ახალი საჰაერო მანქანა აშშ-ს არმიისთვის

GMD-ის ISV, როგორც ახალი მანქანა ამერიკული საავიაციო ნაწილებისთვის, უნდა აკმაყოფილებდეს უმაღლეს მოთხოვნებს: მას შეუძლია შესანიშნავად იმუშაოს ურთულეს რელიეფზე, შეუძლია ცხრა ადამიანის გადაყვანა და თვითმფრინავიდან დაცემას გაუძლოს.

26 ივნისს, აშშ-ს არმიამ აირჩია GM Defense, როგორც ქვეითი რაზმის მანქანების მიმწოდებელი. ეს არის ამერიკული მსუბუქი ქვეითი მანქანების ახალი თაობის დასაწყისი და, უპირველეს ყოვლისა, საავიაციო ნაწილები.

2014 წლის იანვარში აშშ-ს არმიამ გამოაცხადა კონკურენტული პროცედურის დაწყება ულტრამსუბუქი საბრძოლო მანქანის (ULCV) შესაძენად. ივნისში, ფორტ ბრეგში, ჩრდილოეთ კაროლინაში, სადაც, სხვა საკითხებთან ერთად, 82-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიამ უმასპინძლა რამდენიმე განსხვავებული მანქანის დემონსტრირებას, რომელიც აშშ-ს არმიას შეეძლო განეხილა, როგორც აღჭურვილობა თავისი საავიაციო ნაწილებისთვის. ეს იყო: Flyer 72 General Dynamics-Flyer Defense, Phantom Badger (Boeing-MSI Defense), Deployable Advanced Ground Off-road / DAGOR (Polaris Defense), Commando Jeep (Hendrick Dynamics), Viper (Vyper Adams) და მაღალი მრავალმხრივი ტაქტიკური მანქანა. . (ლოკჰიდ მარტინი). თუმცა, გარიგება არ შედგა და აშშ-ს არმიამ საბოლოოდ შეიძინა მხოლოდ 70 DAGOR 82-ე DPD-სთვის (ისინი მონაწილეობდნენ, სხვა საკითხებთან ერთად, ანაკონდა-2016 წვრთნებში პოლონეთში). 2015 წელს აშშ-ს არმიამ გამოაქვეყნა საბრძოლო მანქანების მოდერნიზაციის სტრატეგიის (CVMS) დოკუმენტი. ანალიზები და სიმულაციები, რომლებიც წინ უძღოდა მის განვითარებას და გამოქვეყნებას, ნათლად მიუთითებდა აშშ-ს არმიის აღჭურვილობის ფლოტის მოდერნიზებისა და სამომავლოდ ჩანაცვლების აუცილებლობაზე, რომელიც უკეთ დააკმაყოფილებდა თანამედროვე ბრძოლის ველს, ვიდრე საექსპედიციო ომების დროს შეძენილი აღჭურვილობა ან თუნდაც გახსენება. Ცივი ომი. ეს ასევე ეხებოდა საჰაერო მობილურ დანაყოფებს - მათი ცეცხლსასროლი ძალა უნდა გაიზარდოს (მათ შორის მსუბუქი ტანკების გამო, იხ. WiT 4/2017, 1/2019) და ტაქტიკური მობილურობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბრძოლის ველზე ამერიკელი მედესანტეების გადარჩენის შანსი მცირე იყო, რომ აღარაფერი ვთქვათ დავალების შესრულებაზე. მას, კერძოდ, აიძულებს საჰაერო მოძრავი ნაწილების დაშვების აუცილებლობა სამიზნედან უფრო დიდ მანძილზე, ვიდრე ადრე, რამაც გამოიწვია პოტენციური მტრის საზენიტო სისტემების ეფექტურობის გაზრდა. შედარებისთვის, ამერიკელმა მედესანტეებმა გამოთვალეს, რომ ჩამოგდებულ ჯარისკაცს შეუძლია მიაღწიოს სამიზნეს 11-16 კმ მანძილზე, ხოლო თავისუფალი მოქმედების შესაძლებლობა სამიზნედან მხოლოდ 60 კილომეტრში ჩანს. ასე დაიბადა ახალი მსუბუქი ყველგანმავალი მანქანის შეძენის იდეა, რომელიც მაშინ ცნობილი იყო როგორც Ground Mobility Vehicle (GMV) - ფაქტობრივად, ULCV დაბრუნდა ახალი სახელით.

A-GMV 1.1 მანქანების (ასევე მოხსენიებული როგორც M1297) შეძენა მხოლოდ ნახევარი იყო.

GMV, რომელიც… არ იყო GMV

აშშ-ს სამხედროებს საბოლოოდ ეყოლებათ 33 ქვეითი ბრიგადის საბრძოლო გუნდი. ყველა მათგანს აქვს მსგავსი ორგანიზაცია და სრულად არის ადაპტირებული საჰაერო ტრანსპორტისთვის. ადგილზე ისინი ემსახურებიან როგორც მსუბუქი მოტორიანი ქვეითი, ყოველდღიურად იყენებენ HMMWV ოჯახის მანქანებს და ახლახანს ასევე JLTV-ს. ზოგიერთი მათგანი არის საჰაერო სადესანტო ქვედანაყოფები, როგორიცაა 173-ე საჰაერო სადესანტო BCT, მე-4 BCT (საჰაერო სადესანტო) 25-ე ქვეითი დივიზიიდან ან BCT 82-ე და 101-ე საჰაერო-სადესანტო დივიზიებიდან. CVMS სტრატეგიის მიხედვით, მათ უნდა მიეღოთ თანამედროვე მსუბუქი საჰაერო სატრანსპორტო საშუალებები, ადაპტირებული არა მხოლოდ საჰაერო ხომალდის ან ვერტმფრენის ბორტზე გადასატანად (ან ტვირთის სახით შეჩერებული ვერტმფრენის ქვეშ), არამედ თვითმფრინავის საყრდენიდან ჩამოგდებას და შეეძლოთ. სრული ქვეითი რაზმის ტარებით. მიუხედავად იმისა, რომ HMMWV და JLTV შესაფერისია ორივე ამ ამოცანისთვის, ისინი მაინც ძალიან დიდი და მძიმეა, საწვავის მოწყენილობა და ყველაზე მეტად რამდენიმე ჯარისკაცი (ჩვეულებრივ 4 ÷ 6).

შედარებით სწრაფად, 2016 წელს, 2017 წლის საგადასახადო წელს, გაჩნდა კონცეფცია, რომ დაიწყოთ საჰაერო სატრანსპორტო საშუალებების შეძენის პროცედურა, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს ქვეითი გუნდის ცხრა ადამიანი (ორი ოთხადგილიანი განყოფილება პლუს მეთაური) აღჭურვილობასთან და იარაღთან ერთად. იმავდროულად, 82-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიამ გამოსცადა Polaris MRZR რამდენიმე მანქანა, რათა შეეფასებინა მსუბუქი ყველგანმავალი მანქანების ეფექტურობა ბრძოლის ველზე. თუმცა, MRZR ძალიან მცირეა ამერიკული მსუბუქი ქვეითების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ამიტომ ტესტები მხოლოდ საილუსტრაციო იყო. სწორი გეგმა იყო წინადადებების შეგროვება 2017 წლის ბოლომდე და საკვალიფიკაციო კონკურსის მანქანების დაწყება 2018 წლის მეორე კვარტლიდან 2019 წლის მეორე კვარტალამდე. სტრუქტურის არჩევანი და ხელშეკრულების გაფორმება მესამე კვარტალში იყო დაგეგმილი. თუმცა, 2017 წლის ივნისში მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება GMV პროგრამის დაყოფაზე 1.1 (ან თუნდაც 295) ერთეული GMV 395-ის შესყიდვაზე და უფრო დიდ შესყიდვაზე ე.ი. დაახლოებით 1700, მომავალში, როგორც საკონკურსო პროცედურის ნაწილი. როგორ მივიღო GMV GMV-ის შეძენის გარეშე, რომელიც არ არის GMV? ეს აკრონიმი მალავს სულ მცირე სამ განსხვავებულ დიზაინს: 80-იანი წლების GMV, რომელიც დაფუძნებულია HMMWV-ზე და გამოიყენება USSOCOM (ამერიკის შეერთებული შტატების სპეციალური ოპერაციების სარდლობის მიერ), მისი მემკვიდრე GMV 1.1 (General Dynamics Ordnance and Tactical Systems' Flyer 72, შემუშავებული Flyer-თან ერთად. USSOCOM-ისთვის შეძენილი თავდაცვა 2013 წლის აგვისტოს შეთანხმებით - მიწოდება დასრულდება ამ წელს; ასევე მოიხსენიება როგორც M1288) და აშშ-ს არმიის საჰაერო სატრანსპორტო საშუალებების პროგრამა (როგორც მალე ვნახავთ - ახლა). USSOCOM-ის მიერ შეკვეთილი მანქანების იდენტური მანქანების შეძენა შეფასდა აშშ-ს არმიის მიერ, როგორც ყველაზე სწრაფი და მომგებიანი, რადგან შესაძლებელი იყო ნაწილების სრული ურთიერთშემცვლელობა, ეს იყო აშშ-ს შეიარაღებული ძალების მიერ უკვე გამოყენებული დიზაინი, ტესტირება და მასობრივი წარმოება. USSOCOM-ისა და აშშ-ს არმიის მანქანებისთვის მსგავს მოთხოვნებს ასევე დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა: ცხრა ჯარისკაცისგან შემდგარი გუნდის ტარების შესაძლებლობა, წონა არაუმეტეს 5000 ფუნტი (2268 კგ, 10%-ით ნაკლები თავდაპირველად დაგეგმილი), მინიმალური დატვირთვა 3200 ფუნტი (1451,5 კგ). ) . , 60 კგ), მაღალი მობილურობა ნებისმიერ რელიეფზე, საჰაერო ტრანსპორტირების შესაძლებლობა (UH-47 ან CH-47 ვერტმფრენის საკიდზე, CH-130 ვერტმფრენის საყრდენში ან C-17 ან C- ბორტზე. 177 თვითმფრინავი - ამ უკანასკნელის შემთხვევაში შესაძლებელია დაბალი სიმაღლიდან ჩამოვარდნა). საბოლოო ჯამში, აშშ-ს არმიამ შეუკვეთა მხოლოდ 1.1 GMV 1.1 (სახელწოდებით Army-GMV 1.1 ან A-GMV 1297 ან M33,8) 2018 მილიონ დოლარზე მეტი 2019-2020 წლების ბიუჯეტის მიხედვით. სრული ოპერატიული მზადყოფნა 2019 ფისკალური წლის მესამე კვარტალში უნდა მიღწეულიყო. კონკურენტული შესყიდვების მეორე რაუნდი დაგეგმილი იყო 2020 ან XNUMX ფისკალურ წელს.