Navitel E505 მაგნიტური. GPS ნავიგაციის ტესტი

რამდენიმე კვირის წინ ნავიტელმა წარმოადგინა GPS-ნავიგატორის ახალი მოდელი - E505. ამ სიახლეს აქვს ორი მნიშვნელოვანი მახასიათებელი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ.

როგორც ჩანს, კლასიკური მანქანების GPS ნავიგატორების ბაზარმა უნდა გადალახოს კრიზისი და მასზე ახალი მოწყობილობები უფრო და უფრო ნაკლებად უნდა გამოჩნდეს. არაფერი შეიძლება იყოს უფრო ცუდი. ჯერ კიდევ არის შედარებით ცოტა მანქანა ქარხნული ნავიგაციით და თუნდაც ახალი სატესტო მანქანები, რომლებსაც ჩვენ ვიყენებთ ჩვენს ნიუსრუმში, თუ ისინი უკვე აღჭურვილია ამით, მაშინ ძალიან ხშირად ის ... არ განახლებულია ...

ამიტომ მივედით ამ სეზონის ერთ-ერთ ყველაზე საინტერესო სიახლესთან - Navitel E505 Magnetic სანავიგაციო სისტემამდე.

გარეთ

ნავიგაცია ყუთიდან პირდაპირ კარგ შთაბეჭდილებას ახდენს. კორპუსი ოდნავ ოვალურია, მხოლოდ 1,5 სმ სისქით, შეხებისას სასიამოვნო ატლასის საფარით. 5 დიუმიანი მქრქალი TFT ეკრანი სენსიტიურია, რაც მის გამოყენებას მარტივს ხდის.

ქეისის მხარეს არის მიკრო SD მეხსიერების ბარათების სლოტი, დენის კონექტორი და ყურსასმენის ჯეკი. სოკეტს არ აქვს ტიპიური მიმაგრება შუშის დამჭერზე, მაგრამ ამის შესახებ მოგვიანებით.

პროცესორი და მეხსიერება

მოწყობილობას აქვს "ბორტზე" ორბირთვიანი პროცესორი MStar MSB 2531A 800 MHz საათის სიხშირით. საკმაოდ ხშირად გამოიყენება სხვადასხვა მწარმოებლის GPS ნავიგაციაში. ნავიგაციას აქვს 128 MB ოპერატიული მეხსიერება (DDR3) და 8 GB შიდა მეხსიერება. გარდა ამისა, სლოტის წყალობით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გარე microSD ბარათები 32 გბ-მდე. თქვენ შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ სხვა რუკები ან მუსიკა მათზე დასაკრავად.  

ორი ერთში…

ქვემოთ ჩამოთვლილი ორი მიზეზის გამო, თქვენ უნდა დაინტერესდეთ ამ სანავიგაციო მოდელით. პირველ რიგში, ეს არის გამოყენებული ოპერაციული სისტემა. ნავიტელი აქამდე ძირითადად იყენებდა Windows CE-სა და Android-ს ტაბლეტებში. ახლა ის „გადართულია“ Linux-ზე და მწარმოებლის თქმით, Windows-ზე ბევრად სწრაფი უნდა იყოს. ამ ბრენდის წინა მოწყობილობებთან შედარებითი მასშტაბი არ გვაქვს, მაგრამ უნდა ვაღიაროთ, რომ Navitel E505 ყველა ოპერაციას ძალიან სწრაფად ასრულებს (მარშრუტის შერჩევა, ალტერნატიული მარშრუტის შერჩევა და ა.შ.). ჩვენ ასევე ვერ შევამჩნიეთ მოწყობილობის გაყინვა. რაც ძალიან მომეწონა იყო ძალიან სწრაფი გადათვლა და შემოთავაზებული მარშრუტი მიმდინარე კურსის შეცვლის შემდეგ.

მეორე ინოვაცია არის მოწყობილობის დამაგრება საქარე მინაზე დამაგრებულ დამჭერზე - ნავიგაცია იმობილიზებულია საყრდენში მოთავსებული მაგნიტის წყალობით და შესაბამისი ქინძისთავები საშუალებას აძლევს მოწყობილობას ელექტროენერგიის მიწოდება. ზოგადად, იდეა გენიალურად მარტივია და უკვე გამოიყენება, მათ შორის Mio-დან, მაგრამ ვისაც ერთხელ მაინც არ გამოუყენებია, არ იცის, რამდენად მოსახერხებელი და ფუნქციონალურია. და ის, რა თქმა უნდა, ვერ წარმოიდგენს სხვაგვარად დამონტაჟებულ ნავიგაციას. მოწყობილობა შეიძლება სწრაფად დაუკავშირდეს დამჭერს და უფრო სწრაფად მოიხსნას. თუ ხშირად ტოვებთ მანქანას (მაგალითად, შვებულებაში მოგზაურობისას), გამოსავალი თითქმის სრულყოფილია!

ფუნქციები

თანამედროვე ნავიგაცია უკვე ძალიან რთული მოწყობილობებია, რომლებიც არა მხოლოდ უამრავ ინფორმაციას გვაწვდიან მარშრუტის შესახებ, არამედ ასრულებენ ახალ ფუნქციებს.

ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესოა "FM გადამცემი". შესაბამისი „თავისუფალი“ სიხშირის დაყენების შემდეგ, ნავიგატორის მომხმარებელს შეუძლია გამოიყენოს სანავიგაციო დინამიკის მიერ მოწოდებული ინფორმაცია ან დაუკრას საყვარელი მუსიკა ნავიგატორში დაყენებული microSD ბარათიდან პირდაპირ მანქანის რადიოს ან საინფორმაციო გასართობი სისტემის მეშვეობით. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი და საინტერესო გამოსავალი.

აგრეთვე იხილე: მეორადი ჰიბრიდის ყიდვა

რუკები

მოწყობილობას აქვს ევროპის 47 ქვეყნის რუკა, მათ შორის ბელორუსის, ყაზახეთის, რუსეთისა და უკრაინის რუკები. რუქები დაფარულია უფასო უწყვეტი განახლებით, რომელიც, მწარმოებლის თქმით, საშუალოდ კვარტალში ერთხელ კეთდება.  

გამოყენებაში

და როგორ შესრულდა ნავიგაცია ჩვენს ტესტებში. ერთი სიტყვით რომ შევაჯამოთ - შესანიშნავია!

ნავიგაცია ინტუიციურია, რაც ყოველთვის არ არის აშკარა. პარამეტრებში შეგვიძლია ავირჩიოთ ლექტორის ხმა, ასევე მოცემული სატრანსპორტო საშუალება (მაგალითად, მოტოციკლი, სატვირთო მანქანა), რომლის წყალობითაც ნავიგაცია ოპტიმალურად შემოგვთავაზებს მარშრუტს.

ჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ მარშრუტი სამი ვარიანტიდან: უსწრაფესი, უმოკლესი ან მარტივი. ჩვენ ყოველთვის ინფორმირებულები ვართ ასეთი მარშრუტის ხანგრძლივობისა და მისი დასრულების დაგეგმილი დროის შესახებ.

ეკრანის მარცხენა მხარეს არის ზოლები მარშრუტის, დროისა და სიჩქარის შესახებ მნიშვნელოვანი ინფორმაციით. ტრადიციულად, ყველაზე დიდი ინფორმაცია არის მომდევნო მანევრამდე დარჩენილი მანძილის შესახებ, ხოლო ქვემოთ - ყველაზე პატარა - ინფორმაცია მომდევნო მანევრამდე დარჩენილი მანძილის შესახებ.

კიდევ ოთხი:

– ჩვენი ამჟამინდელი სიჩქარე, ფონის ხაზგასმით ნარინჯისფრად, თუ ჩვენი სიჩქარე აღემატება – მოცემულ ადგილას სიჩქარესთან შედარებით – 10 კმ/სთ-მდე და წითლად, თუ ის აღემატება 10 კმ/სთ-ზე მეტს, ვიდრე აღიარებულს;

- მიზნის მისაღწევად დარჩენილი დრო;

- დარჩენილი მანძილი მიზნამდე;

- ჩამოსვლის სავარაუდო დრო.

ეკრანის ზედა ნაწილში ასევე გვაქვს ინფორმაცია ბატარეის დატენვის, მიმდინარე დროის შესახებ და გრაფიკული ზოლი, რომელიც აჩვენებს ჩვენი მოგზაურობის პროგრესს დანიშნულების ადგილამდე.

ზოგადად, ყველაფერი ძალიან იკითხება.

ახლა ცოტა მინუსების შესახებ

საუბარი იყო უპირატესობებზე, რომლებიც აშკარად საუბრობენ შესყიდვის სასარგებლოდ, ახლა ცოტა მინუსებზე.

პირველ რიგში, დენის კაბელი. კარგად არის გაკეთებული, მაგრამ... ძალიან მოკლე! მისი სიგრძე დაახლოებით 110 სანტიმეტრია. თუ ნავიგაციას განათავსებთ კაბელის საქარე მინის ცენტრში, ეს საკმარისი იქნება. თუმცა, თუ გვინდა, მაგალითად, მძღოლის მარცხენა მხარეს საქარ მინაზე დავაყენოთ, მაშინ შეიძლება უბრალოდ არ გვქონდეს საკმარისი კაბელი ცენტრალურ გვირაბზე გამოსასვლელთან. მაშინ უბრალოდ უფრო გრძელი კაბელი უნდა ვიყიდოთ.

ნავიგაციის მეორე „ავარია“ არის ინფორმაციის ნაკლებობა სიჩქარის შეზღუდვის შესახებ. მართალია, ისინი ჩვეულებრივ გვხვდება მხოლოდ მცირე ადგილობრივ გზებზე და არ არის გავრცელებული, მაგრამ ასეც არის. რეგულარული განახლებები დაგეხმარებათ.

შეჯამება

Linux-ის, როგორც ოპერაციული სისტემის გამოყენება, მაგნიტური სამაგრი და უფასო რუქები უწყვეტი განახლებებით, ნამდვილად არის ამ ნავიგაციის მთავარი მიმზიდველობა. თუ დავამატებთ ინტუიციურ, მარტივ კონტროლს და ლამაზ გრაფიკას, ყველაფერს შედარებით ძალიან კარგ ფასად, გვექნება მოწყობილობა, რომელიც უნდა გაამართლოს ჩვენს მოლოდინს. დიახ, მას შეიძლება დაემატოს ბევრი დამატებითი აპლიკაცია (მაგალითად, კალკულატორი, ზომების გადამყვანი, რაიმე სახის თამაში და ა.შ.), მაგრამ უნდა ველოდოთ ამას?      

დადებითი:

- მომგებიანი ფასი;

– სწრაფი რეაგირება გზის შეცვლის ან შეცვლისას;

- ინტუიციური კონტროლი.

cons:

- მოკლე დენის კაბელი (110 სმ);

- ადგილობრივ გზებზე სიჩქარის შეზღუდვის შესახებ ინფორმაციის ხარვეზები.

სპეციფიკაციები:

დამატებითი ბარათების დაყენების შესაძლებლობა	Tak
ჩვენება
ეკრანის ტიპი	TFT
Размер экрана	სულში
ეკრანის რეზოლუცია	480 272 x
Экран შეხება	Tak
ჩვენების განათება	Tak
ზოგადი ინფორმაცია
ოპერაციული სისტემები	Linux
პროცესორი	MStar MSB2531A
CPU სიხშირე	800 MHz
Შიდა მეხსიერება	8 GB
ბატარეის ტევადობა	600 mAh (ლითიუმის პოლიმერი)
ინტერფეისი	მინი USB
microSD ბარათის მხარდაჭერა	დიახ, 32 გბ-მდე
ყურსასმენის ჯეკი	დიახ, 3,5 მმ მინი ჯეკი
ჩამონტაჟებული დინამიკი	Tak
გარე ზომები (WxHxD)	132XXXXXX მმ
წონა	177 гр
ოკრეს გვარანჯი	24 თვის
Რეკომენდირებული საცალო ფასი	299 PLN

აგრეთვე იხილეთ: Kia Stonic ჩვენს ტესტში