არ მოგატყუოთ

რას მივაქციო ყურადღება ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვის სახელოსნოდან მანქანის აყვანისას?

როგორც წესი, გარეთ გასვლამდე ახალი მანქანა აღჭურვილია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემით და იმობილაიზერით. მაშ, რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება უსაფრთხოების სახელოსნოდან მანქანის აყვანისას?

სამწუხაროდ, არ არსებობს უნივერსალური გზა მანქანის სიგნალიზაციის ან იმობილაიზერის ჯანმრთელობის შესამოწმებლად. როგორც წესი, მხოლოდ ქურდობის მცდელობა (ხშირად წარმატებული) აჩვენებს, თუ რა ღირს მანქანაში დაყენებული მოწყობილობა. მანქანის დაცვის ეფექტურობის სრულად შესამოწმებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ მანქანის ელექტრო სისტემა, მანქანაში დამონტაჟებული უსაფრთხოების მოწყობილობების დიზაინი და ქურდების მიერ გამოყენებული ქურდობის მეთოდები. ბუნებრივია, რიგითი კოვალსკი ვერ ამოწმებს და აფასებს დადგენილი გამტაცებლების ხარისხს. თუმცა, არის რამდენიმე ელემენტი, რომელიც მიუთითებს არის თუ არა ასეთი ინსტალაცია გაკეთდა სწორად ან ჩვენი მანქანა არ იყო მომზადებული სწრაფი და უპრობლემო ქურდობისთვის.

მანქანის დაცვის სისტემის ეფექტურობა შედგება ორი ძირითადი ელემენტისგან - თავად მოწყობილობის ხარისხი და სწორი ინსტალაცია.

მოწყობილობები

კარგი უსაფრთხოების მოწყობილობა უნდა იყოს დაცული და უზრუნველყოს - სწორად დაყენებისას, რომ ასეთი ქურდობის საწინააღმდეგო განგაშით ან იმობილაიზერით აღჭურვილი სისტემა არ შეიძლება სწრაფად განიარაღდეს.

არც ისე დიდი ხნის წინ არსებობდა განგაშის გამორთვის მარტივი გზა, რომელიც შედგებოდა ინდიკატორის ნათურების მოკლე ჩართვაში, რამაც ააფეთქა მთავარი განგაშის დაუკრავენ, რითაც გამორთეს იგი. ამ სიტუაციაში ანთების გადამრთველი არ მუშაობდა გამართულად და მანქანა მზად იყო წასასვლელად. მოწყობილობები ამჟამად აღჭურვილია საკრავებით (რომლებიც არ საჭიროებს გარე საკრავების გამოყენებას) მოკლე ჩართვის დენის გასაწყვეტად და მოკლე ჩართვის მოხსნის შემდეგ სისტემა ავტომატურად უბრუნდება საწყის მდგომარეობას მოკლე ჩართვის წინ. ქურდები ამას უმკლავდებიან ვიზუალური ნიშნების გამორთვით (ხმა და მოციმციმე განათება) და ყიდულობენ დროს მანქანით მანიპულირებისთვის.

ძველ მოდელებს, თუნდაც სილიკონის ან პრესტიჟის ბრენდის სიგნალიზაციას, ჰქონდათ გამძლე საკეტი შექმნილი ისე, რომ საკმარისი იყო ერთი დენის კონტაქტის გაწყვეტა, რაც თავის მხრივ იწვევდა ელექტროენერგიის ნაკლებობას სისტემაში და მის მცდელობაზე რეაგირების ნაკლებობას. ქურდობა, რადგან რელე მუშაობდა სახლის პოზიციაზე (არა ამჟამინდელი პოზიცია). ასე რომ, ბლოკადის ელექტრომომარაგება გაითიშა და სირენის ხმის მიუხედავად მანქანის ჩართვა შეიძლებოდა. ამჟამად, ასეთი გადაწყვეტილებები მხოლოდ შორეული აღმოსავლეთიდან ჩამოტანილ იაფ სიგნალიზაციაშია შესაძლებელი. გარდა ამისა, შეიძლება მოხდეს, რომ ასეთ მოწყობილობაში კოდები რეალურად ცვლადებია, მაგრამ ყველა შემთხვევა იდენტური თანმიმდევრობით გადაიცემა. ამიტომ იაფი, მაგრამ არაეფექტური მოწყობილობის შეძენამდე უნდა დაფიქრდეთ.

ინსტალაცია

ინსტალატორისთვის ხშირად შეუძლებელია - მოწყობილობის ღირებულების, მოსალოდნელი მარჟისა და ინსტალაციის შრომის ინტენსივობის გათვალისწინებით - დაასრულოს ინსტალაცია პროფესიონალურად და სათანადო დროში. ამიტომაც ხშირად უყურადღებოდ ასრულებს თავის სამსახურს, რის შედეგადაც ხდება ამ გზით დაფიქსირებული მანქანის იოლად ქურდობა.

როგორ უნდა დამონტაჟდეს ასეთი მოწყობილობები სწორად? ასამბლეა უნდა იყოს დამზადებულია ისე, რომ მოწყობილობა (საკონტროლო განყოფილება) არ ჩანს მანქანაში, ხოლო კაბელები ისეა ნიღბიანი, რომ მათი აღმოჩენა რთულია (კაბელები შეფუთული, ხილული საიდენტიფიკაციო ნიშნების გარეშე). კავშირები და მთავარი დაუკრავი უნდა იყოს ცალკეული მოწყობილობები, ჩაქსოვილი შეკვრაში და ხილული იყოს მხოლოდ იზოლაციის მოხსნის შემდეგ. გარდა ამისა, მისი მდებარეობა უნდა იყოს განსხვავებული თითოეულ მანქანაში და ცნობილი მხოლოდ მისი მფლობელისთვის.

უსაფრთხოების ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი ღონისძიებაა საწვავის ტუმბოს დენის გამორთვა. მაგრამ ადვილია მოხვედრა (დენის შეერთება) - ჩვეულებრივ უბრალოდ გახსენით საფარი უკანა სავარძლის ქვეშ. აქედან გამომდინარე, კარგი ინსტალერი დააწებებს თავსახურს, რაც ძალიან გაართულებს ტუმბოზე წვდომას (რომლის შემოწმება მარტივია დივნის ქვეშ).

ხშირად თავად შეკრების ყველაზე დიდი მინუსი არის მისი განმეორება ყველა მანქანაზე. თუ დილერი გთავაზობს ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობების დაყენებას ორი ან სამი შესაძლოდან, შეგიძლიათ თითქმის დარწმუნებული იყოთ, რომ მათი გარკვეული ტიპები დაყენებულია იმავე გზით. ამრიგად, დიდი ალბათობით, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ Y- დილერისგან შეძენილ X მანქანას (და ამას ჩვეულებრივ სანომრე ნიშნების სარეკლამო წარწერები მიუთითებს) მანქანაში იმავე ადგილას არის დამონტაჟებული იგივე მოწყობილობა, რომლის შესახებაც ქურდებმა იციან. ძალიან კარგი. ასეთი სისტემის გამორთვა მათთვის სულ რამდენიმე წუთია.

კიდევ ერთი პრობლემაა ინსტალატორების არასაკმარისი კვალიფიკაცია. ხშირად მოწყობილობები დამონტაჟებულია ერთი და იგივე სქემის მიხედვით, არ ესმით (ან კარგად იციან), რომ ასეთი დაცვის გადალახვა წუთებში კი არა, წამებშია. ინსტალაციის ძირითადი შეცდომები არის სირენის განთავსება ადვილად მისაწვდომ და თვალსაჩინო ადგილას. ყმუილის განგაშის გამორთვისთვის, უბრალოდ გახსენით კაპიუშონი და ჩაქუჩით დაარტყით სირენას. და რადგან მოპარული მანქანა ქურდისთვის არაფერი ღირს (სანამ არ მოიპარება), ის არ მიმართავს დახვეწილ მეთოდებს და გამოიყენებს იარაღს, რომელიც უფრო მჭედლის არსენალს ეკუთვნის, ვიდრე ქირურგის.

სანდო ხელოსანი, რომელიც, სამწუხაროდ, სულ უფრო და უფრო მცირდება, გადამრთველს ძნელად მისადგომ ადგილას დააყენებს და გარდა ამისა, ეცდება, თითოეულ მანქანაში, სადაც ის ფიქსირდება, სხვადასხვა ადგილას მოათავსოს. მავთულები იდენტური იქნება (და, შესაბამისად, ვერ იქნება იდენტიფიცირებული ჟილეტის ფერებით ან ნიშნებით), ხოლო სამონტაჟო ელემენტები კარგად იქნება დამალული და შენიღბული (მაგალითად, ეფექტურია რელეს შეღებვა ისე, რომ ძნელია იდენტიფიცირება. ). შენიღბეთ მისი კონტაქტები, სადენები და მთავარი დაუკრავენ ელექტრული ლენტით, დამალეთ სირენა ძნელად მისადგომ ადგილას).

მზად არის ქურდობა

ცალკე საკითხია არაკეთილსინდისიერი ინსტალატორები, რომლებიც მანქანას ქურდობისთვის ამზადებენ. ხშირად სახელოსნოში დათვალიერებიდან რამდენიმე დღეში ან კვირაში ის აორთქლდება, მიუხედავად დადგენილი უსაფრთხოების ზომებისა. როგორც ჩანს, მოწყობილობები მუშაობს გამართულად, განგაშის და იმობილაიზერის ჩართვა-გამორთვა შეუფერხებლად ხდება და მაქსიმუმ (და ქურდის) მხოლოდ ცნობილ ადგილას, ელექტრიკოსი აყენებს მავთულს (ან ტერმინალებს), რომელიც უბრალოდ უნდა გაჭრა ( ან შეერთება) მცველების განიარაღება. სხვა მეთოდი, რომელსაც იყენებენ თაღლითები, არის ტრანსპონდერის ამოღება ორიგინალური გასაღებიდან სახელოსნოს მონახულებისას და მისი სამუდამოდ მიმაგრება ანთების მახლობლად, ფარულ ადგილას. ამის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ მანქანის გაშვება გასაღებით დამზადებული ე.წ. თუჯის, ტრანსპონდერის გარეშე (რადგან ეს არის მანქანაში). შემდეგ გასაღები გამოიყენება მხოლოდ საჭის საკეტის გასახსნელად. ამ შემთხვევაში, არსებობს მარტივი მეთოდი იმის შესამოწმებლად, ჩატარდა თუ არა ასეთი მანიპულირება მანქანაში - უბრალოდ დაამატეთ ასეთი სათადარიგო გასაღები, გადაიხადეთ რამდენიმე ზლოტი და შეამოწმეთ შესაძლებელია თუ არა ძრავის გაშვება ამის შემდეგ. ყველა სერვისის ვიზიტი. თუ ასეა, მაშინ მის მანქანას ქურდობისთვის ამზადებდნენ.

არ არსებობს ერთი მარტივი გზა უსაფრთხოების სისტემის შესამოწმებლად - იქნება ძალიან ბევრი კომპონენტი შესამოწმებლად და ყველა მძღოლი უნდა იყოს ელექტრონული ინჟინერი. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ, მანქანის მიღებისთანავე (მანქანის დილერში თუ სახელოსნოში), ინსტალერს მაინც დაუსვათ რამდენიმე შეკითხვა აქ წამოჭრილ პრობლემებთან დაკავშირებით, სთხოვოთ აჩვენოს სამონტაჟო ელემენტები, შეამოწმოს თუ არა ისინი სწორად შენიღბული. ელექტრიკოსის ნებისმიერი დაბნეულობა, ან თუნდაც ასეთ სიტუაციაში პასუხისგან თავის არიდების მცდელობა, შეიძლება იყოს გამოღვიძების ზარი, რომ რაღაც არასწორია.

საინტერესოა, რომ შედარებით ადვილი იქნება ქარხნების შემოწმება და იდენტიფიცირება, რომლებსაც დაუდევრად აქვთ დამონტაჟებული უსაფრთხოების მოწყობილობები, ხშირად არაადეკვატური ხარისხის, ან მანქანები, რომლებიც ქურდობისთვისაც კი არიან მომზადებული. რამდენიმე წლის წინ, თავდასხმის სიგნალიზაციის მწარმოებლების, დიზაინერებისა და ინსტალატორების ეროვნული ასოციაციის მანქანის სიგნალიზაციის განყოფილებამ დაადგინა არა მხოლოდ თავად მოწყობილობების შემოწმება (როგორც დღეს PIMOT აკეთებს), არამედ დაცვის ეფექტურობა და ინსტალატორების სერტიფიცირება. შემდეგ, ხანმოკლე პერიოდის განმავლობაში, სერტიფიცირებული უსაფრთხოების სისტემით აღჭურვილი მანქანების მფლობელებს შეეძლოთ ეყრდნობოდნენ ფასდაკლებას AC დაზღვევაში. სამწუხაროდ, სიტუაცია მალე შეიცვალა და მას შემდეგ მზღვეველებმა მოითხოვეს მანქანის ასეთი სისტემით აღჭურვა, უგულებელყო მისი ხარისხისა და მუშაობის საკითხი. მაგრამ საკმარისი იქნებოდა ქურდობის სტატისტიკის შენახვა, რომელიც აჩვენებდა, რომელი ავტოელექტრომექანიკური ქარხნებია სანდო და მათი დაცვა ეფექტური და რომელი მხოლოდ ქურდების საფარია. თუმცა, შეიძლება ასევე აღმოჩნდეს, რომ დილერების მიერ მასიურად დაყენებული ინსტალაციები არაეფექტურია ...