Nissan Sunny GTi-R, 90-იანი წლების სრულამძრავიანი რალი სპორტული ავტომობილი – Sports Cars

რალი და 90 -იანი წლები, რა ლამაზი კავშირია. რა თქმა უნდა, ჯგუფი B დაიკვეხნა"Ფორმულა ერთი„ქუჩიდან, ეგზოტიკური და წარმოუდგენელი სარბოლო მანქანებიდან, მაგრამ სინამდვილეში მათში გაცილებით მეტი ხიბლი ვიპოვე. სუბარუს იმპროზა e დელტა HF რაც მოხდა ჩემი სკოლის კლასის ფანჯრის ქვეშ. 90 -იანი წლების რალის დედოფლები ბევრად უფრო ახლოს იყვნენ საგზაო მანქანებთან (მითხარი რამდენი დელტა S4 თქვენს ცხოვრებაში ნანახი გზები).

ერთს შორის Subaru, ა მიკუ и დელტა - ხანდახან სელიკა - ხანდახან მიცურდა თვალების ქვეშ Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

შექმნილია ზემოაღნიშნულ მანქანებთან კონკურენციისთვის, Nissan Sunny GTi-R შეიქმნა მოკლე დროში (1991-1994) და განმეორდა (დაახლოებით 1500 ცალი).

სინამდვილეში, ის ერთგვარი მახინჯი იხვის ჭუკია რალი სამყაროს, მაგრამ ჰაერის მოწესრიგების ეს დაბნეული ესთეტიკის ქვეშ ის მალავს რთულ მექანიკას. Sunny– ის თავსახურის ქვეშ არის SR2,0DET 20 ლიტრიანი ტურბო ძრავის ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც შეუძლია გაშვება 227 ცხენის ძალა 6.300 rpm და 267 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 4.800 rpm-ზე. ეს ის რიცხვებია, რომლებიც დღეს გაღიმებთ დღევანდელ ჰეჩბეკებთან შედარებით, მაგრამ ასევე მისი წონა - და მისი ზომები - განსხვავებულ ეპოქას ეკუთვნის. მხოლოდ ერთად 1220 კგ მშრალი 227 ცხ. საკმარისია Sunny GTi-R 0-დან 100 კმ / სთ-მდე დააჩქაროს 5,7 წამში, მაქსიმალურ სიჩქარეზე 232 კმ / სთ.

ესეც სისტემის დამსახურებაა ყველა წამყვანი ელოდება ეტს, იგივე, რომელიც აღჭურვილი იყო მაშინდელი მოწინავე უფროსი დის Nissan Skyline R32– ით 5 – საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფთან ერთად. მართლაც მოკრძალებული საბურავები (195/45/14), მალავს მაღალი ხარისხის დამუხრუჭების სისტემას ბორბლები 305 მმ წინაა და 278 მმ უკანა.

სპეციალური ვერსიები

La Nissan Sunny GTI-R ის ასევე აშენდა ორ სპეციალურ ვერსიაში: RB და გარდაუვალია Ჩვენ არა... პირველ შემთხვევაში, ეს იყო "სუფთა" ვერსია, ABS- ის გარეშე, უფრო მსუბუქი და უფრო სპარტანული: ამის წყალობით წონა შემცირდა 30 კგ -ით.

აუცილებლად გამოვიდა Nismo ვერსიიდან მხოლოდ 22. ძირითადად ეს იყო RB ვერსია უფრო პერსონალიზაციის ვარიანტებით. რბოლის გალიის გაფორმება, სპორტული შეჩერება, სარბოლო სავარძლები და შეზღუდული სრიალი წინა დიფერენციალი შეიძლება დამონტაჟდეს.

გარდა ამისა, გამოჩნდა სპორტული ვერსია სახელწოდებით RB (Beta / Rally), განათებული 30 კგ -ით, ABS– ის გარეშე და უფრო სპარტანული ინტერიერით.