ძრავის ზომა Fredliner Sprinter, სპეციფიკაციები
ინფორმაციის
- ძრავის სპრინტერი 2018, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-3 თაობა
- ძრავის სპრინტერი 2018, ავტობუსი, მე-3 თაობა
- Sprinter 2018 ძრავი, შასი, მე-3 თაობა
- ძრავის სპრინტერის რესტაილირება 2013 წელი, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-2 თაობა
- ძრავის სპრინტერის რესტაილირება 2013 წელი, ავტობუსი, მე-2 თაობა
- ძრავის სპრინტერის რესტაილირება 2013 წელი, შასი, მე-2 თაობა
- ძრავის სპრინტერი 2006, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-2 თაობა
- ძრავის სპრინტერი 2006, ავტობუსი, მე-2 თაობა
- Sprinter 2006 ძრავი, შასი, მე-2 თაობა
- Sprinter 2001 ძრავი, შასი, მე-1 თაობა
- ძრავის სპრინტერი 2001, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-1 თაობა
- ძრავის სპრინტერი 2001, ავტობუსი, მე-1 თაობა
რაც უფრო დიდია ძრავის ზომა, მით უფრო ძლიერია მანქანა და, როგორც წესი, უფრო დიდია. დიდ მანქანაზე მცირე ტევადობის ძრავის დაყენებას აზრი არ აქვს, ძრავი უბრალოდ ვერ უმკლავდება მის მასას და პირიქითაც უაზროა - მსუბუქ მანქანაზე დიდი ძრავის დადება. ამიტომ, მწარმოებლები ცდილობენ ძრავის ... მანქანის ფასს დააკავშირონ. რაც უფრო ძვირი და პრესტიჟული მოდელია, მით უფრო დიდია ძრავა მასზე და მით უფრო ძლიერია. ბიუჯეტის ვერსიები იშვიათად იკვეხნის ორ ლიტრზე მეტი კუბური ტევადობით.
ძრავის გადაადგილება გამოიხატება კუბურ სანტიმეტრებში ან ლიტრებში. ვინ უფრო კომფორტულია.
Sprinter-ის ძრავის მოცულობა 2.0-დან 3.0 ლიტრამდე მერყეობს.
სპრინტერის ძრავის სიმძლავრე 154-დან 188 ცხ.ძ-მდე.
ძრავის სპრინტერი 2018, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-3 თაობა
02.2018 - დღემდე
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.0 ლ, 188 ცხ., ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა წამყვანი (FR) | 1991 | M 274 20 AL |
| 3.0 ლ, 188 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
ძრავის სპრინტერი 2018, ავტობუსი, მე-3 თაობა
02.2018 - დღემდე
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.0 ლ, 188 ცხ., ბენზინი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა წამყვანი (FR) | 1991 | M 274 20 AL |
| 3.0 ლ, 188 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
Sprinter 2018 ძრავი, შასი, მე-3 თაობა
02.2018 - დღემდე
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
ძრავის სპრინტერის რესტაილირება 2013 წელი, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-2 თაობა
09.2013 - 01.2018
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.1 ლ, 161 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 2143 | დაახლოებით 651 THE 22 LA |
| 2.1 ლ, 161 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2143 | დაახლოებით 651 THE 22 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
ძრავის სპრინტერის რესტაილირება 2013 წელი, ავტობუსი, მე-2 თაობა
09.2013 - 01.2018
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.1 ლ, 161 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 2143 | დაახლოებით 651 THE 22 LA |
| 2.1 ლ, 161 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2143 | დაახლოებით 651 THE 22 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, ოთხბორბლიანი წამყვანი (4WD) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
ძრავის სპრინტერის რესტაილირება 2013 წელი, შასი, მე-2 თაობა
09.2013 - 01.2018
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.1 ლ, 161 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2143 | დაახლოებით 651 THE 22 LA |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
ძრავის სპრინტერი 2006, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-2 თაობა
09.2006 - 08.2013
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
ძრავის სპრინტერი 2006, ავტობუსი, მე-2 თაობა
09.2006 - 08.2013
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
Sprinter 2006 ძრავი, შასი, მე-2 თაობა
09.2006 - 08.2013
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 3.0 ლ, 188 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2987 | დაახლოებით 642 THE 30 LA |
Sprinter 2001 ძრავი, შასი, მე-1 თაობა
05.2001 - 10.2006
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.7 ლ, 154 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2685 | დაახლოებით 612 THE 27 LA |
ძრავის სპრინტერი 2001, მთლიანად ლითონის ფურგონი, მე-1 თაობა
05.2001 - 10.2006
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.7 ლ, 154 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2685 | დაახლოებით 612 THE 27 LA |
ძრავის სპრინტერი 2001, ავტობუსი, მე-1 თაობა
05.2001 - 10.2006
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, სმ³ | ძრავის მარკა |
| 2.7 ლ, 154 ცხ.ძ., დიზელი, ავტომატური ტრანსმისია, უკანა ამძრავი (FR) | 2685 | დაახლოებით 612 THE 27 LA |