სუფთა კანალიზაცია
მანქანაში არის ადგილები, სადაც წყალი შეიძლება მოხვდეს და ისეთივე ადვილია იქიდან გამოსვლა, თუ ზედმეტი საცობები არ შეაჩერებს მას.
შესანიშნავი მაგალითია მანქანის გვერდითი კარი. მათში საქარე მინა ორივე მხრიდან დალუქულია ქვემოდან, მაგრამ ეს ასე არ არის 
იდეალური კაშხალი და წყალი მას შეუძლია გადალახოს. დიზაინერებმა ეს გაითვალისწინეს და კარი სადრენაჟო ხვრელებით აღჭურვეს. თუმცა პრობლემა ის არის, რომ წყლის გარდა, კარებში მცირე დამაბინძურებლებიც შემოდის. წყლისგან განსხვავებით, ისინი მთლიანად არ გამოდიან სანიაღვრე ხვრელების მეშვეობით, არამედ სახლდებიან შიდა ზედაპირებზე. ჭუჭყი და ტენიანობა წარმოქმნის დეპოზიტებს, რომლებსაც გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეუძლიათ კარის ბოლოში მდებარე კანალიზაციის დახურვა. ამიერიდან კარებში მხოლოდ მეტი ჭუჭყიანი და წყალი იქნება. ეს არის იდეალური პირობები კოროზიის განვითარებისთვის. რა თქმა უნდა, ეს მაშინვე არ მოხდება, რადგან კარის შიდა ზედაპირები შეიძლება კარგად იყოს დაცული კოროზიისგან, მაგრამ დროთა განმავლობაში საუკეთესო დაცვაც კი მოგებას მოგცემთ. მეორეს მხრივ, თუ კარი ადრე იყო გარემონტებული და მხოლოდ ნაწილობრივ ჩამოერთვა შიდა ქარხნული საფარი, ანტიკოროზიული საფარი ბევრად უფრო სწრაფად გამოჩნდება. თუ დროულად არ შეჩერდა, მოკლე დროში ისეთ ქაოსს გამოიწვევს, რომ კარი მხოლოდ გამოსაცვლელად გამოდგება.
ამის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა სისტემატურად შეამოწმოთ კარის სადრენაჟო ხვრელები თხელი ხის ჯოხით ან შედარებით სქელი, მაგრამ რბილი მავთულის ნაჭერით. რამდენიმე წელიწადში ერთხელ ღირს ე.წ. გვერდითი პანელები და კარგად გაასუფთავეთ კარის შიდა მხარე. ეს ასევე არის შესაძლებლობა ამოიღოთ იქ ნანახი კოროზიის წერტილები.
