გარბენი: როცა ელექტრო ველოსიპედი ფულს გამოიმუშავებს
ველოსიპედის კილომეტრის გადასახადი ახლახან გამოქვეყნდა ჟურნალში. ოფიციალური. კარგი ამბავი მათთვის, ვინც სამსახურში მიდის ელექტრონული ველოსიპედით.
კილომეტრზე 25 ცენტი და წელიწადში 200 ევრომდე
განკარგულება, რომელიც გამოქვეყნდა ოფიციალურ ჟურნალში 11 წლის 2016 თებერვალს, ადგენს ტოლერანტობას კილომეტრზე 0,25 ცენტს კილომეტრზე, კლასიკურ ველოსიპედსა და ელექტრო ველოსიპედს შორის განსხვავების გარეშე.
ეს ანაზღაურება მომგებიანია დამსაქმებლისთვის, რადგან ის თავისუფლდება სოციალური უზრუნველყოფის შენატანებისაგან წელიწადში 200 ევრომდე თითო დასაქმებულზე. თუ მას სურს უფრო შორს წასვლა, მაშინ ეს, ცხადია, შესაძლებელი იქნება, მაგრამ მხოლოდ სოციალური შენატანების გადაჭარბებული გადახდით.
რაც შეეხება დასაქმებულს, გარბენის ოდენობა გათავისუფლდება საშემოსავლო გადასახადისგან, როგორც ეს უკვე ხდება საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობასთან დაკავშირებულ ხარჯებთან დაკავშირებით. თუმცა, რაც შეეხება დამსაქმებელს, ეს გამონაკლისი შემოიფარგლება წელიწადში 200 ევრომდე.
დახმარება პირობებში
შეუძლია თუ არა ყველა თანამშრომელს, რომელიც იყენებს ელექტრო ველოსიპედს სამუშაოდ სამუშაოდ, ისარგებლოს გარბენის ბონუსით? Ო არა ! ეს შეიძლება მოითხოვონ მხოლოდ კერძო სექტორის თანამშრომლებს დამსაქმებლის თანხმობით. ამრიგად, კომპენსაციის გამოყენების პირობები უნდა იყოს დამოკიდებული:
- დამსაქმებელსა და კომპანიაში წარმომადგენლობითი პროფკავშირების წარმომადგენლებს შორის შეთანხმებით,
- ან დამსაქმებლის ცალმხრივი გადაწყვეტილება საწარმოს საბჭოსთან ან პერსონალის წარმომადგენლებთან კონსულტაციის შემდეგ, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
ამრიგად, ამ ახალი ღონისძიების წარმატება, რომელიც შედის ენერგეტიკის გარდამავალ კანონში, დამოკიდებული იქნება დამსაქმებლის მიერ სისტემისადმი ერთგულებაზე. სისტემის პოპულარიზაციისა და მისი დანერგვის უკეთ მონიტორინგის მიზნით, ADEME-მ და ველოსიპედის ქალაქებისა და ტერიტორიების კლუბმა გახსნეს ობსერვატორია, რომელიც ეძღვნება ველოსიპედის სიჩქარეს.
