Hino 2014 High Power 300 წლის მიმოხილვა
ამ საქმეს იმაზე მეტი წელია ვაკეთებ, ვიდრე მინდა გავიხსენო, მაგრამ ყოველ კვირა მაინც ახერხებს რაღაც ახლის შემოტანას. მაგალითად, ჩემი ბოლოდროინდელი სირბილი, როცა პირველი წრე გავიარე ცნობილ Mt Panorama სარბოლო ტრასაზე, მექა V8 სუპერმანქანების მოყვარულთათვის. დიდი განსხვავება ისაა, რომ მუხლებზე ვიდექი სატვირთო მანქანის საჭესთან. მონიშნეთ ეს ყუთი, მმმ?
გასაოცარია, რამდენად დიდი სატვირთო მანქანა შეგიძლიათ მართოთ ამ დღეებში სტანდარტული მანქანის ლიცენზიით - 4.5 ტონამდე ავტომობილის მთლიანი წონა. აღნიშნული სატვირთო მანქანა იყო Hino-ს ახალი ხაზის 300 მაღალი სიმძლავრის სერიის სატვირთო მანქანა, რომლის სიმძლავრე მერყეობს 4.5-დან 8.5 ტონამდე, თუმცა ეს უკანასკნელი მოითხოვს სპეციალურ ლიცენზიას. მსუბუქი სატვირთო მანქანების ან "ბოლო მილის მიწოდების" ბაზრის ეს სეგმენტი Hino-ს ბიზნესის დაახლოებით 25 პროცენტს შეადგენს.
ფონი
ავსტრალიაში სატვირთო მანქანების სეგმენტში დომინირებს ორი ბრენდი, Kenworth ერთ მხარეს და Isuzu უფრო პატარა, მსუბუქ ბაზარზე. Hino, ტოიოტას იმპერიის ნაწილი, ამჟამად ბაზარზე მეორე ადგილზეა, კონკურენციას უწევს დაახლოებით 20 სხვა ბრენდს.
გასულ წელს აქ გაყიდული 4000 სატვირთო მანქანიდან დაახლოებით 30,000-ს შეადგენდა, მაგრამ კონკურენტებისგან Isuzu-სა და Fuso-სგან განსხვავებით, ის არ გვთავაზობს 4×4 მოდელებს, რაც გაყიდვების დაახლოებით 10%-ს შეადგენს. სატვირთო მანქანებს სტანდარტულად მოჰყვება კაბინა და შასი იაპონიის ჰამურას ქარხნიდან, იგივე ქარხანა, რომელიც აწარმოებს Toyota Prado-ს და FJ Cruiser-ს.
ძრავი / გადაცემათა კოლოფი
Hino აცხადებს კლასის წამყვან ძალასა და ბრუნვის მომენტს მისი ახალი 920 და 921 5.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი მოდელებისთვის. ტურბოდამუხტირებული და ინტერგაციებული დიზელი გამოიმუშავებს 151 კვტ და 600 ნმ ბრუნვის მომენტს ავტომატურ გადაცემასთან დაწყვილებისას და 139 კვტ/510 ნმ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით (ნაკლებად, რადგან გადაცემათა კოლოფს მეტის გატარება არ შეუძლია). ეს არის რვა პროცენტით მეტი სიმძლავრე და 18 პროცენტით მეტი ბრუნვის მომენტი, ვიდრე უახლოესი კონკურენტი.
დაწყვილებული ნამდვილი ექვს სიჩქარიანი ორმაგი ოვერდრაივის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ან ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ერთჯერადი გადაცემით, დიზელი აღწევს 2700 ბრ/წთ-ზე. მაღალი სიმძლავრის მოდელები ასევე მოდის სტანდარტით, ძრავის მუხრუჭით, რომელსაც აკონტროლებს. ისინი არ იძლევიან საწვავის მოხმარების მაჩვენებლებს, მაგრამ სატვირთო მანქანა, რომელსაც ჩვენ ვატარებდით, აჩვენა 16.7 ლიტრი 100 კმ-ზე.
მოდელები
2030 წლისთვის სატვირთო ბიზნესი გაორმაგდება, ამიტომ ამ ტიპის მანქანების ბაზარი იზრდება. High Power სერია ავსებს Hino-ს დიაპაზონს რვა მოდელით სამ ბორბალზე - 3500, 3800 და 4400 მმ. გარეგნულად მძლავრი მოდელების ამოცნობა შესაძლებელია მათი უფრო მკაცრი პოზიციით, 920 და 921 სამკერდე ნიშნებით და ქრომირებული ცხაურითა და ბამპერის აქცენტებით.
ხელმისაწვდომია როგორც ერთი კაბინის, ასევე ორმაგი კაბინის კონფიგურაციებში, მძიმე მოდულის მოდელები გვთავაზობენ უფრო მეტ წევას და ტვირთამწეობას ახალი, უფრო ფართო სწორი ჩარჩო შასის წყალობით, რომელიც აღჭურვილია უფრო ძლიერი ფოლადის რელსებით და ბადის სტილის პორტის დიზაინით, რომელიც ამარტივებს ძარათა და დამხმარე ელემენტების მონტაჟს. .
უსაფრთხოება
უსაფრთხოების ისტორია ძლიერია, თუმცა სატვირთო მანქანების ფასი არ არის ისეთივე, როგორც მანქანები. Hino არის მსუბუქი სატვირთო მანქანების ერთადერთი მწარმოებელი, რომელიც გთავაზობთ სტაბილურობის კონტროლს სტანდარტულად. 300 სერია აღჭურვილია ორი წინა აირბაგით, ოთხი ვენტილირებადი დისკით დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით, სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემით და სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილებით. ასევე სტანდარტულია უკუ კამერა ხმოვანი გაფრთხილებით.
მამოძრავებელი
რა ვთქვა, სატვირთოა. ენერგიისა და ეკონომიისთვის საუკეთესო ადგილი, როგორც ჩანს, 80-დან 100 კმ/სთ-მდეა. მანქანაში მეხუთე და მეექვსე გადაცემათა კოეფიციენტებით მივდიოდით, ხოლო მეექვსე სიჩქარით ის ზის 100 კმ/სთ წყნარ 2220 ბრ/წთ-ზე.
გადაცემათა კოლოფი ქვევით მოძრაობს შენელებისას ან ხანგრძლივ დაღმართზე ძრავის მუხრუჭის გამოყენებისას, რომელსაც ააქტიურებს პანელის გადამრთველი. სატრანსპორტო საშუალების გადამრთველის ბერკეტი შეიძლება დაიკეცოს პარკის მდგომარეობაში, კაბინაში მარტივი წვდომისთვის. რა სამწუხაროა, რომ კრუიზ კონტროლი არ არის.
მაგრამ საჭის მართვა რეგულირდება როგორც მისადგომისთვის, ასევე სიმაღლისთვის, ხოლო მძღოლის სავარძელი მაგნიტურად შეჩერებულია. ორმაგი კაბინის მოდელები აღჭურვილია უკანა კონდიციონერით სტანდარტულად. 6.1 დიუმიანი მულტიმედიური სისტემა ასევე აღჭურვილია სტანდარტით Bluetooth და DAB ციფრული რადიოთი, ხოლო სატელიტური ნავიგაცია არჩევითია.
