პერანგები ახალივით
მრიცხველზე რამდენიმე ასეული ათასი კილომეტრი თავის კვალს დატოვებს არა მხოლოდ მექანიკურ კომპონენტებზე, არამედ ინტერიერზეც. პერანგები ცუდად არის ნახმარი და ზოგან ნახმარი.
ავტორიზებულ ავტოგასამართ სადგურზე ახალი ძვირი ჯდება, ხოლო პერანგის მწარმოებელს შეუძლია ინტერიერის გარემონტება მცირე ფასად. 
მრავალწლიანი გამოყენების შემდეგ, ბევრ მანქანაში პერანგები გაუფერულდება, იღებება და ზიანდება. თუმცა, მისი განახლება შესაძლებელია შედარებით მცირე თანხით, upholsterer-ის მომსახურებით. თუმცა ზედმეტის დაზოგვა არ ღირს, რადგან საბოლოო შედეგი მის გამოცდილებაზე, მონდომებასა და სიზუსტეზეა დამოკიდებული.
რამდენიმე წლის ავტომობილში ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების გამოყენება არ არის ვარიანტი, რადგან მხოლოდ ერთი ადგილის საფარი ღირს 1500-დან 2 PLN-მდე. ზლოტი. თუმცა, upholsterer-ისთვის, ძლიერ დაზიანებული სავარძლის ყოვლისმომცველი რემონტის ღირებულება ჩარჩოს შეკეთებით არ არის 
უნდა იყოს 500 PLN-ზე მეტი, ხოლო თავად მასალის გაცვლა - 300 PLN. ყველა ადგილის განახლება დაახლოებით 2 ღირს. ზლოტი.
რემონტის ღირებულება დამოკიდებულია პერანგის ცვეთის ხარისხზე და სტრუქტურის დაზიანების ზომაზე. ხშირად დაგჭირდებათ ჩარჩოს, სკამის ამწევის ან საზურგეების რეგულირების მექანიზმის შეკეთება, ასევე ზამბარები, რომელთა დაჭიმვის შემთხვევაში შესაძლებელია მხოლოდ გამოცვლა. ასევე არის შესასაცვლელი ღრუბელი, რომელიც შეიძლება დაზიანდეს რამდენიმე წლის მანქანაში.
თუ ჩარჩო კარგია, შეგიძლიათ სასწრაფოდ შეცვალოთ ღრუბელი, რომელიც უნდა დაჭრათ, დააფორმოთ და მასალა ქვეშ ჩადოთ, რომ ზამბარებიდან არ დაიმსხვრიოთ. ფორმა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქაფისთვის, რათა შენარჩუნდეს სკამის შესაბამისი სიმტკიცე და გამძლეობა. ეს ყველაფერი მოგვიანებით წებდება და გაშრობის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ პერანგის მონტაჟი. ახალი
ქსოვილი უნდა იყოს იდეალურად განლაგებული, ხოლო ნაკერის ტიპი და ნაკერის სიგრძე უნდა იყოს იგივე, რაც ქარხნული პარამეტრები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბოლოო შედეგი არ იქნება დამაკმაყოფილებელი.
პერანგის განახლება დამღლელი სამუშაოა. სავარძლის შეკეთებას ჩვეულებრივ 8-დან 15 საათამდე სჭირდება, ხოლო მთლიანი ინტერიერის შეკეთება შესაძლებელია რამდენიმე დღის განმავლობაში. პერანგის განახლებისას შეგიძლიათ სცადოთ სავარძლების დაფარვა ტყავით. პერანგს შეუძლია პატრონის ფაქტობრივად ყველა სურვილი შეასრულოს და ინტერიერი ნებისმიერი ფერისა და ტიპის ტყავში გააკეთოს, მაგრამ 3-დან 4 ათასამდე დაგვიჯდება. ზლოტი. თუ მანქანას აქვს გვერდითი აირბალიშები, უნდა იქნას გამოყენებული სპეციალური მასალები.
ასევე შესაძლებელია საჭის წარმატებით განახლება ახალი ტყავის მორთვით. სამწუხაროდ, საკმაოდ ძვირი მომსახურებაა. ხარჯები მერყეობს 150 PLN-დან 300 PLN-მდე, ნაკერის, საჭის და კანის ტიპის მიხედვით.
კიდევ ერთი ელემენტი, რომლის განახლებაც შესაძლებელია, არის დაფა. რეგენერაცია ხდება ორი გზით. პირველი, უფრო იაფი, არის დაფის შეღებვა სპეციალური საღებავებით, მეორე კი ახალი მასალით დაფარვა. რემონტის სავარაუდო ღირებულებაა დაახლოებით 500 PLN. დაფის ტყავის და ფორმის მოდიფიკაციით დაკონკრეტებისა და გადახურვის შემთხვევაში, ხარჯები გაცილებით მაღალია. ასევე შეგიძლიათ განაახლოთ ან შეცვალოთ ფერი სათაურსა და კარების პანელებზე, თუმცა ზოგიერთ მოდელში ეს საკმაოდ რთული და შრომატევადია რთული სტრუქტურის გამო.
