რამდენად უსაფრთხოა 2022 წლის Toyota LandCruiser 300 Series? Nissan Patrol-ისა და Land Rover Defender-ის კონკურენტი იღებს უსაფრთხოების საუკეთესო რეიტინგებს, გარდა GR Sport
LandCruiser 300 Series-მა მიიღო ხუთი ვარსკვლავი ავარიის უსაფრთხოების რეიტინგი.
Toyota LandCruiser 300 Series უკვე დიდი წარმატებაა მყიდველებთან და უგზოობის მოყვარულთათვის და ახლა მას შეუძლია მოითხოვოს უსაფრთხოების დამატებითი სანდოობა.
Toyota-ს დიდმა SUV-მა ახლახან მიიღო ხუთი ვარსკვლავი ავარიის რეიტინგი ავსტრალიის ახალი მანქანების შეფასების პროგრამისგან (ANCAP).
საინტერესოა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX და Sahara მოდელები უმაღლესი დონისაა, ფლაგმანი GR Sport არ არის.
ANCAP-ის სპიკერმა განაცხადა, რომ GR Sport კლასიფიცირებულია რეიტინგის გარეშე და რომ უსაფრთხოების ზედამხედველობის ორგანოს არ მიუწოდებია არანაირი მტკიცებულება, რომელიც საშუალებას მისცემს რეიტინგი გავრცელდეს GR Sport ვარიანტებზე.
სპიკერმა დასძინა: ”როდესაც რეიტინგი მინიჭებული იქნება, მწარმოებელმა შეიძლება შეეცადოს გააფართოვოს ეს რეიტინგი დამატებით ვარიანტებზე. ეს პროცესი მოითხოვს მწარმოებელს წარუდგინოს საჭირო ტექნიკური ინფორმაცია ANCAP-ს განსახილველად.”
CarsGuide ამის გასარკვევად Toyota-ს დაუკავშირდა.
LandCruiser 300 Series არის პირველი მანქანა, რომელმაც მიიღო ტესტის შედეგები 2022 წელს და ANCAP-მა თქვა, რომ დიდმა SUV-მა მიიღო მეორე ყველაზე მაღალი ქულა დღემდე 2020-2022 წლების მკაცრი ტესტის პროტოკოლებით დაუცველი საგზაო მომხმარებლების დასაცავად, 81 პროცენტით.
მან კარგად შეასრულა ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭების (AEB) ტესტები ფეხით მოსიარულეებისთვის შემობრუნების სცენარში და ფრონტალური შეჯახების შესამცირებლად.
Toyota-მ ასევე დააგროვა მაღალი ქულა 89 პროცენტით ზრდასრული მგზავრების დაცვაში, თუმცა მან რამდენიმე ქულა დაეცა, რადგან ANCAP-მა გააფრთხილა, რომ მომავალი მანქანების მგზავრები რისკის ქვეშ იმყოფებოდნენ.
LandCruiser-მა კარგად იმოქმედა AEB ტესტებში.
მიუხედავად იმისა, რომ LandCruiser არ იყიდებოდა წინა ცენტრალური აირბალიშით, LandCruiser-მა მიიღო უმაღლესი ქულა შორ მანძილზე გვერდითი შეჯახების ტესტში, რადგან მგზავრების მინიმალური მოძრაობა იყო მანქანის მეორე მხარეს.
ANCAP-ის სპიკერმა დაადასტურა, რომ ავტომობილს არ სჭირდება წინა ცენტრალური აირბალიშით აღჭურვა, რომ მიიღოთ სრულყოფილი ქულა ზრდასრული მგზავრების დაცვისთვის. მანქანამ კარგად უნდა იმუშაოს შორ მანძილზე გვერდითი შეჯახების ავარიის ტესტში, რომელიც აფასებს სამგზავრო მანქანისა და მგზავრისა და მგზავრის ურთიერთქმედებას. ANCAP ამბობს, რომ არ განსაზღვრავს ზომებს საუკეთესო შედეგისთვის, მაგრამ ცენტრალური აირბალიშები ჩვეულებრივ კარგად მუშაობს პატარა მანქანებში, სადაც შიდა სივრცე დიდია.
ბავშვების მგზავრთა დაცვის ტესტებში SUV-მა მაღალი ქულა 88 პროცენტით მოიპოვა, მაგრამ კაბელის ზედა მიმაგრების წერტილები არ არის ხელმისაწვდომი მესამე რიგში, რაც აიძულა ANCAP-მა გააფრთხილოს მყიდველები, რომ ბავშვის თავშეკავება არ არის რეკომენდებული მესამე რიგში.
საბოლოოდ, LandCruiser-მა უსაფრთხოების კუთხით 77% მოიპოვა, ANCAP-მა აფასებს მძღოლის დახმარების სისტემების და შეჯახების თავიდან აცილების სისტემების დაყენებას, როგორიცაა AEB და ზოლის შენარჩუნების დახმარება.
2022 წლის LandCruiser აღჭურვილია სტანდარტით AEB-ით ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების გამოვლენით და ფეხით გადასასვლელის დამხმარე საშუალებებით, ასევე ზოლის შენარჩუნების დამხმარე, გაფართოებული სიჩქარის დამხმარე და ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება.
ტოიოტა ახლა თავის ერთ-ერთ მთავარ კონკურენტს, Land Rover Defender-ს, ხუთვარსკვლავიანი ANCAP-ის რეიტინგით ემთხვევა. LandCruiser-მა მიიღო უმაღლესი ქულა ყველა ძირითად სატესტო ზონაში, გარდა ბავშვის თავშეკავების სისტემისა, რომელიც დაემთხვა Defender-ის 88 პროცენტს.
GR Sport ვარიანტი არ კვალიფიცირდება ხუთვარსკვლავიანი ANCAP LandCruiser რეიტინგისთვის.
კიდევ ერთი მთავარი კონკურენტი, Nissan Patrol, არ აქვს ANCAP რეიტინგი, მიუხედავად იმისა, რომ ავსტრალიაში 2010 წლიდან იყიდება. მან განიცადა უსაფრთხოების მრავალი გაუმჯობესება და ახლა აღჭურვილია AEB-ით, ადაპტური კრუიზ კონტროლით, წინა შეჯახების გაფრთხილებით, უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილებით. , ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება და ბრმა წერტილის მონიტორინგი.
SUV-ის სხვა კონკურენტები, რომლებმაც მიაღწიეს ხუთვარსკვლავიან რეიტინგს, არის ახალი Isuzu MU-X, ტესტირება 2020 წელს და Ford Everest ტესტირება 2015 წელს.
Mitsubishi Pajero Sport-მა მიიღო 2015 წლის ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგი მისი მექანიკური Triton ute twin-ისგან.
ANCAP-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კარლა ჰორვეგმა შეაქო LandCruiser და ხაზი გაუსვა მის გაუმჯობესებას მის მიერ შეცვლილ მოდელთან შედარებით.
„დიდი და მძიმე მანქანები ყოველთვის უფრო დიდ რისკს წარმოადგენენ გზის სხვა მომხმარებლებისთვის და ამიტომ ANCAP ყურადღებას ამახვილებს მანქანის უნარზე, აირიდოს ავარია ან შეამციროს მისი გავლენა ჩვენი უსაფრთხოების დამხმარე ტესტის კომპლექტით“, - თქვა მან.
"ახალი თაობის Toyota LandCruiser-ის უსაფრთხოების მახასიათებლები მისასალმებელია მის წინამორბედთან შედარებით."
