SsangYong Korando 2020 წელი: ELX

რაც შეეხება კორეულ მანქანებს, ეჭვგარეშეა, რომ ისინი ახლა გაუთანაბრდნენ და, გარკვეულწილად, აჯობეს კიდეც იაპონელ მეტოქეებს.

ოდესღაც ჰიუნდაი და კია იაფ და საზიზღარ ალტერნატივად მიჩნეული, მართლაც შევიდნენ მეინსტრიმში და ფართოდ არიან მიღებული ავსტრალიელი მყიდველების მიერ.

თუმცა, ჩვენ ვიცით ეს ამბავი, ამიტომ ამჯერად განვიხილავთ სხვას. ეს არის წარსულის სახელი, რომელიც იმედოვნებს, რომ გააცოცხლებს კორეის წარმატებას... SsangYong.

90-იან წლებში ბრენდის ნაკლებად იდეალური დაწყების შემდეგ, როდესაც მისი დიზაინი და ხარისხი ვერ შეესაბამებოდა კორეელი კონკურენტების სტანდარტებს, ის დაბრუნდა, უფრო დიდი და უკეთესი, ვიდრე ადრე.

შეიძლება თუ არა მისი უახლესი მოდელი, Korando საშუალო ზომის SUV, იყოს მანქანა, რომელიც შეცვლის ავსტრალიის დამოკიდებულებას ბრენდის მიმართ?

ჩვენ ავიღეთ საშუალო ხარისხის ELX ერთი კვირის განმავლობაში, რათა გაგვეგო.

2020 Ssangyong Corando: ELX
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	1.5 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	7.7 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$21,900

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

SsangYong-ის უმეტესობის მსგავსად, Korando არ არის ყველასთვის განკუთვნილი. ის მაინც ცოტა უცნაურად გამოიყურება. იმის თქმა, რომ ბრენდის კატალოგი ჯერ კიდევ "საკამათო" გამოიყურება, არ არის საკმარისი.

პრობლემა არც ისე ბევრია წინა მხარეს, სადაც Korando-ს აქვს ხისტი, კუნთოვანი პოზიცია, რომელიც ხაზგასმულია მისი კუთხოვანი ცხაურითა და ფარებით.

და არა გვერდით პროფილში, სადაც Korando-ს აქვს VW სტილის წელის ხაზი, რომელიც გადის კარებიდან ხისტი ტუჩის უკანა ბორბლების თაღების ზემოთ.

არა, ეს არის უკანა მხარეს, სადაც SsangYong-მა შესაძლოა გაყიდვები დაკარგოს. თითქოს უკანა ნაწილი შეიქმნა სრულიად განსხვავებული გუნდის მიერ. ვინ ვერ დადო კალამი, ხაზს უმატებდა მონახაზს, დეტალების შემდეგ საბარგულის სახურავს. ზოგჯერ ნაკლები ნამდვილად მეტია.

თუმცა, მე ვარ მისი LED განათების და პატარა ამობურცული სპოილერის ფანი. მთელი პაკეტი კვლავ ერთ-ერთი ყველაზე გააზრებული და სასიამოვნოა SsangYong-ის შემადგენლობაში.

შიგნით, კორეელი მწარმოებლის მიერ ნივთები მაღლა დგას. Korando-ს აქვს თანმიმდევრული დიზაინის ენა, ზემოდან გაშვებული ჭრილი პანელი, შესაბამისი კარის ბარათები (რომლებიც ემთხვევა დიზაინს) და წინა მოდელებთან შედარებით მასალების მნიშვნელოვანი განახლება.

მე მიყვარს როგორი უცნაურად გამოიყურება ეს ყველაფერი. სალონში არც ერთი გადამრთველი არ არის, რომელიც გზაზე სხვა მანქანებთან იქნება საერთო.

მე ასევე მიყვარს მოქნილი საჭე, უცნაური ფუნქციური გადამრთველები მათზე დიდი ციფერბლატით, ბრილიანტის ნიმუშიანი კონდიციონერი და საინფორმაციო გასართობი სახელურები და გასაოცარი სავარძლები, რომლებიც შეფუთულია უცნაურ ნაცრისფერ საცურაო კოსტიუმებში.

ის საოცრად უცნაურია და ნამდვილად განსხვავდება მისი მრავალი კონკურენტისგან. ის ასევე ძალიან კარგად არის აშენებული, თანმიმდევრული ხაზებით და მყარი კონსტრუქციით. ტესტის დროს, სალონიდან ხრაშუნიც კი არ გაგვიგია.

მიუხედავად იმისა, რომ დიზაინი საკმაოდ სასიამოვნოა, მას აქვს გარკვეული მასალები, რომლებიც გარკვეულწილად ზედმეტად მოძველებულია ინტერიერში.

ეს არის ალბათ დიზაინის უფსკრული, რაც არის სასურველი კორეაში და რა არის სასურველი ჩვენს ბაზარზე. ფორტეპიანოზე შავი მცველი, ზედმეტად, უბრალოდ არ ემორჩილება ამას და ტირე ცოტა მოძველებულად გამოიყურება თავისი ციფერბლატებითა და წერტილოვანი დისპლეით. უმაღლესი სპეციფიკაციების Ultimate ამ პრობლემას აგვარებს ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერით.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

SsangYong აქ არის სათამაშოდ, როდესაც საქმე ეხება მისი მანქანის ღირებულების შეთავაზებას. Korando ELX არის საშუალო დონის მოდელი, MSRP 30,990 დოლარით. ეს დაახლოებით იგივეა, რაც მისი მთავარი კონკურენტების საწყისი დონის ვარიანტები და ის ასევე აღჭურვილია უბადლო დონის აღჭურვილობით.

ის ოდნავ უფრო მცირე ზომისაა, ვიდრე საშუალო ზომის მანქანები, როგორიცაა Kia Sportage (S 2WD ბენზინი - 30,190 $) და Honda CR-V (Vi - $ 30,990) და უფრო პირდაპირ კონკურენციას უწევს სეგმენტის ლიდერებს, როგორიცაა Nissan Qashqai (ST – $ US 28,990 29,990). ან Mitsubishi Eclipse Cross (ES – $XNUMXXNUMX).

მოყვება 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, 8.0 დიუმიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი Apple CarPlay და Android Auto დაკავშირებით, ჰალოგენური ფარები, წერტილოვანი მატრიცის ხელსაწყოების დისპლეი, წვიმის სენსორული საწმენდები, გაცხელებული ავტომატური დასაკეცი გვერდითი სარკეები და ღილაკით გაშვება. და გასაღების გარეშე შესვლა..

მოყვება ფუნქციები 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები. (სურათი: ტომ უაიტი)

თქვენ მიიღებთ კიდევ უფრო მეტ აღჭურვილობას Ultimate-ზე. ისეთი რამ, როგორიცაა ტყავის პერანგები, ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, ლუქი, LED ფარები და ელექტრო ამწე კარი. მიუხედავად ამისა, ELX არის შესანიშნავი ღირებულება ფულისთვის, თუნდაც ამ ელემენტების გარეშე.

საბედნიეროდ, ის ასევე იღებს აქტიური უსაფრთხოების მახასიათებლების სრულ კომპლექტს. მეტი ამის შესახებ ამ მიმოხილვის უსაფრთხოების განყოფილებაში. ღირებულება ასევე ანაზღაურდება მფლობელობისა და ძრავის კატეგორიებში, ამიტომ ღირს მათი აღნიშვნაც.

ცნობილ მსხვილ კონკურენტებს არ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ აღჭურვილობას ამ ფასში, ხოლო Qashqai და Mitsubishi ვერ გაუწევენ კონკურენციას გარანტიით, რაც Korando-ს აქცევს ამ ფასში საუკეთესო შეთავაზებას.

ELX-ისთვის ხელმისაწვდომი ერთადერთი ვარიანტია პრემიუმ საღებავი. Cherry Red-ის ჩრდილი, რომელსაც ეს მანქანა ატარებს, დამატებით 495 დოლარს დაგიბრუნებთ.

მას აქვს 8.0 დიუმიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი Apple CarPlay და Android Auto კავშირით. (სურათი: ტომ უაიტი)

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად უფრო მცირეა, ვიდრე ბევრი საშუალო ზომის კონკურენტი, Korando-ს აქვს გლუვი პაკეტი, რომელიც აძლევს მას კონკურენტუნარიან ინტერიერს.

მთელი სალონი არის დიდი საჰაერო სივრცე დიდი ფანჯრების ღიობების წყალობით და წინა მგზავრები სარგებლობენ დიდი სათავსოებით კარებში, ასევე დიდი ჭიქების დამჭერებით კარებში და ცენტრალურ კონსოლზე.

კონდიციონერის კონტროლის ქვეშ არის პატარა სათავსო, რომელშიც შეგიძლიათ ჩადოთ თქვენი ტელეფონი, მაგრამ იქ სხვა არაფერი ჯდება. ასევე არის მცირე ზომის საყრდენი კონსოლი შიგნით, კეთილმოწყობის გარეშე და ღირსეული ზომის ხელთათმანების ყუთი.

დაკავშირების კუთხით არის 12 ვოლტიანი გასასვლელი და ერთი USB პორტი. სავარძლები კომფორტულია უცნაური საცურაო კოსტუმის სტილის მორთვით. აკრიფეთ ყველაფერი დიდი პლიუსია და როგორც კი შეეჩვევით სამართავებში ჩაშენებულ უცნაურ ტურნიკებს, ისინიც მოსახერხებელია.

უკანა სავარძელი გთავაზობთ უზარმაზარ სივრცეს ფეხებისთვის. ბევრად მეტი, ვიდრე ველოდი და ის ტოლია, თუ არა იმაზე მეტი, ვიდრე Sportage, რომელიც წინა კვირას გამოვცადე. სავარძლები კომფორტულია და იხრება ორ საფეხურზე.

უკანა სავარძელი გთავაზობთ უზარმაზარ სივრცეს ფეხებისთვის. (სურათი: ტომ უაიტი)

უკანა მგზავრებს აქვთ ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს, პატარა ბოთლის დამჭერი კარებში და 12 ვოლტიანი გამოსასვლელი. არ არის USB პორტები ან მიმართულების ხვრელები, რაც ძალიან სამწუხაროა.

საბარგულიც მასიურია, 550 ლიტრი (VDA). ეს უფრო მეტია, ვიდრე ბევრი სრულფასოვანი საშუალო ზომის SUV, მაგრამ არის ერთი დაჭერა. Korando-ს არ აქვს სათადარიგო საბურავი, მხოლოდ გასაბერი კომპლექტი და ზევით, ჩექმის მორთვა ცოტა პრიმიტიულია.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

საწყის დონეზე ბევრი კონკურენტისგან განსხვავებით, SsangYong-ს აქვს პატარა ტურბო ძრავა კაპოტის ქვეშ, რომელიც ბევრად უკეთესია, ვიდრე მოძველებული 2.0 ლიტრიანი ვარიანტები, რომლებსაც ყველაზე ხშირად იყენებენ კონკურენტები.

ეს არის 1.5 ლიტრიანი ძრავა 120 კვტ/280 ნმ. ეს საკმარისზე მეტია ზომისთვის და აღემატება როგორც ტურბო დამტენიან Eclipse Cross-ს (110 კვტ/250 ნმ) ასევე არატურბო კაშქაის (106 კვტ/200 ნმ).

გარდა ამისა, მრავალი კონკურენტისგან განსხვავებით, ის წინა ბორბლებს ამუშავებს ექვს სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანის ავტომატური ტრანსმისიით, დაბალი CVT-ის ან ზედმეტად რთული ორმაგი გადაჭიმვის ნაცვლად.

SsangYong-ს აქვს პატარა ტურბო ძრავა კაპოტის ქვეშ, რაც ბევრად უკეთესია ვიდრე მოძველებული 2.0-ლიტრიანი ვარიანტები, რომლებსაც ყველაზე ხშირად იყენებენ კონკურენტები. (სურათი: ტომ უაიტი)

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

ამ კონკრეტულ განლაგებაში, Korando-ს კომბინირებული საწვავის მოხმარება არის 7.7 ლიტრი/100 კმ. ეს კარგად ჟღერს ტურბოძრავიანი ძრავისთვის, მაგრამ ჩვენმა ტესტირებამ კვირაში 10.1ლ/100კმ გამოიღო და ცოტა დრო გავატარეთ ავტომაგისტრალზე შედეგის დასაბალანსებლად.

Korando-ს 95-ლიტრიანი ავზი საჭიროებს პრემიუმ უტყვი ბენზინს, მინიმალური ოქტანით 47.

როგორია ტარება? 8/10

SsangYong ზუსტად არ არის ბრენდი, რომელიც ცნობილია თავისი მართვის გამოცდილებით, მაგრამ ეს შთაბეჭდილება უნდა შეიცვალოს, როგორც კი ამ ახალი Korando-ს საჭეს მიუჯდებით.

ეს არის საუკეთესო მართვის გამოცდილება, რომელიც ბრენდს ოდესმე შეუქმნია, მისი ტურბო ძრავით დაამტკიცა, რომ არის დახვეწილი, რეაგირებადი და თუნდაც ჩუმი დატვირთვის დროს.

ბრუნვის ავტომატური გადამყვანი პროგნოზირებადი და წრფივია, თუმცა ხანდახან მცირე უხერხულობა ხდება გადართვისას. თუმცა, მაინც უკეთესია ვიდრე CVT.

საჭე უცნაურია. წარმოუდგენლად მსუბუქია. ეს შესანიშნავია ქალაქის ვიწრო ქუჩებში მანევრირებისა და საპირისპირო პარკირების გასაკეთებლად, მაგრამ შეიძლება გამაღიზიანებელი იყოს მაღალი სიჩქარით.

კორანდო შეიძლება არ იყოს ყველასთვის, თავისი ძლიერი კორეული პიროვნებით და გიჟური სტილით. (სურათი: ტომ უაიტი)

თუმცა, როგორც ჩანს, ის მოგცემთ გარკვეულ გამოხმაურებას მუწუკებსა და კუთხეებზე, რაც გამამხნევებელი შეხსენებაა, რომ ის მთლად უსიცოცხლო არ არის.

შეჩერება ძირითადად შესანიშნავია. მას აქვს უცნაური მახასიათებელი, რომ არის მოუხერხებელი, ზედმეტად აქტიური და უეცარი პატარა მუწუკებზე, მაგრამ დიდ საკითხებს წარმოუდგენლად კარგად უმკლავდება.

ის ცურავს ხვრელებს და სიჩქარის საცობებსაც კი, რაც უზრუნველყოფს ძირითადად კომფორტულ მგზავრობას ზოგიერთ ყველაზე ცუდ საქალაქო გზაზე, რაც ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ.

ეს განსაკუთრებით შთამბეჭდავია იმის გათვალისწინებით, რომ Korando-ს არ აქვს ლოკალიზებული შეჩერების დაყენება.

ის ასევე კარგია კუთხეებში და მთლიანი შეფუთვა მსუბუქი და მბზინავია, რაც მას თვალისმომჭრელ ლუქის მსგავს იერს აძლევს.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

7 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

Korando ELX-ს აქვს აქტიური უსაფრთხოების პაკეტი, რომელიც შედგება ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებისგან (AEB - მაღალი სიჩქარით ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით), ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებით, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, ზოლის შეცვლის დამხმარე და უკანა გადაკვეთის გაფრთხილება ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით. საპირისპირო. .

ეს შესანიშნავი ნაკრებია, განსაკუთრებით ამ ფასში, ერთადერთი მნიშვნელოვანი გამოტოვებით არის აქტიური კრუიზ კონტროლი, რომელიც სტანდარტად მოდის Ultimate-ის უახლესი ვერსიით.

კორანდოს ასევე აქვს შვიდი აირბაგი, მოსალოდნელი ელექტრონული კონტროლის სისტემები, უკუ კამერა წინა და უკანა პარკირების სენსორებით და ორმაგი ISOFIX ბავშვის სავარძლების დამაგრების წერტილი.

გასაკვირი არ არის, რომ Korando-მ მიიღო უსაფრთხოების მაქსიმალური ხუთვარსკვლავიანი ANCAP რეიტინგი უახლესი და ყველაზე მკაცრი მოთხოვნების შესაბამისად.

ერთადერთი, რისი ნახვაც მინდა აქ არის სათადარიგო საბურავი სატვირთო მანქანებისთვის.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 9/10

SsangYong მიუთითებს, რომ ის აქ არის იმისთვის, რომ ითამაშოს ის, რასაც უწოდებს "777" გარანტიას, რომელიც მოქმედებს შვიდი წლის/შეზღუდული გარბენის გარანტიით, შვიდი წლის გზისპირა დახმარებისა და შვიდწლიანი შეზღუდული ფასის სერვისით.

SsangYong-ის დიაპაზონის ყველა მოდელს აქვს მომსახურების ინტერვალი 12 თვე/15,000 კმ, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი.

მომსახურების ფასები წარმოუდგენლად კარგია. ისინი დაწესებულია მხოლოდ $295 თითო ვიზიტზე შვიდი წლის განმავლობაში.

დამატებების გრძელი სიაა, თუმცა SsangYong სრულიად გამჭვირვალეა იმის შესახებ, თუ რომელი და როდის იქნება საჭირო. არა მხოლოდ ეს, ბრენდი ანაწილებს თითოეულ ხარჯს ნაწილებად და ხელფასებად, რათა მოგაწოდოთ ნდობა, რომ არ მოგაკლდებათ. შესანიშნავი.

განაჩენი

Korando შეიძლება არ იყოს ყველასთვის, თავისი ძლიერი კორეული ხასიათით და მხიარული სტილით, მაგრამ ვისაც სურს გარისკოს და სცადონ რაღაც ოდნავ განსხვავებული, დაჯილდოვდებიან დიდი ღირებულებით და მართვის შესანიშნავი გამოცდილებით.