MAZ შუა ღერძის გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობა

ხიდზე ხმაური, უფრო მეტად ყმუილის მსგავსი, გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობის პირველი ნიშანია. თანამედროვე MAZ მანქანებზე, ცენტრალური ლილვის გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად. სტრუქტურულად მსგავსია უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფთან. ცენტრალური და უკანა ბლოკების სათადარიგო ნაწილები შესაცვლელია, ისინი რეგულირდება იმავე პრინციპით.

მშენებლობა

აღსანიშნავია, რომ MAZ 5440 გადაცემათა კოლოფი შედგება:

• ძირითადი წყვილი (სამართავი და ამოძრავებული მექანიზმები);
• ფოლადის ცულები;
• თანამგზავრები;
• დიფერენციალური კორპუსები;
• ასპექტები;
• რეგულირებადი გამრეცხი;
• crankcase.

თითოეულ ამ მექანიზმს აქვს გარკვეული ოპერატიული რესურსი. ზოგჯერ ისინი უფრო ადრე ცვდებიან. გადაცემათა კოლოფის ან კომპონენტების შეკეთების ან გამოცვლის აუცილებლობაზე მოწმობს ხრახნები, ჩიპები ზედაპირზე, ზედმეტი ხმაური, როგორც ზემოთ აღინიშნა.

გაუმართაობის ზუსტი მიზეზის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის ამოღებისა და შემოწმების შემდეგ. ამის გარეშე, მხოლოდ იმის გამოცნობა შეიძლება, რამ გამოიწვია ავარია.

საერთო გაუმართაობა

ტარების ცვეთა ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. ეს ხდება გადაცემათა კოლოფში ზეთის არასაკმარისი დონის, უხარისხო ტარების ან მნიშვნელოვანი ცვეთა გამო. გაუმართაობა აღმოიფხვრება საკისრის შეცვლით.

თუ საკისარი იშლება მანქანის მოძრაობისას, მისი ლილვაკები შეიძლება გაიბზაროს გადაცემათა კოლოფში. სიტუაცია სახიფათოა, რადგან გადაცემათა კოლოფს შეუძლია გაჭედოს. ამ შემთხვევაში, რემონტის მოცულობა მნიშვნელოვნად იზრდება. ამის გაკეთება საჭიროა სპეციალიზებულ სერვის სადგურებზე.

სატელიტური გადაცემათა კოლოფი ასევე სუსტი წერტილია გადაცემათა კოლოფში. ისინი იშლება, თუ მანქანა რეგულარულად მუშაობს დასაშვებზე ბევრად მაღალი დატვირთვის ქვეშ. გადაცემათა კოლოფი ასევე უნდა შეიცვალოს.

ზემოთ აღწერილი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მექანიზმები და საკისრები პერიოდულად უნდა შეიცვალოს, მწარმოებლის მიერ რეგლამენტით დადგენილ ვადებში. ასევე, არ უნდა დაზოგოთ კომპონენტების ხარისხზე, რადგან მათი ნაადრევი უკმარისობის შემთხვევაში რემონტი ბევრჯერ ძვირი დაჯდება.

დიაგნოსტიკა

გადაცემათა კოლოფი იშლება ეტაპობრივად, რის შემდეგაც ყველა კომპონენტი და ნაწილი კარგად ირეცხება. შემდეგ აუცილებელია ზედაპირების შემოწმება ჩიპების, ბზარების, ლითონის ფრაგმენტების, ხახუნის კვალი, ბურღულების არსებობისთვის მექანიზმის კბილებზე.

მამოძრავებელი ან მამოძრავებელი მექანიზმის ცვეთა ძლიერი ნიშნებით, მთელი ძირითადი წყვილი უნდა შეიცვალოს. თუ ნაწილები კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ მათი შეცვლა არ არის საჭირო.