ახალი BMW M5 და BMW მართვის გამოცდილება: ტრასაზე Vallelung - Auto Sportive
ინფორმაციის
ახალი BMW M5 და BMW მართვის გამოცდილება: ტრასაზე Vallelung - Auto Sportive
გაზაფხულზე, რეზინის წვის სუნი რაღაც მშვენიერია. მზე ათბობს სახეს, მცენარეულობა აყვავდება და BMW V8-ის ღრიალი ახშობს ყველა სხვა ხმას.
ჩვენ აქ ვართ, რომ შევეცადოთ ახლის პოტენციალი BMW M5, ყველაზე მძლავრი და უსწრაფესი M ოდესმე დამზადებული, მფრინავების მხარდაჭერით BMW– ს მართვის გამოცდილება და "სახლის" სტუმარი, ალექს ზანარდი.
ALEX ZANARDI E მართვის გამოცდილება BMW
BMW– ს მართვის გამოცდილება მას არ სურს იყოს მხოლოდ უსაფრთხო და სპორტული ავტოსკოლა (რომელიც ასევე მოიცავს კურსებს ახალბედა მძღოლებისა და მოტოციკლისტებისთვის), არამედ სურს გადმოგცეთ ავტომობილის მართვის კულტურა, რომელიც სცილდება ტექნოლოგიას. და ასევე წლევანდელი კურსები შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის უსაფრთხო ავტომობილის მართვა SpecialMente- ის პოპულარიზაცია შესაძლებელია სპეციალური მანქანებით აღჭურვილი მანქანებით.
ეს მიგვიყვანს მნიშვნელოვან თემაზე: საგზაო შემთხვევების შედეგად სიკვდილიანობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა ბოლო წლებში და ეს გამოწვეულია სმარტფონების გამოყენებისას ავტომობილის მართვისას.... პრობლემა, რომელიც ხალხმა არ იცის. Ამის გამო ალექს ზანარდი ის გახდა კამპანიის წარმომადგენელი #დაფარეთ თქვენი ტელეფონი, ის მიზნად ისახავს ხალხს გააცნობიეროს, რომ ისინი არ იყენებენ სმარტფონებს მართვის დროს და გვამხნევებს, რომ მართვის წინ ეკრანი დავაფაროთ სახურავით.
„მნიშვნელოვანია შეზღუდვების პატივისცემა, მაგრამ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ იმას, რაც ხდება გზაზე, რადგან 30 კმ/სთ სიჩქარითაც კი შეგიძლიათ დააზიანოთ ველოსიპედისტი ან გზაზე გადამავალი ადამიანი“, ჩემპიონის სიტყვები. სპორტი (და ცხოვრება).
ახალი BMW M5
Ma წავიდეთ ტრასაზე სადაც არ არსებობს შეზღუდვები ე შეგიძლიათ გამოუშვათ BMW M600- ის ყველა 5 ცხენის ძალა. მეექვსე თაობაში, Casa dell'Elica სუპერპორტის სედანი ბევრ სიახლეს მოაქვს: უპირველეს ყოვლისა, ყველა წამყვანი მანქანა, რომლის სურვილისამებრ შესაძლებელია "გათიშვა", ავტომობილის გადაქცევა წმინდა უკანა წამყვანად. ... ეს არის პირველი მანქანა მსოფლიოში, რომელმაც გამოიყენა ეს გამოსავალი. თვისება, რომელიც მას კიდევ უფრო მრავალმხრივ და სასიკვდილო ხდის ნებისმიერ სიტუაციაში. სამი გზა არსებობს: 4WD, 4WD სპორტი და 2WDამ უკანასკნელის შერჩევა შესაძლებელია მხოლოდ ყველა ელექტრონული კონტროლის გამორთვით, რაც არის აშკარა მოწვევა უკანა ბორბლების კვამლში გაგზავნის შესახებ. როდესაც გამოიყენება 4WD რეჟიმში, წევა სავსეა და მანქანა სრულიად ნეიტრალურია, მაშინაც კი, როდესაც თქვენ გახსნით გაზს შუა მოსახვევში. 4WD Sport– ში ყველაფერი იცვლება: ბრუნვის განაწილება უკანა ღერძის სასარგებლოდ.
ძრავა მოდიფიცირებული V8 biturbo 4,4 ლიტრი, იგი აღჭურვილია ახალი მრავალფეროვნებით, მოდიფიცირებული ტურბინებით, გაზრდილი წნევით 0,2 ბარამდე და გამონაბოლქვი აირების ნაკადის მონიტორინგის სისტემით, რაც თითქმის მყისიერი რეაგირების საშუალებას იძლევა გასროლის სარქვლის პოზიციის ცვლილებებზე. ცეცხლსასროლი იარაღით 600 ცხ. და 750 ნმ ბრუნვის მომენტი, ახალი BMW M5 კიდევ უფრო სწრაფია. ყველა წამყვანი წამყვანი აშკარად ამატებს წონას, მაგრამ ნახშირბადის სახურავი და ალუმინის მძიმე გამოყენება ახალ M5– ს აყენებს სასწორს. 15 კილოგრამით ნაკლები ვიდრე წინა მოდელი.
0-100 კმ / სთ 3,4 წამში და 0-200 კმ / სთ 11,1 ეს არის შთამბეჭდავი რიცხვები სედანისთვის მეტზე 1900 კგ. მაგრამ რაც კიდევ უფრო შთამბეჭდავია, ის არის, თუ როგორ ასრულებს ის ტრასაზე.
ᲒᲖᲐᲖᲔ
ორი გამათბობელი წრე ერთით BMW M2 და 370 CV (მხოლოდ ტემპის ასამაღლებლად) და შემდეგ თავს ვყრი BMW M5. სავარძელი არის კომფორტული და ადვილად რეგულირებადი და რომ არა ნახშირბადის ბოჭკოს ჭარბი რაოდენობა, ის დიდად არ განსხვავდებოდა Series5 დიზელისგან. მართლაც გასაოცარია, რამდენად მრავალფეროვანია ეს თანამედროვე სპორტული სედანი.
მე გამოვდივარ ორმოს ბილიკიდან 4WD რეჟიმში და ჩასმული კონტროლით, მხოლოდ იმის გასარკვევად, თუ როგორ მუშაობს ის ყველაზე "უსაფრთხო" რეჟიმში. ბიძგი სავსეა, ძრავა მკვეთრია 1.500 rpm. ამ რეჟიმში, ბავშვსაც კი შეუძლია მისი კონტროლი, რადგან ის ძალიან მსუბუქი და მეგობრულია.
ბერლინელი იყო ასევე ქირურგიული განყოფილება მოსახვევის დროს და ბრტყელი გადაადგილებისას. ამ რეჟიმით გზაზე ეს არის ეფექტური და დამამშვიდებელი იარაღი, წარმოუდგენელი იმ შესაძლებლობებისათვის, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს, მაგრამ ბილიკზე გჭირდებათ უფრო ჩამთრევი რეჟიმი.
გია როდესაც ირჩევთ 4WD Sport– ს, ყველაფერი იცვლება: მანქანა მოძრაობს უფრო თავისუფლად და როდესაც ის მარჯვენა ფეხს ურტყამს, PZero 285 / 35ZR20– ის უზარმაზარი უკანა ბორბლები იწყებენ ასამფალტზე შავი მძიმის დახატვას.... ამ რეჟიმშიც კი, ყველაფერი რჩება მარტივი და პროგნოზირებადი, იმდენად, რამდენადაც თქვენ იგრძნობთ თავს საჭის ღერძებად. სინამდვილეში, ის აკეთებს მაგიას.
ის ასევე წარმოუდგენლად სწრაფია, მაგრამ შიგნით ხმა არის ჩახლეჩილი და ჩამქრალი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მისი შესაძლებლობები მხოლოდ სწორი ხაზის ბოლოს თავზე გამოსახული ციფრების წაკითხვით.
მას ასევე აქვს შთამბეჭდავი დამუხრუჭება, მაგრამ ამ ეტაპზე M5 ვერ მალავს თავის წონას და უკანა ნაწილი ოდნავ ნათელია, მაგრამ არა საგანგაშო.
ის არასოდეს შეგაშინებს მაშინაც კი, როცა მიაღწევ შენს ზღვარს.
მაგრამ საუკეთესო მაშინ მოდის, როდესაც მე გადავწყვეტ აირჩიეთ მხოლოდ ორი წამყვანი ბორბალი და გამორთეთ ყველა კონტროლი. წარმოუდგენლად, მანქანა არ აშინებს, არამედ, პირიქით, გეპატიჟებათ სათამაშოდ. ეს იმიტომ ხდება, რომ საჭე არის საკმაოდ ზუსტი და საკმარისად მოლაპარაკე, უკანა ნაწილი კი თანდათან კარგავს წევას, რომ გადაჭარბებული კონტროლი ყველაზე ბუნებრივ ნივთად გამოიყურება მსოფლიოში.
ფასი
La ახალი BMW M5 აქვს ჩამონათვალის ფასი 122.000 ევრო, რომელსაც ემატება 2.550 ევრო M Driver Package– ში, რომელიც მოიცავს BMW– ს მართვის გამოცდილებას და უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 – დან 305 კმ / სთ – მდე.
