ახალი Porsche 911 Turbo
ახალი ძრავა პირველად მოდელის 35-წლიან ისტორიაში.
Porsche სექტემბერში წარადგენს ახალ 911 Turbo-ს (მე-7 თაობა) - პრემიერა ფრანკფურტში, IAA Motor Show-ზე შედგება, თუმცა საიდუმლო მანამდე იხსნება. მანქანა არა მხოლოდ სტილისტურად განახლდა, არამედ, რაც მთავარია, მნიშვნელოვნად განახლდა ტექნოლოგიურად. ახალი ძრავის გარდა, შეთავაზებაში შედის PDK ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი (ფოლკსვაგენის DSG ექვივალენტი) და ახალი მოდელი უნდა იყოს უფრო დინამიური, გამძლე, მსუბუქი, სწრაფი და ეკონომიური.
სპორტულ შესრულებას უზრუნველყოფს Porsche 911 Turbo-ს მეშვიდე თაობა ახალი 6 ცხენის ძალის 3,8-ლიტრიანი ბოქსერის ძრავით. (500 კვტ). ეს არის პირველი მოტოციკლი მის 368-წლიან ისტორიაში, მთლიანად გადამუშავებული. მას აქვს პირდაპირი ბენზინის ინექცია და ორმაგი ზედამუხტვა ცვლადი საფენის გეომეტრიის ტურბო დამტენით. პირველად Porsche Carrera-ს შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული გადაცემათა კოლოფი (PDK) ხელმისაწვდომია ტურბოს ოფციაში. გარდა ამისა, გაუმჯობესებული Variable All-Wheel Drive (PTM) და Porsche სტაბილურობის მენეჯმენტი (ექვივალენტური PSM, ESC/ESP და ა.შ.) სურვილისამებრ შეიძლება გაერთიანდეს Porsche Torque Vectoring-თან (PTV), რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს საჭის სისწრაფესა და სიზუსტეს (მართვას). ჩარევა).უკანა ღერძზე).
Porsche-ს თანახმად, 911 Turbo Sport Chrono Package-ით და PDK ტრანსმისიით 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 3,4 წამში (წინამორბედი 3,7/3,9 წმ) და მაქსიმალური სიჩქარე 312 კმ/სთ (წინამორბედი 310 კმ/სთ). ./სთ). საწვავის მოხმარება მერყეობს 11,4-დან 11,7 ლ / 100 კმ-მდე (წინამორბედი 12,8 ლ / 100 კმ), მოდელის კონფიგურაციის მიხედვით. "რეგულარული" ვერსიისთვის მონაცემები ჯერ არ არის მოწოდებული. მწარმოებელი აღნიშნავს, რომ აშშ-ს ბაზარზე საწვავის მოხმარების დონე გაცილებით დაბალია იმ ზღურბლზე, რომლის ზემოთ მანქანები იტვირთება ეგრეთ წოდებული "ბენზინის მჭამელი გადასახადი" - დამატებითი აქციზის გადასახადი, რომელიც გადახდილია მანქანების შეძენაზე. მოიხმარენ ბევრ საწვავს.
გამოჩენილი PDK ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფისთვის, ოფციაში ხელმისაწვდომია სამ ღერძიანი სპორტული საჭე ფიქსირებული საჭე გადამრთველებით (მარჯვნივ ზემოთ, მარცხნივ ქვემოთ). არჩევით Sport Chrono Package-თან ერთად, ორივე საჭეს აქვს ინტეგრირებული Launch Control და Sport/Sport Plus რეჟიმის ინდიკატორები (განსხვავებული გარეგნულად).
7 Turbo 911 თაობის ოფიციალური გაყიდვა პოლონეთში 21 წლის 2009 ნოემბერს დაიწყება. კუპეს და კაბრიოლეტის საბაზო ვერსიები ეღირება, შესაბამისად, 178 და 784 ევროს ექვივალენტი. რა თქმა უნდა, Sport Chrono, PDK, PTV და ა.შ. მოითხოვს დამატებით გადასახადს.
