BMW X5M 2020-ის მიმოხილვა: კონკურენცია

ჯერ კიდევ 2009 წელს, X5 იყო პირველი SUV, რომელმაც მიიღო გამაძლიერებელი მკურნალობა BMW-ს მაღალი წარმადობის M განყოფილებისგან. ეს იმ დროისთვის გიჟური იდეა იყო, მაგრამ 2020 წელს ადვილი მისახვედრია, თუ რატომ დაეცა მიუნხენში (მაშინ) ნაკლებად დარბეულს. გზა.

ახლა მის მესამე თაობაში, X5 M უკეთესია, ვიდრე ოდესმე, ნაწილობრივ BMW Australia-ის აგრესიული აცილების წყალობით მისი "რეგულარული" ვარიანტი ცხელი კონკურენციის ვერსიის სასარგებლოდ.

მაგრამ რამდენად კარგია X5 M Competition? ჩვენ გვქონდა შესაშური ამოცანა გამოგვემოწმებინა, რათა გაგვეგო.

BMW X 2020 მოდელები: X5 M კონკურსი
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	4.4 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	12.5 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$174,500

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

ჩვენი მოკრძალებული აზრით, X5 არის ერთ-ერთი ულამაზესი SUV დღეს ბაზარზე, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ X5 M Competition თავისთავად ნოკაუტია.

წინა მხრიდან ის შთამბეჭდავად გამოიყურება BMW-ს საფირმო გრილის ვერსიით, რომელსაც აქვს ორმაგი ჩანართი და დასრულებულია მაღალი პრიალა შავით, ისევე როგორც ექსტერიერის უმეტესი ნაწილი.

თუმცა, თქვენ იწოვება წინა ბამპერით თავისი დიდი ჰაერის კაშხლით და გვერდითი ჰაერის მიმღებით, ყველა მათგანს აქვს თაფლის ჩანართები.

ლაზერული ფარები კი საფრთხის ელფერს მატებს ჩაშენებული ორმაგი ჰოკეის ჯოხით LED დღის განათებით, რომლებიც უბრალოდ გაბრაზებულად გამოიყურება.

გვერდიდან, X5 M Competition გამოიყურება ცოტა უფრო დახვეწილი, 21 დიუმიანი (წინა) და 22 დიუმიანი (უკანა) ალუმინის დისკები აშკარა საჩუქარია, ხოლო უფრო აგრესიული გვერდითი სარკეები და ჰაერის მიმღები დახვეწილობის გაკვეთილია.

X5 M Competition-ს გააჩნია 21 დიუმიანი (წინა) და 22 დიუმიანი (უკანა) ალუმინის დისკები.

უკანა მხარეს ვიზუალურად აგრესიული სახე ყველაზე შესამჩნევია გამოძერწილი ბამპერის წყალობით, რომელიც მოიცავს მასიურ დიფუზორს, რომელშიც განთავსებულია შავი ქრომის 100 მმ-იანი ბიმოდალური გამონაბოლქვი სისტემის ამონაბოლქვი. ძალიან გემრიელია, ჩვენ ვამბობთ.

შიგნით BMW M-მ დიდი ძალისხმევა გასწია, რათა X5 M Competition-მა თავი ოდნავ უფრო განსაკუთრებულად იგრძნოს, ვიდრე X5.

ყურადღებას მაშინვე იქცევს მულტიფუნქციური წინა სპორტული სავარძლები, რომლებიც უზრუნველყოფენ სუპერ მხარდაჭერას და ამავდროულად სუპერ კომფორტს.

შუა და ქვედა ინსტრუმენტების პანელი, კარის სამაგრები, სამაჯურები, მკლავები და კარის თაროები შეფუთულია რბილი მერინოს ტყავში.

შუა და ქვედა ტირეების მსგავსად, კარის ჩასადები, მკლავები, მკლავები და კარის ურნები, ისინი შეფუთულია რბილი მერინოს ტყავში (ჩვენს სატესტო მანქანაში Silverstone ნაცრისფერი და შავი), რომელსაც აქვს თაფლისებრი ჩანართები ზოგიერთ განყოფილებაში.

შავი Walknappa-ს ტყავი აჭრის ზედა ინსტრუმენტთა პანელს, კარის რაფებს, საჭეს და გადაცემათა კოლოფის ამომრჩეველს, ეს ორი უკანასკნელი უნიკალურია X5 M Competition-ისთვის, წითელი start-stop ღილაკით და M-სპეციფიკური უსაფრთხოების ღვედებით, სარბენი ფირფიტებით და იატაკის ხალიჩებით.

შავი Alcantara-ს სათაური კიდევ უფრო მეტ ფუფუნებას მატებს, ხოლო მაღალი სიპრიალის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მორთვა ჩვენს სატესტო მანქანაზე ანიჭებს მას სპორტულ იერს.

ტექნოლოგიის თვალსაზრისით, არის 12.3 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც მუშაობს უკვე ნაცნობ BMW 7.0 ოპერაციულ სისტემაზე, თუმცა ეს ვერსია იღებს M-სპეციფიკურ კონტენტს. მას ჯერ კიდევ აქვს ჟესტები და მუდამ ჩართული ხმის კონტროლი, თუმცა ორივეს არ აქვს. იცხოვრე მბრუნავი დისკის სიდიადემდე.

12.3 დიუმიანი სენსორული ეკრანი მუშაობს BMW 7.0 ოპერაციულ სისტემაზე.

თუმცა, 12.3 დიუმიან ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს და სათავე დისპლეს აქვს ყველაზე დიდი M ცვლილებები, ხოლო ახალი M-Mode აძლევს მათ ფოკუსირებულ თემას (და გამორთავს მძღოლის დახმარების გაფართოებულ სისტემას) სულიერი მართვისთვის.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 9/10

4938 მმ სიგრძით, 2015 მმ სიგანით და 1747 მმ სიმაღლით, X5 M Competition არის მართლაც დიდი SUV, რაც ნიშნავს, რომ მისი პრაქტიკულობა კარგია.

საბარგულის მოცულობა არის 650 ლიტრი, მაგრამ ეს შეიძლება გაიზარდოს 1870 ლიტრამდე 40/60 დასაკეცი უკანა სავარძლის დაკეცვით, რაც შეიძლება განხორციელდეს მექანიკური საბარგულის საკეტებით.

საბარგულს აქვს ექვსი მიმაგრების წერტილი ტვირთის დასამაგრებლად, ასევე ორი კაუჭი ჩანთებისთვის და ორი გვერდითი ბადე შესანახად. ასევე არის 12V სოკეტი, მაგრამ საუკეთესო ნაწილი არის ელექტრო თარო, რომელიც იატაკის ქვეშ იშლება, როდესაც არ გამოიყენება. გასაოცარია!

არსებობს უამრავი ნამდვილი ინტერიერის შესანახი ვარიანტი, მათ შორის როგორც ხელთათმანების ყუთი, ასევე დიდი დიაპაზონის ცენტრალური ყუთი, ხოლო წინა კარების უჯრებში იტევს განსაცვიფრებელი ოთხი ჩვეულებრივი ბოთლი. უკანა კარში ნაგვის ურნა შეიძლება მოთავსდეს სამს.

ორი ჭიქის დამჭერი ცენტრალური კონსოლის წინა მხარეს რეალურად თბება და გაცივებულია, რაც საკმაოდ ცხელი/ცივია (ცუდი სიტყვა).

მეორე რიგის დასაკეცი სამაჯურს აქვს წყვილი მთავარი ჭიქის დამჭერი, ასევე არაღრმა უჯრა, რომელიც აერთიანებს პატარა კუპეს მძღოლის მხარეს, როგორც ორი ყველაზე შემთხვევითი შესანახი ადგილი ხელთ, და რუკის ჯიბეები დამაგრებულია წინა სავარძლებზე. .

შეთავაზებული ზომის გათვალისწინებით, გასაკვირი არ არის, რომ მეორე რიგი კომფორტულია დასაჯდომად. ჩემი 184 სმ მამოძრავებელი პოზიციის მიღმა, შემოთავაზებულია ოთხი ინჩზე მეტი ფეხის ადგილი, ხოლო ასევე არის უამრავი ადგილი თავის XNUMX ინჩზე, მიუხედავად მარაგის დაყენებისა. პანორამული ლუქი.

მეორე რიგში კომფორტულად იჯდა, მძღოლის უკან უამრავი ადგილია.

კიდევ უკეთესი, გადაცემის გვირაბი საკმაოდ მოკლეა, რაც იმას ნიშნავს, რომ არსებობს უამრავი ადგილი ფეხებისთვის, რაც გამოდგება იმის გათვალისწინებით, რომ უკანა სავარძელი შედარებით მარტივად იტევს სამ ზრდასრულ ადამიანს.

ბავშვთა სავარძლები ასევე კომფორტულია ზედა საყრდენებისა და ISOFIX-ის მიმაგრების წერტილების გვერდითა სავარძლებზე, ასევე უკანა კარის დიდი ღიობის წყალობით.

დაკავშირების კუთხით, არის უკაბელო სმარტფონის დამტენი, USB-A პორტი და 12 ვ განყოფილება ზემოაღნიშნული წინა ჭიქების წინ, ხოლო USB-C პორტი განთავსებულია ცენტრალურ განყოფილებაში.

უკანა მგზავრებს აქვთ წვდომა მხოლოდ 12 ვ ძაბვის გასასვლელთან, რომელიც მდებარეობს მათი ცენტრალური საჰაერო ხვრელის ქვეშ. დიახ, ბავშვებს არ გაუხარდებათ USB პორტების ნაკლებობა მათი მოწყობილობების დასატენად.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 8/10

$209,900-დან დამატებული მგზავრობის ხარჯები, ახალი X5 M Competition არის $21,171-ით მეტი, ვიდრე მისი არაკონკურენტი წინამორბედი და ღირს $58,000-ზე მეტი ვიდრე $50i, თუმცა მყიდველები ანაზღაურებენ დამატებით ხარჯებს.

სტანდარტული აღჭურვილობა, რომელიც ჯერ არ არის ნახსენები, მოიცავს შებინდების სენსორებს, წვიმის სენსორებს, გაცხელებულ ავტომატურ დასაკეცი გვერდითა სარკეებს, რბილად დახურვის კარებს, სახურავის რელსებს, ელექტროგამყოფი უკანა კარიბჭეს და LED უკანა შუქებს.

სალონში Live Traffic სატელიტური ნავიგაცია, Apple Wireless CarPlay მხარდაჭერა, DAB+ ციფრული რადიო, 16 დინამიკიანი Harman/Kardon surround ხმის სისტემა, შესვლა და გაშვება გასაღების გარეშე, ელექტრო და გათბობით წინა სავარძლები, ელექტრო საჭის სვეტი, ოთხზონიანი კლიმატის კონტროლი, ავტომატური - დაბნელებული უკანა ხედვის სარკე ატმოსფერული განათების ფუნქციით.

სტანდარტულად მოყვება LED უკანა შუქურები.

ჩვენი სატესტო მანქანა შეღებილია განსაცვიფრებელი Marina Bay Blue მეტალიკით, რომელიც არის რამდენიმე უფასო ვარიანტიდან ერთ-ერთი.

ამაზე საუბრისას, ვარიანტების სია საოცრად მოკლეა, მაგრამ გამორჩეულია $7500 Indulgence პაკეტი, რომელიც მოიცავს ზოგიერთ მახასიათებელს, რომელიც უნდა იყოს სტანდარტული ამ ფასის ეტაპზე, როგორიცაა წინა სავარძლების გაგრილება, საჭის გათბობა და უკანა სავარძლების გათბობა.

X5 M Competition-ის მთავარი კონკურენტები არიან მეორე თაობის Mercedes-AMG GLE63 S-ისა და Porsche Cayenne Turbo-ის (241,600$) ჯერ არ გამოშვებული უნივერსალური ვერსიები, რომლებიც უკვე რამდენიმე წელია გამოდის.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

X5 M Competition აღჭურვილია ამაზრზენი 4.4-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავით V8 ბენზინის ძრავით, რომელიც ავითარებს უზარმაზარ 460 კვტ სიმძლავრეს 6000 rpm-ზე და 750 Nm ბრუნვის მომენტს 1800-5800 rpm-ზე, პირველი კი 37 კვტ-ს აღწევს, ხოლო მეორე არ შეცვლილა.

X5 M Competition აღჭურვილია ამაზრზენი 4.4-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ბენზინის ძრავით.

კიდევ ერთხელ, გადაცემათა კოლოფის გადართვას ახორციელებს თითქმის სრულყოფილი რვა სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანი ავტომატური ტრანსმისია (პანელის გადამრთველებით).

ეს კომბინაცია ეხმარება X5 M Competition-ს ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს სუპერმანქანის დამაშინებელ 3.8 წამში. და არა, ეს არ არის ბეჭდვითი შეცდომა.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 6/10

X5 M Competition-ის საწვავის მოხმარება კომბინირებული ციკლის ტესტირებაში (ADR 81/02) არის 12.5 ლიტრი კილომეტრზე, ხოლო ნახშირორჟანგის (CO2) სავარაუდო გამონაბოლქვი არის 286 გრამი კილომეტრზე. ორივე ოდნავ უსუსურია შემოთავაზებული შესრულების დონის გათვალისწინებით.

თუმცა, სინამდვილეში, X5 M Competition-ს უყვარს დალევა - ძალიან დიდი სასმელი. ჩვენი საშუალო მოხმარება იყო 18.2 ლ/100 კმ 330 კმ მგზავრობისას, რაც ძირითადად სოფლის გზებზე იყო, დანარჩენი დრო კი გზატკეცილს, ქალაქსა და მოძრაობას შორის იყო.

დიახ, იყო ბევრი სულისშემძვრელი მართვა, ასე რომ, რეალურ სამყაროში უფრო დაბალანსებული მაჩვენებელი უფრო დაბალი იქნებოდა, მაგრამ არა ბევრად. მართლაც, ეს არის მანქანა, რომელსაც ყიდულობთ, თუ არ გაინტერესებთ რამდენი ღირს შევსება.

ამაზე საუბრისას, X5 M Competition-ის 86-ლიტრიანი საწვავის ავზი მოიხმარს მინიმუმ 95 ოქტანის ბენზინს.

როგორია ტარება? 9/10

სიურპრიზი, სიურპრიზი: X5 M Competition არის აბსოლუტური აფეთქება პირდაპირ - და კუთხეებში.

დაღვრაზე მუშაობის დონე შეუსაბამოა, 4.4-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8-ით, რომელიც ერთმანეთის მიყოლებით ემსახურება.

თავის მხრივ, X5 M Competition იკეცება და შემდეგ ავითარებს თავის 750 Nm-ს უმოქმედობის ზემოთ (1800 rpm) და უნარჩუნებს მას 5800 rpm-მდე. ეს არის საოცრად ფართო ბრუნვის დიაპაზონი, რომელიც უზრუნველყოფს მის დაუნდობლად წევას ნებისმიერ მექანიზმში.

და როგორც კი ბრუნვის მრუდი დაბრუნდება მოქმედებაში, პიკური სიმძლავრე აღწევს 6000 rpm-ს და შეგახსენებთ, რომ საქმე გაქვთ 460 კვტ სიმძლავრესთან თქვენი ფეხქვეშ. არ შეცდეთ, ეს მართლაც ეპიკური ძრავაა.

თუმცა, დიდი დამსახურებაა ის ფაქტი, რომ რვა სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანი ავტომატური თითქმის უნაკლოა. ჩვენ განსაკუთრებით მოგვწონს მისი რეაგირება - ის ფაქტიურად ამცირებს გადაცემათა კოეფიციენტს ან ორს, სანამ ფიქრობთ, რომ საკმარისად ძლიერად დაარტყით ამაჩქარებელს.

თუმცა, მას ხშირად უჭირს იმის გარკვევა, როდის დამთავრდა გართობა, უფრო დიდხანს უჭირავს ქვედა გადაცემათა კოლოფი, ვიდრე საჭიროა, სანამ საბოლოოდ გადაიყვანს უფრო მაღალ მექანიზმში.

X5 M Competition არის აბსოლუტური აფეთქება პირდაპირ - და კუთხეებში.

და მიუხედავად იმისა, რომ ის გლუვია, ის მაინც სწრაფად მუშაობს. ისევე, როგორც დროსელს, გადაცემათა კოლოფს აქვს სამი პარამეტრი, რომლებიც თანდათან ამაღლებს ანტეს. ამ უკანასკნელისთვის ყველაზე რბილი პარამეტრი ზედმეტად რბილია, ხოლო საშუალო პარამეტრი სწორია, ხოლო ურთულესი პარამეტრი საუკეთესოდ რჩება ტრასისთვის.

ზედმეტია იმის თქმა, რომ ჩვენ გვიყვარს ეს კომბინაცია, მაგრამ ერთი გაფრთხილება: ბიმოდალური სპორტული გამონაბოლქვი სისტემა არ იძლევა საკმარის ხმოვან სიამოვნებას. შეუძლებელია რაიმე სხვაში აგვერიოს, გარდა მზარდი V8 საუნდტრეკისა, მაგრამ დამახასიათებელი ხრაშუნა და პოპები არ არსებობს.

ახლა ასწიეთ ხელი, თუ ვარაუდობთ, რომ ყველა M მოდელს აქვს დამღლელი მგზავრობა... დიახ, ჩვენც... მაგრამ X5 M Competition, გასაკვირია, გამონაკლისია წესიდან.

მას მოყვება ადაპტური M Suspension Professional საკიდარი, რომელიც შედგება წინა ღერძისგან ორმაგი ღერძისგან და ხუთხელიანი უკანა ღერძისგან ადაპტაციური დემპერებით, რაც ნიშნავს, რომ არსებობს ადგილი გამტარუნარიანობისთვის, თუმცა BMW M ჩვეულებრივ აყენებს სპორტულობას კომფორტზე. მათი ყველაზე რბილი პარამეტრები.

თუმცა, ამჯერად არა, რადგან X5 M Competition ბევრად უკეთესად მოძრაობს, ვიდრე მოსალოდნელი იყო, მიუხედავად პარამეტრებისა. მარტივად რომ ვთქვათ, ის ერგება კანონპროექტს, ხოლო სხვა M მოდელები არა.

ეს ნიშნავს, რომ ის გზის ყველა ნაკლოვანებას უმტკივნეულოდ უმკლავდება? რა თქმა უნდა არა, მაგრამ შეგიძლია იცხოვრო. ხვრელები არ არის სასიამოვნო (მაგრამ როდის არის ისინი?) და მისი უფრო მკაცრი მელოდიები ართულებს სიჩქარის აწევას მგზავრისთვის, მაგრამ ისინი არ არღვევენ გარიგებას.

ინტერიერის კომფორტისადმი აშკარა ყურადღების მიუხედავად, X5 M Competition მაინც აბსოლუტური მხეციაა.

როდესაც თქვენ გაქვთ 2310 კგ წონა, ფიზიკა ნამდვილად მუშაობს თქვენს წინააღმდეგ, მაგრამ BMW M-მ გარკვევით თქვა: "Fack the Science".

შედეგები განსაცვიფრებელია. X5 M Competition-ს არ აქვს უფლება იყოს ასეთი მოხერხებული. მიხვეულ ადგილებში, როგორც ჩანს, მანქანის ტარება გაცილებით ნაკლებია.

დიახ, თქვენ ჯერ კიდევ უნდა გაუმკლავდეთ სხეულს კუთხეებში, მაგრამ მისი დიდი ნაწილი კომპენსირდება გასაოცარი აქტიური საწინააღმდეგო ზოლებით, რომლებიც ყველაფერს აკეთებენ იმისათვის, რომ დაბალანსებული გქონდეთ. მართვა ასევე გაუმჯობესებულია შასის გაზრდილი ბრუნვის სიმყარით.

რა თქმა უნდა, X5 M Competition-ის ელექტროგადამცემი სისტემაც დასაფასებელია. ის ძალიან სწორია, იმდენად, რომ თითქმის ცელქია, მაგრამ ჩვენ ძალიან მოგვწონს რამდენად სპორტულად გამოიყურება. საჭის მეშვეობით გამოხმაურება ასევე შესანიშნავია, რაც კიდევ უფრო აადვილებს მოსახვევებს.

როგორც ყოველთვის, საჭეს აქვს ორი პარამეტრი: "კომფორტი" კარგად იწონის, ხოლო "სპორტი" ზედმეტ წონას მატებს მძღოლების უმეტესობას.

ეს კონფიგურაცია მას წინ გადადგმულ ნაბიჯს აყენებს ყველა ბორბლიანი საჭით, რაც მატებს სისწრაფეს. ის ხედავს უკანა ბორბლებს, რომლებიც ტრიალებენ წინა კოლეგების საპირისპირო მიმართულებით დაბალი სიჩქარით მანევრირების გასაუმჯობესებლად და იმავე მიმართულებით მაღალი სიჩქარით სტაბილურობის ოპტიმიზაციის მიზნით.

და, რა თქმა უნდა, უკანა ცვლის M xDrive სრულამძრავიანი სისტემა უზრუნველყოფს გასაოცარ წევას Active M დიფერენციალთან ერთად, რაც უკანა ღერძს უფრო ეფექტურს ხდის მოსახვევებში მძიმე მოხვევისას.

როგორც ჩვენ აღმოვაჩინეთ რამდენიმე ძალიან მოყინულ გზაზე, ელექტრონიკა საშუალებას აძლევს მძღოლს გაიქცეს საკმარისი მხიარულებით (ან საშინელებით), სანამ შეაბიჯებს და გააგრძელებს მანქანას. M xDrive-ს ასევე აქვს უფრო თავისუფალი სპორტული გარემო, მაგრამ ზედმეტია იმის თქმა, რომ ჩვენ არ გამოვიკვლიეთ იგი გაბატონებული პირობების გამო.

შესრულების გათვალისწინებით, X5 M Competition-ს გააჩნია M Compound Brake სისტემა, რომელიც შედგება მასიური 395მმ წინა და 380მმ სამუხრუჭე დისკებისგან, შესაბამისად, ექვსდგუნიანი და ერთდგუშიანი ხალიჩებით.

დამუხრუჭების შესრულება ძლიერია - და ასეც უნდა იყოს - მაგრამ უფრო მეტად საინტერესოა ამ დაყენების პედლების შეგრძნების ორი ვარიანტი: "კომფორტი" და "სპორტი". პირველი თავიდანვე შედარებით რბილია, მეორე კი საკმარის საწყის წინააღმდეგობას იძლევა, რაც მოგვწონს.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

5 წელს ANCAP-მა X2018 დიზელის ვერსიებს უსაფრთხოების უმაღლესი ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი მიანიჭა. როგორც ასეთი, ბენზინის X5 M Competition ამჟამად არ არის რეიტინგული.

მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემები მოიცავს ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას, ზოლზე დარჩენას და საჭის დახმარებას, ბრმა წერტილების მონიტორინგს, წინა და უკანა მოძრაობის გაფრთხილებას, ადაპტირებულ კრუიზ-კონტროლს გაჩერებისა და წასვლის ფუნქციით, სიჩქარის ლიმიტის ამოცნობა, მაღალი სხივის დამხმარე სისტემა. , მძღოლის გაფრთხილება, საბურავების წნევისა და ტემპერატურის მონიტორინგი, დაწყების დამხმარე საშუალება, გორაკზე დაღმართის კონტროლი, პარკირების დამხმარე, გარს ხედვის კამერები, წინა და უკანა პარკირების სენსორები და სხვა. დიახ, ბევრი აკლია...

სხვა სტანდარტული უსაფრთხოების აღჭურვილობა მოიცავს შვიდ აირბაგს (ორმაგი წინა, გვერდითი და გვერდითი, პლუს მძღოლის მუხლის დაცვა), ჩვეულებრივი ელექტრონული სტაბილურობისა და წევის კონტროლის სისტემები, დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭები (ABS) და გადაუდებელი დამუხრუჭების დახმარება (BA). ). .

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

BMW-ს ყველა მოდელის მსგავსად, X5 M Competition-ს აქვს სამწლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია, რაც პრემიუმ სეგმენტში Mercedes-Benz-ისა და Genesis-ის მიერ დადგენილ ხუთწლიან სტანდარტს საკმაოდ ჩამოუვარდება.

თუმცა, X5 M Competition-ს ასევე გააჩნია სამწლიანი გზისპირა დახმარება.

მომსახურების ინტერვალი არის ყოველ 12 თვეში/15,000-80,000 კმ, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი. ხელმისაწვდომია რამდენიმე შეზღუდული ფასის სერვისის გეგმა, რეგულარული ხუთწლიანი/4134 კმ ვერსიის ფასი XNUMX დოლარია, რაც, მიუხედავად იმისა, რომ ძვირია, გასაკვირი არ არის ამ ფასის თვალსაზრისით.

განაჩენი

BMW X5 M Competition-თან ერთი დღის გატარების შემდეგ, ჩვენ არ გვაინტერესებს, არის თუ არა ეს იდეალური მანქანა ოჯახებისთვის.

ერთის მხრივ, ის აკმაყოფილებს პრაქტიკულობის მოთხოვნებს და აღჭურვილია სტანდარტული აღჭურვილობით, მათ შორის წამყვანი მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემებით. მეორეს მხრივ, მისი სწორხაზოვანი და მოსახვევებში შესრულება უბრალოდ სხვა სამყაროა. ოჰ, ის გამოიყურება სპორტულად და იგრძნობა მდიდრული.

თუმცა, ჩვენ შეგვიძლია ვიცხოვროთ საწვავის მაღალი ხარჯებით, ეს რომ იყოს ჩვენი ყოველდღიური მძღოლი, მაგრამ მხოლოდ ერთი პრობლემაა: ვინმეს აქვს 250,000 დოლარი დასაზოგი?

არის თუ არა ახალი BMW X5 M Competition საუკეთესო საოჯახო მანქანა? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

Შენიშვნა. CarsGuide დაესწრო ამ ღონისძიებას, როგორც მწარმოებლის სტუმარი, უზრუნველყოფდა ტრანსპორტირებას და საკვებს.