ახალი Mercedes-Benz SL 50-იანი წლების პროპორციით
გრძელი კაპოტი და პატარა ცრემლის ფორმის კაბინა მანქანას განსაკუთრებულ ხიბლს ანიჭებს
Daimler– ის მთავარი დიზაინერი გორდონ ვაგენერი ამბობს, რომ ბოლო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში, ახალი Mercedes-Benz SL შორდება GT სტილის როდსტერის სულისკვეთებას და უბრუნდება თავის სპორტულ ფესვებს. თავად ვაგენერი არ არის რეტრო დიზაინის მოყვარული, ასე რომ, SL სრულად არ აღადგენს 300 SL Gullwing- ის ფორმას, მაგრამ SL მაინც დაუბრუნდება 50-იანი წლების მოდელს, ვიდრე ნებისმიერი შემდგომი თაობა.
ზედმეტი გრძელი კაპოტი და პატარა ცრემლსადენი ფორმის კაბინა მანქანას განსაკუთრებულ ხიბლს ანიჭებს. მკვეთრი ფარები ბრენდის უახლეს მოდელებს დაემსგავსება. პროტოტიპს ასევე ჰქონდა ვიწრო შემობრუნების სიგნალები ამჟამინდელი AMG GT სტილის ხუთი და ორი კარით.
300 წლის 1954 SL კუპე, ლეგენდარული თოლიის ფრთა, გორდონ ვაგენერი მიიჩნევს, როგორც ულამაზესი SL. იმავე წელს Gullwing– მა მიიღო ღია ვერსია, რომლის ევოლუციამ მიაღწია თანამედროვე SL– ს.
ასოები SL აღნიშნავს Sport und leicht (სპორტული და მსუბუქი), ხოლო 50-იანი წლების დასაწყისში თოლია ფრთის ნამდვილად მყარი იყო: სამლიტრიანი ხაზის ექვსცილინდრიანი 215 ცხ.ძ. და კუპე. იწონის 1,5 ტონას.ამ ყველაფერს ავსებს განსაცვიფრებელი დიზაინით. ”ვფიქრობ, ამ დნმ-ის ნაწილი ავიღეთ, პროპორციებით დაწყებული”, - თქვა ვაგენერმა.
ახალი SL (R232) გამოიყენებს ადაპტირებულ პლატფორმას MSA- ს შემდეგი თაობის AMG GT კუპედან. ეს არის შიდა წყაროების პროგნოზი.
ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, მსუბუქი მოდელის ტრადიცია გაგრძელდება კონვერტირებადი რბილი ზედა ნაწილის, 2 + 2 ადგილის კონფიგურაციისა და SL 43 – დან დაწყებული ვერსიების დიაპაზონის მიხედვით (3.0 შიდა – ექვსი ზომიერი ჰიბრიდული EQ) გაზრდა, 367 ცხ და 500 ნმ) და SL 73 ჰიბრიდამდე, დაფუძნებული V8 4.0 ძრავაზე, 800 ც.ძ. მანქანის პრემიერა 2021 წელს გაიმართება.
