„არა მხოლოდ რებრენდირებული ვოლვო“: როგორ შეცვლის 2023 წლის Polestar 3 და Polestar 2024 GT 5 შვედეთის მუშაობის და დიზაინის სცენარს
Polestar განმარტავს, რომ მომავალი მოდელები დაინახავენ, რომ ისინი უფრო შორს წავლენ Volvo-ს მშობლისგან, როდესაც საქმე ეხება დიზაინსა და შესრულებას.
Polestar 2-ის კროსოვერის ადგილობრივ პრეზენტაციაზე ავსტრალიურ მედიასთან საუბრისას, Polestar-ის აღმასრულებლებმა დეტალურად აღწერეს, თუ როგორ დაშორდება მხოლოდ ელექტრომომარაგების ახალი ბრენდი მშობელ კომპანია Volvo-ს მომავალი მოდელების გამოშვებისას.
მიუხედავად იმისა, რომ Polestar გააგრძელებს თავისი პლატფორმების და ელექტროენერგიის უმეტესი ნაწილის გაზიარებას მშობელ კომპანია Volvo-სთან, ბრენდის დიზაინის ენა განუმეორებლად გადაიქცევა.
”მომდევნო SUV არ იქნება განახლებული Volvo XC90,” - განმარტა Polestar-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა თომას ინგენლატმა, მხედველობაში მიიღო Polestar 3 SUV-ზე, რომელიც სავარაუდოდ 2022 წელს იქნება წარმოდგენილი.
„მას ექნება იგივე ბორბლიანი ბაზა და მისი მრავალი პროპორციები, როგორც XC90-ს, მაგრამ პროდუქტი, რომელსაც ჩვენ ამ პლატფორმის თავზე მოვათავსებთ, იქნება ძალიან სპეციფიკური აეროდინამიკური SUV – წარმოიდგინეთ Porsche Cayenne-ის მომხმარებელი“.
Porsche-ს შედარება გაგრძელდა: ”Precept კონცეფციის წარმოების ვერსია [სავარაუდოდ, Polestar 5] არ არის სწრაფი ლიმუზინი. მისი პროპორციები უფრო ზუსტ შედარებას იძლევა Porsche Panamera-სთან, ვიდრე ისეთ მანქანასთან, როგორიც არის Volvo S90. ჩვენ გვჭირდება შედარება, რათა ხალხმა გაიგოს, როგორი იქნება ეს“.
„როდესაც ჩვენ შევქმენით Polestar, ცხადი იყო, რომ სკანდინავიური დიზაინით ერთზე მეტი ამბავი იყო სათქმელი; ვოლვო და პოლესტარი განსხვავდებიან“.
ბ-ნმა ინგენლათმა, წარმოშობით თავად დიზაინერმა, მიუთითა Saab-ზე, როგორც ისტორიულ სკანდინავიელ მოთამაშეზე, რომელმაც ოდესღაც უნიკალური დიზაინი შემოიტანა საავტომობილო სამყაროში, იმ იდეის მხარდასაჭერად, რომ შვედური მანქანის დიზაინში შეიძლება იყოს ორი განსხვავებული პიროვნება.
მან ასევე მიანიშნა, რომ ბოლოდროინდელი Polestar GT კონცეფციის ბევრი ხელმოწერის ელემენტი იქნება ჩართული მომავალი წარმოების მოდელებში.
Precept, ოთხკარიანი GT კონცეფცია, რომელიც გამოქვეყნდა 2020 წლის თებერვალში, უფრო დიდია ვიდრე Polestar 2 და ასახავს ახალ დიზაინს, განსაკუთრებით მის წინა ბოლოში და კუდში, რომელიც შორდება იმ ელემენტებს, რომლებსაც 2 უზიარებს თავის Volvo ბიძაშვილებს.
ბ-ნმა ინგენლათმა მიანიშნა, რომ GT Precept კონცეფციის მრავალი ელემენტი შევა ახალი ბრენდის მომავალ მოდელებში.
განსაკუთრებით თვალშისაცემია გაყოფილი ფარების პროფილი, გრილის მოხსნა, ახალი საჭე და მცურავი კონსოლები წინა და უკანა.
Tesla-ს მისი კოლეგის მსგავსად, Precept-ს აქვს ბევრად უფრო დიდი 15 დიუმიანი სენსორული ეკრანი პორტრეტის რეჟიმში და ბრენდი გვპირდება, რომ საწარმოო ვერსია აშენდება „Google-თან მჭიდრო თანამშრომლობით“.
ინტერიერი ძირითადად დამზადებულია გადამუშავებული და მდგრადი მასალებისგან, როგორიცაა გადამუშავებული PET ბოთლების მოპირკეთება, გადამუშავებული სათევზაო ბადეები და გადამუშავებული საცობი. Hyundai Ioniq 5-ის მსგავსად, Precept-ს აქვს სელის დაფუძნებული კომპოზიტები, რომლებიც გამოიყენება როგორც მანქანის შიგნით, ასევე მის გარეთ.
საუბრისას იმაზე, თუ როგორ განსაზღვრავს მომავალი მოდელები განსხვავებას Polestar-სა და ძმურ ბრენდს Volvo-ს შორის, ბატონმა ინგენლატმა თქვა: „ყველამ იცის Volvo, როგორც კომფორტული, ოჯახური და უსაფრთხო ბრენდი.
”ჩვენ არასდროს გვინდოდა ისეთი საკამათო სპორტული მანქანის შექმნა, როგორიც Precept-ია, ამიტომ ცხადი გახდა, რომ თუ გვინდოდა ამ მიმართულებით წასვლა, ჩვენ გვჭირდებოდა Polestar-ის აშენება.
„ვოლვო ოჯახისთვის; ადამიანზე ორიენტირებული, ყოვლისმომცველი. Polestar უფრო ინდივიდუალისტური, სპორტულია. თქვენ მაშინვე იგრძნობთ განსხვავებას ამ ორს შორის [Volvo-სა და Polestar-ს] შორის მათი მართვის გზაზე.”
Precept აღჭურვილია მრავალი ახალი დიზაინის ელემენტით, რომელიც ჯერ არ ჩანს ბრენდის პირველ მასობრივი ბაზრის მოდელზე, Polestar 2-ზე.
ამ კონცეფციის საწარმოო ვერსია, სავარაუდოდ, იქნება ფლაგმანი Polestar 5, რომელიც გამოვა 2024 წელს და შეუერთდება დიდ SUV Polestar 3-ს 2022 წელს. ამ უკანასკნელს მოჰყვება მცირე ზომის Polestar 4 SUV, ბოლო ვადა 2023 წლამდე.
ახალი პლატფორმა, რომელიც დაეფუძნება მომავალ Volvo-სა და Polestar-ის მანქანებს (სახელწოდებით SPA2), დებიუტი იქნება Polestar 3-თან ერთად, ხოლო მაღალი კლასის ელექტროგადამცემი შემუშავებულია სპეციალურად Polestar-ისთვის, რათა დაეხმაროს მისი შესრულების დაპირების განმტკიცებას.
ძრავა, რომელსაც "P10" უწოდეს, შეძლებს 450 კვტ-მდე სიმძლავრის მიწოდებას ერთძრავიანი განლაგებით ან 650 კვტ-მდე ორძრავიანი, ყველა ბორბლიანი განლაგებით (ჰპირდება უფრო მაღალ შესრულებას, ვიდრე მსგავსი ძრავები Porsche-სა და Tesla-დან). ინვესტორის თეთრი ფურცლის თანახმად, აღჭურვილია ახალი ორ სიჩქარიანი ტრანსმისიით.
Precept კონცეფცია მიანიშნებს საჭის ახალ ელემენტზე და უფრო დაწყვილებულ უკანა ფენის დიზაინზე.
მისი კონკურენტების მსგავსად, ახალი თაობის არქიტექტურაც გადავა 800 ვოლტზე და იქნება ორმხრივი დამუხტვა, რაც ამჟამად არ არის ხელმისაწვდომი Polestar 2-ზე. Polestar-ის ყველა მომავალ მოდელს აქვს დაგეგმილი WLTP დიაპაზონი ჩრდილოეთით 600 კმ.
Polestar 2 ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ ონლაინ და მყიდველებს შეეძლებათ განათავსონ შეკვეთები 2022 წლის იანვარში თებერვალში მიწოდებისთვის.
