მჭირდება თუ არა პრაიმერის გაწმენდა მანქანის შეღებვამდე. დაფქვის მეთოდები
ინფორმაციის
დროის დაზოგვის მიზნით რეკომენდებულია დიდი ტერიტორიების დაფქვა საფქვავით, მაგრამ ეს არ გამოიყენება ყველა სფეროში. ჩახშობა, დეკორატიულ ელემენტებთან სიახლოვე, რომლებიც შეიძლება დაზიანდეს პროცესში - თქვენ უნდა ატაროთ იქ ხელით.
შეღებვამდე პრაიმერის დამუშავება თუ არა - ამ კითხვას სვამს ბევრი მძღოლი, რომლებიც დამოუკიდებლად ახორციელებენ სხეულის შეკეთებას. მასზე პასუხის გასაცემად, ჩვენ შევეხებით ფერწერისთვის ზედაპირის მომზადების წესებს.
გაიწმინდოს თუ არა პრაიმერი მანქანის შეღებამდე
ავტომღებავების უმეტესობა თანხმდება, რომ პრაიმერის დამუშავება აუცილებელია იმისათვის, რომ ზედაპირი გლუვი გახდეს. მიწა არის დამცავი ფენა, რომელსაც აქვს გამობურცვები და კრატერები, რომლებიც შესამჩნევი იქნება შეღებვის შემდეგ.
დარღვევების ადგილას საღებავისა და ლაქის წასმისას წარმოიქმნება ნაოჭები და ლაქები, რომლებიც შემდგომში არ შეიძლება გაპრიალდეს. მანქანის შეღებვამდე აუცილებელია პრაიმერის ფრთხილად გაწმენდა, რადგან შეიძლება დაზიანდეს თხელი ფენა და დარჩეს "მელოტი ლაქები". მიზანშეწონილია ამის გაკეთება საფქვავით, წვრილი აბრაზიულის გამოყენებით. თუ ზოგან საფარი ცვეთილია ლითონზე, დეფექტი შეიძლება აღმოიფხვრას პრაიმერის ქილით აეროზოლის სახით.
რეკომენდირებულია პრაიმერის გაწმენდა საფქვავით
სხვა ნაკლოვანებების აღმოჩენის შემთხვევაში (დეველოპერების მიერ გამოვლენილი) რეკომენდებულია პრობლემური უბნების მოყრა და პრაიმერით დაფარვა უკეთესი გადაბმის მიზნით.
დაფქვის მეთოდები
არსებობს 2 ძირითადი ვარიანტი წინასწარ ფენით მოსავლელად:
- წყლის გამოყენებით;
- მის გარეშე.
მშრალ გზაზე
ეს მეთოდი არ გულისხმობს წყლის გამოყენებას და ხასიათდება დიდი რაოდენობით მტვრის წარმოქმნით, რაც არ მოსწონთ მხატვრებს.
ფუნქციები
მშრალი მეთოდი ყველაზე გავრცელებულია პროფესიონალურ საღებავების მაღაზიებში არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ დასავლეთშიც:
- ითვლება ეკოლოგიურად (ჭუჭყიანი წყალი გამრეცხი პროდუქტებით არ შედის კანალიზაციაში);
- და უფრო ეფექტური დროის ხარჯების თვალსაზრისით.
მშრალი ქვიშა
იმის გამო, რომ შეუძლებელია წყლის შეღწევა საფენის ფენაში ან მეტალში, მცირდება სქელი ფენების ხელახალი კოროზიის და დაბზარვის ალბათობა.
როგორ დაფქვა
დროის დაზოგვის მიზნით რეკომენდებულია დიდი ტერიტორიების დაფქვა საფქვავით, მაგრამ ეს არ გამოიყენება ყველა სფეროში. ჩახშობა, დეკორატიულ ელემენტებთან სიახლოვე, რომლებიც შეიძლება დაზიანდეს პროცესში - თქვენ უნდა ატაროთ იქ ხელით.
როგორც
რეკომენდირებულია პრაიმერის გახეხვა მანქანის შეღებამდე, მოქმედებების თანმიმდევრობით:
- პრაიმერის ფენის წასმის შემდეგ სხეულის ნაწილს ტოვებენ ერთი დღე სრულ გაშრობამდე.
- დაფქვა ხორციელდება საფქვავით მოძრავი ნაწილის მცირე დარტყმით და რბილი აბრაზიული ელემენტით, რათა არ შეიცვალოს მოცემული ზედაპირის ფორმა.
- სამუშაო დასრულებულია დეველოპერის გამოყენებით - ის ხაზს უსვამს პრობლემურ სფეროებს.
მხატვარი ყველა სიბრტყეზე ერთგვაროვან ძალას აყენებს კრატერების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად. მოძრაობები უნდა იყოს დიაგონალური, მიმართულების ცვლილებით - ისე, რომ არ იყოს ხილული "რისკები".
ზედაპირის დაფქვა ხელის საფქვავით
ნებადართულია ფხვნილისა და მტვრის დეველოპერის გამოყენება. დეფექტების გამოსავლენად კომპოზიცია უნდა იქნას გამოყენებული მას შემდეგ, რაც პრაიმერი მთლიანად გაშრება, რათა თავიდან იქნას აცილებული მისი სტრუქტურის გაუარესება.
დადებითი და Cons
უპირატესობები:
- დამუშავებული ზედაპირის ტენიანობით დაზიანების შესაძლებლობა არ არსებობს - ლითონი არ კოროზირდება, ჩიპი არ ცვლის სტრუქტურას;
- მაღალი სახეხი სიჩქარე.
სველი
ყველაზე ხშირად ეს მეთოდი გულისხმობს ხელით შრომას - გამოიყენება ქვიშა და წყალი, რომელიც ასველებს დასამუშავებელ ზედაპირს. იგი გამოიყენება მცირე სახელოსნოებში, რომლებიც არ არის აღჭურვილი დამატებითი შენობებით და სპეციალიზებული აღჭურვილობით.
ფუნქციები
ზედაპირის გახეხვა შესაძლებელია მხოლოდ წყალგაუმტარი ქაღალდით. დასამუშავებლად გამოიყენება სუფთა წყალი - ამცირებს მტვრის წარმოქმნას და არბილებს წარმოქმნილ დეფექტებს.
როგორ დაფქვა
სველი მეთოდისთვის მოწყობილობა არ გამოიყენება, ყველა სამუშაო ხორციელდება ხელით სპეციალური ქვიშის ქაღალდით.
როგორც
პროცედურა:
- დასამუშავებელი ზედაპირი წინასწარ არის დატენიანებული წყლით, მუდმივად აკონტროლებს მის რაოდენობას - მოქმედებს წესი „რაც ნაკლებია, მით უფრო უსაფრთხოა“ (დარღვევებში შეღწევით, მას შეუძლია მიაღწიოს ლითონს, შემდგომში გამოიწვიოს კოროზია და ბზარები ნაკერების სტრუქტურაში).
- ნიადაგი იწმინდება დიაგონალური მოძრაობებით, ზოლით, რომლის ირგვლივ აბრაზიული ელემენტია შემოხვეული.
- უხეში დაფქვის შემდეგ ხელებით ისევ პრიალდება, ცდილობს ქაღალდის თანაბრად დაჭერას.
სველი სახეხი
დადებითი და Cons
უპირატესობები:
- მოსახვეწი ქაღალდის დაბალი მოხმარება;
- დამუშავებისას მტვერი არ წარმოიქმნება, ამიტომ დამატებითი ვენტილაცია და რესპირატორები არ არის საჭირო.
ნაკლოვანებები:
- ხელით ფიზიკურად მძიმე სამუშაო;
- დაფქვის დაბალი სიჩქარე.
ასევე შესაძლებელია საფარის დაზიანება, რაც იწვევს მეორადი ჟანგის გაჩენას.
რა ქვიშის ქაღალდი გავხეხოთ პრაიმერი მანქანის შეღებამდე
მშრალი მეთოდით, საფქვავზე საქშენის სისქე შეირჩევა იმის მიხედვით, თუ რამდენი ფენის ნიადაგია დატანილი. უნივერსალური ზომა - P320. ასევე გამოიყენება უფრო უხეში ტიპები - P280 ან P240 გასქელების მქონე ადგილებისთვის.
წინასწარი ეტაპის შემდეგ, დახვეწილი დეფექტების მოსაშორებლად საჭირო იქნება დამუშავება წვრილი ქვიშის ქაღალდით. შეღებვის წინ პრაიმერის დაფქვა ხორციელდება P600-მდე მარცვლით. მცირე ზომები ხელს უწყობს დამუშავებული ზედაპირის საღებავთან (მინანქარზე) მიბმის გაუარესებას.
სველი დამუშავებისთვის გამოიყენება აბრაზივი უფრო წვრილი მარცვლით წინა მეთოდთან შედარებით. დიდი დეფექტების გაწმენდა შესაძლებელია P600 ქაღალდით, შემდგომში გადაადგილება 200 ერთეულით დაბლა. არსებობს P1000-ზე ნაკლები აბრაზივის ზომაზე შეზღუდვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში საღებავი უარესად დაეცემა და საბოლოოდ ჩამოიშლება.
