Nissan Sunny - "მხიარული", მაგრამ მოსაწყენი
შეიძლება 15-16 თვე. წითელი კულულები ისევ და ისევ ეცემა მის ლამაზ სახეზე და დახუჭავს მის საოცარ მოლურჯო-მომწვანო თვალებს. თითქმის დილიდან საღამომდე, ძილისთვის ხანმოკლე შესვენებებით, მას შეუძლია ირბინოს ბინაში, შეაწუხოს ზარმაცი კატა და ორგანოლეპტიკურად შეამოწმოს ყველა საგანი, რომელიც მის პატარა ხელებს მოხვდება. მზიანი, მეგობრებმა აირჩიეს ეს სახელი ბავშვისთვის. "შესანიშნავი!" ვიფიქრე, როცა პირველად დავინახე. "ასეთი სახელით, ბნელი ღრუბლები არ დაგიმალავთ", - ვფიქრობდი ყოველ ჯერზე, როდესაც მისი ამქვეყნიური ინტერესის თვალები ამ შეწუხებულ კატას უყურებდა.
იაპონელი მარკეტინგის ადამიანები Nissan-ში, რა თქმა უნდა, იგივე ვარაუდი გააკეთეს. როდესაც 1966 წელს მათ მსოფლიოს წარუდგინეს თავიანთი სუბკომპაქტის ახალი მოდელი და მას ეს მეტსახელი მიანიჭეს, მათ ავტომატურად შექმნეს ბედნიერების ჰალო მანქანისა და მისი მფლობელის გარშემო. ბოლოს და ბოლოს, როგორ შეიძლება თავს უბედურად გრძნობდე ასეთ მანქანაში?
სამწუხაროა, რომ Sunny აღარ არის ნისანის შოურუმებში. სამწუხაროა, რომ ასეთი მხიარული საავტომობილო სახელი მიტოვებული იქნა მოსაწყენი ჟღერადობის ალმერის სასარგებლოდ. სამწუხაროა, რადგან სულ უფრო და უფრო ნაკლებია მანქანა, რომლის სახელიც დადებით ენერგიას ატარებს.
Sunny პირველად 1966 წელს გამოჩნდა. სინამდვილეში, მაშინ ეს ნისანი კი არ იყო, არამედ დაცუნი. ასე რომ, თანმიმდევრულად, B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982) თაობების განმავლობაში, Nissan გაიჭედა დამოუკიდებლად შექმნილი Nissan / Datsun / Nissan / Datsun. “. საბოლოოდ, 1983 წელს, შემდეგი თაობის მანქანის, B11 ვერსიის წარდგენით, Datsun-ის სახელი მთლიანად ჩამოიშალა და Nissan Sunny ნამდვილად გახდა… Nissan Sunny.
ასეა თუ ისე, 11-1983 წლებში წარმოებული B1986 თაობით, კომპაქტური უკანა ამძრავიანი Nissan-ის ერა დასრულდა. ახალმა მოდელმა არა მხოლოდ სახელი შეცვალა და ახალი ტექნოლოგიური მიმართულება შექმნა, არამედ გახდა გარღვევა ხარისხის სფეროში. ინტერიერის უკეთესი მასალები, მძღოლისთვის მოსახერხებელი სალონი, ძარის მრავალნაირი სტილი, თანამედროვე ელექტროგადამცემები - Nissan სულ უფრო და უფრო ემზადებოდა ევროპულ ბაზარზე ზეწოლით გასასვლელად.
ასეც მოხდა - 1986 წელს ევროპაში დაინერგა პირველი/შემდეგი თაობის Sunny, რომელმაც ევროპულ ბაზარზე მიიღო აღნიშვნა N13, ხოლო ევროპის გარეთ გაფორმდა სიმბოლო B12. ორივე ვერსია, ევროპული N13 და აზიური B12 იყო ტექნიკური და ტექნოლოგიური ერთიანობა, მაგრამ ევროპული ვერსიის კორპუსი თითქმის ნულიდან იყო შექმნილი, რათა დაეკმაყოფილებინა მომთხოვნი მომხმარებლის გემოვნება.
1989 წელს დაინერგა Nissan Sunny B13-ის იაპონური ვერსია, რომელსაც ევროპას 1991 წლამდე მოუწია ლოდინი (Sunny N14). მანქანები მხოლოდ ოდნავ განსხვავდებოდნენ ერთმანეთისგან და მართავდნენ იგივე სიმძლავრის ერთეულებს ოდნავ განსხვავებული სიმძლავრით. სწორედ ამ თაობამ აქცია Sunny სანდო იაპონური ინჟინერიის სინონიმად. სანდოობის სტატისტიკაში, ისევე როგორც მფლობელების მიმოხილვების მიხედვით, Sunny N14 ითვლება იაპონური კონცერნის ერთ-ერთ საუკეთესო და გამძლე მანქანად. სამწუხაროდ, ასკეტურმა ხასიათმა და თუნდაც ასკეტურმა აღჭურვილობამ მანქანას თავისი მთავარი ამოცანა შეასრულა, რაც იყო A წერტილიდან B წერტილამდე ტრანსპორტირება, მაგრამ სხვას არაფერს სთავაზობდა. ასეთი ურღვევი "მუშა ცხენი" ...
1995 წელს დადგა დრო მემკვიდრის სახელად ... ალმერა. ყოველ შემთხვევაში ევროპაში, მოდელი კვლავ იწარმოება იაპონიაში ამავე სახელწოდებით. ახლა კი, სამწუხაროდ, ევროპულ ბაზარზე, ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე „მხიარული“ მანქანის სიცოცხლე დასრულდა. სახელით მაინც...
