გადაცემათა კოლოფი არ შედის VAZ 2112-ზე
დაახლოებით ნახევარი წელი დასჭირდა ჩემი VAZ 2112-ის შეძენის შემდეგ, შემდეგ კი ძალიან სამწუხარო ავარია მოხდა. საღამოს სახლში მივედი, მანქანა ეზოსთან გავაჩერე, საღამოს გავედი ავტოფარეხში ჩასასვლელად, მაგრამ გადაცემათა კოლოფი არ ჩართეს. თურმე, როცა მეძინა, დედაჩემი მანქანით საყიდლებზე დადიოდა და ალბათ ამ ავარიაშიც შეუწყო ხელი. მეც შევამჩნიე, რომ მანქანა ჩართული მეხუთე სიჩქარით დგას, მაგრამ გამორთვა შეუძლებელია. რა არ გამიკეთებია სიჩქარის გამორთვისთვის, მაგრამ ყველა ჩემს მცდელობას არაფერი მოჰყოლია. შემდეგ კი მთელი 92 ცხენის ძალა, რომელიც იყო დამალული ჩემი VAZ 2112-ის კაპოტის ქვეშ, შევიდა სადარბაზოში და უფრო კონკრეტულად, მანქანა ავტოფარეხში ღამით მეხუთე სიჩქარით უნდა შემეტანა. როგორღაც ჩარევით, რა თქმა უნდა, კლატჩი ცოტათი უნდა დამეწვა, მაგრამ მანქანა მაინც ავტოფარეხში შევიყვანე.
დილით მან ძრავი აღარ გააუპატიურა, მანქანა ავტოფარეხიდან გადააგდო, კაბელი მიამაგრა და სამსახურში ჩააბარა. იქ კი არც თუ ისე სასიხარულო სურათი წარმოგვიდგინეს. ყუთის ამოღება და დაშლა ყველა შემდგომი შედეგით. სერვისში გადაცემათა კოლოფის ამოღების შემდეგ გვითხრეს, რომ მთელი მეხუთე სიჩქარის შეცვლა მოგვიწევდა, რადგან ზუსტად მისი ავარიის გამო მთელი გადაცემათა კოლოფი გაჭედილი იყო. გადაცემათა კოლოფის დაშლის შემდეგ, მეხუთე სიჩქარის ყველა გადაცემათა კოლოფი გამოიცვალა და ყველაფერი თავის ადგილზე დადგა. ერთი, ფრთები შეცვალეს, რადგან უკვე ფხვიერი იყო და ამის გამო, გადაცემათა კოლოფი უკვე გაჭირვებით იყო ჩართული და ხანდახან არც ის, რაც სჭირდებოდა, ანუ მეოთხეს ნაცვლად, შეიძლებოდა მოხვედრა. მეორე სიჩქარემდე. მაგრამ ჩანაცვლების შემდეგ, ყუთი ახალივით გახდა, გადაცემათა კოლოფი ირთვება როზარია, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტში არანაირი რეაქცია არ არის, თავიდან ისედაც უჩვეულო იყო ტარება, მაგრამ, როგორც ამბობენ, სწრაფად ეჩვევი კარგ საქმეებს.
