ODS - პოლონური გამოფენა, ნაწილი 2
ჯავშანტექნიკა BRDM-2 ტოვებს Narev ORP-ის სატვირთო განყოფილებას. გემს უკვე აქვს ორი AK-230 იარაღი, MP-104 რადარი და განახლებული ღია ტერიტორია.
გუნდი. ტყუპი გემი ნაპირს უახლოვდება, მათ ზემოთ კი Mi-2 ვერტმფრენი დგას. კოლექციის ფოტო 8.FOW
1956 წელს პოლონეთში დაიწყო კონცეპტუალური სამუშაოები, მათ შორის ახალი ტიპის სადესანტო ხომალდზე. ის უნდა ყოფილიყო მეორადი დანაყოფების მემკვიდრე, რომელთა მომსახურების ვადა სწრაფად სრულდებოდა. დიდი, საშუალო და მცირე ამფიბიური ბარჟების შედარებით ხანმოკლე ექსპლუატაციის შედეგად მიღებულმა გამოცდილებამ გადაწყვეტილების მიმღებ პირებს გააცნობიერა მოთხოვნების ფარგლები, რომლებიც უნდა აკმაყოფილებდეს ახლად დაპროექტებულ ბარჟებს.
წარუმატებელი Riptide
1956 წლის ბოლოს მზად იყო სადესანტო გემის საწყისი, საწყისი ტაქტიკური და ტექნიკური გეგმები. საყრდენში მათ სურდათ 4 მძიმე ტანკის ან 6 საშუალო ტანკის განთავსება 40 ტონა დამატებითი საბრძოლო დატვირთვით (მათ შორის, მაგალითად, 100 მედესანტე პერსონალური აღჭურვილობით). ტანკების ნაცვლად ადგილი უნდა ყოფილიყო 3 და 122 მმ კალიბრის 152 თოფისთვის ან ტრაქტორებით ჰაუბიცებისთვის. მთლიანი ტვირთი უნდა იწონიდეს არანაკლებ 200 ტონას, ორი დიზელის ძრავისგან შემდგარი მამოძრავებელი ერთეულით, დოკუმენტში მითითებული იყო საკრუიზო სიჩქარე 17 კვანძი, მაქსიმალური სიჩქარე 18 კვანძი და ეკონომიკური სიჩქარე 14 კვანძი. გემის სიგრძე უნდა ყოფილიყო დაახლოებით 70 მ, თუმცა ეს პარამეტრი დარჩა დიზაინერების შეხედულებისამებრ, შემოთავაზებული იყო მხოლოდ პროექტი - 0,8 მ მშვილდში და 1,4 მ მშვილდში. თავდაცვითი შეიარაღება შედგებოდა ორმაგი 57მმ-იანი ქვემეხისგან, 25მმ-იანი ტყვიამფრქვევისგან და ტყუპი 14,5მმ-იანი ტყვიამფრქვევისგან, და ბორტზე დასახმარებლად გამიზნული იყო უმართავი რაკეტების რამდენიმე გამშვები. ეკიპაჟი 30 კაცს შეადგენდა (ბაზიდან 5 დღიანი ავტონომიით). გემებს უნდა ჰქონოდათ ზღვაში ყოფნა 8 ბალამდე დატვირთვით, ხოლო დაშვება - 4 ქულამდე.
12 წლის 1957 ივლისს საზღვაო ძალების შეიარაღების სამსახურმა დადო ხელშეკრულება No2/2 ცენტრალურ გემთმშენებლობის დირექტორატთან No9 (შემდგომში - TsBKO-57) პროექტის პროექტის მომზადებისთვის. ყველა დროის, შესწორებული ვარაუდები განყოფილებაში იგზავნებოდა 1957 წლის ოქტომბრის დასაწყისში. სამუშაოს მიენიჭა პროექტის ნომერი 765 და კოდური სახელწოდება „ორკანი“.
ბიუროკრატიული აურზაური საკმაოდ დიდხანს გაგრძელდა, მაგრამ ახალი გემის პირველი კონცეფციები მზად იყო 1958 წლის იანვარში. ერთი თვის შემდეგ, საზღვაო სარდლობის ტექნიკური კომიტეტი (DMW) შეიკრიბა CBKO-2-ის მიერ წარმოდგენილი ორი წინასწარი კონცეფციის განსახილველად. ინსტალაცია შემოთავაზებული იყო 67,7 მ სიგრძით და 9,21 მ სიგანით, საჭირო საპროექტო პარამეტრებით, გადაადგილება 340 ტონა ტვირთის გარეშე და 570 ტონა სრულ კომპლექტში. სატვირთო განყოფილებაში უნდა განთავსდეს შემდეგი პარამეტრები: 5 ტანკი, 125 მედესანტე და 32 ტონა დამატებითი აღჭურვილობა; 4 მძიმე ტანკი, 125 მედესანტე და 6 ტონა ტვირთი; 4 თოფი ან ჰაუბიცა + ტრაქტორი, 125 მედესანტე და 40 ტონა მარაგი.
როგორც მთავარი ძრავა, მითითებული იყო ორი ჰოლანდიური Werkspoor RUHB დიზელის ძრავა (თითოეული 2 ცხ.ძ.), რისთვისაც უნდა შეძენილიყო ლიცენზია. ელექტროენერგიის გენერატორებისა და კომპრესორების სასურველი ტიპები არ იქნა შერჩეული, მაგრამ ვარაუდობდნენ, რომ ისინი შეიძლება იყოს შიდა წარმოების. გემის საზღვაო დიაპაზონი გათვლილი იყო 1730 საზღვაო მილზე. ორივე კონცეფცია განსხვავდებოდა მხოლოდ იარაღის კომპლექტში, პირველი აკმაყოფილებდა მეზღვაურების მოთხოვნებს. ამასთან, TsBKO-480-ის ინჟინერებმა შესთავაზეს განსხვავებული ნაკრები, როგორც შემცვლელი, მათ შესთავაზეს შიდა პროდუქტები, კერძოდ, ერთი 2 მმ-იანი ქვემეხი, რომელიც უნდა გამიზნულიყო სარადარო სადგურზე და სარეზერვო 57 მმ-იანი საარტილერიო პოზიცია ტაქიმეტრულით. მხედველობა, MGM სამაგრის გარეშე. . სარაკეტო გამშვებებისთვის (ისინი უნდა ყოფილიყო BM-23 სახმელეთო სისტემის საზღვაო ვარიანტები), გადაწყდა, რომ საბრძოლო მასალის დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 14 სრულ მუხტს, რადგან დაშვებისას შეუძლებელი იქნებოდა მეტი სროლა.
წარმოდგენილი კონცეფციებით უკმაყოფილება ნიშნავდა შემდგომ მუშაობას CBKO-2-ში. 1958 წლის მარტში ბიურომ მოუწოდა სამხედროებს გაეგზავნათ დეტალური ტექნიკური მონაცემები 122 მმ და 152 მმ-იანი საარტილერიო სისტემების შესახებ, მათთვის ყველა შესაძლო ტიპის ტრაქტორებთან ერთად.
საინტერესოა, თუმცა თავად პროექტი ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზე იყო, 21 წლის 1958 აგვისტო.
გდანსკის ჩრდილოეთ გემთმშენებელმა მიიღო წინასწარი შეკვეთა საზღვაო ძალებისგან 765 პროექტის ფარგლებში სადესანტო გემების სერიის წარმოებისთვის, პროტოტიპის ვადა 1960 წელს.
