მოტოციკლის მართვის პერსონალურად მორგება
როდესაც თქვენ მართავთ მოტოციკლს, ყველაფერი მიუწვდომელი უნდა იყოს ... და თქვენი ფეხების ქვეშ! ზოგადად, ყველა კონტროლი რეგულირებადია: პედლის სიმაღლე, ამომრჩევი ბერკეტი, სამუხრუჭე და გადაბმულობის ბერკეტის დამცავები, ამ ბერკეტების ორიენტაცია საჭეზე და თავად საჭის ორიენტაცია. თქვენი შეფასებით!
რთული დონე : მსუბუქი
1- დააინსტალირეთ ბერკეტები და საჭე
მოტოციკლეტზე სიარულისას ხელები დაიჭირეთ მუხრუჭისა და გადაბმულობის ბერკეტებზე, მაჯის გადახრის გარეშე. ეს განლაგება დამოკიდებულია თქვენს სიმაღლეზე. პრინციპში, ეს ბერკეტი უნდა იყოს წინამხრის გასეირნებისას. ყველა ბერკეტის საყრდენი (კოკოტი) დაფიქსირებულია საჭეზე ერთი ან ორი ხრახნით. გაფხვიერდით, რომ შეძლოთ ორიენტირება, როგორც მოგწონთ (ფოტო 1 ბ მოპირდაპირედ), შემდეგ გამკაცრეთ. თუ თქვენ გაქვთ ცალმხრივი მილისებური საჭე, ის შეიძლება ერთნაირად გადატრიალდეს სამმაგ ხეზე მოთავსებით (ფოტო 1c ქვემოთ), იშვიათი გამონაკლისების გარდა, როდესაც ისინი აღჭურვილია ცენტრირების პინით. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ საჭის სიმაღლე და / ან მათი მანძილი სხეულიდან. თუ თქვენ შეცვლით საჭის პოზიციას, შესაბამისად დაარეგულირეთ ბერკეტების პოზიცია.
2- შეცვალეთ გადაბმულობის თავისუფალი თამაში.
საკაბელოზე მომუშავე, ბერკეტის მოძრაობა მორგებულია დახვეული ხრახნის / საკეტით, რომელიც ემთხვევა საკაბელო გარსს ბერკეტის საყრდენზე. აუცილებელია დატოვოთ უფასო თამაში დაახლოებით 3 მილიმეტრით, სანამ იგრძნობთ, რომ კაბელი გამკვრივდება (ფოტო 2 პირიქით). ეს არის მცველი, მხოლოდ ამის შემდეგ იწყება ბრძოლის დატოვების მოქმედება. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ პატარა ხელები, ნუ იქნებით ზედმეტად ფრთხილად, რადგან ძალიან სავარაუდოა, რომ თქვენ სრულად აღარ გამოხვალთ სიჩქარის გადასაადგილებლად. ნეიტრალური წერტილის პოვნა ძალიან ძნელი ხდება. დისკის გადამრთველის გამოყენებით გადაბმულობის ჰიდრავლიკური მართვისას, თქვენ აწესრიგებთ ბერკეტის დისტანციას თქვენი თითების ზომაზე (ფოტო 2 ბ ქვემოთ).
3- შეასწორეთ წინა მუხრუჭის კლირენსი
დამუხრუჭებისას კომფორტულად რომ ვიგრძნოთ თავი, ვცვლით მანძილს ბერკეტსა და საჭეს შორის, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, შეტევის მსვლელობას. უნდა იგრძნოთ, რომ თითები სწორ მდგომარეობაშია ეფექტური ნაკბენისთვის - არც სახელურთან ახლოს, არც ძალიან შორს.
ბერკეტით, რომელსაც აქვს ბორბალი მრავალი პოზიციით ან პოზიციებით მრავალჯერადი კბილით (ფოტო 3 მოპირდაპირედ), თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ. სხვა ბერკეტებს აქვთ განუყოფელი ხრახნიანი / თხილის სისტემა, რომელიც დგას მთავარი ცილინდრიანი დგუშისკენ (ფოტო 3 ბ ქვემოთ). ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბერკეტის მანძილი საკეტის / თხილის გაფხვიერებით და ხრახნზე მოქმედებით. ბერკეტისთვის, რომელიც სრულიად მოკლებულია მორგებას, ნახეთ არის თუ არა თქვენი მოტოციკლის ბრენდის მოდელი მსგავსი ბორბლით აღჭურვილი. მის სახსარზე და შეცვალეთ იგი. (წინადადების ამოღება თუ ტექსტი ძალიან გრძელია)
4- დააყენეთ გადამრთველი
მაინც უმჯობესია არ აწიოთ მთელი ფეხი ან გადაახვიოთ ფეხი გადაცემის შესაცვლელად. თქვენი ფეხსაცმლის ზომისა და ზომის მიხედვით (ისევე როგორც ჩექმების ძირის სისქე), შეგიძლიათ შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფის კუთხის პოზიცია. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ პირდაპირი სელექტორის პოზიცია მითითების გარეშე (ფოტო 4 მოპირდაპირე) მისი პოზიციის შეცვლით სიჩქარის ღერძზე. სრულად ამოიღეთ ამომრჩეველი სამაგრის ხრახნი, ამოიღეთ იგი და შეცვალეთ ოფსეტურით, როგორც გსურთ. ამომრჩეველ ღეროს ამომრჩეველს აქვს ხრახნიანი / თხილის სისტემა ამომრჩეველსა და მის შეყვანის ლილვს შორის გადაცემაში (ფოტო 4 ბ ქვემოთ). ეს არეგულირებს სელექტორის სიმაღლეს. ამოიღეთ საკეტი (ები), შეარჩიეთ თქვენი პოზიცია ცენტრალური ბუდის ბრუნვით და გამკაცრეთ.
5- დაარეგულირეთ სამუხრუჭე პედლის სიმაღლე
უკანა მუხრუჭი არ არის აქსესუარი, ის არის ძალიან სასარგებლო დამატებითი მუხრუჭი ხშირ შემთხვევაში. თუ ფეხის დასაყენებლად მოგიწევთ ფეხის აწევა, ეს არ არის ნორმალური. ჰიდრავლიკურ გამტარებელზე არის ხრახნიანი / თხილის სისტემა პედლებსა და სამაგისტრო ცილინდრებს შორის. გახსენით საკეტის თხილის ხრახნიანი ღერძი ბრუნავს სასურველ პედლის სიმაღლეზე. ბარაბანი სამუხრუჭე, საკაბელო ან როდ სისტემა (რაც დღეს საკმაოდ იშვიათია), არის ორი პარამეტრი. ხრახნიანი / თხილის საკეტი სისტემა მოქმედებს პედლის სიმაღლეზე დასვენების დროს. მოათავსეთ ის სიმაღლეზე, რაც ხელს შეგიშლით, რომ ფეხი არ აწიოთ დამუხრუჭების მიზნით. უკანა სამუხრუჭე კაბელის ან ღეროს ხრახნით დაძაბვით, დამჭერის ეფექტური პოზიცია შეიძლება შეიცვალოს პედლებიანი მოგზაურობის დროს.
6- დაარეგულირეთ გასროლის კლირენსი
იშვიათად არის საჭირო გაზის კაბელების დაცვის შეცვლა (ერთი კაბელი იხსნება, მეორე იხურება) როდესაც სახელური ბრუნდება, მაგრამ ეს ასევე შეიძლება მორგებული იყოს. დიდი ფლაკონი უსიამოვნოა მოჩვენებითი ბრუნვის გამო და ხანდახან ხელს უშლის გრუნტის სრულ გახსნას. საკაბელო გარსზე სახელურის გვერდით არის ხრახნიანი / თხილის სისტემა. გახსენით დაბლოკვის კაკალი, შეგიძლიათ გაზარდოთ ან შეამციროთ უსაქმური ბრუნვის კუთხე სახელურზე. ყოველთვის უნდა იყოს ცოტა ცარიელი მცველი. დარწმუნდით, რომ ის კვლავ ადგილზეა, საჭე გადაუხვიეთ მარცხნივ და მარჯვნივ. დაცვის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სპონტანური აჩქარება. წარმოიდგინეთ საპირისპირო სიტუაცია!
ორმოს გაჩერება
– საბორტო ნაკრები + რამდენიმე დამატებითი ხელსაწყო.
- ჩექმები, რომლებსაც ჩვეულებრივ ატარებთ.
არ გააკეთოს
– როდესაც მხედრისგან ახალ ან მეორად მოტოციკლს იღებთ, არ იფიქროთ იმაზე, რომ იკითხოთ (ან არ გაბედოთ) აირჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი საკონტროლო პარამეტრები. ზოგიერთ მოტოციკლზე სელექტორის ან სამუხრუჭე პედლის სიმაღლის რეგულირება არც ისე ადვილია, რადგან ძალიან მიუწვდომელია.
