ყურადღება მიაქციეთ Kia EV6 GT-ს და Hyundai Ioniq 5 N-ს! 2022 წლის Skoda Enyaq Coupe წარმოდგენილია პირველი მთლიანად ელექტრო RS მოდელით

Enyaq Coupe RS ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად თვალწარმტაცი Mamba Green საღებავით.

პირველი მთლიანად ელექტრო მწარმოებელი Skoda RS გამოვლინდა ახალი Enyaq Coupe SUV-ის წარდგენით.

ახალი ვარიანტი არის ორიგინალური Enyaq SUV-ის ოთხკარიანი კუპე სტილის ვერსია, რომელიც Skoda-მ 2020 წელს წარადგინა. სავარაუდოდ, ეს მოდელი ავსტრალიაში წელს ჩამოვა, თუმცა ვადები ჯერ არ არის გამოცხადებული.

Skoda ამჟამად ყიდის მხოლოდ Octavia-ს საშუალო ზომის ლიფტბეკის RS ვერსიას და უნივერსალს, ისევე როგორც დიდ Kodiaq SUV-ს, მაგრამ მან ადრე შესთავაზა Fabia მსუბუქი ჰეჩბეკის RS ვერსია.

გარდა იმისა, რომ არის Skoda-ს პირველი ელექტრო RS, Enyaq ასევე არის Skoda-ს პირველი SUV, რომელიც შესთავაზა როგორც SUV კუპე.

აგებული იმავე MEB პლატფორმაზე, როგორც Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 და სხვა, Enyaq Coupe შეესაბამება ანალოგიურად განლაგებულ VW ID.5-ს, რომელიც არის ID.4 კუპეს ულამაზესი ვერსია.

Enyaq Coupe ევროპაში ოთხი ელექტროგადამცემით არის შემოთავაზებული, დაწყებული უკანა ამძრავით (RWD) Enyaq Coupe 60-ით, რომელსაც გააჩნია 62 კვტ/სთ ბატარეა და აქვს 132 კვტ/310 ნმ, ხოლო RWD 80 ზრდის ბატარეის სიმძლავრეს 82 კვტ/სთ-მდე. და გამოიმუშავებს 150 კვტ/310 ნმ.

შემდეგი არის Enyaq Coupe 80x მეორე ბატარეით წინა ღერძზე, რომელიც უზრუნველყოფს ყველა ბორბალს (AWD) და უზრუნველყოფს სისტემის სიმძლავრეს 195 კვტ/425 ნმ.

Enyaq Coupe-ის დიაპაზონის მთავარი გმირი არის RS, რომელიც იყენებს იგივე ორძრავიან კონფიგურაციას, როგორც 80x, მაგრამ უზრუნველყოფს 220 კვტ-მდე და 460 ნმ-მდე - იგივე სიმძლავრე, როგორც მისი VW ID.5 GTX ტყუპი.

RS-ს შეუძლია 0 კმ/სთ 100 წამში დააჩქაროს - 6.5 წამით ნელა ვიდრე GTX, მაგრამ 0.3 წამით უფრო სწრაფად ვიდრე Octavia RS. ის ვერ ემთხვევა Kia-ს მომავალი სპორტული ფლაგმანი EV0.2 GT-ის სიჩქარეს, რომელსაც შეუძლია იგივე მანძილის დაფარვა სულ რაღაც 6 წამში.

Skoda-ს არ აქვს ჩამოთვლილი დიაპაზონი ყველა ვარიანტისთვის, მაგრამ Enyaq Coupe 80-ს შეუძლია 545 კილომეტრის გავლა ერთი დამუხტვით.

Skoda-ს ცნობით, 82 კვტ/სთ ვერსიის დატენვა შესაძლებელია 10-დან 80 პროცენტამდე 29 წუთში სწრაფი დამტენის გამოყენებით.

დიზაინის თვალსაზრისით, გვერდიდან დანახვისას ის ჰგავს BMW X4-სა და Tesla Model X-ს შორის გადაკვეთას. წინა ნაწილის დიზაინი ემთხვევა ჩვეულებრივი SUV-ის დიზაინს, ისევე როგორც წვრილი უკანა შუქები, მაგრამ მთავარი განსხვავება არის დახრილი სახურავის ხაზი.

Skoda ამბობს, რომ კუპეს წევის კოეფიციენტი 0.234, რაც გაუმჯობესებულია ჩვეულებრივ Enyaq-თან შედარებით, აუმჯობესებს აეროდინამიკას და დადებითად მოქმედებს მოდელის დიაპაზონზე.

Enyaq Coupe Sportline-ს და RS-ს აქვთ სპორტული შასი, რომელიც დაბლაა 15 მმ-ით წინა და 10 მმ-ით უკანა ჩვეულებრივ მორთვასთან შედარებით. ამ სპორტულ მოდელებს ასევე აქვთ სრული LED მატრიცის ფარები, 20 დიუმიანი შენადნობის დისკები, რომლებიც უნიკალურია მათი შესაბამისი კლასებისთვის, უნიკალური წინა ბამპერი და სხვა შტრიხები, როგორიცაა მაღალი პრიალა შავი უკანა დიფუზორი, გრილის გარსი და ფანჯრის მორთვა.

RS ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად ძალიან გასაოცარი Mamba Green საღებავით.

შიგნით, ხუთ ადგილიანი კუპე ემთხვევა SUV-ს 13 დიუმიანი მულტიმედიური დაყენებით და 5.3 დიუმიანი ციფრული კაბინით, როგორც სტანდარტული, დამატებითი რეალობის სათავე დისპლეი არჩევითია.

Skoda-ს ინტერიერის მორთულობის ვარიანტებს უწოდებს "Design Choice" და არის რამდენიმე ვარიანტი, რომელიც იყენებს სხვადასხვა მასალებს და ფერებს, მათ შორის Loft, Lodge, Lounge, Suite და ecoSuite, ხოლო RS-ს აქვს RS Lounge და RS Suite.

ზოგიერთი მათგანის სავარძლები დამზადებულია ბუნებრივი ახალი მატყლისა და პოლიესტერის კომბინაციით, გადამუშავებული PET ბოთლებიდან.

ბორბლის გრძელმა ბაზამ და ბრტყელმა იატაკმა გაათავისუფლეს ბევრი შიდა სივრცე, რაც Skoda-ს თქმით, Octavia-ს უნივერსალის თანაბარია. საბარგულში იტევს 570 ლიტრი ყველა სავარძლით.

Skoda Australia-ს სპიკერმა თქვა, რომ კომპანია ამჟამად აწარმოებს მოლაპარაკებებს Skoda-ს ჩეხეთის შტაბ-ბინასთან Enyaq-ისა და სხვა მომავალი ელექტრო მანქანების შესახებ, ხოლო ჩვეულებრივი Enyaq SUV გახდება ავსტრალიის სასურველი მოდელი.