საინტერესო სიახლე მათთვის, ვინც იცის მათი პერსონალი. მაგრამ Northrop Grumman X-47B-ის ეს აღწერა ძალიან უსამართლოა. ეს არის ეპოქალური სტრუქტურა მრავალი სხვა მიზეზის გამო: ჯერ ერთი, ახალ პროექტს აღარ ჰქვია „დრონი“, არამედ უპილოტო საბრძოლო თვითმფრინავი. ავტონომიურ მანქანას შეუძლია მალულად შეაღწიოს მტრის საჰაერო სივრცეში, ამოიცნოს მტრის პოზიციები და დაარტყას ისეთი ძალითა და ეფექტურობით, რომელიც აქამდე არ უნახავს თვითმფრინავებს.

აშშ-ს შეიარაღებულ ძალებს უკვე აქვთ დაახლოებით 10 47 უპილოტო საფრენი აპარატი (UAV). ისინი ძირითადად გამოიყენება შეიარაღებული კონფლიქტის ზონებში და ტერორიზმის საფრთხის ქვეშ მყოფ ადგილებში ავღანეთში, პაკისტანში, იემენში, მაგრამ ასევე ბოლო დროს? შეერთებული შტატების თავზე. X-XNUMXB შემუშავებულია UCAV (უპილოტო საბრძოლო საჰაერო ხომალდი) პროგრამის ფარგლებში საბრძოლო თვითმფრინავებისთვის.

მარტო ბრძოლის ველზე

როგორც წესი, ხალხი არ ერევა X-47B-ის ფრენაში ან მინიმალურად ერევა. მისი ურთიერთობა ადამიანთან ემყარება წესს სახელწოდებით „ადამიანი მარყუჟში“, რომლის მიხედვითაც ადამიანს აქვს სრული კონტროლი, მაგრამ არ „უწყვეტად ატრიალებს ჯოისტიკს“, რაც ფუნდამენტურად განასხვავებს ამ პროექტს წინა თვითმფრინავებისგან, რომლებიც დისტანციურად მართავდნენ და მუშაობდნენ პრინციპით. "ადამიანი მარყუჟში". როდესაც დისტანციური ოპერატორი იღებს ყველა გადაწყვეტილებას ფრენის დროს.

ავტონომიური მანქანების სისტემები, ზოგადად, სრულიად ახალი არ არის. მეცნიერები რამდენიმე წლის განმავლობაში იყენებდნენ ავტონომიურ მოწყობილობებს ოკეანის ფსკერის შესასწავლად. ზოგიერთი ფერმერიც კი იცნობს ასეთ ავტომატიზაციას საველე ტრაქტორებში.

თქვენ იხილავთ ამ სტატიის გაგრძელებას ჟურნალის დეკემბრის ნომერში

ერთი დღე X-47B UCAS-ის ცხოვრებაში