განხილვა Land Rover Discovery Sport 2020: S P200

Land Rover Discovery Sport ცალსახად პოზიციონირებულია ავსტრალიის პრემიუმ საშუალო ზომის SUV ბაზარზე.

4.6 მ-ზე ნაკლები სიგრძით, ის სეგმენტის უფრო კომპაქტურ ბოლოშია, მაგრამ მას შეუძლია შვიდი ადამიანის განთავსება. კარგი, Land Rover-ი ასახელებს განლაგებას "5+2", რაც განაახლებს დათმობას, რომ მესამე რიგი არის მხოლოდ ბავშვებისთვის განკუთვნილი ადგილი. მაგრამ ის იქ არის.

Disco Sport შემდეგ ამატებს სრულ ამძრავს Terrain Response 2 მრავალრეჟიმიანი უგზოობის შესაძლებლობით. Go Anywhere Land Rover-ის ნდობა შერწყმულია შვიდადგილიანი მანქანის მოქნილობასთან და მგზავრობამდე $60 ათას დოლარზე მეტი ფასით.

არსებობს რამდენიმე ძირითადი ეკვივალენტი და კიდევ რამდენიმე უფრო მოკრძალებული ფასიანი ევროპული ალტერნატივა. ასე რომ, ეს Land Rover, რომელმაც მიიღო მნიშვნელოვანი განახლება 2019 წელს, აშკარად უმაღლესი პაკეტია? ერთი კვირა ვიცხოვრეთ, რომ გაგვერკვია.

Land Rover Discovery Sport 2020: P200 S (147 კვტ)
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	2.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	8.1 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$50,500

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

გლობალურად გაშვებული 2014 წელს და ჩამოვიდა აქ ერთი წლის შემდეგ, Discovery Sport-მა მიიღო ყოვლისმომცველი რედიზაინი 2019 წლის შუა რიცხვებში, რომელიც მოიცავს ექსტერიერის დიზაინის ევოლუციას, განახლებულ ინტერიერს, გაუმჯობესებულ ტექნოლოგიას და გამარტივებულ შეფუთვას.

მაგრამ ერთი შეხედვით დიდ განსხვავებას ვერ შეამჩნევთ. მანქანის საერთო პროპორციები არ შეცვლილა, საფირმო ქუდი რჩება ადგილზე, ისევე როგორც ნაცნობი ფართო, სხეულის ფერის C სვეტი, ასევე მკაფიო ჰორიზონტალური ხაზი, რომელიც გადის მანქანის მთელ სიგრძეზე (მარჯვნივ ქვემოთ ფანჯრები).

უკანა ნაწილში ცვლილებები უმნიშვნელოა, წინა მოდელებისგან ერთადერთი შესამჩნევი განსხვავებაა განახლებული უკანა შუქურები.

მიუხედავად იმისა, რომ სახურავის ხაზი უკანა მხარეს იკლებს, ეს უფრო მეტად ეხება ფანჯრების ქვედა ნაწილის (მანქანის დიზაინერების მიერ წელის ხაზს) აწევას მანქანის უკანა მხარეს. 

სტილის ცვლილებები მოიცავს ფარების ახალ ფორმას (ახლა LED), ასევე განახლებულ ქვედა ცხაურს და წინა ჰაერის ხვრელებს, რაც ახალ Disco-ს უფრო უხდება მის უფრო დიდ და ახალ Land Rover ძმებს.

უკანა ნაწილში ცვლილებები კიდევ უფრო დახვეწილია, განახლებული უკანა შუქები ერთადერთი შესამჩნევი განსხვავებაა.  

ინტერიერის ხაზგასმა მოიცავს 12.3 დიუმიან ინსტრუმენტთა პანელს.

ინტერიერის ხაზგასმულია ორი დიდი ციფრული დისპლეი - 12.3 დიუმიანი ინსტრუმენტების კლასტერი და 10.25 დიუმიანი Touch Pro მულტიმედიური ეკრანი - ასევე განახლებული ცენტრალური კონსოლი.

წინა მბრუნავი ამომრჩევი ციფერბლატი შეიცვალა უფრო ტრადიციული გადამრთველით, ღილაკები და სამართავი უფრო რბილია და მოთავსებულია პრიალა შავ პანელებში "დამალული მანამ, სანამ არ განათდება", ხოლო კარის სახელურები გადავიდა და გადაკეთებულია, რათა იყოს... უფრო საინტერესო. .

S P200 აღჭურვილია 10.25 დიუმიანი Touch Pro მულტიმედიური ეკრანით.

ასევე ახალია რეპროფილირებული საჭე მასზე დამაგრებული გლუვი შავი მართვის პანელებით, მაგრამ როგორც ექსტერიერის შემთხვევაში, ისეთი მნიშვნელოვანი ელემენტები, როგორიცაა ინსტრუმენტების პანელი, ძირითადი ინსტრუმენტების პანელი და გასაღების შესანახი ადგილები უცვლელი რჩება. 

ზოგადად, სისუფთავის, კომფორტის და სიცხადის შინაგანი განცდა. Land Rover-ის დიზაინის გუნდი მუშაობს მათ თამაშზე.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

როგორც აღვნიშნეთ, Disco Sport გარედან პატარაა (4.6 მ სიგრძით), მაგრამ შიდა შეფუთვა შთამბეჭდავია. ინსტრუმენტთა პანელი, რომელიც შესამჩნევად იხრება უკან საქარე მინის ძირისკენ, ეხმარება წინა მგზავრისთვის სივრცის გახსნას, ხოლო 12-გზის ელექტრო წინა სავარძლები (ორმხრივი მექანიკური თავსახურებით) დამატებით მოქნილობას მატებს. 

შემოთავაზებულია უამრავი შესანახი ადგილი, მათ შორის ორი გვერდიგვერდ ჭიქის დამჭერი ცენტრალურ კონსოლზე, ხოლო მათ თავსახური მოჰყვება, თუ არაღრმა ჭურჭლის უჯრა გირჩევნიათ. წინა სავარძლებს შორის არის ასევე სახურავით დახურული შესანახი ყუთი (რომელიც ასევე მოქმედებს როგორც მკლავი), ფართო ხელთათმანების ყუთი, მზის სათვალეების დამჭერი და კარის ჯიბეები ბოთლებისთვის დიდი ადგილით.

ინსტრუმენტთა პანელი შესამჩნევად იხრება უკან საქარე მინის ძირისკენ, რათა სივრცე გახსნას წინა მგზავრისთვის.

მეორე რიგის სავარძლები წარმოუდგენლად ფართოა. მძღოლის სავარძელზე ჯდომისას, რომელიც განკუთვნილი იყო ჩემი 183 სმ სიმაღლისთვის, მქონდა საკმარისი ადგილი ფეხებისა და თავსახურისთვის, ხოლო გვერდიდან გვერდზე 2.1 მ გადაადგილებისას Discovery Sport აჭარბებს თავის წონით კატეგორიას სიგანეში.

ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ რეალისტურად მოათავსოთ სამი ზრდასრული შუა რიგში, მინიმუმ მოკლე და საშუალო მანძილის მგზავრობისას. უკანა სავარძლების რეგულირებადი ხვრელები სასიამოვნო შეხებაა, ისევე როგორც წყვილი ჭიქის დამჭერი დასაკეცი ცენტრალური სავარძელში, რუქის ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს და ღირსეული კარის ურნები.

თუ თქვენ ცდილობთ გაეროს დიპლომატიური მისიის წამოწყებას მეორე და მესამე რიგზე მყოფთათვის შედარებითი ადგილის მოსალაპარაკებლად, ცენტრალური რიგის ქვედა და დახრის მექანიკური ფუნქცია მოსახერხებელი გამოსავალია.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Land Rover არ მალავს, რომ მესამე რიგი საუკეთესოა ბავშვებისთვის, მაგრამ ასეთი ტევადობის არსებობა შეიძლება იყოს ღვთის საჩუქარი, რომელიც ეხმარება მანქანას დამატებითი ოჯახის მეგობრების ან ნათესავების განთავსებაში. უკანა მხარეს არის ჭიქის/ბოთლის დამჭერები და პატარა ელასტიური შესანახი ჯიბეები ყველასთვის.

შესვლა და გამოსვლა შედარებით უმტკივნეულოა, რადგან უკანა კარები იხსნება თითქმის 90 გრადუსით და ცენტრალური რიგის სავარძლები ადვილად იკეცება წინ. 

მესამე რიგის სავარძელი სტანდარტულია, მისი მოხსნა ნიშნავს სრულ ზომის სათადარიგო ბორბალზე და საბურავზე გადასვლას და არა სტანდარტულ სივრცის დამზოგველზე.

აღსანიშნავია, რომ მესამე რიგის სავარძელი სტანდარტულია და მისი მოხსნა უფასო ვარიანტია, კომპრომისი არის სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი და საბურავი, ვიდრე სტანდარტული სივრცის დაზოგვა.

საბარგულის მოცულობა გამოდის სამ ზომებში, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი სავარძლები არის ზემოთ ან ქვემოთ. ყველა სავარძლის თავდაყირა, ტვირთის ზონა არის მოკრძალებული 157 ლიტრი, რაც საკმარისია რამდენიმე სასურსათო ჩანთისთვის ან პატარა ბარგისთვის.

ჩამოწიეთ 50/50 დასაკეცი მესამე რიგი მოსახერხებელი გამოშვების მექანიზმით და 754 ლიტრი ღია. ჩვენი სამი მძიმე ჩემოდანი (36, 95 და 124 ლიტრი) უხდება უამრავ ოთახს, ისევე როგორც დიდი ზომის. CarsGuide გასეირნება.

გადაკეცეთ მესამე რიგი, ასევე მეორე რიგი, გაყოფილი 40/20/40-ზე და მინიმუმ 1651 ლიტრი დაგაფიქრებთ ავეჯის გვერდიდან გადატანის დაწყებაზე.

სატვირთო იატაკის ყველა კუთხეში არის მყარი დასამაგრებელი წერტილები და არის მოსახერხებელი ბადისებრი ჯიბე საჭესთან, მძღოლის მხარეს.

მედია დაკავშირების და კვების პარამეტრების თვალსაზრისით, არის 12 ვოლტიანი გასასვლელი წინა და ცენტრალურ რიგებში და USB პორტი წინა მხარეს.

"ჩვენი" მანქანა აღჭურვილი იყო Power Pack 2 ოფციით ($160), რომელიც ამატებს მეორე და მესამე რიგის USB ბუდეებს, ასევე წინა დამონტაჟებულ უკაბელო დატენვის ადგილს ($120). 

მისაბმელის ტვირთამწეობა მუხრუჭებით არის 2200 კგ (ბურთული სახსრით 100 კგ), მუხრუჭების გარეშე 750 კგ, ხოლო „მისაბმელის სტაბილიზაციის სისტემა“ სტანდარტულია. სტაბილიზაციის სისტემა აღმოაჩენს მისაბმელის რხევას 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით და აკონტროლებს მას ავტომობილის სიმეტრიული და ასიმეტრიული დამუხრუჭებით.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

ეს საწყისი დონის Discovery Sport S P60,500 ღირს $200, მგზავრობის ხარჯების გამოკლებით და დგას ფასების დიაპაზონის ბოლოში, რომელსაც უკავია პრემიუმ მცირე და საშუალო ჯიპები, მათ შორის Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-. პეისი, Lexus NX, Merc GLC და Volvo X60.

მაგრამ ყველა მათგანი არ არის ყველა წამყვანი და რა თქმა უნდა, არცერთი მათგანი არ გვთავაზობს შვიდ ადგილს.

ჩაყვინთეთ მეინსტრიმში და იქნება მსგავსი ზომის შვიდადგილიანი მანქანების თაიგული; იფიქრეთ Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 და Mitsubishi Outlander. 

გარდა ამისა, არიან ისეთებიც, რომლებიც ცხოვრობენ ამ ორ სამყაროს შორის, როგორიცაა Peugeot 5008, Skoda Kodiaq და VW Tiguan Allspace.

როგორც ასეთი, Disco Sport-ის ღირებულების განტოლება კრიტიკულია, რაც საშუალებას აძლევს მას დაუპირისპირდეს თავის ხუთადგილიან ძვირადღირებულ კონკურენტებს, განსხვავდებოდეს შვიდი ადგილიანი ძირითადი კონკურენტებისგან და აჯობოს ყველაფერს შორის.

ეს საწყისი დონის Discovery Sport S P60,500 ღირს $200 მგზავრობის ხარჯებამდე და არის ფასების ველის ბოლოში.

ამ მიზნით, გარდა აქტიური და პასიური უსაფრთხოების ტექნოლოგიებისა (აღწერილია უსაფრთხოების განყოფილებაში), ეს საწყისი დონის მოდელი სტანდარტულად მოდის უკანა ნისლის შუქებით, ავტომატური LED ფარებით, წვიმის სენსორული საწმენდებით, 18 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, ელექტრო რეგულირებით. წინა სავარძლები, ტყავით შეფუთული საჭე, ინტერიერის განათება და სავარძლების მორთვა Luxtec ხელოვნური ტყავითა და ზამშით.

შემდეგ შეგიძლიათ დაამატოთ ორზონიანი კლიმატის კონტროლი, ექვსდინამიკიანი აუდიო სისტემა (რვა არხიანი გამაძლიერებლით), Android Auto დაკავშირება, Apple CarPlay და Bluetooth, სატელიტური ნავიგაცია, „ონლაინ პაკეტი“ (ბრაუზერი, WiFi და ჭკვიანი პარამეტრები. ), 10.0 დიუმიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი, TFT ცენტრალური ინსტრუმენტების დისპლეი, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი (სიჩქარის შემზღუდველით) და გასაღების გარეშე შესვლა და დაწყება. 

მთლიანობაში, სტანდარტული მახასიათებლების მყარი, მაგრამ გასაკვირი ნაკრები მანქანისთვის, რომელიც არღვევს $60 ბარიერს.  

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

Land Rover Discovery Sport S P200 აღჭურვილია 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო-ბენზინის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 147 კვტ სიმძლავრეს 5500 ბრ/წთ-ზე და 320 ნმ ბრუნვის მომენტს 1250-4500 ბრ/წთ-დან.

ის არის Jaguar Land Rover-ის Ingenium ოჯახის მოდულარული დიზელის და ბენზინის ძრავების ნაწილი, რომლებიც აგებულია იმავე დიზაინის რამდენიმე 500cc ცილინდრის გარშემო. 

S P200 იკვებება 2.0 ლიტრიანი ტურბო XNUMX ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით.

მთლიანად შენადნობის ბლოკს აქვს ცვლადი შეყვანისა და გამონაბოლქვი სარქვლის დრო, ცვლადი (შემშვები) სარქვლის ამწევი და ერთჯერადი ორგადახვევის ტურბო.

წამყვანი იგზავნება ოთხივე ბორბალზე ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის (წარმოებული ZF-ის) და ასევე წინა და უკანა დიფერენციალებით ბრუნვის მოთხოვნით უკანა ღერძზე.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

სავარაუდო საწვავის ეკონომია კომბინირებული (ADR 81/02 - ურბანული, ექსტრა ურბანული) ციკლისთვის არის 8.1 ლ/100 კმ, ხოლო S P200 გამოყოფს 188 გ/კმ CO2-ს.

თითქმის 400 კმ ქალაქში, გარეუბანში და ცოტა ავტომაგისტრალზე გავლის შემდეგ, ჩვენ დავაფიქსირეთ 10.1 ლ/100 კმ, რაც ასატანი შედეგია.

საწვავის მინიმალური მოთხოვნაა 95 ოქტანის პრემიუმ უტყვი ბენზინი და ავზის შესავსებად დაგჭირდებათ 65 ლიტრი.

როგორია ტარება? 8/10

Land Rover-ი აცხადებს, რომ Discovery Sport-ის 2.0-ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ვერსიები 0 კმ/სთ-ს 100 წამში მიაღწევს. ყველაფერი 9.2 წამზე ნაკლები საკმარისად სწრაფია და S P10 თავის ცხრა გადაცემათა კოეფიციენტს ეფექტურად იყენებს იმისთვის, რომ ყველაფერი თითებზე არ იყოს.

მაქსიმალური ბრუნი 320 ნმ არ არის უზარმაზარი გამწევი ძალა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ვსაუბრობთ შვიდადგილიან მანქანაზე, რომელიც იწონის თითქმის 2.0 ტონას (1947 კგ). მაგრამ Twin-scroll turbo-ს წვლილი ნიშნავს, რომ თითოეული ამ ბრუნვის მომენტი (რეალურად Nm) ხელმისაწვდომია მხოლოდ 1250-დან 4500 rpm-მდე. ასე რომ, საშუალო დონის შესრულება საკმაოდ ენერგიულია. 

თუ ნამდვილად გსურთ გააგრძელოთ, პიკური სიმძლავრე (147 კვტ) მიიღწევა მაღალი 5500 ბრ/წთ-ზე, მხოლოდ 500 ბრ/წთ ძრავის ნომინალური ბრუნის ჭერიდან. ამ დროს, ფონზე შედარებით დამთრგუნველი გუგუნით, ძრავა გრძნობს თავის ყოფნას.

ელექტროგადამცემი საჭე იძლევა შთამბეჭდავ შეგრძნებას და სიზუსტეს.

კლეირის ოჯახი (ხუთი კაცი) შაბათ-კვირას სატესტო პერიოდის განმავლობაში დადიოდა მაგისტრალზე და ზოგიერთ სოფლის უკანა გზებზე, და ღია გზაზე ქცევა სტრესისგან თავისუფალი იყო, საკმარისზე მეტი სიმძლავრე ჰქონდა რეზერვში მარტივი კრუიზისთვის და (კარგად დაგეგმილი) გასწრებისთვის. .

წინ და უკანა ღერძებს შორის მოძრაობის შეუფერხებლად გადაადგილება, Terrain Response 2 შესანიშნავად უმკლავდებოდა გლუვ, მაგრამ ოდნავ უხეში ჭუჭყიან გზებს და მანქანა ყოველთვის თავდაჯერებულად და მშვიდად გრძნობდა თავს.

საკიდარი არის წინა საყრდენი, უკანა მულტიბმული და ტარების ხარისხი კარგია, განსაკუთრებით უგზოობის SUV-ის კონტექსტში. და ადგილები კომფორტული და კომფორტული აღმოჩნდა გრძელი მოგზაურობის დროს.

სტანდარტული 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები მოთავსებულია 235/60 Michelin Latitude Tour HP-ის გზის მზა საბურავებში, რომლებიც მჭიდრო და საოცრად ჩუმია.

18 დიუმიანი შენადნობის დისკები გახვეული 235/60 Michelin Latitude Tour HP საბურავებით.

საჭის ელექტროგადამცემი იძლევა შთამბეჭდავ შეგრძნებას და სიზუსტეს, ხოლო ყოვლისმომცველი ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები (349 მმ წინა და 325 მმ უკანა) პროგრესულად და ძლიერად მუშაობს.

და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ გვიყვანია უმძიმესი გამავლობის პირობებში, მსურველებს სურთ იცოდნენ, რომ მანქანის სიარულის სიღრმე არის 600 მმ, სათავე ადგილი 212 მმ, მიახლოების კუთხე 25 გრადუსია, დახრილობის კუთხე არის 20.6 გრადუსი. და მიღწევა - კუთხე 30.2 გრადუსია. ისიამოვნეთ უხეში ნივთებით.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 8/10

Land Rover Discovery Sport-მა მიიღო მაქსიმუმ ხუთი ANCAP ვარსკვლავი, როდესაც შეფასდა 2015 წელს.

აქტიური უსაფრთხოების ტექნოლოგია მოიცავს ჩვეულებრივ ეჭვმიტანილებს, როგორიცაა ABS, EBD, EBA, წევის კონტროლი, სტაბილურობის კონტროლი და შემობრუნების სტაბილურობის კონტროლი, უფრო მაღალი დონის სისტემებით, მათ შორის AEB (დაბალი და მაღალი სიჩქარის წინა ნაწილი), ზოლის დარჩენის დამხმარე, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, საგზაო ნიშნების ამოცნობა. და ადაპტური სიჩქარის შემზღუდველი, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, უკანა ხედვის კამერა და მძღოლის სტატუსის მონიტორინგი. 

გამავლობისა და ბუქსირების ტექნოლოგიებში შედის გორაზე დაღმართის კონტროლი, დამუხრუჭების შეკავება, უგზოობის გამავლობის კონტროლი და მისაბმელის სტაბილიზაციის ასისტენტი.

შთამბეჭდავი კოსტუმი, მაგრამ... დამატებითი გადახდა მოგიწევთ 360 გრადუსიანი გარს კამერისთვის, პარკინგის დამხმარე, ბრმა წერტილების დამხმარე, უკანა მოძრაობის გაფრთხილება და საბურავების წნევის მონიტორინგი.

თუ ავარია გარდაუვალია, თქვენ დაგიცავთ შვიდი აირბაგით (წინა თავი, წინა მხარე, გვერდითი ფარდა, რომელიც ფარავს ყველა რიგს და მძღოლის მუხლი).

Discovery Sport ასევე აღჭურვილია აირბაგით კაპოტის ქვეშ, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს ფეხით მოსიარულეთა დაზიანება. დიდი მადლობა ამისთვის..

სავარძლების ცენტრალურ რიგს აქვს სამი ზედა დასამაგრებელი წერტილი ბავშვის სავარძლების/ბავშვის კაფსულების დასამაგრებლად ISOFIX სამაგრებით ორ ყველაზე გარე წერტილში. 

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

Land Rover გთავაზობთ სამწლიან ან 100,000 კმ გარანტიას ავსტრალიაში 24/XNUMX გზისპირა დახმარებით.

ეს შორს არის ხუთი წლის / შეუზღუდავი გარბენის ძირითადი ტემპისგან, მაგრამ მეორეს მხრივ, სამწლიანი საღებავი და ექვსწლიანი ანტიკოროზიული გარანტია გარიგების ნაწილია.

სერვისის მოთხოვნები განსხვავებულია, ბორტზე სენსორების დიაპაზონი გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალების მომსახურების ინტერვალის ინდიკატორში, თუმცა სახელმძღვანელოდ შეგიძლიათ გამოიყენოთ 12 თვე/20,000 კმ.

ფიქსირებული "Land Rover Service Plan" კომპლექტი ხუთი წლის განმავლობაში/102,000 კმ ხელმისაწვდომია 1950 დოლარად, რაც სულაც არ არის ცუდი.

განაჩენი

სწრაფი, დინამიური და კარგად აშენებული Land Rover Discovery Sport S P200 უამრავ ძალას ანიჭებს კომპაქტურ/საშუალო ზომის SUV-ს. იგი ჩამოუვარდება თავის პრემიუმ კონკურენტებს აღჭურვილობის თვალსაზრისით, მაგრამ მას აქვს შვიდი ადგილიანი ტუზი, რაც ამატებს უგზოობის ნამდვილ უნარს.