Daihatsu Copen-ის ახალი შემცვლელი დებიუტისთვის ემზადება

Daihatsu Copen ყოველთვის ცდილობდა ყოფილიყო სუპერ საყვარელი და არა სუპერ სწრაფი. და ეს ფორმულა გაგრძელდება, რადგან Daihatsu გამოაქვეყნებს ხუთ კონცეფციას სახელწოდებით Kopen (ასო K-ით), როგორც იაპონიის ერთ-ერთი ყველაზე პატარა სპორტული მანქანის მემკვიდრე. ხუთივე კონცეფცია წარმოდგენილი იქნება ტოკიოს მოტორ შოუზე ამ თვის ბოლოს, იმ ვერსიით, რომელიც გამოიწვევს ყველაზე დიდ ხმაურს, რომელიც პოტენციურად უკავშირდება სერიულ წარმოებას.

კოპენის კონცეფციების მსგავსება 2011 წლის DX კონცეფციასთან ასევე მიუთითებს იმაზე, რომ Copen-ის განვითარება მოწინავე ეტაპზეა და მხოლოდ ზედაპირის დიზაინი უნდა დასრულდეს. Copen არის ჰალო მოდელი Daihatsu-სთვის, რომელიც სპეციალიზირებულია პატარა მანქანებზე, ამიტომ ბრენდისთვის მნიშვნელოვანია თვალისმომჭრელი დიზაინის შექმნა.

Copen ასევე იყო ერთ-ერთი ბოლო Daihatsu, რომელიც გაიყიდა ავსტრალიაში მანამ, სანამ იაპონიის უძველესი ავტომობილების მწარმოებელი ამოღებულ იქნა ჩვენი ბაზრიდან 2007 წელს დედა კომპანიის Toyota-ს მიერ. მისი გაყიდვა გაგრძელდა საზღვარგარეთ მანამ, სანამ წარმოება არ შეჩერდა ამ წლის დასაწყისში, რაც გარდაუვალი გახდა მოდელის შეცვლა. როდესაც კოპენი 2003 წელს გამოვიდა, მან გააერთიანა 0.66 ლიტრიანი ტურბო დატენვის ოთხცილინდრიანი ძრავა მსუბუქ სხეულში მინიატურულ კვალზე.

მისი სიმძლავრე 50 კვტ და 100 ნმ საკმარისი იყო პატარა სპორტული მანქანის გასაძლიერებლად, მაგრამ არა საკმარისი რეკორდის მოსახსნელად. დასაკეცი ალუმინის სახურავი, დაბალი სიმძიმის ცენტრი და მოხრილი კორპუსი გახადა ეს იაფი მანქანა პოპულარული მსოფლიოს მრავალ ბაზარზე, განსაკუთრებით მის შიდა ბაზარზე იაპონიაში. კოპენის კონცეფციები იცავს ამ ფორმულას, თუმცა კონცეპტუალური მანქანები ეყრდნობა CVT ავტომატურ გადაცემას (ძალიან პოპულარულია იაპონიაში) ნაცვლად მექანიკური პარამეტრისა, რომელიც ხელმისაწვდომი იყო ავსტრალიაში.

მაგრამ მინიატურული ტურბო ძრავა, დასაკეცი ლითონის სახურავი და სათამაშო მანქანის შეგრძნება დარჩა. სპორტული როდსტერის კონცეფცია იგივე იქნება Honda S660 წარმოდგენილი იყო ტოკიოში გამართულ გამოფენაზე. - მსგავსი ზომის კიდევ ერთი როდსტერი. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მცირე შანსი, რომ ეს უკანასკნელი ავსტრალიაში ვიხილოთ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Toyota განიხილავს ახალი Copen-ის აღორძინებას ჩვენს ბაზარზე.