ავსტრალიის ახალი მეფე? Rivian R1T ღებულობს მწვანე შუქს ადგილობრივი გაშვებისთვის, როგორც განსაცვიფრებელი ელექტრო ორმაგი კაბინის სეგმენტი, რომელიც მზად არის აფრენისთვის
როგორც ჩანს, Rivian R1T-ს მიეცა მწვანე შუქი ავსტრალიაში გასაშვებად.
ელექტრო მანქანებისა და SUV-ების მწარმოებელმა Rivian-მა ახლახან გამოაქვეყნა ძირითადი დოკუმენტი აშშ-ს ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟის კომისიაში (SEC) და გვერდებზეა ჩაფლული ახალი ამბები, რომლებიც ავსტრალიელებს ცოტათი აჩქარებს გულს.
იმის გამო, რომ დოკუმენტი არა მხოლოდ შეიცავს ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ Rivian R1T მიზნად ისახავს ძირითადი გაშვებას აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში მისი ამერიკული დებიუტის შემდეგ, არამედ ისიც, რომ ბრენდმა გადაამოწმა ავსტრალიის კანონები და რეგულაციები და აღმოაჩინა, რომ ute-ის განაწილება გადააჭარბებს ყველაფერს Toyota HiLux-დან Ford Ranger Raptor-მდე - რომ აღარაფერი ვთქვათ Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton და GWM Ute - დაშვებულია ადგილობრივი გაშვებისთვის.
საკვანძო პუნქტი, რომელიც მათ სჭირდებოდათ, იყო დაკავშირებული ბრენდის პირდაპირ მომხმარებელზე გაყიდვების მოდელთან, რომელიც, როგორც ჩანს, შორდება ტრადიციულ დილერის მოდელს ფიქსირებული ფასის ონლაინ გაყიდვების სასარგებლოდ.
„საერთაშორისო იურისდიქციებს შეიძლება ჰქონდეთ კანონები, რომლებმაც შეიძლება შეზღუდონ ჩვენი გაყიდვები ან სხვა ბიზნეს პრაქტიკა“, - ნათქვამია დოკუმენტში.
„მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ განვიხილეთ ძირითადი კანონები აშშ-ში, ევროკავშირში, ჩინეთში, იაპონიაში, დიდ ბრიტანეთში და ავსტრალიაში ჩვენი განაწილების მოდელთან დაკავშირებით და გვჯერა, რომ ჩვენ ვემორჩილებით ასეთ კანონებს, კანონები ამ სფეროში შეიძლება იყოს რთული, რთული ინტერპრეტაცია და შეიძლება შეიცვალოს დროთა განმავლობაში. და ამიტომ მოითხოვს მუდმივ გადახედვას.
ის ფაქტი, რომ ბრენდმა გადადგა ნაბიჯები, რათა უზრუნველყოს მანქანების ავსტრალიაში გაყიდვა, კარგი ნიშანია მისი განზრახვების შესახებ ჩვენს ბაზარზე და ის ფაქტი, რომ მან ვერ იპოვა რაიმე დაბრკოლება, კიდევ უკეთესი ნიშანია.
მაგრამ, ალბათ, საუკეთესო ნიშანი არის ბრენდის განზრახვა „განაგრძოს საერთაშორისო გაფართოება“, მათ შორის „აზია-წყნარი ოკეანის ძირითად ბაზრებზე“ შესვლა.
„ჩვენი გაშვება ორიენტირებულია აშშ-სა და კანადის ბაზრებზე. უახლოეს მომავალში ვაპირებთ გასვლას დასავლეთ ევროპის ბაზრებზე, შემდეგ კი აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ძირითად ბაზრებზე. ჩვენი გლობალური მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, ჩვენ ვგეგმავთ ამ რეგიონებში წარმოებისა და მიწოდების ქსელების ლოკალიზაციას“, - ნათქვამია ბრენდის განცხადებაში.
შეერთებულ შტატებში, R1T ღირს მხოლოდ $67,500 ახალი საწყისი დონის მოდელისთვის, მაგრამ არის დაჭერა. მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტი Tesla's Cybertruck-ის უფრო ძვირი Launch Edition უკვე დაიწყო შეერთებულ შტატებში 75,000$-ად ჩამოსვლა, Explore-ის იაფი მოდელი 2022 წლის იანვრამდე არ ჩამოვა.
Explore კვლავ მიიღებს Rivian-ის ოთხძრავიან ამძრავ სისტემას (ელექტრული ძრავით თითოეულ ბორბალზე) და ბრენდი გპირდებათ 300 მილზე მეტი ან 482 კმ დისტანციას. თქვენ ასევე მიიღებთ შავ მორთვას გაცხელებული (ვეგანური) ტყავის სავარძლებით.
რაც შეეხება წუწუნს, ჩვენ ველით, რომ იაფი მოდელი გამოიმუშავებს 300 კვტ და 560 ნმ - საკმარისად იმისთვის, რომ მონსტრული სატვირთო მანქანა 97 კმ/სთ-მდე მიიყვანოს სულ რაღაც 4.9 წამში - უფრო მძლავრი 522 კვტ/1120 ნმ უფრო ძვირი მოდელებისგან ნაკლები.
ხაზი შემდეგ გადადის სათავგადასავლო მოდელში, რომელიც ამატებს უგზოობის პაკეტს, რომელიც მოიცავს ქვემო დაცვას, ბუქსირს და საჰაერო კომპრესორს, ასევე განახლებულ სტერეო სისტემას, ხის უფრო ლამაზ ინტერიერს და სავარძლების ვენტილაციას. . თავგადასავალი არის $75,000 ან $106,760 AU დოლარის ფასი. მიწოდება სავარაუდოდ დაიწყება 2022 იანვარში.
დაბოლოს, Launch Edition ღირს იგივე ფასი, როგორც Adventure და აქვს იგივე აღჭურვილობა, მაგრამ ამატებს Launch Edition-ის ინტერიერს, უნიკალური მწვანე საღებავის ვარიანტს და არჩევანს 20 დიუმიანი All-Terrain დისკები ან 22 დიუმიანი სპორტული შენადნობის დისკები. .
ახალი ამბები მას შემდეგ, რაც Rivian დაადასტურა მისი განზრახვა გამოუშვას მანქანა ავსტრალიაში 2019 წლის ნიუ-იორკის ავტო შოუზე, სადაც მაშინ ბრენდის მთავარმა ინჟინერმა ბრაიან გეისმა თქვა: CarsGuide ადგილობრივი გაშვება მოხდება მანქანის აშშ-ში დებიუტიდან დაახლოებით 18 თვის შემდეგ.
”დიახ, ჩვენ გვექნება გაშვება ავსტრალიაში. და ვერ ვიტან ავსტრალიაში დაბრუნებას და ამ მშვენიერ ხალხს ვაჩვენო“, - თქვა მან.
რივიანი თავის R1T-სთან დაკავშირებით გაბედულ დაპირებებს იძლევა და ჰპირდება, რომ „შეიძლება გააკეთოს ყველაფერი, რაც სხვა მანქანას შეუძლია და მეტი“.
„ჩვენ ნამდვილად გავამახვილეთ ყურადღება ამ მანქანების გამავლობის შესაძლებლობებზე. ჩვენ გვაქვს 14" დინამიური კლირენსი მიწაზე, გვაქვს სტრუქტურული ქვედაბოლო, გვაქვს მუდმივი ოთხბორბლიანი ამძრავი, ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია ასვლა 45 გრადუსზე და შეგვიძლია ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე 96 წამში ავაჩქაროთ", - თქვა გაზემ.
”მე შემიძლია 10,000 4.5 ფუნტი (400 ტონა) ბუქსირება. მე მაქვს კარავი, რომელიც შემიძლია სატვირთო მანქანის ზურგზე სროლა, მაქვს 643 მილი (XNUMX კმ), მაქვს მუდმივი ოთხბორბლიანი ამძრავი, ასე რომ შემიძლია გავაკეთო ყველაფერი, რაც შეუძლია სხვა მანქანას და შემდეგ რაღაც. ”
