სიახლეები ავტომობილების განათების ბაზრის შესახებ. ღირს თუ არა ძვირადღირებული ნათურების ყიდვა?

ყველაზე იაფი H4 ნათურების ნაკრების შეძენა შესაძლებელია მანქანის მაღაზიაში მხოლოდ 10 PLN-ად. ამავდროულად, წამყვანი კომპანიების ბაზრის ინოვაციები შეიძლება ღირდეს 150-200 PLN-მდე. ღირს ამდენი ფულის დახარჯვა?

ბაზარზე ყველაზე პოპულარული A, B და C სეგმენტების სტანდარტი არის განათება, რომელიც დაფუძნებულია ტრადიციულ ჰალოგენურ ნათურებზე, ყველაზე ხშირად H1, H4 ან H7 ტიპის. მათი თვისებები მსგავსია, განსხვავება ძირითადად მხოლოდ ფორმაშია, რომელიც მორგებულია სხვადასხვა ტიპის აბაჟურებზე. ავტომწარმოებლები აყენებენ ჰალოგენურ ნათურებს საბაზისო მანქანებში, რადგან ისინი ნაკლებად კაშკაშაა ვიდრე ქსენონის ფარები, მაგრამ ისინი ბევრად ნაკლები ღირს.

რაც უფრო თბილია მით უარესი

მანქანის ყოველდღიური გამოყენებისას, ჩაძირული ფარებით საათის განმავლობაში ტარების მოვალეობით, ხდება, რომ ნათურები იწვება ორი-სამი თვის შემდეგ. რა განსაზღვრავს მათ მოხმარებას?

სებასტიან პოპეკი, ელექტრონიკის ინჟინერი Honda Sigma-ს ავტოდილერში ჟესოვში, პირველ რიგში ყურადღებას აქცევს ბატარეის მდგომარეობას.

- მეორე კითხვა არის ფარების ტიპი და ასაკი. ნათურები უფრო სწრაფად იწვის ორმხრივ ამოზნექილებში, განსაკუთრებით პატარა, ძველებში. მათ აქვთ უფრო მაღალი ტემპერატურა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა ძველია და რეფლექტორმა დაკარგა ამრეკლავი თვისებები. მაღალი ტემპერატურა იწვევს ნათურის სწრაფ გაცხელებას, რაც აჩქარებს ცვეთას“, - განმარტავს პოპეკი.

ტემპერატურა, რომლითაც თბება ნათურები, ასევე გავლენას ახდენს მათ ცვეთაზე. უფრო პატარა - H1 თბება უფრო სწრაფად და ძლიერად, ვიდრე დიდი - H4. ამიტომ, ეს უკანასკნელი, როგორც წესი, გაცილებით მეტხანს უნდა ემსახურებოდეს.

მეტი: ავტომწარმოებლები ზოგავენ ქსენონზე. ისინი ძვირია და სულ უფრო პრიმიტიული

ნათურების სწრაფი ტარება ნიშნავს, რომ ბევრი მძღოლი დიდ ფულს არ დებს მათში.

- ყველაზე ხშირად ჩინურ საქონელს ირჩევენ, თითო 4-6 ზლოტი. პრობლემა ის არის, რომ დანაზოგი, როგორც წესი, აშკარაა. ასეთ ნათურებს უფრო მოკლე სიცოცხლე აქვთ და ცუდად არის დამზადებული. ძნელია იპოვოთ ორი იდენტური ნივთი მთელ პაკეტში. ძალიან ხშირად ჩარჩოები დახრილია და დამაგრება არ არის პერპენდიკულარული მინის ღერძზე. ყოველი ჩანაცვლების შემდეგ, თქვენ უნდა მიხვიდეთ სადიაგნოსტიკო სადგურში ფარების დასარეგულირებლად, ამბობს ანდჟეი შჩეპანსკი, მანქანის მაღაზიის მფლობელი ჟესოვში. ის დასძენს, რომ იაფფასიანი ნათურები მართვის დროსაც შეიძლება გატყდეს.

– ვიცი შემთხვევები, როცა მომხმარებელს ამ მიზეზით უწევდა ფარების შეკეთება ან შეცვლა. ტრადიციული, მაგრამ ბრენდირებული ნათურები ბევრად უკეთესი არჩევანია, თითო კომპლექტში დაახლოებით 20-30 PLN ღირს. ისინი კარგად არის დამზადებული, უსაფრთხო და გამძლე“, - დასძენს გამყიდველი.

მსუბუქი მომთხოვნებისთვის

ახალი ბაზარზე არის ნათურები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უფრო ინტენსიურ შუქს. მაგალითად, Philips-მა ახლახან დაამატა ColorVision სერია თავის შეთავაზებას. ეს არის ევროპაში გამოსაყენებლად დამტკიცებული პირველი ფერადი ნათურები. ისინი ლურჯი, მწვანე, მეწამული და ყვითელია. თუმცა ფერი მხოლოდ ესთეტიკური ეფექტია. შუქი სინამდვილეში თეთრია, 60 პროცენტით მეტი ვიდრე სტანდარტული ინკანდესენტური ნათურა.

Philips-ის ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ ამ სერიის პროდუქტები ზრდის ხილვადობას 25 მეტრამდე.

– ჩვენი ნათურების დასამზადებლად ვიყენებთ კვარცის მინას, რაც მათ ძალიან გამძლეს ხდის ტენიანობის და ტემპერატურის მერყეობის მიმართ. დამატებითი ანტი-ულტრაიისფერი საფარი ბლოკავს UV სხივებს, იცავს აბაჟურებს დაბინძურებისა და გაყვითლებისგან. საუკეთესო ფერის ეფექტი მიიღწევა ტრადიციული რეფლექტორის პროჟექტორებში. ისინი არ არის რეკომენდებული ორმხრივამოზნექილი ნათურებისთვის, განმარტავს ტარექ ჰამედი, Philips-ის სპეციალისტი.

წაიკითხეთ მეტი: როგორ ავირჩიოთ კარგი LED დღის განათება? გზამკვლევი Regiomoto

ColorVision ნათურები ხელმისაწვდომია H4 და H7 ვერსიებში. მაღაზიიდან გამომდინარე, H4 კომპლექტის საცალო ფასი არის დაახლოებით 160-180 PLN. თქვენ უნდა გადაიხადოთ დაახლოებით 7 PLN H200 ნაკრებისთვის.

ბაზრის კიდევ ერთი ლიდერი, Osram, ამაყობს საინტერესო სიახლეებით. მისი Night Breaker Unlimited ნათურები რეკლამირებულია, როგორც ყველაზე კაშკაშა ჰალოგენური ნათურები მსოფლიოში. ჩვეულებრივ ინკანდესენტურ ნათურებთან შედარებით, ეს მოდელი გამოსცემს 90 პროცენტით მეტ შუქს, რაც დაახლოებით 10 პროცენტით თეთრს. მწარმოებელი ირწმუნება, რომ ამის წყალობით, განათების დიაპაზონი გაიზარდა დაახლოებით 35 მეტრით. ეს განპირობებულია ახალი, მაღალეფექტური ტექნოლოგიით გრეხილი წყვილი და ლურჯი რგოლების წარმოებისთვის. ნათურებს აქვთ მოოქროვილი კონტაქტები, რომლებიც ელექტროენერგიის შესანიშნავი გამტარია. ისინი ხელმისაწვდომია H4, H7 და H11 ვერსიებში. ნაკრების ფასი არის დაახლოებით 45 PLN H1 და H4-ისთვის და დაახლოებით 60 PLN H7-ისთვის.

ქსენონისთვის

ახალი Xenarc D1S და D2S ქსენონის ნათურები, რომლებიც ასევე Osram Night Breaker-ის ოჯახის ნაწილია, ასევე გვთავაზობენ უფრო დიდ სიკაშკაშეს. ტრადიციულ პროდუქტებთან შედარებით, მათ უნდა გაზარდონ დიაპაზონი 20 მ-მდე და გამოიმუშაონ 70 პროცენტამდე მეტი სინათლე. მწარმოებელი ირწმუნება, რომ ეს არის ყველაზე ნათელი ქსენონი მსოფლიოში. საინტერესოა, რომ რკალის მილის უნიკალური დიზაინი მწარმოებელს საშუალებას აძლევდა მიაღწიოს ფერის ტემპერატურას 4350 K, რაც ძალიან ჰგავს დღის სინათლეს. შედეგად, ფარები არ უნდა ტვირთავდეს გზის სხვა მომხმარებლებს და შექმნილია გზისა და ზოლების ძალიან კარგი განათებისთვის. ნათურის ნათურა არ არის დაფარული რაიმე დამატებითი ფილტრით, რომელიც ზღუდავს წარმოებული სინათლის რაოდენობას. შეთავაზებაში რჩება ამჟამინდელი მოდელი - Xenarc Cool Blue Intense, რომელიც ასხივებს ლურჯ შუქს ფერის ტემპერატურით 5000 K. Xenarc კომპლექტის ფასი დაახლოებით 500-600 PLN.

აგრეთვე იხილე: ქსენონი თუ ჰალოგენი? რომელი ფარები აირჩიოთ თქვენი მანქანისთვის?

თავის მხრივ, Philips გთავაზობთ სამ ახალ პროდუქტს ქსენონის ფარებისთვის: Xenon Vision, Xenon BlueVision და Xenon X-tremeVision.

პირველის უპირატესობა ის არის, რომ ის ეგუება ძველი ძაფის ფერს, რაც საშუალებას იძლევა შეიცვალოს მხოლოდ გამოყენებული ნათურა. Xenon BlueVision რეკლამირებულია Philips-ის მიერ, როგორც ნათურა, რომელიც ასხივებს 10 პროცენტამდე შუქს 6000K-მდე ფერის ტემპერატურით. ადამიანის თვალისთვის ფერი მოლურჯოა.

– Xenon X-tremeVision არის ყველაზე ძლიერი ქსენონის ნათურა, რომელიც ხელმისაწვდომია ბაზარზე. ის ასხივებს 50 პროცენტით მეტ სინათლეს, ვიდრე სხვა ნათურები სანთურის სპეციალური გეომეტრიის წყალობით. შუქის უფრო გრძელი სხივი ნიშნავს, რომ გზაზე საშიშროებას უფრო ადრე დაინახავთ, ამბობს ფილიპსი.

ძაფების ფასები დამოკიდებულია პროდუქტის სერიებზე და მანქანის მოდელზე. მაგალითად, 6 წლის Volkswagen Passat B2006-ისთვის ნაკრები ღირს: 500 PLN Vision-ისთვის, 700 PLN X-tremeVision-ისთვის და PLN 800 BlueVisionUltra-სთვის.

ჰალოგენი, როგორც ქსენონი

მწარმოებლები ასევე ფიქრობდნენ მანქანის მძღოლებზე, რომლებსაც არ შეუძლიათ ტრადიციული ნათურების შეცვლა ქსენონებით. Philips გთავაზობთ ახალ BlueVision ულტრანათურებს, რომლებიც ასხივებენ შუქს 4000K. მიუხედავად ლურჯი ფერის ეფექტისა, ეს 30 პროცენტით მეტია ტრადიციულ პროდუქტებზე. ნათურები ხელმისაწვდომია H1 და H7 ვერსიებში და ღირს, მაღაზიიდან გამომდინარე, დაახლოებით 70-100 PLN თითო კომპლექტში.

ასევე იხილეთ: დღის განათების ეტაპობრივი შეკრება. ფოტო სახელმძღვანელო Regiomoto

მექანიკის აზრით, ეს ბევრად უკეთესი გამოსავალია, ვიდრე იაფფასიანი ნაკრები ფარების ქსენონად გადაქცევისთვის სახლში.

- არაორიგინალი ქსენონის დასაყენებლად ბევრი პირობა უნდა შეასრულოთ. ძირითადი აღჭურვილობა არის მანქანის აღჭურვილობა ჰომოლოგირებული ფარით, რომელიც ადაპტირებულია ქსენონის სანთურზე. გარდა ამისა, მანქანას უნდა ჰქონდეს ფარების სარეცხი საშუალებები და ავტომატური განათების გასწორების სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია მანქანის დატვირთვის სენსორებზე, ამბობს რაფალ კრავიეკი ჟესოვში მდებარე Honda-ს დილერიდან.

ის დასძენს, რომ არაორიგინალი ქსენონებით აღჭურვილი მანქანების უმეტესობას ეს ელემენტები არ გააჩნია და ამან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გზაზე.

„არასრული სისტემებმა შეიძლება დააბრმავოს მომავალი მძღოლები“, განმარტავს ის.

ხარჯები იხდის

ასევე იხილეთ: მეორადი მანქანის ყიდვა ცივად, ან როგორ არ მოტყუვდეთ?

ანდჟეი შჩეპანსკი და სებასტიან პოპეკი ამტკიცებენ, რომ კარგ ნათურებში ინვესტიცია ამართლებს. ბრენდირებული პროდუქტები არა მხოლოდ უკეთესად ბრწყინავს, არამედ უფრო დიდხანს ძლებს.

”მეორეს მხრივ, იაფი ნათურები ხშირად აწარმოებენ უფრო ძლიერ შუქს თხელი, შეცვლილი ბოჭკოების და მაღალი სიმძლავრის რეიტინგების მეშვეობით. ისინი უფრო სწრაფად და ძლიერად თბება, რაც აჩქარებს მათ ცვეთას. ეს არ ნიშნავს, რომ ყოველთვის უნდა იყიდოთ ყველაზე ძვირადღირებული პროდუქტები, მაგრამ ყველაზე იაფს უმჯობესია თავიდან აიცილოთ, ამბობს პოპეკი.

გუბერნატორი ბარტოში

ფოტო ბარტოშ გუბერნას მიერ