2012 Rolls-Royce Ghost Review

რატომ მართავ, როცა შეგიძლია მართო? Rolls-Royce სთავაზობს თავის Ghost EWB-ს მძღოლებს.

სასტუმროს შესასვლელი სავსეა მანქანებით, რომლებიც თვალს იპყრობენ: Maserati და Bentley, ბევრი Mercedes და BMW. და ერთი Rolls-Royce. ის რიცხოვნობით აღემატება, მაგრამ სასამართლოს ოდნავ პატრიციული ჰაერით ბრძანებს. რომ აღარაფერი ვთქვათ კოლოსალურ ყოფნაზე. რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება იყოს სასტუმრო სადმე, რადგან ძვირადღირებული მანქანები ლაპარაკობენ სიმრავლის უნივერსალურ ენაზე.

მაგრამ ჩინეთში, სადაც ეს შეკრება ტარდება, ეს არის იმ მომენტის სურათი, როდესაც მისი მდიდარი მყიდველები ყველაზე ძლიერები გახდნენ. როცა გემოვნებას ჯერ კიდევ დასავლეთი ადგენდა. რამდენიმე წელიწადში, მას შემდეგ, რაც მსოფლიოს უდიდესი ბაზრის ელიტა შეასრულებს ყიდვის მაგიას, ეს წინაპირობა შეიცვლება.

მდიდრები განსხვავდებიან მე და შენგან, ჩინელი მდიდრები კი ისევ სხვა. მათ მოსწონთ ლიმუზინის სიგრძის მანქანები. მათ ურჩევნიათ მძღოლი მართონ, მათი თვითშეფასება კი ფეხის ადგილითა და გრძელი კაპიუშონებით იზომება. ფართო უკანა სავარძლები, გაჯეტებით სავსე, უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ყველას განათებისგან განდევნის შესაძლებლობა.

ჩინეთის საავტომობილო ბაზარი შესაძლოა ნელ-ნელა დუღს, მაგრამ ფუფუნების პროდუქციაზე მოთხოვნა კვლავ იზრდება. წელს დამკვირვებლები ელიან დაახლოებით 20%-იან ზრდას, რაც ორჯერ აღემატება მთლიან მაჩვენებელს. Rolls-Royce არის ერთ-ერთი ბრენდი, რომელიც აფრთხილებს შესაძლებლობებს.

2011 წელს, როდესაც მას 2011 წელი შეუსრულდა, ჩინეთმა გადაუსწრო აშშ, როგორც ყველაზე დიდი ერთიანი ბაზარი, ხოლო პეკინი გახდა ყველაზე დიდი დილერი. 3,538 წელს შანხაის ავტო შოუზე კომპანიამ პირველად წარმოადგინა ავტომობილი ჩინეთში: გაფართოებული ბორბლიანი Ghost, მისი უმცროსი ლიმუზინის XXL ვერსია. ცნობილია, რომ Ghost EWB ჩამოვა მანამ, სანამ მომავალი Ghost Coupe გადავა დასავლელ მყიდველებზე. ეს სამომავლო პრიორიტეტების ნიშანია. აქცია Ghost იყო მთავარი მიზეზი, რის გამოც გაყიდვები გაიზარდა რეკორდულ XNUMX-მდე გასულ წელს.

VALUE

ავსტრალიელი მყიდველებისთვის, Ghost EWB არის ნაკლებად ფორმალური და ნაკლებად ძვირი ვარიანტი Phantom-ზე, რომელსაც მილიონზე მეტი მანქანა ჰყავს. ის თამაშობს აგარაკზე ფანტომის დიდებულ სახლში. უახლესი Rolls-Royce Ghost იწყება $645,000-დან.

TECHNOLOGY

საჭესთან Ghost EWB ჩამოუვარდება სტანდარტულ მანქანას იგივე ტურბოძრავით, 6.6-ლიტრიანი V12 და იგივე გიგანტური ნაბიჯებით, რომელსაც შეუძლია 100 კმ/სთ აჩქარება ხუთ წამში.

დიზაინი

EWB აძლიერებს Ghost-ის პრეტენზიას ჩინეთის ყურადღების ცენტრში. მისი დამატებითი 17 სმ არის უკანა მხარეს და შედეგად, მანქანის პროპორციები გამოიყურება უფრო ლამაზი. უკანა კარები ჭიშკარივით იხსნება, რაც საშუალებას გაძლევთ მოხდენილად შეხვიდეთ ფართო განყოფილებაში ყველა სათამაშოებით, რაც გსურთ. ყველაფერი იხსნება და იხურება, თბება ან კლებულობს. სურნელოვანი სალონის სიმძლავრე რეგულირდება.

კარები იკეტება ღილაკის შეხებით, ფეხები კი ცხვრის ტყავის ხალიჩებში იძირება. არის უკანა ეკრანები და Hi-Fi 16 დინამიკით, ყინვაგამძლე მინით და ატმოსფერული განათებით. ყველაფერი მძიმე და მყარია, ჰაერის ხვრელებიდან დაწყებული დასრულების ყველაზე პატარა დეტალებამდე.

მამოძრავებელი

გაზის პედლის დაჭერისას ძრავის ხმა გესმით, მაგრამ არაფერი არღვევს სალონის სიმშვიდეს და იმის განცდას, რომ მანქანა ზრუნავს რამეზე. დაივიწყეთ სპორტული ღილაკები და შეჩერების პარამეტრები, მას არ აქვს ისინი. უბრალოდ დადეთ ის D-ზე და მიეცით Rolls-ს გადაწყვეტილების მიღება. დენის მიწოდება არის გლუვი და დაუნდობელი. მას აქვს რეგულირებადი დემპინგი, აქტიური საწინააღმდეგო ზოლები და სხვა. მისი დახვეწილობა და კომფორტი მეორეხარისხოვანია.

რა თქმა უნდა, საჭე არის ნელი და ზარმაცი. რა თქმა უნდა, შემობრუნებისთვის საჭიროა ფეხბურთის მოედანი. ქალაქში, ეს არის ურბანული იალქნიანი, მხოლოდ ოდნავ უფრო მძლავრი. მაგრამ თუ ხიდზე ხართ (ან დანარჩენ გემბანზე, თუ ჩინელი ხართ), სამყარო ვრცელდება ქვემოთ (გარდა ზოგიერთი SUV-ისა).

სულ

Ghost მეორეა მხოლოდ Phantom-ის შემდეგ, როგორც საბოლოო ძვირადღირებული მანქანის განცხადება. Ghost EWB, ჩინელი ფუფუნების მყიდველი ელის.

Rolls-Royce Ghost EWB

ღირებულება: 645,000 დოლარიდან

გარანტია: 4 წლის

უსაფრთხოების რეიტინგი: არ არის დამოწმებული

ძრავის მოცულობა: 6.6 ლიტრი 12 ცილინდრიანი ბენზინი; 420 კვტ/780 ნმ

Გადაცემა: 8 სიჩქარიანი ავტომატიკა, უკანა ამძრავიანი

სხეული: 5399 მმ (D); 1948 მმ (w); 1550 მმ (სთ)

წონა: 2360kg

წყურვილი: 13.6 ლ / 100 კმ, 317 გ / კმ CO2