BMW X6M 2020-ის მიმოხილვა: კონკურენცია

BMW X6 დიდი ხანია არის ბავარიული ბრენდის SUV ოჯახის მახინჯი იხვის ჭუკი, რომელიც ხშირად მოიხსენიება, როგორც მაგარი კუპე-კროსოვერის ტენდენციის გენეზისი.

მაგრამ გადახედეთ მის 12-წლიან ისტორიას და ცხადია, რომ X6-მა რეზონანსი მოახდინა მყიდველებში მთელს მსოფლიოში 400,000-ზე მეტი ერთეულის წარმოებით.

ახლა, მესამე თაობის ფორმაში, X6-მა დაკარგა თავისი წინაპარის მოუხერხებელი და ზოგჯერ სულელური იმიჯი და გადაიქცა ბევრად უფრო სექსუალურ და თავდაჯერებულ მოდელად.

თუმცა, ახალი დიაპაზონის სათავეში დგას ფლაგმანი M Competition მორთვა, რომელიც აღჭურვილია სპორტული V8 ბენზინის ძრავით, რომელიც ემთხვევა მოცულობით და კუნთოვან ექსტერიერს.

ეს არის წარმატების რეცეპტი თუ BMW უნდა დაუბრუნდეს ნახატებს?

BMW X 2020 მოდელები: X6 M კონკურსი
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	4.4 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	12.5 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$178,000

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

X6 უკვე დიდი ხანია BMW მოდელია, რომელიც უყვარს ან სძულს და მესამე თაობის უახლესი ფორმით, სტილი პოლარიზებულია, როგორც არასდროს.

შესაძლოა იმიტომ, რომ ორიგინალური X6-ის დებიუტის შემდეგ უფრო მეტი კუპეს მსგავსი SUVs გამოჩნდა ბაზარზე, ან შესაძლოა იმიტომ, რომ დრო გვქონდა შევეჩვიოთ იდეას, მაგრამ უახლესი X6 გამოიყურება... კარგი?

კარგი, ჩვენც ისევე გაოცებულები ვართ, როგორც ყველა, მაგრამ განსაკუთრებით M Competition-ის ამ უმაღლესი დონის ფორმაში, სპორტული პროპორციები, ძლიერად დახრილი სახურავის ხაზი და მასიური კორპუსი არ გამოიყურება არც ისე უხერხულად და არც მიმზიდველად.

X6 დიდი ხანია არის BMW მოდელი, რომელიც უყვარს ან სძულს.

ის, რაც ასევე ეხმარება X6 M Competition-ის გამორჩევას, არის მისი სპორტული ძარის ნაკრები, ფარისებრი ხვრელები, აეროდინამიურად ოპტიმიზებული გვერდითი სარკეები, ბორბლებით სავსე ბორბლები და შავი აქცენტები, რომლებიც შეესაბამება გაპრიალებულ ფლაგმანურ ვარიანტს.

ის, რა თქმა უნდა, გამოირჩევა ჩვეულებრივი SUV ხალხისგან და ძრავით მოქცეული ქუდის ქვეშ, X6 M Competition არ არის შემთხვევა, როდესაც ყველა შოუ არ არის.

თქვენ შეიძლება ამტკიცებდეთ, რომ X6 M Competition-ის გარეგნობა ცოტათი მოჩვენებითი და მაღალია, მაგრამ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს დიდი, მდიდრული, მაღალი ხარისხის SUV-ისგან?

შედით სალონში და ინტერიერი თითქმის იდეალურად აბალანსებს სპორტულ და მდიდრულ ელემენტებს.

სავარძელი იდეალურია მძღოლის სავარძლისა და საჭის მრავალი რეგულირების წყალობით.

წინა სპორტული სავარძლები დაფარულია რბილი მარინოს ტყავით, ექვსკუთხა ნაკერით, ნახშირბადის ბოჭკოების დეტალები მიმოფანტულია ტირეზე და ცენტრალურ კონსოლზე, ხოლო მცირე შეხება, როგორიცაა წითელი დაწყების ღილაკი და M გადამრთველები, ამაღლებს X6 M-ს კონკურენციას მისი უფრო სტანდარტული იერიდან. ძმები და დები.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

BMW X6 Competition ღირს $213,900 მგზავრობის ხარჯებამდე, რაც სულ რაღაც $4000 მეტია ვიდრე მისი ტრადიციული სტილის ტყუპი.

მიუხედავად იმისა, რომ $200,000-ზე მეტი ფასი, რა თქმა უნდა, არ არის პატარა საქმე, ყველაფერი უკეთესად გამოიყურება, როდესაც 6 M Competition-ს ადარებთ სხვა მოდელებს, რომლებიც იყენებენ იმავე ძრავას და პლატფორმას.

ავიღოთ, მაგალითად, M5 Competition, დიდი სედანი, რომელიც ღირს $234,900, მაგრამ აქვს იგივე სავალი ნაწილი, როგორც X6.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ X6 არის SUV, რაც მას უფრო მიმზიდველს ხდის მათთვის, ვინც ეძებს უფრო მაღალ კლირენს და შენახვის უფრო პრაქტიკულ ვარიანტებს.

X6 M Competition სტანდარტულად აღჭურვილია ოთხზონიანი კლიმატ კონტროლით, კარის დახურვით, ავტომატური უკანა კარიბჭით, წინა ელექტრო სავარძლებით, წინა სავარძლების გათბობით, Harman Kardon აუდიო სისტემით, პანორამული შუშის ლუქი, რეგულირებადი გამონაბოლქვი სისტემით, გასაღებების გარეშე და გასაღებების გარეშე. დაწყების ღილაკი.

დაფისთვის BMW-მ დაამონტაჟა 12.3 დიუმიანი ეკრანი, ხოლო მულტიმედიური სისტემა არის 12.3 დიუმიანი სენსორული ეკრანი Apple CarPlay-ის მხარდაჭერით, ჟესტების კონტროლით, ციფრული რადიოსა და სმარტფონის უკაბელო დატენვით.

მულტიმედიური სისტემა არის 12.3 დიუმიანი სენსორული ეკრანი.

თუმცა, ასეთ მდიდრულ SUV-ში ჩვენ ვაფასებთ დეტალების ყურადღებას.

ავიღოთ, მაგალითად, სათადარიგო საბურავი, რომელიც ინახება საბარგულის იატაკის ქვეშ. ნებისმიერ სხვა მანქანაში, სადაც ეს ხდება, თქვენ უბრალოდ მოგიწევთ იატაკის აწევა და შემდეგ ბრძოლა საბურავის მოსახსნელად, როდესაც ცდილობთ იატაკს დაეყრდნოთ. არა X6-ზე - იატაკის პანელზე არის გაზის სამაგრი, რომელიც იცავს მას აწევის დროს ჩამოვარდნისგან. ჭკვიანი!

საბარგულის იატაკის ქვეშ არის სათადარიგო ბორბალი.

წინა ჭიქების დამჭერები ასევე აღჭურვილია გათბობისა და გაგრილების ფუნქციებით, თითოეული ორი პარამეტრით.

M მოდელის მსგავსად, X6 M Competition-ს ასევე აქვს აქტიური დიფერენციალი, სპორტული გამონაბოლქვი, ადაპტირებადი საკიდარი, განახლებული მუხრუჭები და ძლიერი ძრავა.

აღსანიშნავია, რომ სავარძლების გაგრილების საშუალება არ არის, საჭეზე კი არ არის გამათბობელი.

თუმცა, მეტალის საღებავი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი ინტერიერი, როგორც ჩანს ჩვენს სატესტო მანქანაზე, უფასო ვარიანტებია.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

სიგრძით 4941 მმ, სიგანე 2019 მმ, სიმაღლე 1692 მმ და ბორბლიანი ბაზა 2972 ​​მმ, X6 M Competition გთავაზობთ უამრავ ადგილს მგზავრებისთვის.

წინა სავარძლებზე ბევრი ადგილია მგზავრებისთვის, მიუხედავად სპორტული სავარძლებისა, რომლებიც ეხუტება და მხარს უჭერს ყველა სწორ ადგილას, ხოლო უკანა სავარძლები ასევე საოცრად ფუნქციონალურია.

წინა სპორტული სავარძლები მოპირკეთებულია ელასტიური მარინოს ტყავით, ექვსკუთხა ნაკერით.

მაშინაც კი, როცა ჩემი ექვს ფუტიანი ჩარჩო იყო განთავსებული მძღოლის სავარძლის უკან, ჩემს სიმაღლეზე მორგებული, მე მაინც კომფორტულად ვიჯექი და მქონდა საკმარისი ადგილი ფეხებისა და მხრების შესახებ.

თუმცა, სახურავის დახრილი ხაზი არ შველის თავსაბურავში არსებულ სიტუაციას, რადგან ჩემი თავი უბრალოდ ალკანტარას ჭერს ერევა.

სხვა საქმეა შუა სავარძელი, რომელიც აწეული იატაკისა და სავარძლების მოწყობის გამო მხოლოდ ბავშვებისთვისაა შესაფერისი.

მთლიანობაში, მე ნამდვილად მიკვირს, რამდენად კომფორტულია X6 M Competition-ის უკანა სავარძლების სივრცის გამოყენება - ეს ნამდვილად უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე ელეგანტური გარეგნობა გვთავაზობს.

სახურავის დახრილი ხაზი გავლენას ახდენს უკანა მგზავრების სათავეზე.

სალონში ასევე მრავლადაა შესანახი შესაძლებლობები, თითოეულ კარში არის უზარმაზარი შესანახი ყუთი, რომელიც ადვილად იტევს სასმელების დიდ ბოთლებს.

ცენტრალური საცავის განყოფილება ასევე ღრმა და ფართოა, მაგრამ შეიძლება ცოტა რთული იყოს თქვენი ტელეფონის ამოღება უსადენო ტელეფონის დამტენიდან, რადგან ის ფარდის ქვეშ არის დამალული.

საბარგულის მოცულობა 580 ლიტრი შეიძლება გაიზარდოს 1539 ლიტრამდე უკანა სავარძლების დაკეცვით.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მაჩვენებელი სრულიად არ ემთხვევა მისი X650 ტყუპი 1870L/5L ფიგურას, ის მაინც საკმარისზე მეტია ყოველკვირეული საყიდლებისთვის და საოჯახო ეტლისთვის.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

X6 M Competition აღჭურვილია 4.4kW/8Nm 460-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავით V750 ბენზინის ძრავით, რომელიც დაკავშირებულია რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.

ავტომობილი გზაზე იგზავნება უკანა ცვლის xDrive სრულამძრავიანი სისტემის მეშვეობით, რომელიც ნულს 100 კმ/სთ-მდე აწვდის 3.8 წამში. X6 იწონის 2295 კგ, ამიტომ აჩქარების ეს დონე თითქმის ეწინააღმდეგება ფიზიკის კანონებს.

ძრავა იზიარებს X5 M Competition, M5 Competition და M8 Competition.

4.4 ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი V8 ბენზინის ძრავა ავითარებს შთამბეჭდავ 460 კვტ/750 ნმ.

X6 M Competition ასევე აჯობა თავის კონკურენტ Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe-ს 30 კვტ-ით, თუმცა Affalaterbach SUV აწვდის 10 Nm მეტ ბრუნვას.

თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ამჟამინდელი მერსედესი იყენებს ძველ 5.5-ლიტრიან ტყუპ-ტურბო V8 ძრავას და უნდა შეიცვალოს ახალი GLE 63 S მოდელით, რომელიც გადადის AMG-ის ყველგან არსებულ 4.0-ლიტრიან ორ ტურბო V8 ძრავზე. 450 კვტ. /850 ნმ.

Audi RS Q8 ასევე გამოჩნდება ამ წლის ბოლოს და ანვითარებს 441 კვტ/800 ნმ სიმძლავრეს 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ბენზინის ძრავის წყალობით.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებლები X6 M Competition-ისთვის არის 12.5ლ/100კმ, მაგრამ ჩვენ მოვახერხეთ 14.6ლ/100კმ დილის მგზავრობისას თითქმის 200კმ.

რა თქმა უნდა, დიდი წონა და დიდი V8 ბენზინის ძრავა ხელს უწყობს საწვავის მოხმარებას, მაგრამ ძრავის დაწყების/გაჩერების ტექნოლოგია ხელს უწყობს ამ მაჩვენებლის შემცირებას.

როგორია ტარება? 9/10

ასეთი დიდი კვალით, თქვენ უბრალოდ არ ელით, რომ X6 M Competition ისე კარგად იმოგზაურებს, როგორც ამას აკეთებს, მაგრამ მშვენიერია თქვენი მოლოდინების დროდადრო შემოწმება.

სავარძელი იდეალურია მძღოლის სავარძლისა და საჭის მრავალი რეგულირების წყალობით, ხოლო ხილვადობა (თუნდაც პატარა უკანა ფანჯრიდან) შესანიშნავია.

ყველა სამართავი ადვილად აღსაქმელია და თუ უბრალოდ X6-ს საკუთარ მოწყობილობებს მიატოვებთ, სპორტული ელემენტები თითქმის უკანა პლანზე გადადის.

თუმცა, ჩახედეთ დისკის პარამეტრებს და შეამჩნევთ Sport და Sport Plus ვარიანტებს ძრავისა და შასისთვის, ხოლო საჭის, მუხრუჭების და M xDrive პარამეტრების აკრეფა ასევე შესაძლებელია.

თუმცა, აქ არ არის დაყენებული და დავიწყებული მართვის რეჟიმის გადამრთველი, რადგან თითოეული ზემოაღნიშნული ელემენტი შეიძლება ინდივიდუალურად დარეგულირდეს, რომ მიიღოთ ზუსტი პასუხი, რომელიც გსურთ მანქანისგან.

X6 M Competition, რა თქმა უნდა, გამოირჩევა ჩვეულებრივი SUV-ების ბრბოსგან.

გადაცემათა კოლოფსაც კი აქვს საკუთარი დამოუკიდებელი პარამეტრი, მექანიკური ან ავტომატური ცვლილებით, რომელთაგან თითოეული შეიძლება დაყენდეს ინტენსივობის სამ დონეზე, ხოლო გამონაბოლქვი ასევე შეიძლება იყოს ხმამაღალი ან ნაკლებად ხმამაღალი.

ჩვენ გვიყვარს მოქნილობა, რომელიც გვაძლევს და გვიხსნის ძრავის სრული შეტევის რეჟიმში გამოყენების უნარს, სანამ საკიდარი და ტრანსმისია კომფორტულ პარამეტრებშია, მაგრამ მძღოლის სავარძელში ჯდომა და ამა თუ იმ ნივთის დამუშავებას გარკვეული დრო სჭირდება. აპირებს. უფლება.

თუმცა, როგორც კი ამას გააკეთებთ, შეგიძლიათ შეინახოთ ეს პარამეტრები M1 ან M2 რეჟიმებში, რომლებიც შეიძლება ჩართოთ საჭის ღილაკის დაჭერით.

როდესაც ყველაფერი გადართულია ყველაზე სპორტულ ვარიანტებზე, X6 M Competition ბევრად უფრო ჰგავს სწრაფ ცხელ ჰეჩბეკს, რომელიც თავს ესხმის კუთხეებს და ჭამს ღია გზას, ვიდრე მისი მაღალი ჯიპი ჯიპის ძარის სტილი გვთავაზობს.

სამართლიანი რომ ვიყოთ, BMW M-ის მცოდნეებმა იციან ერთი-ორი რამ დიდი ბრუტელის აშენების შესახებ.

აღჭურვილია Mammoth 315/30 უკანა და 295/35 წინა Michelin Pilot Sport 4S საბურავებით, X6 M Competition უმეტეს სიტუაციაში სარგებლობს სუპერწებოს მსგავსი მოჭიდებით, მაგრამ დროსელის დარტყმას მაინც შეუძლია უკანა ღერძის შუა კუთხე.

X6 M Competition აღჭურვილია 21 დიუმიანი შენადნობის დისკებით.

ორ ტონაზე მეტი წონის SUV-ისთვის ასვლა პრობლემას არ წარმოადგენს M Compound Brakes-ის წყალობით, ექვსდგუშიანი წინა მუხრუჭებით, რომლებიც 395 მმ დისკებს ამაგრებენ და უკანა ცალდგუშიანი მუხრუჭებით 380 მმ დისკებით.

როდესაც არ აყენებთ საბარგულს, X6 M Competition ასევე მოქმედებს როგორც მყარი ფუფუნების სუბკომპაქტი, მაგრამ ყველაზე კომფორტზე ორიენტირებული შასის წყობაშიც კი, საგზაო და მაღალსიჩქარიანი მუწუკები პირდაპირ გადაეცემა მგზავრებს.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

BMW X6 არ არის გამოცდილი ANCAP-ის ან Euro NCAP-ის მიერ და არ არის შეფასებული ავარიის მიხედვით.

თუმცა, მექანიკურად დაკავშირებულმა X5 დიდმა SUV-მა 2018 წელს ტესტირებისას მაქსიმუმ ხუთი ვარსკვლავი მოიპოვა, 89 პროცენტი და 87 პროცენტი მოზრდილთა და ბავშვთა დაცვის ტესტებში, შესაბამისად.

X6 M Competition-ზე მორგებული უსაფრთხოების აღჭურვილობა მოიცავს გარშემო ხედვის მონიტორს, საბურავის წნევისა და ტემპერატურის მონიტორს, ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას (AEB), ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, ზოლზე დარჩენის დახმარებას, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებას, უკუ კამერის ხედს, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილებას. , წინა და უკანა პარკირების სენსორები და ჩაშენებული ვიდეო ჩამწერი.

დამცავი ხელსაწყოს მხრივ, X6 M Competition-ს ნამდვილად არ დარჩა ბევრი, თუმცა ის ქულას კარგავს ავარიის უსაფრთხოების რეიტინგის არარსებობის გამო.

თუმცა, მის სასარგებლოდ არის ის ფაქტი, რომ მისი საბორტო ტექნოლოგია მუშაობს შეუმჩნევლად, ხოლო ადაპტური კრუიზ კონტროლი არის ერთ-ერთი ყველაზე გლუვი, მარტივი გამოსაყენებელი სისტემა, რაც კი ოდესმე გამომიცდია.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

ისევე როგორც ყველა ახალი BMW-ს, X6 M Competition-ს გააჩნია სამწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია, სამი წელი გზისპირა დახმარება და 12 წლიანი კოროზიისგან დაცვის გარანტია.

მომსახურების დაგეგმილი ინტერვალები დგინდება ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ-ზე, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი.

BMW გთავაზობთ X80,000 M Competition-ის ორ ხუთწლიან/6 კმ სერვისის გეგმას: 4134$ საბაზისო ვარიანტს და 11,188$ Plus ვარიანტს, ეს უკანასკნელი მოიცავს სამუხრუჭე ხუნდების, გადაბმულობის და საწმენდის პირებს.

მიუხედავად მოვლის მაღალი ღირებულებისა, ეს გასაკვირი არ არის ამ ფასის კატეგორიის მანქანისთვის.

რაც ჩვენ მოგვწონს არის ის, რომ BMW ასრულებს მერსედესის დაპირებას, რომ აქვს ხუთწლიანი გარანტია მის მთელ ხაზზე, მათ შორის მაღალი ხარისხის AMG მოდელებზე.

განაჩენი

ჯიპები ახლა ძალიან პოპულარულია და BMW X6 M Competition არის ყველაზე პოპულარული მაღალმოსავლიანი კუპე, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ მანამ, სანამ მისი გერმანელი კონკურენტები წარმოადგენენ თავიანთ ძლიერ ეკვივალენტებს.

მრავალი თვალსაზრისით, X6 M Competition არის BMW-ს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი დღესდღეობით; ის ფეხებამდე დაფარულია მდიდრული ფუნქციებით, მისი შესრულება სპორტულ მანქანებს უმეტესობას სირცხვილით აყენებს და ის აფრქვევს, რომ არ აინტერესებს რას ფიქრობთ.

მეტი რა გინდათ თანამედროვე BMW-სგან? იქნებ უსაფრთხოების მაღალი სტანდარტები და პრაქტიკული შიდა სივრცე? X6 M Competition-საც აქვს ისინი.

რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ აირჩიოთ ოდნავ იაფი და ტრადიციული X5 M Competition, მაგრამ თუ თქვენ ხარჯავთ $200,000-ზე მეტს მძლავრ SUV-ზე, არ გსურთ გამოირჩეოდეთ მასისგან? და გამოირჩევა X6 M კონკურსი, რა თქმა უნდა.

Შენიშვნა. CarsGuide დაესწრო ამ ღონისძიებას, როგორც მწარმოებლის სტუმარი, უზრუნველყოფდა ტრანსპორტირებას და საკვებს.