ახალი Honda Jazz ყველაზე კომფორტულია თავის კლასში
ფოკუსირება კორექტირებაზე და ერგონომიკაზე ამცირებს ფიზიკურ დატვირთვას მართვის დროს
მომავალი თაობის ჯაზის შემუშავებისას, ჰონდას ინჟინრებმა და დიზაინერებმა ერთსულოვნად მიიღეს სურვილი, რომ მძღოლისა და წინა მგზავრების კომფორტი პირველ ადგილზე დაესვათ. სტრუქტურული, დიზაინისა და ერგონომიული გადაწყვეტილებები განიხილეს და გამოიყენეს ერთდროულად მთელი გუნდის მიერ, რის შედეგადაც შეიქმნა საუკეთესო კლასის კომფორტი და სივრცის დონე.
ამ მიზნის მისაღწევად ყველაზე მნიშვნელოვანია ჰონდას ახლად შემუშავებული სტაბილიზატორის საყრდენი სტრუქტურა სავარძლების ბალიშების სტრუქტურული მხარდაჭერით, მიმაგრებული ქვედა და საზურგეზე და წინა მოდელში S ფორმის სტრუქტურით ჩანაცვლებული. სავარძლის ფართო "ქვედა" შეყვანა საშუალებას იძლევა 30 მმ სიღრმეში გაიზარდოს. დიდი სინაზე იგრძნობა ჯდომისთანავე. ახალი სტრუქტურის წყალობით, დიდი რაოდენობით ბალიშთან ერთად, ბალიშები ბევრად უფრო ზომიერად დეფორმირდება და უმეტეს შემთხვევაში არ „ვარდება“ გამოყენების დროს.
საზურგე დიზაინის გაუმჯობესება ზრდის წელის მალებისა და მენჯის მხარდაჭერას, რითაც სტაბილურია მგზავრის პოზა. ეს, თავის მხრივ, ხელს უშლის დაღლილობას ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს, განსაკუთრებით თეძოებსა და წელის არეში. გარდა ამისა, ახალი დიზაინი ხელს უწყობს უფრო კომფორტულ და სტაბილურ ვერტიკალურ მდგომარეობას მართვის დროს, მოსახვევებშიც ან უსწორმასწორო გზებზეც.
საზურგე ზურგზე ზედა ნაწილში ჩამსხვრეულია, რათა მგზავრს ზურგი კიდევ უფრო დაეყრდნოს და შემოახვიოთ. ეს ფორმა უფრო მეტ ადგილს უზრუნველყოფს წინა სავარძლებს შორის, რაც თავის მხრივ ხელს უწყობს ადგილების პირველ და მეორე რიგების მგზავრებს შორის კომუნიკაციას. მის ყველაზე დაბალ წერტილზე სავარძელი 14 მმ-ით უფრო ახლოსაა მიწასთან, რაც, მომრგვალებული წინა კუთხეების კომბინაციით, ამარტივებს ავტომობილში შესვლას და გამოსვლას.
„Honda მუდმივად ცდილობს შესთავაზოს კომფორტული სავარძლები და უზრუნველყოს მართვის მაქსიმალური გამოცდილება“, - თქვა ტაკეკი ტანაკამ, კომპანიის გლობალური პროექტების მენეჯერმა. – ახალი ჯაზის, მასალებისა და პოზიციის გათვალისწინების გარდა. ავტომობილის სტრუქტურული ელემენტების გარდა, ჩვენ ჩავატარეთ კვლევა ადამიანის სხეულზე, რათა უზრუნველვყოთ კომფორტის უკიდურესად მაღალი დონე. შედეგად, ჯაზი ინარჩუნებს თავის რეპუტაციას, რომ არის ფართო და პრაქტიკული მანქანა და ახლა გაუმჯობესებული დახვეწილობის გრძნობით ყოველდღიურ გამოყენებაში.
ჰონდას ინჟინრები და დიზაინერები ერთად მუშაობენ მეორე კლასის მგზავრების კომფორტისთვის. სავარძლების სახელურების გადაადგილებით მათ შეძლეს შევსების სისქის გაზრდა 24 მმ-ით.
ერგონომიული საშუალებები ზრდის შინაგან კომფორტს
ავტომობილის სტრუქტურული ელემენტები, სავარძლები და რეგულირების ღილაკები მუშაობს სრულყოფილად სინქრონიზებული მძღოლის ოპტიმალური კომფორტისთვის. მთელი რიგი შესწორებები და კორექტირებები განხორციელდა მართვის დროს ფიზიკური სტრესის შესამცირებლად.
ერგონომიული დამხმარე საშუალებები მოიცავს სამუხრუჭე პედლის უფრო ღრმა შიდა მდგომარეობას უფრო კომფორტული მუშაობისთვის, ხოლო მისი კუთხე შეიცვალა, რომ მძღოლის ნაბიჯის 5 გრადუსიანი ზრდა მიაღწიოს პედლის უფრო ბუნებრივ მდგომარეობას. შესაბამისად, თვითონ სავარძელი გადაადგილდა, რომ უზრუნველყოს თეძოს ოპტიმალური მხარდაჭერა.
მძღოლისთვის ყველაზე კომფორტული ინდივიდუალური პოზიციის შეცვლა და არჩევა უფრო ადვილია, ვიდრე ოდესმე, საჭის გაფართოებული რეგულირების დიაპაზონის წყალობით, ეს მიიღწევა საჭის ცენტრის 14 მმ მძღოლთან მიახლოებით. საჭის კუთხე ორი გრადუსით უფრო სწორია, ვიდრე წინა მოდელი, ამიტომ ახლა ის უფრო მეტად დგას მძღოლისკენ. ამ ცვლილებების შედეგად, დაშორება მხრიდან სავარძლამდე 18 მმ-ით გაიზარდა, ხოლო სახელურის მიღწევისთვის საჭიროა მკლავის ნაკლებ მანძილზე გადატანა.
მეორე რიგში მყოფი მგზავრები სარგებლობენ კლასის საუკეთესო ფეხის დარბაზით 989 მმ, რადგან წინა სავარძლის წამყვანი რელსები ოდნავ ანაზღაურდება გვერდებზე და მათ შორის მანძილი იზრდება. საწვავის ავზი განლაგებულია შასის ცენტრში წინა სავარძლების ქვეშ. ეს უნიკალური პოზიცია საშუალებას აძლევს ახალ Jazz– ს შეინარჩუნოს Honda– ს დაპატენტებული Magic Seats ფუნქციური სისტემა. ეგრეთ წოდებული "ჯადოსნური ადგილების" ქვედა მხარე შეიძლება აიწიოს, როგორც კინოთეატრის სკამები, ან თვითონ შეიძლება დაიშალოს, რომ საჭიროების შემთხვევაში მოხდეს დონის იატაკი.
ახალ Jazz- ში, ერგონომიკასა და კიდევ უფრო მეტ შიდა სივრცეში მგზავრთა კომფორტის ამგვარი გაუმჯობესებით, Honda– მ შეიმუშავა კომპაქტური კლასის უკიდურესად მიმზიდველი შეთავაზება. შედეგი არის ახალი ჰიბრიდული ავტომობილი, რომელიც აერთიანებს განსაკუთრებულ ეფექტურობას და წარმოუდგენელ ფუნქციურობას და კომფორტს, მზად არის დააკმაყოფილოს დღევანდელი სულ უფრო მომთხოვნი კლიენტურის საჭიროებები.
