რამდენად ზრდის კონდიციონერი საწვავის მოხმარებას?

მძღოლების წრეებში არის ასეთი თვალსაზრისი, რომ როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, იზრდება საწვავის მოხმარება. მაგრამ ცნობილია, რომ ის მუშაობს არა შიდა წვის ძრავიდან, არამედ ჩაშენებული ელექტროძრავიდან. ამ საკითხის გასაგებად, თქვენ უნდა გესმოდეთ შიდა წვის ძრავის მუშაობის პრინციპები, ასევე მისი ცალკეული კომპონენტები.

იზრდება თუ არა საწვავის მოხმარება კონდიციონერის ჩართვისას?

რა თქმა უნდა, ბევრმა მძღოლმა შენიშნა, თუ როგორ გაიზარდა ძრავის სიჩქარე უმოქმედო მდგომარეობაში, თუ კონდიციონერი ჩართული იყო. ამავდროულად, იგრძნობა დატვირთვის ზრდა თავად შიდა წვის ძრავაზე.

მართლაც, როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, ბენზინის მოხმარება იზრდება. რა თქმა უნდა, განსხვავება თითქმის უმნიშვნელოა. კომბინირებულ ციკლში მართვისას, ეს მაჩვენებელი ზოგადად შეიძლება ჩაითვალოს უმნიშვნელოდ. მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება, რომ მანქანა უფრო მეტ ბენზინს მოიხმარს. მოდით გავიგოთ, რატომ ხდება ეს.

როგორ „ჭამს“ კონდიციონერი საწვავს

თავად კონდიციონერი არ მუშაობს მანქანის საწვავზე. ბენზინის ან დიზელის გაზრდილი მოხმარება ჩნდება იმის გამო, რომ ამ განყოფილების კომპრესორი იღებს ბრუნვის ნაწილს ძრავიდან. ლილვაკებზე ქამრის ამძრავის მეშვეობით კომპრესორი ჩართულია და ძრავა იძულებულია ენერგიის ნაწილი გაუზიაროს ამ ერთეულს.

ამრიგად, ძრავა გამოყოფს მცირე ენერგიას დამატებითი განყოფილების მუშაობის უზრუნველსაყოფად. უნდა აღინიშნოს, რომ მოხმარება იზრდება გენერატორის დატვირთვის გაზრდით. მაგალითად, როცა მანქანაში ენერგიის მომხმარებელთა დიდი რაოდენობა მუშაობს, ძრავზე დატვირთვაც იზრდება.

რამდენი საწვავი იხარჯება

როგორც ზემოთ აღინიშნა, საწვავის გაზრდილი მოხმარება მანქანაში ჩართული კონდიცირების სისტემით თითქმის შეუმჩნეველია. კერძოდ, უმოქმედობის დროს, ეს მაჩვენებელი შეიძლება გაიზარდოს 0.5 ლიტრით / საათში.

მოძრაობაში, ეს მაჩვენებელი "ცურავს". ჩვეულებრივ, ის არის 0.3-0.6 ლიტრის დიაპაზონში ყოველ 100 კილომეტრზე კომბინირებული ციკლისთვის. აღსანიშნავია, რომ ბევრი მესამე მხარის ფაქტორი გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე.

ასე რომ, სიცხეში სრულად დატვირთული საბარგულით და შევსებული სალონით, ძრავას შეუძლია 1-1.5 ლიტრით მეტი "შეჭამოს" ვიდრე ნორმალურ ამინდში და ცარიელი სალონში საბარგულით.

ასევე, კონდიცირების კომპრესორის მდგომარეობა და სხვა არაპირდაპირი მიზეზები შეიძლება გავლენა იქონიოს საწვავის მოხმარების ინდიკატორებზე.

რამდენად მცირდება ძრავის სიმძლავრე

მანქანის ძრავაზე დამატებითი დატვირთვა იწვევს სიმძლავრის ინდიკატორების შემცირებას. ასე რომ, სამგზავრო განყოფილებაში ჩართულ კონდიციონერს შეუძლია ძრავიდან 6-დან 10 ცხ.ძ-მდე მიიღოს.

მოძრაობისას, სიმძლავრის ვარდნა შეინიშნება მხოლოდ იმ მომენტში, როდესაც კონდიციონერი ჩართულია "გასვლისას". განსაკუთრებული განსხვავებების სიჩქარით, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეამჩნევთ. ამ მიზეზით, რბოლისთვის ან სხვა მაღალსიჩქარიანი რბოლისთვის მომზადებულ ზოგიერთ მანქანას მოკლებულია კონდიცირების ფუნქცია, რათა გამოირიცხოს ენერგიის „მოპარვის“ ნებისმიერი შესაძლებლობა.