200 Great Wall X2012 მიმოხილვა

Great Wall აპირებს გაყიდოს 20,000-ზე მეტი მანქანა ამ ქვეყანაში, რომელთაგან ბევრი იყო X200/240 SUV. ის იყიდება ფასში, მაგრამ ახლა ბევრი რამის რეკომენდაციაა ჩინური საშუალო ზომის SUV-სთვის.

VALUE

ჯერ კიდევ გარიგების ფასი, ხშირად $10,000-მდე მსგავსი ზომის მანქანებთან შედარებით, ახალი ძრავა ანიჭებს X200-ს ბევრად უფრო მიმზიდველს და იწყება მიმზიდველი $28,990-დან.

ეს არის ხუთ ადგილიანი ტურბოდიზელის ჯიპი მოთხოვნით XNUMXWD, ოთხი ვარსკვლავიანი ავარიის რეიტინგი, ტყავი, ალუმინის დისკები, კლიმატ კონტროლი, კონდიციონერი, Bluetooth ტელეფონი, წინა და უკანა დისკის მუხრუჭები, ელექტრო შუშები და კარების საკეტები, წვიმის სენსორი. საწმენდები და ავტო ფარები და სხვა სიკეთეები. 

ააწიეთ ნისან X-Trail-ის მსგავსი ფასის მსგავს დონემდე და თქვენ კარგ ადგილს იკავებთ.

TECHNOLOGY

ახალი ატრაქციონების სიის სათავეში არის 2.0-ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავის არსებობა, რომელიც დაკავშირებულია ხუთ სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. ძრავა არის 2.0 ლიტრიანი ტურბო ოთხეული, მაქსიმალური სიმძლავრით 105 კვტ და ბრუნვის 310 ნმ, ეს უკანასკნელი 1800 ბრ/წთ-დან. 

საწვავის სავარაუდო მოხმარება არის 9.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ხუთსაფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია გთავაზობთ თანმიმდევრული ცვლის რეჟიმს და მოძრაობა ძირითადად წინა ბორბლების მეშვეობით ხდება, უკანა ღერძი ჩართულია საჭიროებისამებრ. პირველი X240 მუშაობდა 2.4-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და კარგად იყო. 

დიზელის მანქანა არის Great Wall-ისთვის თამაშის შეცვლა, რადგან ის X200-ს ბრენდისთვის აუთვისებელ ტერიტორიაზე გადაჰყავს. ახლა ის აკაკუნებს თავისი კონკურენტების კარებზე, სთავაზობს ტურბოდიზელის ეკონომიურობას და საშუალო დონის დროსელზე ძლიერ რეაგირებას, ასევე კარგი (კორეული) ავტომატის მართვის კომფორტს და სირბილეს. 

მას ასევე აქვს მოთხოვნილი ბორბალი ამძრავიანი 4WD ჩაკეტვით, თუ მოლიპულ სიტუაციაში მოხვდებით.

მამოძრავებელი

X200 აგებულია იმავე საფეხურზე, როგორც Great Wall X240/200 ute, მაგრამ თქვენ ვერ შეამჩნევთ საკუთარ თავს გზაზე. SUV-ს აქვს ბევრად უფრო კომფორტული მართვა, ხმაურის დაბალი დონე და უკეთესი შეგრძნება, ვიდრე ute. 

საჭე არ არის მთლად იქ, სადაც უნდა იყოს და ამაჩქარებლის დაჭერა გარკვეულ ჩამორჩენას იწვევს, ამიტომ ჯობია, ის გზიდან გადააგდოთ. ძრავა არ არის ისეთი სრულყოფილი, როგორც ზოგიერთი, მაგრამ არ იქნება შემაშფოთებელი, როგორც კი ამუშავებთ. 

მიუხედავად იმისა, რომ ინტერიერი არ არის ისეთი გლუვი, როგორც კონკურენცია, ის ფუნქციონალურია და ტირეზე კონტროლი მარტივი გამოსაყენებელია. იატაკის ქვეშ არის ტევადი (გაფართოებადი) სატვირთო განყოფილება და სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი. 

ჩვენ მოგვწონს ახალი X200-ის გარეგნობა უფრო მეტად, ვიდრე პირველი თაობა და ის თითქმის შედარებულია იაპონური კონსტრუქციის მქონე დისკთან. დიზელის V200-ის მსგავსად, რომელიც ჩვენ ვიარეთ რამდენიმე კვირის წინ, ეს ახალი დიდი კედელი მრავალი თვალსაზრისით წინ გადადგმული ნაბიჯია წინა მანქანებთან შედარებით. 

სულ

უკეთესი ტარება, უკეთესი გარეგნობა, უკეთესი ტარება, უკეთესი აშენებული. და, ისევე როგორც ute, ის არ არის შორს იაპონელ (და ევროპელ) კონკურენტებთან სრული დაპირისპირებისგან. იმედი ვიქონიოთ, რომ Great Wall-ს შეუძლია შეინარჩუნოს სუპერ კონკურენტული ფასი.

Great Wall X200 დიზელი

ღირებულება: $28,990 თითო ბორბალზე.

გარანტია: 3 წელი, 100,000 კმ

წყურვილი: 9.2 ლ / 100 კმ; CO2 209 გ/კმ

ავარიის რეიტინგი: 4 ვარსკვლავი (ეს მოდელი არ არის გამოცდილი ANCAP-ის მიერ. უსაფრთხოების რეიტინგი ეფუძნება Great Wall X240 ANCAP რეიტინგს) 

აღჭურვილობა: 2 აირბალიშები, ABS, EBD

ძრავის მოცულობა: 4 ცილინდრიანი 2.0 ლიტრიანი ტურბოდიზელი. 105 კვტ/310 ნმ

Გადაცემა: 5 სიჩქარიანი ავტომატიკა. შერჩევითი ბორბალი ერთი დიაპაზონით, ყველა ბორბლიანი ამძრავი ბრუნვის მოთხოვნით.

სხეული: 4-კარიანი ჯიპი, 5 ადგილიანი

საერთო ზომები: სიგრძე 4649 მმ, სიგანე 1810 მმ, სიმაღლე 1735 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2700 მმ.

წონა: 2550kg

საბურავები: 17 ინჩიანი ალუმინის დისკები