უნდა დავაჭირო თუ არა გადაბმული მანქანის სვლისას?
ინფორმაციის
მანქანის პრაქტიკული მუშაობის ბევრ ნიუანსს არ აქვს ცალსახა გადაწყვეტა. ერთ-ერთი მათგანია ძრავის გაშვებისას გადაბმულობის პედლის დაჭერის აუცილებლობა.
არსებობს რეალური ფაქტორები, რომლებიც აიძულებენ ამას და იწვევს გარკვეულ ზიანს ტექნიკის გამოყენებისას.
ალბათ, ყველამ თავად უნდა გადაწყვიტოს, რა უნდა გააკეთოს კონკრეტულ სიტუაციაში, რომელიც აერთიანებს მანქანას, მის მდგომარეობას და ერთეულების ტემპერატურას გაშვების დროს. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ რა ხდება სტარტერის ჩართვისას.
ძველი მანქანების მექანიკაზე გაშვების მახასიათებლები
შედარებით ძველი დიზაინის მანქანები და ისინი უკვე შეიძლება ჩაითვალოს ყველაფერი, რაც განვითარდა გასულ საუკუნეში, განსაკუთრებით მათ, ვინც იყენებს მათ დონის შესაბამის საპოხი მასალას, მოითხოვდა ბევრ ნახევრად დავიწყებულ მანიპულაციას ექსპლუატაციის დროს.
ერთ-ერთი სავალდებულო არის კლაჩის გათავისუფლება, როდესაც გასაღები გადაბრუნდება „სტარტერზე“. ეს გამართლებული იყო მხოლოდ ტექნიკურად:
- მექანიკური ტრანსმისიები ივსებოდა დიდი რაოდენობით სქელი გადაცემათა კოლოფის ზეთით, რომელიც დაბალ ტემპერატურაზე გადაიქცევა ერთგვარ გელად;
- ყუთებში მრავალი გადაცემათა კოლოფი იძულებული გახდა ამ გარემოში ბრუნვა, მნიშვნელოვანი წინააღმდეგობის გაწევა;
- გადართვის ბერკეტის ნეიტრალურ მდგომარეობაშიც კი ვერ აჩერებდა ბრუნვის გადაცემას გადაცემათა კოლოფებზე;
- კარკასის ბლანტი შიგთავსის ამ დაფქვის თავიდან აცილების ერთადერთი გზა არის საკინძების დისკების გახსნა პედლის დაჭერით;
- დამწყებთათვის იყო დაბალი სიჩქარის დაბალი სიმძლავრის ელექტროძრავებით, მოგვიანებით გამოჩნდა პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი;
- დასაწყებად ძრავას სჭირდებოდა მნიშვნელოვანი სიჩქარის გადაბრუნება, შეკუმშვის კოეფიციენტი დაბალი იყო, შეკუმშვა ცუდად იყო უზრუნველყოფილი ცივი და შეზეთილი დგუშის ჯგუფის მიერ და საწყისი ნარევის შემადგენლობა დარეგულირდა ძალიან დაახლოებით;
- ანთების სისტემის იმპულსების ენერგია დიდად იყო დამოკიდებული ქსელში ძაბვის ვარდნაზე, რაც განისაზღვრა დამწყებზე დატვირთვით და ბატარეის შესაძლებლობებით, რომელიც ასევე იყო ტექნოლოგიურად არასრულყოფილი და, როგორც წესი, საკმარისად დატენილი.
ასეთ პირობებში, გაშვების ყოველი მცდელობა შეიძლება იყოს ბოლო მომდევნო რამდენიმე საათის განმავლობაში. Clutch-ის გამოშვების ყველა ნაკლოვანება კომპენსირებული იყო ძრავის გაშვების შესაძლებლობით ელექტროენერგიის ბოლო გულსაკიდებზე და სანთლების წინააღმდეგობის ზღვარზე სროლაზე.
თანამედროვე ძრავის დაწყების ბლოკირება დეპრესიული გადაბმულობის გარეშე
უფრო თანამედროვე მანქანები იყენებენ მაღალი ხარისხის ძრავისა და გადაცემის ზეთებს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონით, ამიტომ უსაფრთხოების საკითხები გადამწყვეტი გახდა.
თუ გადაცემათა კოლოფის გამორთვა დაგავიწყდათ, მანქანა შეიძლება სწრაფად დაიძრას და იმოძრაოს აშკარა შედეგებით. მწარმოებლებმა დაიწყეს მასიურად დანერგვა ელექტრონული საკეტი გადაბმულობის პედალზე.
სტარტერის მოქმედება აკრძალული იყო, თუ არ იყო დაჭერილი. ყველას არ მოეწონა, ხელოსნებმა დაიწყეს პედლების ლიმიტის გადამრთველის გვერდის ავლით. კითხვა საკმაოდ საკამათოა, ყველამ უნდა აწონოს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
სინამდვილეში, არსებობს ორი პლიუსი - უსაფრთხოება და შედარებით უვნებლობა მაღალი ხარისხის მატერიალური მასალებისა და საპოხი მასალების გამო. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ უარყოფითი მხარეების შესახებ.
ოპონენტები აჭერენ კლაჩს
Clutch-ის გამორთვის უხალისობა ამტკიცებს რამდენიმე მიზეზის გამო:
- მძლავრი დიაფრაგმის გადაბმული ზამბარა ქმნის ღერძულ დატვირთვას ამწე ლილვზე, რომელსაც აკავებს საკისრები; დაწყებისას ისინი მუშაობენ შეზეთვის ნაკლებობით და შეიძლება დაშინდნენ;
- გამოშვების ტარების სიცოცხლე მცირდება;
- პედლები ძრავის ამოქმედების შემდეგ კვლავ ავტომატურად გამოიშვება, თუ გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, მანქანა ისე მოძრაობს, როგორც დაჭერის გარეშე.
ყველაზე მნიშვნელოვან არგუმენტად შეიძლება ჩაითვალოს პირველი. ბევრი რამ არის დამოკიდებული დროზე, რომლის დროსაც ნავთობის ფილმი გაქრა ღერძული საკისრის ნახევრად რგოლების ზედაპირიდან.
კარგი სინთეტიკა ქმნის საკმაოდ გამძლე ფილმს და ძრავა სწრაფად იწყება. არაფერი ცუდი არ მოხდება. ეს არ გამორიცხავს გაზრდილ ცვეთას და კრიტიკული ღერძული თამაშის გამოჩენას დროთა განმავლობაში.
როგორც ჩანს, სიმართლე კომპრომისშია. სასარგებლოა სტარტერის მუშაობის გასაადვილებლად ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე, ზეთების მუშაობის ზღვარზე. რამდენად უსაფრთხოა დაწყებისას გადაცემის გამორთვის დავიწყება - ყველა თავად გამოიცნობს. ავტომატიზაცია არ გიშველის უყურადღებობისგან.
